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Message par Franjacq Dim 13 Déc 2020 - 19:46

Lire Navalgroup à la place de DCNS

BEBERT 49
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Message par BEBERT 49 Dim 13 Déc 2020 - 20:52

Hembé a écrit:Pas tout à fait Jean-Marie car il semble plus gros que les navires dont tu fait état et en plus il est équipé de "maousses" moyens de levage.
Les deux gros bras, lèvent 350 tonnes à 43 mètres (je suis passé juste à coté) immense.
@jean-marie41 a écrit:Cela fait une distance entre DCNS et le quai des Flamands
En vrai, pas tant que ça.
LA PERLE (SNA) - Page 12 642994



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"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
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Message par PAUGAM herve Dim 13 Déc 2020 - 21:28

Pour "Le Spectre" et autres mal intentionnés , mieux vaut attendre la fin des réparations LA PERLE (SNA) - Page 12 238947



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Message par HèmBé43 Dim 13 Déc 2020 - 22:22

Exact Hervé mais à ce moment il sera opérationnel et en mesure de contrer l'agression.



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Message par HèmBé43 Lun 14 Déc 2020 - 8:27

Bebert42 a écrit:Les deux gros bras, lèvent 350 tonnes à 43 mètres (je suis passé juste à coté) immense.
Matériel "Liebherr" fabriquant de grues et engins en tout genre, de trains d’atterrissage pour aéronefs et... de frigos !
Si ce n'est pas de la diversification...



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Message par Didier Moreaux Lun 14 Déc 2020 - 10:59

En 1979 , j'ai été employé comme inscrit maritime sur un chantier de dragages en Egypte sur les lacs Amers (canal de Suez ) et a la fin du chantier nous avons rapatrié le matériel vers la France avec un de ces semi submersibles (énorme ).on y a chargé des milliers de tonnes , des dragues , des conduites flottantes , des chalands et remorqueurs ....
Il y a eu des centaines de mètres de soudure sur le pont pour saisir les engins et matériaux. Un travail énorme pour saisir tout cela et l' envoyer en France .
C'est un chantier dont on se souviens longtemps .



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Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.

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Message par FLF-50 Ven 18 Déc 2020 - 17:06

Bonjour à tous.
Le navire transportant la Perle à passé les passes de Cherbourg, cet après midi à 14 h 50, les clichés envoyés sont en très haute définition, j'en mettrais quelques uns après recadrage, par contre, nous ne savons pas quand les opérations de transfert auront lieu, ce qui nous intéresse c'est la mise en eau du radier et la sortie de la Perle par les remorqueurs assignés par Naval Group

Voici la suite en image au port.

En fait, nous avons suivi le trajet grâce à l'AIS, le navire était étroitement surveillé par la MN , à distance, mais sous surveillance, le mauvais temps dans le golfe de Gascogne à obligé le navire à descendre sa vitesse à 12 kt, arrivé au large du Cotentin en début d'après midi il a franchi les passes à 14 h 50, puis pris en charge par les services du port (lamanage) il s'est mis à quai comme un grand sans assistance, place aux clichés
LA PERLE (SNA) - Page 12 Img_2010
Entrée en rade de Cherbourg
Spoiler:
LA PERLE (SNA) - Page 12 Img_2038
LA PERLE (SNA) - Page 12 Img_2040
LA PERLE (SNA) - Page 12 Img_2041
LA PERLE (SNA) - Page 12 Img_2039
LA PERLE (SNA) - Page 12 Img_2042
LA PERLE (SNA) - Page 12 Img_2043
Je ne sais pas si nous pourrons avoir la suite, mais déjà je remercie les amis lamaneurs du port pour ces clichés de haute qualité.
JCC


Dernière édition par Charly le Sam 19 Déc 2020 - 8:19, édité 1 fois (Raison : Fusion de 2 messages mis à la suite à quelques minutes d'intervalle)



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Message par pinçon michel Ven 18 Déc 2020 - 18:14

sympa le reportage photos LA PERLE (SNA) - Page 12 762739 aux photographes et pour le partage de ces images! LA PERLE (SNA) - Page 12 588638 LA PERLE (SNA) - Page 12 582735 LA PERLE (SNA) - Page 12 642994



Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
(Jean Carmet)

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Message par alain EGUERRE Ven 18 Déc 2020 - 18:16

Beau reportage en direct, merci FLF-50 LA PERLE (SNA) - Page 12 582735
Originaux les spoilers dans les spoilers, inédit LA PERLE (SNA) - Page 12 580511



LA PERLE (SNA) - Page 12 Rubanr10 LA PERLE (SNA) - Page 12 Insign45
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
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Message par COLLEMANT Dominique Ven 18 Déc 2020 - 18:17

Merci pour le partage de ces photos.... LA PERLE (SNA) - Page 12 582735



LA PERLE (SNA) - Page 12 Rubanreconnaissance     LA PERLE (SNA) - Page 12 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
LA PERLE (SNA) - Page 12 Floreb10LA PERLE (SNA) - Page 12 Maistr10

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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 18 Déc 2020 - 18:18

FLF 50 Merci pour ce reportage . Dire qu'un sous-marin va sortir de ce bateau. !
Bon vent. BILL.

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Message par J-L-14 Ven 18 Déc 2020 - 18:33

 FLF-50 LA PERLE (SNA) - Page 12 582735 Merci



LA PERLE (SNA) - Page 12 Insig135
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Message par Jean-Marie41 Ven 18 Déc 2020 - 18:37

Merci pour nous transmettre ce beau reportage et surtout merci au lamaneur
J'espère que celui ci n'aura pas de remontrance car quand même asse stratégique ce sous-marin
LA PERLE (SNA) - Page 12 642994
J-M



LA PERLE (SNA) - Page 12 Rubanreconnaissance  LA PERLE (SNA) - Page 12 Insign83
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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Message par dan83143 Ven 18 Déc 2020 - 18:50

Merci FLF-50 pour ce reportage et ces belles photos sur l'arrivée du navire "espécial" transport de sous marins LA PERLE (SNA) - Page 12 582735 et merci à ceux qui t'ont permis d'avoir ces clichés. Espérons qu'il y en ait d'autres  LA PERLE (SNA) - Page 12 580511



Homme libre, toujours tu chériras la mer

La mer permet tout pourvu qu'on la respecte

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Message par Charly Sam 19 Déc 2020 - 8:22

Merci FLF-50. LA PERLE (SNA) - Page 12 582735



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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

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Message par Bureaumachine busset Sam 19 Déc 2020 - 8:26

FLF-50 LA PERLE (SNA) - Page 12 582735 super

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Message par FLF-50 Sam 19 Déc 2020 - 13:55

Bonjour à tous.

pour Jean-Marie;
J'espère que celui ci n'aura pas de remontrance car quand même asse stratégique ce sous-marin
pas du tout, le navire est accosté en zone civile à la vue de tous, de plus sur le site France bleu, vous pourrez voir un reportage de l'arrivée Du Rolldock Storm
En ce qui concerne le sous marin, ce n'est en fait qu'un colis comme un autre.

En ce qui concerne ce type de navire ce n'est pas une nouveauté de même que ses grues, que je connais très bien ayant été contacté par un armateur en l'an 2000 afin de construire une maquette de l'un des navires ainsi que les grues dont je possède les plans détaillés, mais ce serait dans le sous forum "maquette" que je pourrais en parler

Bon week end à tous
JCC



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Respectons la Mer, ne serait-ce que pour les générations futures.

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Message par Matelot Sam 19 Déc 2020 - 16:36

Merci FLF-50 pour ses photos LA PERLE (SNA) - Page 12 582735



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Message par Jean-Marie41 Sam 19 Déc 2020 - 18:11

Merci FLF-50.
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Message par BEBERT 49 Sam 19 Déc 2020 - 19:19

Merci FLF-50 pour le renvoi sur France Bleu LA PERLE (SNA) - Page 12 582735
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Message par Jean-Marie41 Mer 17 Fév 2021 - 21:47

Quelques renseignement
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Message par Yvo35 Mer 17 Fév 2021 - 22:31

Merci pour le doc Jean-Marie. Je ne pensais pas que la partie échangée était aussi importante. D'après les schémas c'est carrément la moitié du bâtiment.



Amicalement
Yvonnick

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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 18 Fév 2021 - 8:50

Merci pour ces renseignements Jean-Marie. Ces travaux restent vraiment incroyables. En réfléchissant ces sous-marins sont construits en les soudant tranche par tranche. Qui sera volontaire pour faire les essais ?
bON VENT. BILL.

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Message par mjrl83 Jeu 18 Fév 2021 - 9:05

La situation de la Perle est identique à celle d'un SNA en construction lorsque lors de la dernière phase on soude les 2 derniers tronçons de coque. Le chantier de Cherbourg a acquis une grande expérience de soudage de coque.
A Toulon on a remplacé sur certains SNA la partie extrême arrière (drôle d'impression quand on voit le fond du bassin de l'intérieur!) et on est parti en mer sans aucune appréhension. Vu le nombre de contrôles faits après chaque passe de soudure (au moins 10 passes de mémoire) on peut se fier aux travaux réalisés.
D'autre part on ne va pas demander des " volontaires" pour faire les essais. Un maximum de confiance est accordé au chantier sur sa capacité à donner aux marins un bateau fiable.



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Message par pinçon michel Jeu 18 Fév 2021 - 15:54

sympa Jean-Marie41 et LA PERLE (SNA) - Page 12 762739 du partage des ces infos !! LA PERLE (SNA) - Page 12 642994



Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
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