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    Message par larcher Mar 16 Déc 2008 - 16:22

    Merci, Marc Taraud, pour ces précisions, quoiqu'il y a des termes techniques que je n'ai pas connu ; la crypto en ligne, cà j'ai connu dès 1968 à Marine Paris après mon CFC : la myosotis.
    J'ai renoué le contact avec le mécano de l'époque ; il y est retourné en 2006 et a fait des photos ; quelle désolation ; je vais solliciter son accord pour en mettre en ligne (je l'ai titillé pour nous rejoindre, mais...).

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    Message par Le Paulois Dim 8 Fév 2009 - 14:25

    Plume a écrit:C'est bien la collins qu'on dirigeait de la station. :D

    C'est Agneray le tahitien, (du moins un demi tahitien car il n'était pas trés typé) que j'ai connu à super Mahina en 72 ou 73, alors on parle peut être du même ? Je ne me souviens plus de son prénom, mais il parlait tahitien.
    Faudrait demander à Papou.

    Le patron de la station à l'époque était Choppin, un personnage. Des noms vont me revenir petit à petit ...;)

    Je viens de m'inscrire à ce forum, mais depuis un moment je consultais assez souvent les différents posts !
    En ce qui concerne CHOPIN ,Je l'ai très bien connu ,d'abord en tant que patron radio sur le S/M REQUIN à Lorient,ensuite sur le pétrolier LA CHARENTE à Papeete,et après à Super Mahina . Le chef de station à l'époque était le P/M Petit.Moi j'intervenais en tant que technicien de la DCAN Papeete ,des anecdotes il y en a quelques unes !!!! On a certainement dû se connaître , car durant les 7 années que je suis resté à Papeete (1967 à 1973)je suis régulièrement monté à super mahina. Beaucoup de jeunes matelots et Q/M de l'époque ont certainement été sollicités pour la construction du plan d'eau qu'il avait projeté au bas de la station pour l'élevage des poissons ,grand pêcheur devant l'éternel qu'il était !!!!

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    Message par Plume Dim 8 Fév 2009 - 19:28

    Oui je me souviens du PM PETIT. On a du se croiser.

    Je me souviens que CHOPIN nous faisait débroussailler le vallon à la machette
    et nettoyer le moteur du HY au petit pinceau et au pétrole pour l'inspection ! :lol:

    Comme radio amateur j'ai connu FO8DT, transfiliste à la station.



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    Message par 3eme ligne Dim 8 Fév 2009 - 23:38

    Didier Cadot est du BE juste avant le mien, il a donc fait les Bormettes du 01/65 au 07/65.

    Daubignard a été un de mes jeunes que j'ai formé, pour qu'il puisse me remplacer comme capitaine d'armes sur le Berry lors de mon affectation à Paris à l'été 1980. Fonction assumée en plus de radio spécial et concernant en plus du travail normal de bidel, l'armement du bâtiment dont l'entretien des armes mais aussi l'entraînement du personnel aux armes individuelles et collectives et des armes d'auto défense, plus l'organisation des séances de sport, lors des longues patrouilles effectuées par le bâtiment.



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    Message par Le Paulois Lun 9 Fév 2009 - 8:27

    "Daffy"
    Il m'arrivait très souvent d'intervenir à la station d'émission de MAHINA ,à une certaine époque le chef de station était le neveu du cipal de SUPER MAHINA ,je crois que c'était le mtre LE MEUR ,maistrancier de son état.Je l'ai retrouvé en 1978 comme patron de la station Gonio d'ORX dans le sud -ouest.Je lui avait rendu visite au cours d'une mission à ARCACHON sur des patrouilleurs pour la COTE D'IVOIRE.Nous avions passé une agréable soirée à nous remémorer les souvenirs de MAHINA.
    En effet à la station d'émission il y avait 4 èmetteurs de 15 KW pour les fréquences NAVITER . Ces 4 émetteurs en émission continue n'étaient pas sans créer qques problèmes de voisinage !
    En particulier, je me rappelle d'une alarme ,qui se déclenchait périodiquement, à minuit, au central téléphonique de la poste de Papeete (Fare Rata), qui mettait en émoi la direction civile des PTT.Il faut dire que les locaux ètaient partagés à Mahina avec cette administration.
    En fait,cette perturbation était créée par le rayonnement de ces émetteurs ,dans le local batteries du standard téléphonique ,situé à proximité d'une antenne d'émission . En journée comme les batteries étaient sollicitées rien ne se passait,ce n'est que le soir qu'elles passaient en surcharge,déclenchant ainsi l'alarme. Cette surcharge était dûe au dérèglement du régulateur de charge de ces batteries baignant dans le champ des antennes d'èmission.Un bon blindage de régulateur a résolu le problème
    On ètait passé pas loin de l'incident diplomatique !!
    Comme cette alarme se déclenchait toujours aux environs de minuit, certains venaient à invoquer le TUPAPAOU !!


    Dernière édition par le Moelannais le Lun 9 Fév 2009 - 8:41, édité 1 fois (Raison : suppression de la fonction "citer")

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    Message par Le Paulois Lun 9 Fév 2009 - 14:38

    "Plume"

    CHOPIN faisait aussi de la radio -amateur, il avait même acheté aux domaines 1 emetteur SFR 1 KW ( les anciens radios des avisos escorteurs doivent s'en rappeler,il trônait en lieu et place au CRS,et sa niche du chien sur la cheminée avec ses fouets de 10 mètres en V).Que de "nom de Dieu" on a pu vociférer sur cet engin !!!Chopin a donc rapatrié son engin sur un bateau qui revenait sur BREST et ensuite le transbahuter dans son patelin près d'AUXERRE. il devait peser près d'une tonne !Je n'ai jamais su par la suite s'il avait réussi à le faire fonctionner.


    Dernière édition par le Moelannais le Lun 9 Fév 2009 - 15:38, édité 1 fois (Raison : suppression de la fonction "citer")

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    Message par ROCHEZ jean-pierre Lun 9 Fév 2009 - 15:27

    Salut Daffy
    Sur le SAVOYARD nous avions 1 émetteur collins de 500w pour les essais CEL.
    Sur le TOURVILLE nous avions 2 émetteurs de 1kw.
    JEAN-PIERRE



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    Message par ROCHEZ jean-pierre Lun 9 Fév 2009 - 16:29

    SALUT
    DE MEMOIRE MAIS A CONFIRMER - ERBM7 -

    73 QRO
    JEAN-PIERRE



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    Message par Le Paulois Lun 9 Fév 2009 - 17:33

    En fait la station d'émission de MAHINA était partagée en 2 parties :
    D'un côté les émetteurs de la marine, de l'autre côté les émetteurs de l'OPT (Organisation des postes de Tahiti).
    C'est de là que partaient les fameuses transmissions "Allo les îles, allo les iles".
    A cette époque le responsable était Mr Le Vert, dont le fils Jean-Marie est actuellement évêque de QUIMPER, après un passage à l'école navale et sorti comme pilote de chasse !!!
    Comme quoi la marine peut mener à tout !!!
    Et les voix du seigneur impénétrables...

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    Message par Plume Lun 9 Fév 2009 - 23:45

    Le Paulois
    Oui je me souviens que CHOPIN avait récupéré des vieux TCS noirs et avait monté une station sous le faré.



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    Heureux qui comme Ulysse a fait un beau voyage.
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    Message par 3eme ligne Mar 10 Fév 2009 - 22:55

    Sur les escorteurs d'escadre on avait aussi le 1 KW qui se trouvait au CRS à l'arrière.



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    Message par Le Paulois Mer 11 Fév 2009 - 14:07

    "Daffy"


    Le 15 KW TRT ètait juste un ampli .Il était excité par un émetteur de 1 kw TRT .Il y avait juste un tube de puissance .Mais tout autour il y avait plein de sécurités et une énorme turbine d'évacuation de l'air chaud. l'impédance de sortie était de 37,5 ohms ,c'est pour ça qu'on mettait 2 coax de 75 ohms en parallèle pour l'alimentation des aériens ,souvent des carolines de 12 ou 18 mètres .Si les coaxiaux étaient enterrés comme à Mahina ,on pouvait déduire la fréquence d'émission à la hauteur de l'herbe. En effet comme les antennes étaient à large bande ,suivant la fréquence , toute l'énergie n'était pas rayonnée.Il se produisait ce qu'on appelle une onde stationaire, avec des noeuds et des ventres . A l'endroit des ventres il y avait dissipation d'énergie, ce qui se traduisait sur le sol par une meilleure pousse du gazon du champ d'antenne (comme dans une serre chauffée). il suffisait de mesurer la distance entre 2 pousses vertes pour avoir une idée de la fréquence !!heureusement que les fréquences du TRAM n'étaient pas secrètes !!


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    Message par PERRIN Jean Mer 11 Fév 2009 - 19:09

    Station de Rufisque (1963), émetteur TRT 1 KW + AMPLI 15KW.

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    Message par † DUQUESNEJ Jeu 12 Fév 2009 - 8:20

    Pour PERRIN Jean
    n'etais ce pas les emetteurs ou il fallait trouver le mini et le maxi
    amicalement

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    Message par Le Paulois Jeu 12 Fév 2009 - 10:05

    DUQUESNEJ a écrit:Pour PERRIN Jean
    n'etais ce pas les emetteurs ou il fallait trouver le mini et le maxi
    amicalement
    Exactement ,il fallait se plaquer contre la bête,pour pouvoir actionner les 2 manettes min/max simultanément ce qui n'était pas sans poser de problèmes au régleur de petite taille ,qui ne pouvait se saisir des 2 manettes en même temps.!!
    Un évènement dramatique s'était produit à la station durant cette période 1970-72 au cours d'une rixe au dancing "LE PUORO" en face du camp d'ARUE ,un Q/M de la station en se défendant dans une bagarre avec un biffin,lui avait malencontreusement tranché la carotide.Saignant abondemment il avait tenté de rejoindre le camp d'ARUE ,mais arrivé au poste de garde il est tombé devant le légionnaire ébahi !Cet évènement avait secoué l'île durant un bon moment.
    Il avait été jugé et emprisonné à la prison de Papeete ,je ne me souviens plus de la peine dont il avait écopé .C'était un garçon que je connaissais bien et que j'aimais bien, et le matin même de cet incident ,nous avions fait le casse-croûte ensemble à la station.A Tahiti il était de coutûme que les prisonniers fassent des corvées durant leur temps de prison ,et il m'arrivait de le voir vider des fossés dans Papeete.Heureusement que la surveillance était assez laxiste et bon enfant ,et de temps en temps durant les temps de pause on pouvait se taper une MANOUIA (bière locale).

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    Message par † DUQUESNEJ Jeu 12 Fév 2009 - 10:19

    pour le Paulois
    Nous en avions 2 a Lann Bihoué ces Bécannes c'etait ma Hantise car quand tu voyais la lampe rougir j'avais toujours
    peur de la faire exploser , je ne sait pas s'il en reste encore de ces engins , fiable au demeurant.
    amicalement

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    Message par Le Paulois Jeu 12 Fév 2009 - 11:00

    "DUQUESNEJ"

    A cette èpoque là on disait que pour que l'émetteur soit bien règlé ,il fallait que la lampe soit "rouge-cerise".Un de mes collègues brestois avait coutûme de plaisanter à chaque fois qu'on abordait le sujet et de déclamer haut et fort qu'il préférait "le rouge 14°".


    Dernière édition par le Moelannais le Jeu 12 Fév 2009 - 11:04, édité 1 fois (Raison : suppression de la fonction "citer")

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    Message par PERRIN Jean Jeu 12 Fév 2009 - 14:47

    Oui mini/maxi pour le reglage du dernier accord antenne
    le circuit etant en PI il fallait s'y reprendre
    deux ou trois fois pour finaliser l'accord.
    nous avions 6 TRT 15KW
    10 TRT 10KW
    des AME 5KW
    8 AME 200W
    etc......
    amicalement
    Jean



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    Message par Le Paulois Jeu 12 Fév 2009 - 17:30

    Il y en 4 de ces 15 Kw ,qui ont été transféré à NOUMEA pour la station d'émission du OUEN TORO, montée en 1966 par une équipe de la DCAN Papeete.Ces stations faisaient partie de ce qu'on appelait la ceinture tropicale :La Reunion,Dakar,La Martinique ,Tahiti, Noumea,En France je ne me rappelle plus mais il y a certainement un ancien radio qui va nous dire où se situait la station d'émission.
    A Mahina il y avait une antenne rateau orientable,pas une COLLINS mais l'autre (HYPERELEC)? UN jour en grimpant pour la maintenance, précédé du S/M COLENO Jean une trousse de clés plates enveloppée heureusement dans un sachet plastique lui a glissé de la poche et m'est tombée sur le crâne m'assommant littéralement, heureusement que j'étais sur la 1 ére marche de montée .Hôpital Jean PRINCE et tout le tralala ,mais une tête de breton c'est dur !!!J'ai revu l'ami Jean Coleno à Lorient par la suite ,la dernière fois il s'occupait d'un shelter èquipé d'émetteurs radios qui se déplaçait dans toute la France pour l'étalonnage et la mesure pour l'implantation de stations terrestres.
    Après sa retaite il a été maire de Port-Launay près de Chateaulin.Il a du faire un mandat et s'est arrêté l'année dernière .

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    Message par PERRIN Jean Jeu 12 Fév 2009 - 17:39

    Jean COLENO était avec moi à Rufisque de 63 à 65
    Je l'ai revu l'année dernière chez lui à Port Launay



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    Message par Le Paulois Ven 13 Fév 2009 - 9:22

    Il avait dû faire un où deux dragueurs de mine entre Noumea et Papeete.
    Celui dont je me rappelle le plus c'est LA DUNKERQUOISE ,car ils avaient essuyé une tempête mémorable vers 1968,et l'eau de mer était rentrée par une manche d'aération et avait inondé le 60/200 MF ,je ne rappelle plus de son sigle ERB....?
    Tout était oxydé, je ne te dis pas la galére pour remettre ça en état !!!!Surtout qu'à Papeete ,les pièces de rechange , ne couraient pas les rues !!Mais le système D fonctionnait à plein .
    Mais ça n'était rien à côté des bateaux de pêche coréens et taïwanais,dont je tâcherais de faire un châpitre particulier,car là c'était vraiment le folklore !!
    Toujours est-il que notre ami Jean Coleno nous rendait souvent visite à notre fare à Papeete et était adoré par mes enfants ,qui se souviennent encore très bien de lui.Très beau jeune homme à l'époque la question rituelle était "Est-ce que tu dragues toujours la minette ?"

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    Message par Le Paulois Dim 15 Fév 2009 - 10:59

    Plume a écrit:Oui je me souviens du PM PETIT. On a du se croiser.

    Je me souviens que CHOPIN nous faisait débroussailler le vallon à la machette
    et nettoyer le moteur du HY au petit pinceau et au pétrole pour l'inspection ! :lol:

    Comme radio amateur j'ai connu FO8DT, transfiliste à la station.

    Je ne sais pas si tu t'en souviens .
    Il ya un de tes copains matelot ou Q/M qui a du se taper quelques mètres de tranchées ,c'est celui qui ètait de veille au 500 kcs,le jour où Chopin est allé à la chasse .
    En effet Gégène ètait passionné de pêche et chasse ,donc un dimanche matin il décide d'aller faire un tour (je ne me rappelle plus ce qu'il y avait à chasser ?chèvre sauvage?) à la chasse dans la montagne au-dessus de Super Mahina.
    Départ à 4 heures du matin et bien sur passage par la station et visite à la bordée de quart !!
    Il devait y avoir 2 personnes de quart au PC Trans
    - Une personne au PC telec
    -1 personne à la veille 500 Kcs au PC radio
    En passant devant la fenêtre du local ,il s'aperçoit que le radio de quart un peu fatigué ,s'était assoupi (je ne lui jetterai pas la pierre ,car moi aussi j'ai souvent eu à lutter dans ce genre de circonstance) Et il faut dire aussi que le trafic sur cette fréquence ètait très rare et que les bateaux navigant dans ce secteur aussi. Enfin bref !
    Ne voulant sans doute pas troubler la quiétude de notre brave matelot ,Gégène entreprend donc de lui laisser un petit mot doux sur le cahier de veille .
    Mais pour y accéder en toute discrétion, il fallait passer devant le local téléimprimeur et la demi porte qui servait de passe messages et s'exposer à la vue du marin de quart au téléimprimeur.
    Qu'à cela ne tienne !on se met à 4 pattes ,on passe la demi-porte ,on arrive à proximité du veilleur assoupi.,on écrit en grand sur la page du cahier de service
    "Les bateaux peuvent couler ,moi je dors sur mes 2 oreilles " .
    Puis on repart de la même façon et on va faire sa partie de chasse .
    Après sa période de récupération ,notre brave opérateur ,au bout d'un moment aperçoit ces lignes sur le cahier de quart!
    Tient se dit-il ,les copains m'ont fait un tour de c..
    On arrache la page et le tour est joué .
    Le lundi matin a dû être dur pour notre opérateur et les fondations de la mare aux poissons faire un grand bond en avant.



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    Message par TUR2 Mar 17 Fév 2009 - 19:28

    Iaorana les popas . Aux ceusses camarades anciens radios qui demandent des photos de supermahina,j'en ai qui datent des années 80, il me reste à apprendre la méthode pour les mettre en ligne. En effet, petit nouveau arrivé recemment, je découvre le site et la méthode. Premières infos aux curieux, lorsque j'ai quitté super, Jeannot et Alphonse "l'homme qui fonce" étaient toujours là. D'après ce que j'ai vu sur google earth la station est toujours là également, quoique située au milieux de lotissements. Rien à dire, la vue sur la pointe vénus est difficile à oublier.

    Autre info, je pense avoir quelques photos de la station naviter de la possession (FUX) aux temps de la construction (tentes et shelters) et même quelques paroles d'une chanson :

    Ils étaient des soldats,
    ils étaient des marins,
    ils étaient des marins,
    ils étaient des pionniers.

    Ils ont planté un mât,
    marquant ainsi l'endroit
    de la future station
    radio de la marine

    la réunion son île
    la possession son nom
    Centrans c'est la base
    radio de la marine...

    Nana à tato...


    Dernière édition par SEGALEN Georges le Mar 17 Fév 2009 - 19:39, édité 1 fois (Raison : Post fusionné dans le sujet stations naviter)

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    Message par Le Paulois Mar 17 Fév 2009 - 19:59

    Si tu pôuvais m'indiquer sur google earth la position actuelle de la station ,je te remercie. je n'arrive plus à la situer dans les lotissements .

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    Message par TUR2 Mer 18 Fév 2009 - 7:39

    Pour le paulois

    aita pea pea
    la position de la station et plus particulièrement du "Faré vie" est 17°32'01.24 S - 149° 28'52.32 O.
    Les OT7 ont été remplacés, une piscine faisant office de réserve d'eau a remplacé la réserve souple. On distingue bien à coté du faré vie le faré OM, le bar OM en toiture "niau" , à l'écart on trouve le PC radio et au dessus le batiment où se trouvaient les biffins , à l'époque du BT 815. au sud la DZ et, au nord, le terrain de foot. Je pense que l'ancienne route doit être aujourd'hui désaffectée. Le quartier est aujourd'hui appelé "Mahinarama". Et tout en haut, le chemin qui conduit aux "milles sources".


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