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par Renan Mer 1 Jan 2025 - 12:13
DERNIERS SUJETS
BLAVET (BDC)
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
OFFICIER EN SECOND
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
† Momo- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
Charly,
Moi je ris derrière mon écran.
C'est trop drôle ! aussi bien le filet et la palette, que la chemisette.
Moi je ris derrière mon écran.
C'est trop drôle ! aussi bien le filet et la palette, que la chemisette.
Christian Suné- QM 2
- Age : 79
Ça ne s'invente pas, merci beaucoup Convert pour ce partage . 
Christian.
Dans la vie il faut être un peu fêlé, ça laisse passer la lumière (Michel Audiard)
EE Vauquelin D628 - Dragueurs Côtiers MSC 60 : Renoncule M634, Mimosa M687, Acacia M638
EE Vauquelin D628 - Dragueurs Côtiers MSC 60 : Renoncule M634, Mimosa M687, Acacia M638
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Et le paréo de la vahiné a tenu le coup. 
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Bonjour à Toutes et Tous,
Ce récit est à rapprocher de mon message n°441.
Je n'ai pas vécu cet" incident", j'aurai bien voulu voir mon Chef en blanc pendant ce déchargement (que faisait-il là ?) ensuite déshabillé par une vahiné...
Comme le dit un membre ACB, "vous pourriez écrire un livre".
Pour ma part, mon historique en est à près de 150 pages, et avec mon Ami Patrice il va s'étoffer.
Je pense en avoir parlé, durant mon embarquement, les seuls animaux non rampants étaient des chiens ou des gallinacés qui accompagnaient les familles PAUMOTU lors de leurs évacuations.
Ce récit est à rapprocher de mon message n°441.
Je n'ai pas vécu cet" incident", j'aurai bien voulu voir mon Chef en blanc pendant ce déchargement (que faisait-il là ?) ensuite déshabillé par une vahiné...
Comme le dit un membre ACB, "vous pourriez écrire un livre".
Pour ma part, mon historique en est à près de 150 pages, et avec mon Ami Patrice il va s'étoffer.
Je pense en avoir parlé, durant mon embarquement, les seuls animaux non rampants étaient des chiens ou des gallinacés qui accompagnaient les familles PAUMOTU lors de leurs évacuations.
Laurent- MATELOT
- Age : 78
comme aurait dit Raymond Devos, de rire, cela fait du bien aux zygomatiques.
Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot
CONVERT- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 67
Bonjour à toutes et tous,
Voici l'anecdote du jour :
Nous arrivons à Huahine, une des îles sous le vent distante de Tahiti de 230 km, dans le NO.
Pour une fois, ce n'est pas une mission mais de la détente.
Le quai étant régulièrement pris par les goélettes, le BLAVET va aller se mettre au beaching, donc en posant sa rampe d'étrave sur la plage.
Mais un peu de théorie pour mieux apprécier la suite : avant d'aller beacher, les mécanos remplissent les ballastes (plusieurs centaines de tonnes d'eau de mer) afin d'alourdir le bateau ; ainsi, quand on veut quitter le beaching, on vide les ballastes, on allège donc le bateau, on vire sur l'ancre arrière qui a été mouillée à l'arrivée et on s'en va tranquillement. Mais le fait de remplir les ballastes et d'enfoncer le bateau augmente d'autant plus le volume d'eau de mer déplacé par le navire, qui au départ pèse 4300 tonnes.
Et en s'approchant de la plage les portes avant ouvertes, on déplace BEAUCOUP d'eau...
L'anecdote :
Le BLAVET se présente face à la zone de plageage (c'est le terme en français...) qui est encadrée par 2 gros arbres, extrêmement touffus, sur lesquels on doit frapper les 2 aussières avant.
Les portes d'étrave sont ouvertes, la rampe à moitié baissée.
Il y a un bon vent traversier, le bateau dérive trop sur bâbord, on monte sur la plage juste en face d'un des arbres (oups !!) et la plage avant se retrouve entièrement cachée par des branches, des feuilles ; la rampe, à moitié baissée, est à 2 m de l'arbre et toute l'équipe de manœuvre de la plage avant est à plat ventre pour ne pas se faire embrocher par les grosses branches qui couvrent le pont !!!
Plus de peur que de mal, colère noire du pacha après la météo, le barreur, les moteurs, bref la terre entière !!!
Il faut donc vider une partie des ballastes, virer sur l'ancre et repartir pour se représenter au plageage, et c'est là que le meilleur arrive !!!
A suivre...
Voici l'anecdote du jour :
Nous arrivons à Huahine, une des îles sous le vent distante de Tahiti de 230 km, dans le NO.
Pour une fois, ce n'est pas une mission mais de la détente.
Le quai étant régulièrement pris par les goélettes, le BLAVET va aller se mettre au beaching, donc en posant sa rampe d'étrave sur la plage.
Mais un peu de théorie pour mieux apprécier la suite : avant d'aller beacher, les mécanos remplissent les ballastes (plusieurs centaines de tonnes d'eau de mer) afin d'alourdir le bateau ; ainsi, quand on veut quitter le beaching, on vide les ballastes, on allège donc le bateau, on vire sur l'ancre arrière qui a été mouillée à l'arrivée et on s'en va tranquillement. Mais le fait de remplir les ballastes et d'enfoncer le bateau augmente d'autant plus le volume d'eau de mer déplacé par le navire, qui au départ pèse 4300 tonnes.
Et en s'approchant de la plage les portes avant ouvertes, on déplace BEAUCOUP d'eau...
L'anecdote :
Le BLAVET se présente face à la zone de plageage (c'est le terme en français...) qui est encadrée par 2 gros arbres, extrêmement touffus, sur lesquels on doit frapper les 2 aussières avant.
Les portes d'étrave sont ouvertes, la rampe à moitié baissée.
Il y a un bon vent traversier, le bateau dérive trop sur bâbord, on monte sur la plage juste en face d'un des arbres (oups !!) et la plage avant se retrouve entièrement cachée par des branches, des feuilles ; la rampe, à moitié baissée, est à 2 m de l'arbre et toute l'équipe de manœuvre de la plage avant est à plat ventre pour ne pas se faire embrocher par les grosses branches qui couvrent le pont !!!
Plus de peur que de mal, colère noire du pacha après la météo, le barreur, les moteurs, bref la terre entière !!!
Il faut donc vider une partie des ballastes, virer sur l'ancre et repartir pour se représenter au plageage, et c'est là que le meilleur arrive !!!
A suivre...
sculfort et Christian DIGUE aiment ce message
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Le Blavet amphibien avait donc revêtu un nouveau camouflage au plageage... à l'insu de son plein gré 
Ah ! Ah ! Convert aime bien nous faire des épisodes à suspens...
Ah ! Ah ! Convert aime bien nous faire des épisodes à suspens...
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
Bonsoir et merci ami de Polynésie, nous attendons la suite avec impatience. 
OFFICIER EN SECOND
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
CONVERT- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 67
Désolé pour l'attente, des soucis de clavier.
Donc Huahine la suite :
Après avoir rempli à nouveau les ballastes, le pacha (JR) représente le navire face au beaching.
La mâtinée avançant, le vent à forci, ce qui est souvent le cas ici.
Pour ne pas se faire avoir une seconde fois, JR fait prendre de la vitesse au bateau pour rester manœuvrant ; on se présente parfaitement dans l'axe du plageage, pile poil entre les 2 arbres, mais bien trop vite !!!
Le BLAVET monte sur la plage et le volume d'eau poussé par les portes d'étrave AUSSI.
Une vague traverse donc la route et va inonder la banque SOCREDO située en face ainsi que quelques magasins.
Depuis la première tentative, un attroupement s'était formé sur le quai et là, à la vue du résultat, les tahitiens partent tous dans une hilarité générale (le tahitien est très joueur, voir moqueur, un peu comme moi...).
Une fois le navire amarré sur les arbres et la rampe sécurisée, le bord a envoyé une corvée armée de seaux, pelles, raclettes, serpillières pour éponger et dessaler les locaux inondés, le tout dans une ambiance de kermesse car les habitants se sont joints à l'équipe pour donner un coup de main !!!
Encore une aventure du BLAVET qui, 40 ans plus tard, fait encore sourire dans les chaumières.
Donc Huahine la suite :
Après avoir rempli à nouveau les ballastes, le pacha (JR) représente le navire face au beaching.
La mâtinée avançant, le vent à forci, ce qui est souvent le cas ici.
Pour ne pas se faire avoir une seconde fois, JR fait prendre de la vitesse au bateau pour rester manœuvrant ; on se présente parfaitement dans l'axe du plageage, pile poil entre les 2 arbres, mais bien trop vite !!!
Le BLAVET monte sur la plage et le volume d'eau poussé par les portes d'étrave AUSSI.
Une vague traverse donc la route et va inonder la banque SOCREDO située en face ainsi que quelques magasins.
Depuis la première tentative, un attroupement s'était formé sur le quai et là, à la vue du résultat, les tahitiens partent tous dans une hilarité générale
(le tahitien est très joueur, voir moqueur, un peu comme moi...).Une fois le navire amarré sur les arbres et la rampe sécurisée, le bord a envoyé une corvée armée de seaux, pelles, raclettes, serpillières pour éponger et dessaler les locaux inondés, le tout dans une ambiance de kermesse car les habitants se sont joints à l'équipe pour donner un coup de main !!!
Encore une aventure du BLAVET qui, 40 ans plus tard, fait encore sourire dans les chaumières.
noelcaruso, sculfort et Christian DIGUE aiment ce message
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
En effet, le Blavet fait fort, comme tu dis "le tahitien est très joueur, voir moqueur", là les gens devaient bien se marrer.
Merci Convert.
Merci Convert.
OFFICIER EN SECOND
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Encore un peu et le Blavet se retrouvait sur coffre... fort
Matelot- QM 2
- Age : 82
Toujours un plaisir de suivre vos récits.
Je vois la tête des tahitiens.
Je vois la tête des tahitiens.
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 85
Pour être un bon Cdt, il convient aussi d'être un excellent manœuvrier.
Merci pour cette amusante anecdote.
Merci pour cette amusante anecdote.
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
BRASSAT- MAÎTRE
- Age : 63
Merci l'ami CONVERT pour ces anecdotes.
Heureux de te lire.
J'étais au bureau pers du TAAONE de 82 à 84, j'habitais en famille à Titioro, et vécu effectivement plusieurs dépressions tropicales et cyclone.
J'ai longtemps remercié mon ami secrétaire du Blavet Roger Bothuan d'avoir bien voulu me fournir des bouts pour amarrer le toit de mon faré en tôles.
Il a été soulevé 2 fois mais a bien tenu !
Par contre, nous avons vu au loin le toit du palace de Gaston Flosse voler.
Par contre, très inquiet à l'époque pour le feu sur le Blavet avec la sortie des familles, si je me rappelle bien.
Bonjour au fenua...
Patrick Brassat
Heureux de te lire.
J'étais au bureau pers du TAAONE de 82 à 84, j'habitais en famille à Titioro, et vécu effectivement plusieurs dépressions tropicales et cyclone.
J'ai longtemps remercié mon ami secrétaire du Blavet Roger Bothuan d'avoir bien voulu me fournir des bouts pour amarrer le toit de mon faré en tôles.
Il a été soulevé 2 fois mais a bien tenu !
Par contre, nous avons vu au loin le toit du palace de Gaston Flosse voler.
Par contre, très inquiet à l'époque pour le feu sur le Blavet avec la sortie des familles, si je me rappelle bien.
Bonjour au fenua...
Patrick Brassat
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Bonjour les Amies et Amis,
L'arrivée à HUAHINE, encore un épisode dont j'ai oublié dans mes récits, heureusement l'arrivée de notre bosco...pour nous relater ceci.
Pour ma part, comme d'habitude, j'étais au PC machine pendant le poste de manœuvre et souvent quand on "plageait" cela durait longtemps et on se demandait ce qu'il se passait. On attendait avec impatience le "terminer pour la machine". Et c'est en remontant du trou que l'on s'enquérait du pourquoi de cette manœuvre laborieuse.
"BRASSAT" as-tu lu mes messages concernant les cyclones et as-tu visionné mes vidéos des messages n° 88-100-106.
Merci pour le nom du secrétaire , je l'avais oublié.
Je relève que tu as embarqué sur le BORY, étais-tu à bord lors du remorquage du BLAVET ???
En relisant ma prose, et celle de "Bigouden", du SM "boum", de "CONVERT" et la fin tragique de ce bâtiment, on peut dire que celui-ci n'avait pas le "Mana" (en Polynésien:pouvoir surnaturel ou matériel ; doué, qui possède un pouvoir ) dès qu'il faisait escale à HUAHINE.
Un "TUPAPAU" sévissait.
L'arrivée à HUAHINE, encore un épisode dont j'ai oublié dans mes récits, heureusement l'arrivée de notre bosco...pour nous relater ceci.
Pour ma part, comme d'habitude, j'étais au PC machine pendant le poste de manœuvre et souvent quand on "plageait" cela durait longtemps et on se demandait ce qu'il se passait. On attendait avec impatience le "terminer pour la machine". Et c'est en remontant du trou que l'on s'enquérait du pourquoi de cette manœuvre laborieuse.
"BRASSAT" as-tu lu mes messages concernant les cyclones et as-tu visionné mes vidéos des messages n° 88-100-106.
Merci pour le nom du secrétaire , je l'avais oublié.
Je relève que tu as embarqué sur le BORY, étais-tu à bord lors du remorquage du BLAVET ???
En relisant ma prose, et celle de "Bigouden", du SM "boum", de "CONVERT" et la fin tragique de ce bâtiment, on peut dire que celui-ci n'avait pas le "Mana" (en Polynésien:pouvoir surnaturel ou matériel ; doué, qui possède un pouvoir ) dès qu'il faisait escale à HUAHINE.
Un "TUPAPAU" sévissait.
sculfort aime ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
J'ai connu Roger sur l'EV Henry, il était Q/M2 Secrétaire en 1973. S'il n'a pas changé de domicile il réside dans le Finistère à Locmaria Berrien et je le salueBrassat a écrit:J'ai longtemps remercié mon ami secrétaire du Blavet Roger Bothuan
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
BRASSAT- MAÎTRE
- Age : 63
Joël et GYURISS: Pour Roger Bothuan, paix à son âme depuis plusieurs années... le crabe...
GYURISS : Pas sur le Bory à ce moment là.
GYURISS : Pas sur le Bory à ce moment là.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
Merci Brassat oui paix à son âme je ne savais pas
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
CONVERT- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 67
Bonjour à toutes et tous,
J'ai également connu Roger sur le BLAVET, et il est toujours triste de perdre une connaissance.
Mais je reviens aux pérégrinations du BLAVET dans le Pacifique et ses anecdotes.
Nous étions aux Marquises pour y apporter de quoi construire le fare d'un nouveau gendarme ; après le déchargement par baleinières de tout le fret parpaings, bois, tôles, laine de verre, ciment, etc..., il nous faut débarquer la 4L de JR car pour une fois, il a amené son VL et a prévu d'aller se balader.
Sur le principe, pas de difficultés majeures, on étale un filet, on y fait rouler la voiture en la plaçant bien au milieu et au moment de fermer le filet, JR, depuis l'aileron tribord, nous hurle dessus qu'il faut protéger la carrosserie avec des défenses pour ne pas que le filet frotte sur la peinture quand il se refermera ; le MP bosco essaie de lui expliquer que c'est une erreur mais qui est il pour vouloir apprendre la mer et les bateaux à JR ???
Donc, bordée d'injures...
Nous allons donc chercher, dans le local manœuvre tout près, 4 défenses en chanvre, de fort diamètre (nous n'avons pas autre chose) et sous la directive de JR, nous les amarrons aux barres de toit pour qu'elles viennent "délicatement reposer contre les 4 portières, l'objectif de JR étant que le filet soit écarté de la carrosserie...
On referme le filet, on l'accroche au mât de charge, on commence à virer et là, vue le poids de la 4L, le filet en se resserrant enfonce les 4 défenses dans les portières.
Mais pas qu'un peu, et une fois le filet détendu et les défenses enlevées, on dirait qu'il y a un grand saladier dans chaque portière.
Bien évidement JR a envie de hurler mais il passerait pour une bille, avouant ainsi qu'il s'est lamentablement trompé ; mais il reste muet, blanc de colère et nous, nous faisons notre maximum pour ne pas éclater de rire.
La 4L est finalement mise dans la baleinière sans défenses et JR part se balader avec son VL aux portières en forme de bénitiers d'église.
Et encore une de plus pour le carnet de GYURISS !!!
A très bientôt pour de nouvelles aventures...
J'ai également connu Roger sur le BLAVET, et il est toujours triste de perdre une connaissance.
Mais je reviens aux pérégrinations du BLAVET dans le Pacifique et ses anecdotes.
Nous étions aux Marquises pour y apporter de quoi construire le fare d'un nouveau gendarme ; après le déchargement par baleinières de tout le fret parpaings, bois, tôles, laine de verre, ciment, etc..., il nous faut débarquer la 4L de JR car pour une fois, il a amené son VL et a prévu d'aller se balader.
Sur le principe, pas de difficultés majeures, on étale un filet, on y fait rouler la voiture en la plaçant bien au milieu et au moment de fermer le filet, JR, depuis l'aileron tribord, nous hurle dessus qu'il faut protéger la carrosserie avec des défenses pour ne pas que le filet frotte sur la peinture quand il se refermera ; le MP bosco essaie de lui expliquer que c'est une erreur mais qui est il pour vouloir apprendre la mer et les bateaux à JR ???
Donc, bordée d'injures...
Nous allons donc chercher, dans le local manœuvre tout près, 4 défenses en chanvre, de fort diamètre (nous n'avons pas autre chose) et sous la directive de JR, nous les amarrons aux barres de toit pour qu'elles viennent "délicatement reposer contre les 4 portières, l'objectif de JR étant que le filet soit écarté de la carrosserie...
On referme le filet, on l'accroche au mât de charge, on commence à virer et là, vue le poids de la 4L, le filet en se resserrant enfonce les 4 défenses dans les portières.
Mais pas qu'un peu, et une fois le filet détendu et les défenses enlevées, on dirait qu'il y a un grand saladier dans chaque portière.
Bien évidement JR a envie de hurler mais il passerait pour une bille, avouant ainsi qu'il s'est lamentablement trompé ; mais il reste muet, blanc de colère et nous, nous faisons notre maximum pour ne pas éclater de rire.
La 4L est finalement mise dans la baleinière sans défenses et JR part se balader avec son VL aux portières en forme de bénitiers d'église.
Et encore une de plus pour le carnet de GYURISS !!!
A très bientôt pour de nouvelles aventures...
noelcaruso et sculfort aiment ce message
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
La 4L défoncée aux 4 ailes "défensées"
† Momo- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
Oups ! pauvre 4L.
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
Gaston aurait du écouter lagaffe...
Ia orana ite matahiti api
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
Voilà ce qui arrive lorsqu'on veut toujours avoir raison. 
OFFICIER EN SECOND
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
Matelot- QM 2
- Age : 82
En espérant que les réparations on pas été au frais de la Marine
