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    Message par Xavier MONEL Mer 21 Oct 2015 - 19:36

    Suite à message n° 325

    Bonsoir Jacques.

    Et bien, je constate que tes impressions sont exactement les mêmes que les miennes.
    C'est une expérience qui marque et que l'on n'est pas prêt d'oublier.
    Par contre, je n'ai pas eu droit au coup de ratafia...
    Enfin, nous sommes là ; les pieds bien sur terre.
    Passe une bonne soirée.
    Bien à toi.

    Xavier

    Ps : Les EE, Type T53, avaient une coursive centrale de bout en bout ; ce n'est donc pas du "Duperré" dont il s'agit, mais du "Breton", sans doute.

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    Message par DQN78 Sam 24 Oct 2015 - 19:56

    Exact c'était sur les rapides que la coursive s'arrêtait pont milieu , les mécanos et Elec qui logeaient à l'arrière galéraient par mauvais temps ,entre nous l'Officier en second et le Cipié aussi ...

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    Message par Xavier MONEL Sam 21 Nov 2015 - 15:31

    ... J'ai passé une courte nuit à récupérer et je suis en pleine forme pour prendre mon quart de 08h00 à 12h00.
    Fort heureusement, il n'y a pas eu d'alerte ASM (ou autre), de toute la nuit, contrairement à ce qui arrive, si souvent, quand nous sommes en mer.
    Spoiler:

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    Message par Xavier MONEL Ven 22 Jan 2016 - 17:53

    ... Exercice "LAVEZZI 1", suite...

    Après un seul jour et une seule nuit de navigation, nous voici donc, au repos, à l'ancre.
    LE NORMAND (ER) - Page 14 OW9y1ch

    Mon aventure de la nuit est déjà loin, mais l'épisode de la baleinière alimente encore les conversations, au moment du repas de midi, dans les postes.
    Comme je ne fais pas partie du tiers de sortie, je n'irai donc pas à terre.
    Spoiler:


    Dernière édition par Xavier MONEL le Sam 30 Jan 2016 - 10:35, édité 1 fois

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    Message par † centime44 Ven 22 Jan 2016 - 19:22

    super et merci pour ton récit Xavier.. LE NORMAND (ER) - Page 14 582735



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    Message par JBY Ven 22 Jan 2016 - 20:51

    Superbes récits Xavier, j'imagine que tu prenais énormément de notes pour être capable de relater toutes ces anecdotes.
    En tous cas c'est du vécu et on le ressent bien.
    Tu dois déjà être capable d'écrire un petit recueil de cette période que tu racontes si bien.
    Merci pour tout cela je suis impatient de connaître la suite.



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    "Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
    "Lola, Criel-sur-mer, été 2011"

     Nahi duzun arte .  Gontzal Mendibil

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    Message par J-L-14 Sam 23 Jan 2016 - 0:18

    Bravo et merci LE NORMAND (ER) - Page 14 582735

    Que de souvenirs sur le Béarnais !!!   LE NORMAND (ER) - Page 14 642994



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    Message par jacques95 Sam 23 Jan 2016 - 19:42

    Bonjour à tous, à Xavier que je félicite pour ses récits.

    Pour étayer les témoignages sur la traversée du pond milieu d'un escorteur rapide, voici quelques vues de mon film 8mm prisent sur "Le Breton" en 62.

    On pourrait dire : Belle mer.
    LE NORMAND (ER) - Page 14 N1_m1010
    Une de passée

    Spoiler:


    Dernière édition par Momo le Sam 23 Jan 2016 - 20:16, édité 1 fois (Raison : Plus de 4 photos dans le post, la première visible, toutes les suivantes sous spoiler.)

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    Message par Xavier MONEL Dim 24 Jan 2016 - 8:17

    Réponse à message n° 331

    Bonjour et merci, Daniel.

    Pour répondre à ta question, j'ai 3 réponses :

    1 - J'étais passionné de "Marine" et je le suis toujours.
    2 - Je pense avoir (encore) une bonne mémoire.
    3 - Et puis, j'étais fiancé et comme tel, j'écrivais tous les jours (si possible) à ma belle.
    Je lui racontais donc, par le menu, tout ce que je vivais.
    Spoiler:

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    Message par Lebas Dim 24 Jan 2016 - 9:02

    Salut à tous,
    Merci pour les photos, on en redemande...
    jpL. ancien du F775.



    LE NORMAND (ER) - Page 14 Insig205

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    Message par J-L-14 Dim 24 Jan 2016 - 18:48

    Merci Xavier,mais en 64 j'étais sur le Victor Schoelcher. LE NORMAND (ER) - Page 14 642994
    Conserve de la Jeanne première campagne du porte hélicoptère  !!



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    Message par DQN78 Dim 24 Jan 2016 - 20:57

    C'est je crois F 765 !! Ma première affectation après le BE à Porquerolles en 71 . Qm Det entre 71 et 73 puis le CFOM à St Mandrier

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    Message par Xavier MONEL Lun 25 Jan 2016 - 8:31

    Réponse à message n° 337

    Bonjour DQN78

    Si tu es certain du n° de coque ; le E765, c'était bien le "Normand".
    Personnellement, j'ai quitté son bord, début 1964.
    Il partait en IPER.
    Tu vas donc pouvoir répondre à une petite question que je me suis toujours posée et que je me pose encore, aujourd'hui.
    Quand tu as posé ton sac à bord ; avait-il été doté d'une cafétéria et de banettes ?
    Nous, nous en étions encore au système "du plat" et des "hamacs".
    Passe une bonne journée.
    Cordialement.

    Xavier

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    Message par Xavier MONEL Lun 25 Jan 2016 - 8:55

    Réponse à message n° 336

    Bonjour J-L-14

    J'ai souvent cotoyé les AE, fin 1963- début 64, lors d'un "CASEX", exercice ASM incontournable, au cours de ce que l'on appelait "La croisière" des Salins".
    Dommage ; je n'y ai jamais mis les pieds.
    Je ne me souviens pas exactement de leurs nom ; Pourtant, il me semble bien que le "Totor" en était...
    Pourrais, tu éclairer ma lanterne ?
    Vu du pont de notre bâtiment, ils semblaient pas mal rouler ; mais c'était le cas, aussi, pour les ER.
    Bien à toi.

    Xavier

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    Message par DQN78 Lun 25 Jan 2016 - 10:14

    Pour répondre à ta question Xavier et bien oui il y avait une petite cafétéria où à quai on faisait 2 services et des postes équipés de bannettes , le poste 1 à l'avant était celui des pontus comme on dit (Det , DSM , Bosco,Art, Fus)

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    Message par Xavier MONEL Lun 25 Jan 2016 - 11:51

    Réponse à message n°340

    Re...

    Ma foi ; c'était plutôt spartiate, comme "cafet"...
    Ca rappelle même, étrangement, nos anciens postes assujettis au service des "plats".
    Merci.
    Bien à toi.

    Xavier

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    Message par VENDEEN69 Lun 25 Jan 2016 - 13:12

    Une représentation de votre cher E.R.

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    Message par † centime44 Lun 25 Jan 2016 - 14:11

    belle aquarelle.. LE NORMAND (ER) - Page 14 582735



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    Message par J-L-14 Lun 25 Jan 2016 - 14:45

    Réponse message 339

    Je n'ai pas fait partie de cet exercice,Nous avons appareiller avec la Jeanne le 5.11.1964 et j'embarquais 8 jours avant sur le totor
    Pour rouler oui,mais c'était des bons bateaux .
    et plus tard aprés la marchande,quant j'ai fait la pêche
    une phrase revenait souvent (bon rouleur,bon marcheur)........   LE NORMAND (ER) - Page 14 642994



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    Message par Xavier MONEL Jeu 28 Jan 2016 - 16:28

    Réponse à message n° 342.

    Bonsoir José.

    C'est une belle aquarelle ; merci du cadeau.
    Bien à toi.
    Xavier

    Réponse à message n°344

    Bonsoir Jean-Louis.

    Si j'ai bien compris, à quelques jours près, on se croisait...
    C'est curieux, j'ai toujours pensé que les AE étaient plus petits que les ER.
    C'était une erreur et tes messages m'ont permis de vérifier et d'apprendre que c'était exactement le contraire.
    2.170 tonnes pour les premiers, contre 1.750 pour les seconds ; 102,7m pour 99,8.
    Il faut dire que les ER avaient une silouhette trapue, comme "taillée à la serpe" ; les AE avaient des lignes plus arrondies, presque féminines.
    A vrai dire, cela n'engage que moi.
    Cependant, nous avions entendu dire tant de bonnes choses, quant à leur confort, que nous les avons bien enviés, chaque fois que nous les avons croisées.
    Bien à toi.

    Xavier


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    Message par Xavier MONEL Jeu 28 Jan 2016 - 16:43

    Réponse à message n°344

    Bonsoir Jean-Louis.

    Si j'ai bien compris, à quelques jours près, on se croisait...
    C'est curieux, j'ai toujours pensé que les AE étaient plus petits que les ER.
    C'était une erreur et tes messages m'ont permis de vérifier et d'apprendre que c'était exactement le contraire.
    2.170 tonnes pour les premiers, contre 1.750 pour les seconds ; 102,7m pour 99,8.
    Il faut dire que les ER avaient une silouhette trapue, comme "taillée à la serpe" ; les AE avaient des lignes plus arrondies, presque féminines.
    A vrai dire, cela n'engage que moi.
    Cependant, nous avions entendu dire tant de bonnes choses, quant à leur confort, que nous les avons bien enviés, chaque fois que nous les avons croisées.
    Bien à toi.

    Xavier

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    Message par DQN78 Jeu 28 Jan 2016 - 17:34

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    A quai à Toulon
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    Message par yves pihouee Jeu 28 Jan 2016 - 18:21

    Salut les anciens du Normand.
    A Pierre Louis Pontarollo.

    En 57/58 , l'époque des hamacs, et à l'heure de la soupe ou des repas , le matelot de corvée devait aller à l'avant, justement compartiment (50) de la coupe de notre ami DQN78 .Et par mauvais temps, on décollait dans l'échelle d’accès à cette foutue soute à vin... , avec le bidon d'une main, plein pour pas longtemps ! , il fallait se cramponner de l'autre main à l'échelle ! c'était assez sportif, et certain d'entre nous sujet au mal de mer refusait tout simplement d'aller chercher le 'gros rouge qui tache', le "rouquin" comme on le surnommé parfois , et il est arrivé même que certain "dégueule" dans le bidon...le retour par les passes avant non protégés , la aussi digne d'exploit, pour rejoindre le poste IV, où nous étions logés , et bien sur pas question de monter les "tables et bancs"...quelle époque..
    Amicalement



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    Message par jacques95 Jeu 28 Jan 2016 - 18:53

    DON78,
    La coupe longitudinale est parfaite pour rajeunir notre mémoire . LE NORMAND (ER) - Page 14 582735

    Il est vrais qu'entre les ER et EE mes souvenirs étaient parfois assez troubles.
    Avec le temps on arrive à ne plus bien situer les images qui trottent dans notre tête; entre autre, les numéros des postes dans lesquels nous avons séjourné sur les différents navires.

    Selon ce plan, mon hamac a donc été tendu, sur Le Breton, au dessus des roquettes poste 2 et ensuite au poste 3 pile au dessus des la soute aux projectiles de 57mm. Par contre je situais toujours bien le local loch que j'entretenais avec les répétiteurs du bord. En cas d'explosion le problème aurait été vite réglé à cet emplacement.

    Quant à mon quart à la machine, je revois parfaitement ma place au tableau de production et de contrôles électriques sur bâbord et au poste de combat j'étais à la chaufferie.
    Cordialement
    jacques

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    Message par JBY Jeu 28 Jan 2016 - 21:51

    C'est vrai que ces "Rapides" avaient une silhouette réussie, et cette passerelle ouverte,
    j'aimais bien discrètement après le quart à la chaufferie monter y faire un tour en ne dérangeant personne. Je n'ai d'ailleurs jamais reçu la moindre réflexion. J'avais l'impression d'être assis sur le siège d'un vieux GMC de la guerre.
    Je pense quand même que les gars qui étaient de quart à la veille optique devaient parfois se les geler sérieux!!!!



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