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Message par guena29 Ven 6 Mar 2009 - 14:10

Salut Job,
Donc mes neurones se barrent... mais où était son tableau de commande ?
je vois les deux 37 aux GE mais le 15 était où ?

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Message par La Morue Ven 6 Mar 2009 - 14:19

bravo cloclo pour ce récit épique et d'époque je me croirais revenu 38 ans en arriere,merçi Bernard pour les graisseurs,j'y etait pas comme graisseur mais aux aux et mon maitre de central etait le mtre chauvelon dit "ptit fut"* qui ne decolerrait pas contre nos amis les ricains et par redondance me faisait cavaler pour la pesée ,et en plus il fallait la jouer discrete avec la cle a volants pour les regleurs,les caisses a eaux sales qui degu...ent car fallait pas demarrer les ppes d'assechement,tout le monde etait a cran mais que de bons souvenirs car on avait b...sé les ricains
*(ptit fut -paix a son ame-,car vu sa taille, on le soupçonnait de monter sur un bidon d'ir8 pour declaveter la coupole a l'alerte)



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Message par CLOCLO 66 Ven 6 Mar 2009 - 14:39

Bonjour Guéna !
Tu as bonne mémoire , effectivement Moteurs AVO se traduisait par un bord AV1 et l'autre STOP sur les TTOM un petit coup de bigophone pour confirmer . Quant au 15 Kva , j'avoue ne plus me rappeler où il était coincé !!
Un fusible nous donnera sans doute la réponse .
Amitiés .
Cloclo

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Message par Invité Ven 6 Mar 2009 - 14:52

il me semble qu'il était coincé derriere le gyro
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Message par GOURVES Jacques Ven 6 Mar 2009 - 14:55

salut guena
le 15kva était sous le parquet des electriques .le tableau de commande etait soit a tribord a cote de l'étau des mecanos soit a babord sous la tape de passage de cables pour les charges batteries.



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Message par latrubesse jean claude Ven 6 Mar 2009 - 15:04

Gourves jacques amateur de domino ou je me trompe. ah pas le bon post DIANE (SM) - Page 13 401535

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Message par CLOCLO 66 Ven 6 Mar 2009 - 22:54

Une photo de l'époque !!
De G à D : Un Sud-Af ; assis sur le tube d'air : DELAVEAU (le vieux Nick) CLAUER (Cloclo) de dos : Hubert BOISSONNADE.

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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 6 Mar 2009 - 23:00

De vieilles connaissances le vieux "Nick" et Hubert Boissonnade !.....
Bill



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Message par MARCOT Daniel Ven 6 Mar 2009 - 23:04

De mémoire, Nick avait quitté la marine pour travailler à la Comex



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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 6 Mar 2009 - 23:10

Il me semble me souvenir de cela.
Bill



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Message par FALGAYRAC HENRI Lun 16 Mar 2009 - 21:42

Merci Cloclo pour ce souvenir, cette nuit encore je vais revivre mes heures de quart à
bichonner mes "GE" le tribord,écrit au pochoir sur l'échappement du nom de "capri",le babord du nom de "escort". (une vieille rivalité de marque de voiture et de course dans le faron avec le radio Guy Paroissien)
Titin

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Message par † COLLEMANT Dominique Lun 16 Mar 2009 - 21:51

"TITIN" tu as enfin trouver pour venir parmi nous DIANE (SM) - Page 13 582735
Content de te voir mon bon Ami.
Bill



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Message par guena29 Lun 16 Mar 2009 - 22:48

Salut Titin !
Bienvenue sur le forum DIANE (SM) - Page 13 591437
Guéna



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Message par MARCOT Daniel Lun 16 Mar 2009 - 22:56

Tu n'avais plus de clavier ?



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Message par SERE CLAUDE Sam 28 Mar 2009 - 11:44

Salut TITIN,
Depuis ses vacances au Brésil, il n'arrive pas à se faire au décalage horaire. DIANE (SM) - Page 13 238947 DIANE (SM) - Page 13 642994

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Message par FALGAYRAC HENRI Dim 3 Mai 2009 - 21:37

pour CLAUDE SERE mon ancien graisseur.Enfin je fais surface depuis le Mexique et non pas le Bresil (c'est + vieux).Continue à me chauffer les oreilles et tu vas te retrouvr à astiquer le parquet des G.E à la toile émeri comme au bon vieux temps !!!
salut à tous
Titin



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Message par CLOCLO 66 Dim 3 Mai 2009 - 21:47

Putaing !!! Titing !!!! j'espère que tu ne vas pas nous ramener la grippe mexicaine sur le forum !!!
Bon ......je sors !
A+



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Message par Sirot Michel Lun 4 Mai 2009 - 7:00

Salut à tout l'équipage de la Diane,
Le forum est tellement dense que quelques fois on loupe des embarquements.
Avez vous remarqué celui de "Charlie29".
Je suis sur que de bons souvenirs vont "remonter à la surface"
Toutes mes amitiés de surfaciers
Bonne journée
Michel :B1: :banane2:

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Message par Sirot Michel Lun 4 Mai 2009 - 9:15

Bravo pour la participation au site qui est superbement bien fait.

Bonne journée à toi, le Moelannais.

Michel :B1: :banane2:

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Message par CLOCLO 66 Ven 5 Juin 2009 - 16:33

Putain la garce !!!! elle est repartie !!!!!!
Spoiler:

En 1970 , la Diane commandée par André Hérrou est en exercice avec trois bateaux gris : deux Escorteurs rapides chargés de protéger un "gros" , en l'occurrence le repêcheur de torpilles . Ce convoi doit traverser notre secteur pour rallier Toulon . Notre but : "torcher" le gros sans se faire repérer si possible et participer à un entrainement ASM pour les Rapides . La mer étant belle , les lancements de torpilles sont autorisés pour les escorteurs . Pour nous , pas de lancements , nous n'avons plus de torpilles d'exercice : fin de chargeur donc pas de corvée de débarquement à l'arrivée prévue dans la soirée à Missiessy , ce qui nous va très bien !!!
Le convoi s'annonce , on commence à bien situer ses émissions sonar qui défilent très lentement mais sont faibles : il est encore loin : environ 20 000 m estime le Vieux . On chasse une position d'attaque en fonction du défilement des bruiteurs qui apparaissent et se renforcent .
- Aux postes de combat !!! décide le Vieux ...
Pilou pilou pilou ... Chacun rejoint son poste : la sieste est remise à plus tard !!
- Complet aux postes de combat ! annonce le Central ...
- Bien .... 50 mètres ordonne le Vieux ...
Nous remontons pour nous positionner juste sous la couche , ce qui nous permettra de nous approcher plus près pour effectuer un lancement fictif . Nous attaquons à l'écoute , sans périscope de manière à rester le plus discret possible .
L'escorteur le plus menaçant est évité , on passe sur son arrière tout en lui présentant une silhouette minimum ; le "gros" est à portée de tir .
- Attention pour lancer sur le "gros" ordonne le Vieux ...
- Adoptez Distance .... Route .... Vitesse ....
- Eléments adoptés ... répond l'Off ASM à la DLT
Une minute plus tard ...
- Est-ce-que ça suit ? demande le Vieux (voir si l'azimuth entretenu correspond à l'azimuth réel)
- Ca suit !!!
- disposez une bombette verte !!!
- Attention pour lancer !!!!
- Ca suit , parés à lancer !!!
- Feu !!! ordonne le Vieux ... lancer la bombette verte !!!
- Bombette partie !! répond le poste AV
- Bien !!! 150 mètres assiette -20 !!! Moteurs AV 4 !!!
- On descend à 150 mètres ! Surveiller l'étanchéiété ! annonce le Central...
Arrivés à 150 m , on réduit Moteurs AV 2 et le Vieux fait rompre du poste de combat . Il donne ses consignes à l'Off de quart :
- Restez moteurs AV 2 et essayez de vous échapper sans être trop méchant , il faut bien que nos collègues de la surface s'amusent un peu eux aussi !!!
En surface , les escorteurs qui nous cherchent ont aperçu notre bombette verte . Nous entendons le signal Alpha 3 (3 explosions qui nous indiquent le début de l'action ASM pour les escorteurs)
Nous changeons de route , car la bombette leur indique avec précision notre position au moment du lancement . Les escorteurs se rapprochent en manoeuvrant et nous reportons sur la table traçante toutes leurs évolutions que nous détectons .
Le Vieux a eut le temps de prendre son thé , il revient au CO pour suivre la suite des évènements :
Un des escorteurs se fait plus menaçant , nous l'estimons à 2500 m et il vient de changer de route ...
- M'étonnerais pas qu'il attaque !!! constate le Vieux ...
Comme pour lui donner raison ... nous entendons le signal Alpha 1 (une explosion qui nous signifie qu'un escorteur a lancé une torpille sur nous)
- Torpille à l'écoute... azimuth ... annonce Max l'opérateur du sonar AV ... elle défile légèrement gauche !!!
Effectivement nous entendons le sonar de la torpille au Vélox (gonio) et à l'AUUD (analyseur de fréquence) la cadence d'émission est de 2 secondes , elle est donc en recherche de but , elle défile toujours ..... elle tourne autour de nous .... nous essayons de lui présenter la silhouette minimum , mais elle , elle fonce à 25 noeuds !!!!
- Elle attaque !!! signale Max ...
En effet , les émissions sonar sont passée à la cadence d'une seconde et la grenouille ne défile plus !!!! Elle fonce sur nous et arrêtera son moteur lorsque son sonar lui donnera une distance but de 300 mètres . Lorsqu'elle s'arrêtera , cela signifiera qu'elle a fait "mouche"
- Bien joué pour "les gris" ... constate le Vieux .
La grenouille de 500 kg fonce sur nous à 25 noeuds , ses émissions sonar se renforcent et deviennent même très fortes , voire trop fortes et ......BOUMMMMMM !!!!! elle nous percute !!!!
- Impact aux environs du poste AV !!! gueule quelqu'un du poste équipage ....
- Ronde d'étanchéité !!!! diffuse le Central .....
- Mais elle est encore là !!! azimuth ... annonce Max .
En effet la torpille ne s'est pas arrêtée et file sur notre arrière , elle est repassée en cadence de recherche ....
- Bâtiment étanche !!! annonce le Central .
- Bien !! répond le Vieux laconiquement ....
La torpille est sur notre arrière ..... elle nous cherche toujours .... elle se met à défiler puis reste en azimuth constant .... le sonar la suit en permanence .....
- Elle attaque !!!! annonce Max ... en effet la cadence sonar est passée à une seconde .
Le Vieux , préssentant qu'on allait y avoir droit encore une fois se positionne un pied au CO et l'autre au Central .
- Attention !! dit-il au Patron de Central , cette fois-ci elle vient de l'arrière ,espérons qu'elle va éviter les hélices et la barre de plongée !!!!!
L'ambiance se tend au Central en attendant le pet qui ne va pas manquer de venir ......
- Elle se renforce !!! annonce Max , Azimuth : BOUMMMMMM !!!! pas le temps de l'annoncer .....
- Impact au poste AR !!! annonce la propulsion .....
Les hélices tournent bien tranquillement comme si de rien n'était .... la barre de plongée fonctionne ...... Ouf !!!
- Ronde d'étanchéité !!!! rediffuse le Central .....
- Ah !!! la garce !!!! elle est repartie !!!! nous prévient Max , azimuth ... elle est en recherche !!!!
- Elle est coriace celle-ci !!! constate le Vieux d'un air dubutatif ....
La grenouille est à peu près dans le gisement 45 et entame sa giration de recherche .... elle défile en distillant son tic-tic menaçant ....et arriva ce qui devait arriver !!!!
- Elle attaque !!! annonce Max ..
Nous avons bien tous entendu à l'AUUD le changement de cadence du tic-tic qui est passé à une seconde .....
- Attention Central !!! prévient le Vieux , elle revient !!!!
A peine a-t-il fini sa phrase que : BOUMMMMMM pour la troisième fois !!!!
- En plein dans la cathédrale !!!! pronostique le Vieux ...
- Ronde d'étanchéité !!! rerediffuse le Central ....
On n'aura jamais fait autant de rondes en si peu de temps ..... le bateau est étanche ....
- Torpille perdue à l'écoute !!!! annonce Max .
- Ah quand même !! il était temps !!! marmonne le Vieux
Le CO reprend sa routine ... on suit les escorteurs sur la table traçante , ils mènent attaque sur attaque à chacun mon tour comme dirait l'autre ....
A H + 60 minutes : fin de l'action ASM ; tous les bâtiments de surface viennent à la route de sécurité , ce qui nous facilite la reprise de vue et nous faisons surface . Contact radio avec les escorteurs ... félicitations du Vieux pour le lancement , nous leur communiquons nos route , vitesse et immersion au moment du "feu" et leur faisons part de l'impact de leur torpille .
Après toutes ces gesticulations , il faut passer à la recherche de la torpille : nous revenons sur notre position au dernier impact et nous tournons en rond .... nous tournons ....tournons dans tous les sens , retournons avec les escorteurs ..... Au bout d'une heure de recherches infructueuses , il faut bien se rendre à l'évidence que la grenouille est introuvable ..... L'hélico d'alerte à St Mandrier est appelé en renfort .... il est bredouille lui aussi .... Puisque c'est comme ça : on rentre tous à quai avec quelques heures de retard sur l'horaire prévu initialement .
A quai ,on retrouve les impacts de la torpille : les deux premiers sur les ponts AV et AR , on voit bien que la grenouille a ricoché , les éraflures en témoignent . Par contre sur la cathédrale : elle nous a rempaillé de plein fouet au vu de la tôle enfoncée et son dôme a dût exploser à l'impact , elle s'est remplie d'eau .....et a rejoint les profondeurs ......
Triste fin pour une petite grenouille qui avait pourtant bien fait son boulot ..................



A bientôt !
Amitiés à tous .
Cloclo


Bernard Côte
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Message par Bernard Côte Ven 5 Juin 2009 - 18:56

Merci Cloclo,
on en veut encore !!!!



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PENSEZ MARINE, PENSEZ PROFOND

† COLLEMANT Dominique
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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 5 Juin 2009 - 19:35

SUPER Cloclo DIANE (SM) - Page 13 582735
Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par MARCOT Daniel Ven 5 Juin 2009 - 20:40

On s'y croyait et quelle mémoire



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Message par SERE CLAUDE Ven 5 Juin 2009 - 20:58

et encore il ne vous a pas dit le nom de la torpille le cloclo national Un DSM a une trés bonne mémoire DIANE (SM) - Page 13 642994 A BIENTOT CLOCO

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Message par Sirot Michel Ven 5 Juin 2009 - 22:12

Bravo Cloclo, grâce à ta façon de raconter, nous étions aux premières loges.
Passionnant !!
Merci de ton récit.
Michel


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