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Message par Invité Ven 2 Mai 2008 - 22:45

Me revoilà à bord.
Je vais évoquer maintenant les problèmes récurants sur Belphégore et Dracula. J'espère que Maurel y mettra son grain de sel...Il y fût affecté quelques années après Levourch et moi, des témoignages décalés ne peuvent être qu'interessants.
Donc, nos deux Pielstick de propulsion avaient d'énormes soucis de fiabilité.
Imaginez qu'un transit Brest-Fort de France se soldait par une moyenne de 4 culasses félées! rien que ça...
Deux niveaux de panne, si j'ose dire:
Soit les buses d'injection se désseraient et finissaient sur la tête de piston... :affraid:
Soit des fissures se produisaient depuis la périphérie de la buse d'injection vers les sièges de soupapes... 😕
En ce qui concerne ces fameuses buses: il s'agissait de demi-sphères qui étaient vissées depuis la chambre de combustion avec une colle "frein-filet" et un couple de serrage, si je me souviends bien de 50 N/m. Malgré celà...elles jouaient la "fille de l'air" et bonjour la casse.
Elles ont été abandonnées alors que j'étais encore à bord.
Pour ce qui est des fissures maintenant. A l'époque, nous pensions que: comme ces moteurs étaient à l'origine des GE pour sous-marins, donc régime constant...ils supportaient mal les variations de régimes inérents à la propulsion.
Pour les non initiés: avec la houle, l'hélice "monte" et "descend" dans l'eau. Donc la pression de l'eau de mer varie sur celle-ci engendrant une réaction du régulateur qui fera accélérer ou ralentir le moteur à chaque vague. Et il semble donc que ce sont ces mouvements que les moteurs ne supportaient pas.
Qu'en penses-tu Maurel?
BONNERUE Daniel
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Message par BONNERUE Daniel Mer 28 Mai 2008 - 18:49

Pour les anciens de ce bâtiment, je viens de trouver ce Pins (état neuf) qui a la taille d'un ongle de pouce.
Je l'ai numérisé, mais les parties dorées ont un rendu trop sombre.

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Message par Invité Mer 28 Mai 2008 - 18:58

Merci Daniel.
Je ne connaissais pas du tout ce pin's, de quelle époque date-t-il ?
BONNERUE Daniel
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Message par BONNERUE Daniel Mer 28 Mai 2008 - 21:29

Je ne pourrais te le dire, il semble neuf et est dans un petit sac en matière plastique transparente à fermeture, ce qui ne veut pas dire pour autant qu'il est récent.
Je ne sais même comment il s'est retrouvé dans mes affaires.
Je pense que quelqu'un de mon AMMAC a dû le glisser dans le sac où j'avais rangé mes travaux...



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Message par LE VOURCH Jeu 29 Mai 2008 - 11:32

Ollé, j'ai vu ce Pins dans les affaires de mon oncle et je dois ranger tout son barda.
Ayant moi même fait la Garonne je l'avais mis de coté.
Par contre je ne saurais dire sa date de parution.
Salut.

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Message par Invité Jeu 29 Mai 2008 - 23:01

Attends Yvon...tu veux dire que ton oncle aussi a embarqué à bord de la Garonne???
Alain29
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Message par Alain29 Jeu 29 Mai 2008 - 23:03

De mon frere, il me reste le Zippo

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Message par Invité Jeu 29 Mai 2008 - 23:06

Alain29,
J'en avais un, que j'ai offert à un Ami il y a bien longtemps.
Il fallait que ce soit un Ami pour que je m'en sépare !
Garde le bien Alain.
LE VOURCH
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Message par LE VOURCH Ven 30 Mai 2008 - 0:30

Bonsoir,
Non il n'a pas embarqué sur la Garonne, je ne sais pas d'où il l'a eut.
Mais par contre j'ai embarqué avec lui hier en 68 sur le Foch, lui aux I.A. et moi à la chauf AR. C'était le bon temps !!!
Salut à vous deux et à +

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Message par LE VOURCH Sam 12 Juil 2008 - 18:38

Mission Antilles Guyane 1980.
Le parcours.

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Spoiler:
Faut bien se nourrir !

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Les bouchons gras.

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L'équipe de quart.

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Dracula ou Belphégor ?

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SA Radio Garonne.

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Le pacha et les animateurs.

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Message par Loick Dim 27 Juil 2008 - 21:42

J'ai embarqué en octobre 80 et en novembre nous partions pour cette ZMAG 81.
J'étais SM mécanicien à l'atelier chaudronnerie. Sur la photo de la compagnie énergie de nombreuses têtes étaient de la mission. Nous avions à bord un appelé du contingent Jean DUVERDIER (dessinateur humoriste) qui nous a réalisé un superbe album de caricatures.
Sur la photos le balèze c'est MT Patte et le petit c'est le PM Hillion (chef d'atelier chaudronnerie)). Le responsable des ateliers était le LV FRAVAL et le Cdt en second le LV Le Rest . j'ai de nombreux souvenir de radio Garonne avec les frères Chailloux (un méca Eric et un secrétaire Marc). Je me rappel également du SM Bouchilloux. Quelques années plus tard j'ai retrouvé le MT Bonnet (atelier Méca) comme chef machine sur le d'Entrecasteaux (il était OS : Officier spécialisé )

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Message par LE VOURCH Mer 6 Aoû 2008 - 14:20

Salut LOICK


Ha ! un autre de la Garonne.C'est pas trop tôt...Bienvenue au club :cheers:
Pour moi,c'est un peu mieux,je vais avoir un soutien car j'ai un peu de
mal avec mon Chouf Jakez.Tu verras il est un peu drôle mais c'est un brave
mec. :pirat: On faisait le quart ensemble à la Mach.et noustravaillions aux
Aux.et Mag. Machines.Nous avons fait de belles virées ensemble.En fait pendant
le quart il assurait un max .Chef ES bouilleur,un solide de chez solide.
Quand aux 2 de la chaud.le "petit" Hillion extra,patte sans commentaire.
Fraval,super,j'ai joué au foot avec lui à Marine Brest,on s'est retrouvé à
bord avec plaisir.
A + Loick

besnard
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Message par besnard Mar 19 Aoû 2008 - 22:37

Bonjour a tous
Jakez je te repond ici car mon message de presentation je voulais en fait le poster dans cette rubrique mais j'ai du me planter quelque part.Bonjour egalement a Yvon que j'ai reconnu sur la photo de groupe ou figure aussi le pm Lefloch que j'ai retrouvé plus tard sur la Ceres.Paulo Germain et B.B(Bernard Bassybey)avec qui nous avons fait tant de bivouacs aux salines,il me semble egalement reconnaitre Patrick Grisel.Il est vrais que la moto pour ceux qui avait la chance de pouvoir en embarquer une nous a permis de connaitre beaucoups de monde puisque des le premier jour on etait invité par le moto club de Fort de France a une ballade sur l'ile.Je me rapelle qu'il y avait egalement la possibilite de passer des week end sur le Rara Avis (un des voiliers du pere Jaouen) En tout cas ce n'etait pas les distractions qui manquaient . A bientot pour d'autres souvenirs.
J.M.


Dernière édition par besnard le Jeu 21 Aoû 2008 - 5:18, édité 1 fois (Raison : faute d*)

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Message par Invité Dim 24 Aoû 2008 - 10:15

J'arrive à la bourre, moi!
Je viens de découvrir les mises en ligne d'Yvon...
C'est super de revoir ça!
Pour les commentaires...tu étais pas mal dans ton style aussi Patron...
C'est vrai que pendant les quarts et hors quarts, Belphégore et Dracula nous en faisaient voir, de jour comme de nuit. Le sharples d'huile aussi qui s'était éclaté de rire...
Et oui, il y avait Radio Garonne...
Merci Yvon pour tes envois.

JM, combien de motos avions nous embarqué? J'ai le chiffre de 9 en tête...et 4 voitures: La "Kamikase" du bord, une ford escort, la voiture du Pacha il me semble...et tout ça à l'atelier moteurs.

Bassibey, je me souviens de lui, il était aux Aux avec René Lavollé comme patron, deux gars super. Bassibey avit embarqué une BMW R90S.

Je me souviens aussi du SM commis. Un grand blond, son prénom c'est Laurent. A notre retour il s'était acheté à Paris une Harley 1200 FLH.
J'avais été avec lui la chercher.

Super, l'équipage revient en force...
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Message par besnard Dim 24 Aoû 2008 - 22:28

Bonjour à tous.
Et bien Jakez je me rapelle bien de la voiture du pacha et de celle du bord,il y avait aussi un hobby cat? par contre pour le nombre de motos je ne sais plus .Bien sure BB et sa BM, Michel Suc et sa Honda 750 cb la tienne, la mienne, il y avait aussi un qm mecan qui avait chuté et s'etait bien abimé un genoux.Je me rapelle tres bien de Laurent Geldron et de sa Harley, d'ailleurs nous etions allés à une concentre aux essarts et il avait raté une chicane et s'etait mangé un tas de betraves stockees au bord de la route,mais ceci est une autre histoire!Bon je ne suis pas sure d'avoir bien compris pour envoyer des photos alors je vais faire un essais avec une.A plus
JM.
Un des nombreux bivouacs aux salines!
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Dernière édition par besnard le Dim 24 Aoû 2008 - 22:30, édité 1 fois (Raison : titre photo)

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Message par Invité Lun 25 Aoû 2008 - 17:08

Oui, Geldron...j'avais oublié son nom!
Le patron soudeur, un grand sec m'avait emprunté ma XT un jour où j'étais de service... Il est revenu en taxi de je ne sais plus où car il n'arrivait pas à la redémarrer... 😢 Mort de rire, après explications...le coupe-circuite était sur "off"!!! :pale:

Bon, c'est vrai qu'elle était un peu spéciale à démarrer...déjà un 5OO mono cylindre, c'est "hard"...mais celle-ci, en plus était kitée haute-compression! Je me suis "mangé" un retour de kick dans le tibia!!! je m'en rappelle encore! :affraid:
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Message par Maurel Lun 25 Aoû 2008 - 23:10

Le service Energie Propulsion Sécurité en 1984.

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Message par Invité Mar 26 Aoû 2008 - 21:44

Belle photo, Maurel.
Quel souvenir gardes-tu de ton passage à bord?
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Message par Maurel Mar 26 Aoû 2008 - 22:18

Un batiment sympa avec beaucoup de PB de propulsion, séjour aux Antilles inoubliable.



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Message par Alain29 Mar 26 Aoû 2008 - 22:29

Vous etes sur qu'il avait un moteur ce navire?!!! :geek:
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Message par Invité Mar 26 Aoû 2008 - 22:38

Même 2! Mais pourquoi crois-tu qu'on les appelait Belphégore et Dracula???
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Message par Maurel Mar 26 Aoû 2008 - 22:46

En 1983 elle remorquait ...... entre Dakar et FDF, ils sont tombés en panne de moteurs tous les deux, ils ont navigué a la voile durant quelques heures pour etre manoeuvrant. Durant ce temps j'attendais a FDF pour prendre mon premier poste de chef mail.

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Un peintre de la marine a bord durant cette traversé a immortalisé cette épopé, il a offert son tableau au carré des officiers subalternes, voici la photo.



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Message par besnard Mer 27 Aoû 2008 - 4:42

Bonjours a tous.
Deja en 79 il fallu appareiller en catastrophe pour aller chercher le Francis Garnier qui etait tombé en rade au milieu de l'atlantique alors qu'il sortait d'iper a Brest!!Finalement pour rien car il avait pu repartir tout seul.
JM.

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Message par VRINAT Mer 27 Aoû 2008 - 12:03

A tous ceux qui étaient sur la Garonne en 78/79 est ce que quelqu'un se souvient de mon ami Pierre Letallec qui était mécanicien, il a quitté la Marine en 82 et je l'avais revu en 1985 à mon mariage , il était devenu CRS .
quelqu'un est-il resté en contact ?
merci Lionel.

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Message par Invité Mer 27 Aoû 2008 - 17:10

@VRINAT a écrit:A tous ceux qui étaient sur la Garonne en 78/79 est ce que quelqu'un se souvient de mon ami Pierre Letallec qui était mécanicien, il a quitté la Marine en 82 et je l'avais revu en 1985 à mon mariage , il était devenu CRS .
quelqu'un est-il resté en contact ?
merci Lionel.

Letallec, oui, je me souviens de lui, il était aux Aux. Il avait embarqué avec Georges Marry.

L'aventure avec le Françis Garnier, j'avais lu ça dans Net Marine...ça devait être épique!

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