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Message par 3eme ligne le Mar 6 Mar 2007 - 0:09

Le Tarn reconnaissable était un ancien "liberty ship", il était bien vaillant, et a navigué ce qu'il fallait sur zone, on le voyait de loin avec sa cheminée et ses mats de charge.
Encore un ship de l'escadre de Muru, et quand on faisait l’hippodrome pendant les tirs entre 2 avis "Pénélope" et bien à la passerelle de mon fond plat, il était facile à retrouver et à suivre.



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Message par Maurel le Mar 6 Mar 2007 - 0:30

Non c'est le BSL La Garonne entre les deux BB.
J’étais dans l’hélicoptère, je venais de Fanga que vous voyez au ponton pour faire une sub sur le BAME.
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Message par 3eme ligne le Mar 6 Mar 2007 - 0:38

Et voici le BAMe 9084, le seul, l'unique fabriqué en 64/65 à Villeneuve la Garenne prés de Paris et qui a descendu la Seine mature sur le pont.
A embarqué sur le Foudre pour rallier le CEP, je fus le 2ème radio aprés remplacement en 09/66, du QM2 Barsac qui prit ma place sur le Jauréguiberry pour rentrer en métropole.

Bâtiment à fond plat mais ponté et fermé, avec comme son appellation (bâtiment annexe matériel électronique) vous dit qu'il était fait pour servir de réserve de matériel électronique du CEP à Muru et Fanga et on avait 2 magasiniers civils embarqués à bord.

Photo pas belle, mais j'y tiens, c'est une que j'ai récupérée après l'incendie du Canier de St Mandrier lors de l'hiver 80/81, on était en déplacement à Cherbourg et les mousses restant ont poussé le poêle à mazout (qui fuyait...).

MURUROA - FANGATAUFA Volume 1 - Page 5 2155

Et voici le radio en train de se bronzer la pilule en repeignant les pourtours de la passerelle, avec l'antenne fouet du TCS devant mon nez.

Derrière la mâture en blanc, d'un de mes futurs embarquements, le Berry (A644 - FBRY), à ce moment là je n'en savais rien et les gens sur le Berry non plus que leur ship deviendrait un peu plus actif que cargo transporteur.

MURUROA - FANGATAUFA Volume 1 - Page 5 390

En transit vers Papeete, et notre matelot sans spé, employé à bord comme serveur et aide cuisto, originaire des Australes, s'amusant avec le roulis à danser le tamouré sur le pont.
Un brave gars, qui était étonné que les Franis du bord deviennent ses copains.
Il nous a invité chez lui, mais vouloir aller aux iles Australes c'est peut être pas ce qu'il se fait de plus facile.
Donc, personne de nous n'a pu aller sur cette ile du sud.

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Message par manu le Mar 6 Mar 2007 - 6:56

tahaa29 a écrit:Maurel,
C'est quoi le bâtiment à droite avec un toit verdâtre ?
J’étais présent pour la fermeture de Muru, je suis parti 2 mois avant que tout le restant du personnel s'en aille, et à part Martine la tour DP et la tour Avia et Dindon il ne restait plus grand chose.
Cela ne doit pas être facile non plus de naviguer dans le lagon puis qu’avec le Manini et le Rari nous avions retirer tout le balisage du chenalage.

Les Légionnaires ont refait des constructions ???

Non, tous le balisage n'as pas été retiré, il reste encore le chenal principal.
J'ai été envoyé en mission sur muru en 2003 justement pour savoir s'il fallait oui ou non refaire un balisage de lagon, car le gros problème c'est que de Anémone à Cathy, les gars de l’armée de terre naviguent avec des jvn, au niveau sécu c'est pas top du tout.

De même, la balise A8 (pour les initiés) n'existe plus... gros danger, car les bateaux qui vont sur le site se serve de A4 (la grosse balise), puis s'aligne sur la tour de la DP pour aller accoster à DE GRASSE ! .

De plus pour info, les bouées des passes ont étaient refaites et remise en places, donc pour les gens qui connaissent le lagon, nous retrouvons les trois rouges et les trois verte des passes, puis le chenal principal, et enfin A7 et A8 pour éviter le big pâté puis route sur la tour DP.

Par contre, le lagon... une beauté... déjà il était très beau, mais là... le corail a repoussé, les poissons sont là, C'EST MERVEILLEUX...



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Message par DAN le Mar 6 Mar 2007 - 8:46

Alors il a été remis.



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Message par † Hatoup le Mar 6 Mar 2007 - 9:25

- Oui Maurel, c'est bien la Garonne qui est à couple du BB, mais je parlais de la Rance que l'on voit avec le BDC et isolée cul à quai sur les autres clichés.

- Le Batral à quai est le Dumont D'Urville.
Par contre sur la photo avec les deux BB, à cause des bâches je ne vois pas bien quel est bâtiment qui se trouve à couple entre la Garonne et la gabare.
Peut être un "Lac" (Tchad ou Chambon).

HATOUP



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Message par jean-claude BAUD le Mar 6 Mar 2007 - 10:05

En 65 quand j'étais à Françoise, pendant les escales des cargos les camions n’arrêtaient pas leurs navettes de sacs de ciment, jours et nuits les chauffeurs faisaient la course, il y avait des sacs crevés tout le long de la route du départ de la piste Avia jusqu'au blockhaus...
Du ciment a même été transporté par Bréguet 2 ponts de PPT à MURU...



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par Maurel le Mar 6 Mar 2007 - 13:04

Transit TAHITI - MURU EN 1967.
Après le repos il faut retourner au boulot.
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Message par Invité le Mar 6 Mar 2007 - 14:41

Maurel,
Tes images sont super, mais toi seul sait quand elles ont été prises, où et dans quelles conditions.
Une petite note d'explication serait la bienvenue pour chaque photo.
Merci pour tout.
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Message par Maurel le Mar 6 Mar 2007 - 15:53

Salut,
Photos prises durant un retour de permissions à Tahiti, c’était en 67.
Les photos qui précédent sont reconnaissables, mis à part les atolls je n'en sais pas plus que toi.
J’étais une valise à bord de l'avion, et je prenais les photos de ce que je voyais.
A l'avenir je tacherais d’être plus précis.
Bonne journée.
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Message par manu le Mer 7 Mar 2007 - 5:08

Maurel,
Photos à comparer avec celle que j'ai mise sur le post Tahiti, quelques décennies plus tard.
C'est étonnant, cela serait sympa de les mettre toutes deux, dans le même post...
Mais je sais pas comment ont fait !!!



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Message par Maurel le Mer 7 Mar 2007 - 21:46

Manu,
Si tu veux accoler tes photos avec les miennes, je pense qu'il faut que tu inclus tes photos de la façon habituelle, ensuite tu fais un copier/coller de mes liens, je t'assure pas la réussite mais je pense que ça marchera, demande au bidel envoie lui un e-mail.
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Message par Maurel le Mer 7 Mar 2007 - 21:50

Autres photos de Mururao en 67.
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Voici les moyens mis en œuvres dans le pacifique de 62 à 98 pour la force nucléaire armada nucléaire sont des documents de la collection Jean Paul Lecouvrey.
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Message par Joël Chandelier le Mer 7 Mar 2007 - 23:23

Maurel,
Un vrai trésor tes archives.
Quand je pense qu'en 66 j'étais Wago sur la Garonne.
La Maurienne à quai de l’autre coté de notre ponton abritant le BPM.



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Message par 3eme ligne le Mer 7 Mar 2007 - 23:31

Je cherchais le numéro de l'EDIC qui avait été acheté aux Grecs, et bien voilà, il s'agissait du L 9063, ex Alcyon qui avait été transformé dans les iles Grecques en transport de passagers et qui avait une salle avec bar et molesquines pour ces passagers.
Il était souvent à couple de nous.
Tu as vu la photo du 9084 plus haut dans les mails ?



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Message par 3eme ligne le Mer 7 Mar 2007 - 23:34

Joël Chandelier,
Fin 66 et en 67, le BPM était à terre en face de la Maurienne, non loin du foyer qu'il y avait là.
Le Vélo Solex du bord connaissait le chemin, il m'y emmenait tous les jours. lol!



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Message par Maurel le Mer 7 Mar 2007 - 23:40

Pour la chandelle,
Tout dans le classement des archives, pas de problème j'étais mec bur, tu connais ?
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Message par jean-claude BAUD le Mer 7 Mar 2007 - 23:42

Le BPM était dans un shelter, au bord de la route dans l'axe de la Maurienne.



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Message par Tragin le Jeu 8 Mar 2007 - 11:37

Qui se souvient d'un bateau civil "Marara" ; basé à Papeete, qui effectuait des missions de prélèvements et ravitaillement sur le site de Mururoa-Fangataufa et les iles de l'archipel.



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Message par Domi83 le Jeu 8 Mar 2007 - 13:02

Sacré Daniel, tu as l'air d'avoir une montagne d'archives très intéressantes pour les anciens du Pacifique comme toi et moi, et pour les autres aussi, n'hésite pas à les mettre sur le forum.

Par contre dans ton document ils ont l'air d'avoir oublié mon ancien bateau, le remorqueur côtier "Courageux", sans lui le Foch n'arrivait pas ni ne repartait du lagon de Vairao.

Tu parle de "MEC BUR", je ne sais pas si beaucoup de gens connaissent, pas de problème pour moi car il y a bientôt 30 ans ont étaient "MEC BUR" dans le même bureau, tu te souviens !!!



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Ex meumeu et bouchon gras, j'ai quitté la  Royale en 83 et je coule un début de retraite tranquille et totale depuis 2005 au soleil à coté de Toulon.
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Message par Maurel le Jeu 8 Mar 2007 - 14:31

Oui Charvinus, je me souviens, nous étions ensemble.
Tu as gagné au loto tu te souviens pas ?




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Message par Domi83 le Jeu 8 Mar 2007 - 21:18

Maurel,
Je te parle sérieusement d'archives intéressantes et toi tu me parle de loto que je n'ai jamais gagné, tu es bien placé pour le savoir, décidément tu ne changera jamais.
Farfouille donc encore dans tes archives de "MEC BUR" pour nous envoyer d'autres documents.



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Message par Maurel le Jeu 8 Mar 2007 - 21:41

Mon Charvinus,
C'est avec plaisir que je mets a disposition les documents que j'ai engrangés depuis toujours.
Mais les sujets son vastes, il faut mettre les sujets qui vous intéressent, je répondrais si j'ai de la doc.

Cela me semble évident non, les promotions "liées aux nombres de messages envoyés" étant si rapides sur cette baille, je vais ralentir l’envoi de documents, car je ne suis pas pressé de retrouver des responsabilités que j'ai quittées, avec regrets mais aussi soulagement, quand je vois comment s'articule la société d'aujourd'hui, la Marine compris.

Je me demande dans quelle M..... l'encadrement des mécano se trouvent.

Ceci dit je rigole, avec plaisirs je fournirais la documentation en argumentation des sujets proposées.

Bonne soirées, mes amitiés à Madame.
Daniel
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Message par manu le Mar 13 Mar 2007 - 6:26

Maurel,
Comparatif, le port en 2007.

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Message par michel du 42 le Mar 13 Mar 2007 - 16:11

Maurel,
Je ne vois pas dans ta liste, le RC LE COURAGEUX, j’étais dessus en 68/69 basé à MURU.



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