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Message par MARCOT Daniel le Jeu 21 Avr 2011 - 18:18

A la mer on sortait les torpilles de combat uniquement pour y installer le système de mise à feu. Il arrivait parfois que l'on ouvre une porte après avoir ôter le RP afin de remédier à un défaut d'isolation sur une torpille d'exercice. Contrairement aux 400t et 1200T les 800T ne pouvaient pas sasser les nageurs de combat



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Message par sad5 le Jeu 21 Avr 2011 - 20:35

Merci à vous tous pour ces précisions qui lèvent les doutes quant aux écrits de certaines revues soit disant spécialisées qui ont parfois tendance à "bouffonner un peu".
Amicalement

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Message par jps85 le Mar 10 Mai 2011 - 19:14

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Message par MARCOT Daniel le Mer 11 Mai 2011 - 10:15

Il me semble reconnaitre BRIDON, CHAULIAGET (Adolphe) et peut être DURAND



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Message par jps85 le Mer 11 Mai 2011 - 10:21

bien vu Daniel ,

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Message par MARCOT Daniel le Mer 11 Mai 2011 - 10:37

Peut être également sur la droite, avec les lunettes Bernard GAUDIN ?



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Message par jps85 le Mer 11 Mai 2011 - 10:39

celui qui serre la main du ministre est le PM Elect Paulin .

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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 11 Mai 2011 - 12:02

Je confirme:
Bridon - Chauliaguet - Durand - Paulin - Gaudin



VENUS (SM) - Page 17 Rubanreconnaissance     VENUS (SM) - Page 17 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par MARCOT Daniel le Mer 11 Mai 2011 - 14:09

Dans notre séance d'identification nous avons tout simplement oublié une des figures de la sous marinade le CV PIERI alors commandant de l'ESMED situé, sur la première photo, à la droite de Michel DEBRE . (piqure de rappel effectuée par DBS)



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Message par Bernard Côte le Mer 11 Mai 2011 - 17:30

A droite avec les lunettes ce ne serait pas plutôt le radio HELIAS ?



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Message par GAUDIN Bernard le Mer 11 Mai 2011 - 18:43

c'esr bien de penser à moi ,je ne suis pas sur la photo malgré effectivement la ressemblance ,n'ayant jamais mis les pieds sur la vénus .



VENUS (SM) - Page 17 Rubanr10  VENUS (SM) - Page 17 10_ans13



La TOURAINE t'accueille ,une halte au besoin , avec le sourire.

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Message par Bernard Côte le Mer 11 Mai 2011 - 19:45

Bernard,
cela confirme mon idée.



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Message par MARCOT Daniel le Jeu 12 Mai 2011 - 10:03

Bernard, effectivement il y a une ressemblance d’où notre erreur d'identification. Ceci dit lorsque ton soum était à couple de La Venus tu as bien du mettre les pieds dessus pour gagner le quai VENUS (SM) - Page 17 401535



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Message par JLP le Mar 14 Fév 2012 - 15:26

Photo du haut de l'article du journal: le barreur de plongée, n'était-ce pas un QM Torp?
Excellent barreur, il était constamment mis à contribution pour les situations délicates, même quand il n'était pas de quart! Je me souviens qu'on est venu (plus d'une fois?) au poste AV le chercher, alors qu'il dormait, pour remplacer le barreur de quart qui, selon le pacha, était trop mauvais pour garder l'immersion pendant l'exercice en cours. Ce genre de comportement n'était pas très bien passé, ça avait grogné dans l'équipage.
Cela se passait pendant les essais après grand carénage, vers la fin 1972 (en voyant la date de l'article, je me demande si ce qui je dis colle avec la réalité mais ce que je raconte est bien réel.)
Il faut dire qu'à l'époque Latourrette-Roy formaient un couple Cdt-O2 infernal (avis personnel).
Désolé pour cette note un peu négative mais ne nous voilons pas la face, il y a eu d'excellents moments ... et d'autres moins. VENUS (SM) - Page 17 595882 C'est la vie.



Jean Louis Péron
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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mar 24 Fév 2015 - 9:24

Bonjour à tous
Je viens d'apprendre que les photos , dont il est question , page 47 de ce sujet , ont été supprimées lors d'un bug informatique il y a quelques années . Etant à bord , à l'époque , avec le Mt PAULIN comme patron , j'aurais bien aimé visionner ces photos . Alors , si quelqu'un pouvait les remettre sur le sujet , je le remercie d'avance .

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Message par † Fanch 56 le Mar 24 Fév 2015 - 9:52

Peux-tu donner le numéro du message ?

Merci



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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mar 24 Fév 2015 - 13:30

Bonjour Fanch
Les photos dont je parle sont évoqués dans les messages N°454 et 457 à 460,et j'ai beau rechercher le message qui les a contenu,mais je ne trouve rien(au moins sur l'une d'elles figure Michel DEBRE,ministre des armées de l'époque) . En tous les cas elles ont été prises entre fin 1969 et 1971.


Dernière édition par Kohler Jean Marie(Hans) le Mar 24 Fév 2015 - 13:37, édité 1 fois

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Message par † Fanch 56 le Mar 24 Fév 2015 - 13:32

Ces photos ont disparues lors du Grand Bug il y a trois ans. Impossible de les remettre en ligne, sauf pour les posteurs.



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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mar 24 Fév 2015 - 13:38

Merci quand même Fanch

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Message par La toche le Mar 24 Fév 2015 - 14:10

Salut.Une des photos que tu cherche se trouve page 108 de l'excellent livre de Georges Kévorkian que chaque sous/marinier doit posséder. Cordialement La toche.



Le vieux sage a dit :
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route.

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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mar 24 Fév 2015 - 16:07

Merci de me communiquer le titre de ce bouquin

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Message par Bernard Côte le Mar 24 Fév 2015 - 23:20

Hans, en réponse à ta question
Georges KEVORKIAN
Accidents des sous-marins français 1945-1983
Marine Éditions



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PENSEZ MARINE, PENSEZ PROFOND

COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 24 Fév 2015 - 23:32

Pour Hans.

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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Kohler Jean Marie(Hans)
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PREMIER MAÎTRE
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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mer 25 Fév 2015 - 11:48

Merci à Bernard et à Bill pour vos réponses.L'ouvrage est épuisé chez plusieurs fournisseurs,mais j'ai bonne espoir de le retrouver chez "Chasse-Marée"

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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mer 11 Mar 2015 - 17:39

Bonjour aux anciens de la Vénus.J'ai une question qui s'adresse à ceux qui étaient embarqués après le grand carénage de 1971/72.
.Durant une marée en mer du nord,en avril/mai 1970, il s'est produit l'incident que voici: en remontant de 300 mètres , à peu prêt au large de Bergen,nous avons entendu un bruit sourd à l'immersion d'environs 180 mètres,comme si nous avions heurté quelque chose (le choc avec une baleine avait été évoqué).Nous avions fait surface dans la foulée,avec une mer d'huile comme je n'en avais plus jamais revu par la suite,et pratiquement en plein jour,alors qu'il devait être aux alentours de 1h00 du matin.Après avoir mis 2 plongeurs à l'eau(Mt elec Paulin et QM torp Bob Isay) pour une inspection de la coque,rien d'anormal n'avait été décelé.Nous avons donc replongé et,partir de ce jour-là ,le même phénomène se produisit systématiquement au passage des 180 mètres en remontant de 300 mètres et il avait été conclu que le bruit était provoqué par l'équilibrage d'une soute à G.O. et n'a apparament plus inquiété personne.Est-ce que ce problème avait-il été résolu, lors du grand carénage qui avait suivi fin 1971, et que j'avais entamé avant de partir au cours de chouf début 1972 ?


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