Si tu pôuvais m'indiquer sur google earth la position actuelle de la station ,je te remercie. je n'arrive plus à la situer dans les lotissements .

Pour le paulois

aita pea pea
la position de la station et plus particulièrement du "Faré vie" est 17°32'01.24 S - 149° 28'52.32 O.
Les OT7 ont été remplacés, une piscine faisant office de réserve d'eau a remplacé la réserve souple. On distingue bien à coté du faré vie le faré OM, le bar OM en toiture "niau" , à l'écart on trouve le PC radio et au dessus le batiment où se trouvaient les biffins , à l'époque du BT 815. au sud la DZ et, au nord, le terrain de foot. Je pense que l'ancienne route doit être aujourd'hui désaffectée. Le quartier est aujourd'hui appelé "Mahinarama". Et tout en haut, le chemin qui conduit aux "milles sources".

Je te remercie .Le coin a bien changé ,j'ai été trompé du fait que l'ancienne route est désaffectée .Les constructions sont arrivées très en hauteur dans la montagne. J'ai quitté Tahiti en 1973 et suis revenu en vacances en 1994 chez mon pote Henri à Pamataï.Les anciens de Super Mahina (1967- 71) de l'èpoque doivent s'en rappeler, c'est celui qui avait la grosse moto BMW ,la seule sur l'ile à l'époque . Que de changements en 20 ans !!!Mon grand étonnement a été les murs d'enceinte entourant les fare .Alors que 20 ans au paravant tout était grand'ouvert. Je pense que 15 ans après ça a encore du changer !
Est-ce que la station de Super Mahina est toujours militaire?
A l'époque il y avait les 3 armes ,ce qui n'était pas sans créer quelques frictions dues aux us et coutûmes de chaque arme .
Moi en tant qu'intervenant civil,épisodique à la station ,j'avais tout le loisir d'observer ,la façon de se comporter de chacun.
La popote était commune et gérée par les marins ,le midi nous dinions sur place,moyennant un bon de subsistance que le commis réglait par la suite avec la DCAN.
Quand le chef de station (le plus ancien dans le grade le plus élevé) ètait un biffin il essayait de mettre en vigueur les traditions de son arme .A savoir que ,quand on arrivait à table le midi il fallait que tout le monde soit debout et attende le signal de l'a/Chef pour s'asseoir.Sans compter en plus la distribution des places ,finement distillée au prorata du grade ,et une multitude de choses de ce genre !!
Quand on connaît les traditions de la marine c'était tout autrement.En général le chef de station se mettait à côté du gars de la DCAN ce qui permettait durant le repas d'aplanir et souvent de résoudre la multitude de petits problèmes inhérents à une installation .
Ceci avait pour don d'énerver particulièrement notre ami CHOPIN !
Donc un midi décidé à faire de la résistance ,il m'invite à me mettre à côté de lui , nous voilà donc à table, assis a l'extrèmité opposée à l'a/chef.
Bien sur pas question de se mettre debout et donc d'attendre le signal de départ, nous avions déjà attaqué le hors d'oeuvre .
N'étant pas de la station ,je n'étais pas au fait de toutes ces mesquineries .
Je revois toujours l'air ébahi de notre a/c et son air courroucé promettant à la cantonnade que ça allait "démastiquer".
Ceci bien sur n'est qu'un petit épisode de la "guerre des armes",qui se pratiquait à cette époque là à super Mahina.
Tout ça un beau jour a fini devant le colonnel responsable des Transmissions à Tahiti,chacun défendant son biftech ,l'a/c réfutant des paroles qu'il aurait tenues envers les marins ,CH0PIN produisant une bande magnétique enregistrée à cette occasion sur un appareil planqué sous un lit !!!!
Pour en finir le colon leur a signifié que le seul bruit qu'il voulait entendre à la station ,ètait le bruit d'un bouchon quand on débouche une bonne bouteille !!!!!

@ROCHEZ jean-pierre a écrit:Bonjour gean-gabriel et daniel
les manipulateurs de la marine étaient de couleur noire - très léger - deux mollettes de réglages dureté et espacement.pour une manipulation correcte il fallait les deux mains. (une pour le maintien du manip sur la table et l'autre pour la manipulation).
A bord les émétteurs de type trbm3 ou trbm7 n'appréciaient pas les doubles contact ou l'électronique
A terre je me faisais souvent rappeler à l'ordre par la station emettrice de PENCRAN puis de HOUILLES suite à des décrochements des décades des émetteus et cela nécessitait une relance de l'emetteur pas vrai daniel???
salutations à vous deux et à plus
jean-pierre

Durant mon service militaire à LBH ,mon patron radio qui à cette époque était près de la retraite (1957)et qui dans son jeune âge avait fait DAKAR avant guerre me certifiait qu'il utilisait des manips baignant dans l'alcool !!Je pense que c'était peut-être lié aux émetteurs à étincelle ? Cet alcool dènaturé d'après lui ,avait des adeptes parmi les opérateurs et qui en faisaient un consommation occasionnelle !!!
Quelqu'un a t'il plus de renseignements là-dessus ?

Bonsoir, pour répondre au message de TUR2 du 17/02, l'auteur de la chanson sur la station de la Possession était un appelé dont je ne me souviens pas la spé mais dont le surnom était Clodo???
désargenté comme tout appelé qui se respecte il était souvent invité dans la case que nous louions à St Gilles. voici donc quelques photos de l'auteur du texte

Spoiler:

Vues de la station






Une partie du personnel






D'autres vues sont consultables sur le forum campagne Réunion page 1

Bonsoir

Bonjour à tous !
Je viens de voir un sujet sur les 15KW !
le TRT 1 KW OK . le 15 KW ( QRFA 3 A ) il me semble ? non ?
Nous en avions deux également à la station émission "LA Régine" à France Sud .
Pour ceux qui ont connu Jean Coleno, j'étais avec lui à Paris (Houilles) en 82/83 ; Il était chef de la S.M.H.A.
( station mobile de haute autorité ). Nous avions même fait un déploiement à Rochefort à cette époque et c'était extra ! Si quelqu'un d'entre vous le revoit transmettez lui les amitiés de Willy Wiart (SM radio à l'époque)
Sinon pour les "rateaux" orientales il y avait bien sûr les COLLINS et les H.L.O.
Amitiés à vous tous!
Willy

Exactement ,celle de Mahina était une HLO ,celle de Super Mahina une Collins
C'est en grimpant dans la HLO que Jean colléno avait perdu sa trousse de clés ,celle qui m'était tombée sur le crâne !!!!
Si un jour je passe à Port Launay je ne manquerai pas de lui transmettre ton bonjour .

Séquence souvenir ! rien à voir avec les stations maisbon, entre radios !
on reconnait le KW7, la TX, la télécom du 1KW du CRS et au fond le 30W BLU avec lequel on arrivait à choper
ST LYS depuis le Pacifique!! au top !!!!
J'avais mon vibro acheté à Singap et qui a succédé à la lame de scie !

Pour Yves

A l'époque, on avait pas encore inventé la clim, à la possession. Ah! Les chaudes soirées... Au tout va bien à la ravine des cabris, au Pavillon de la Buse à saint paul . J'ai même réussi une fois à entrer chez Paula au port.
Il y avait une autre chanson, qui était chantée par "gilberte" adieu p'tit zoreille aux yeux bleus. En souvenir d'un marin du centrans. L'Ile de la réunion a fait fondre les effectifs des célibataires avec ses mi aime aou. Parce qu'elle le vaut bien, remarque, elle a aussi brisé des ménages.

Le marin est bricoleur. J'aime bien l'expression "avec la b... et le couteau". A supermahina durant les périodes de tir ont tournait par bordées, en temps ordinaires par tiers. Lorsqu'on n'était ni de quart ni de repos , c'était le poste d'entretien. Le poste d'entretien à supermahina, c'était pas rien, outre les bâtiments,il y avait des hectares à entretenir. Et à Tahiti tout pousse et vite. Nous disposions de tondeuses, de débroussailleuses, de tronçonneuses et de deux petits tracteurs. Des marins sur des tracteurs !
L'entretien de ces engins échoyaient normalement aux ateliers à Papeete, seulement voila, il n'y avait pas de pièces sur le territoire. Je me suis découvert des dons de bricolage en mécanique et partant du principe qu'un engin propre fonctionne mieux qu'un sale, je passais mon temps à nettoyer, carburateurs, filtres, échappements... Mais je butais sur un problème de roulement pour les tondeuses des tracteurs. Ces tracteurs pouvaient être équipés de tondeuses ou de faucheuses. Avec un extracteur, j'ai finalement retiré un de ces roulements et on a passé commande à un radio qui arrivait en relève. Il a réussi à nous en trouver en métropole et nous les a ramené. Lorsque les 2 tracteurs ont finalement été complètement remis en état 2 journées suffisaient . :B1: En effet, les 2 henri ne travaillaient que pour les biffin, et les antennes actives necéssitaient une herbe rase. Il restait un peu le vallon sous le faré du bidel et les bananiers entre le PC radio et la zone vie.
Il parait que j'avais raté une occasion, des tracteurs similaires avaient été livrés à Muru pour une pelouse "synthétique" et finalement renvoyés en métropole. Entre forces de souveraineté et CEP on avait pas forcément les mêmes moyens.
mécanique, electricité, maçonnerie... sans oublier la sacro sainte peinture ! La polyvalence est un crédo et c'est vrai, une formation marine mène à tout.

Pour TUR 2
En quelle année étais-tu à Super Mahina ?

Pour le Paulois :

22/02/1980 au 25/02/1982 et 18/05/1984 au 01/08/1986.

Le temps de s'accoutumer aux midschips et au short :B1:

Salut TUR2

J'ai aussi connu le vibro après la lame de scie, mais je n'arrivais pas à m'y faire, alors j'ai acheté un manip électronique Hi-Mound, le temps de s'habituer, d'augmenter progressivement la vitesse et c'était aussi régulier que le TRAM !

Bien connu chez Paula, le Rocambole, le pavillon de la Buse à St Paul, le foyer du marin...et les chansons créoles de l'époque. P... j'aimerais bien les ré écouter.

Quant à Supermahina j'y étais en 72 et 73.
Une annecdote. Quand le GMC nous ramenait de Papeete à Supermahina, au petit matin, on passait récupérer Alfonse et Jeannot à Pirae. Après une nuit de brrringue, pas toujours facile de prendre la veille Naviter. En cas de grosse fatigue je me mettais de préférence sur la position Polyphonie et Cotam.
Un matin que j'avais les yeux qui se fermaient toput seul, j'ai reçu une grosse claque du père Chopin !

Bonsoir Plume


Après une petite ballade en bord de siagne, je reviens clavioter cinq minutes.

Concernant les manips, moi tu sais, je suis resté tout à fait règlementaire avec le petit manip noir ! Ca me suffisait bien. J'ai jamais été radio amateur ou cibiste. A tahiti, on avait une vedette qui faisait ça très bien, le ci-devant GETTO. Je crois qu'il a fait quatre séjours à super ! Un meuble ! J'en garde un bon souvenir.
Les veilles RSAO , ça par contre je m'en rappelle bien les Fox mike; et tout le jargon météo qu'on était obligé d'assimiler. Circus Pourpre ?

Dans le genre j'ai également fait circus fauve.

Petite anecdote :
Un jour , un appel sur RSAO d'un zinc , un transall qui allait atterir en urgence au lamentin avec un bourrin en rideau. Il me demande de prévenir la tour !
Trouve l'annuaire téléphonique, Téléphone à la tour, bref, je m'empresse d'appeler le comair pour l'informer. Une fois tout cela fait, un deuxième appel ! Un deuxième Transall ! Sur un air de plaisanterie, je lui demande s'ils sont nombreux comme ça, en hasardant : c'est pas le retour de redflag par hasard ?
Tout juste auguste, suivaient plusieurs avions de chasse et même un ravitailleur !
personne n'était au courant de leur arrivée. Cette veille peut parfois être sympa !

Le manip c'est pour Will, je me suis trompé.
Il me semble reconnaître un BK100 sur la photo.

TUR2, oui la veille RSAO c'était sympa, ça passait bien, je me souviens aussi des contacts avec les différentes stations du réseau dont circus fauve.

Bonne journée ensoleillée dans le 06 ;-)

R 121154Z Mar àç
FM TUR2
TO Tous radio
bt
non protégé
mca nostalgie
nmr/02 NP 0903
TXT

Eh oui,le morse était une belle chose, et le métier de radio aussi, les hommes qui relient les hommes ! Toujours informés les premiers (y compris pour les affectations).
Les dernier temps d'embarquement, appeler FUO en graphie alors qu'éxistait depuis longtemps le F1 faisait passer pour un original. Ma foi ...
Pour le reste, les évolutions technologiques ont fait le reste, et sans ces évolutions, nous ne pourrions pas aujourd'hui discuter avec ce grand plaisir en partageant nos souvenirs. On peut même revoir des images superbes.
Dans la rubrique "vous reste t-il des habitudes de la marine", j'ai oublié de citer que je peux taper sur le clavier sans le regarder à la même vitesse que sur une AI26? (ou peut être 23). Et ça, ça aide. Pas de QRS ou de QRQ. Lorsque les secrétaires d'aujourd'hui me voient taper, elles me semblent envieuses. Les longues séances de DAC/SON ont laissées des traces.
BT

Plume INT QSL QRU SU VX

Oups, j'ai encore bouffonné ! A la relecture que je m'aperçois-je ? GDH tout faux, pas grave, on mettra ça sur le compte des lunettes, à l'époque j'en portais pas.

alors l'AI 26 était peut être le téléimprimeur sans clavier pourtant avec seulement 2 lettres et 2 chiffres je devrai m'en rappeler, c'est déja plus simple que RRBM machin TRBP truc, TRBM 3, 7...ou TRPPortable.

Finalement avec tous ces baptèmes de matos, celui que je préferai c'était caroline, en plus elle avait une jupe :banane2: :banane2: :banane2:

, et c'était le nom d'un séga...


cawoline Oh cawoline


TCHO

le teleimprimeur sans clavier été AI37 on le trouvé pricipalement dans les CO des
petits batiments pour recevoir la liaison 14.

Merci jean-marie , mais alors où ai je été pêcher cet AI26 ?

Tiens , ça me rappelle les bandes de testing le ZAI2 .
Voyez la vahiné é...... qui boit sa pitate au bout du pitate (2 retours chariots 1 interligne).

Pour les amateurs, j'ai juste devant moi, un magnifique ZIPPO, modèle sur pied, aux armes de naviter papeete (un TIKI avec un casque de radio). Dès que j'en aurai les moyens techniques je mettrai la photo en ligne.
C'est moi qui avait fait le projet de dessin, et Getto qui avait passé commande. (Ce modèle en 10 exemplaires seulement), à l'origine on voulait mettre FUM sur la maquette, mais ça n'était pas sérieux, on a laissé que naviter d'un coté, , papeete de l'autre coté et tahiti en dessous (du tiki) . Et ça n'est pas une histoire belge..

Encore un objet, avec l'opinel, la tape de bouche, la boucle de ceinture, qu'on garde toute sa vie.

Amicalement

peut-être TX14 pour la transmettrice

Salut DAFFY

On fait le 0 à 4 ? Moi à c't'heure, :zzzz1:



Dis moi, je vois sur ton curriculum que tu étais instructeur TRBM8/11. Rafraichis moi la mémoire, ça n'était pas un UHF qui a remplacé le TRBP4 et ses fréquences prérèglées , qui lui même a remplace le Ted anurr et ses quartz ?
Si je me plante pas, la mémoire peut jouer des tours, je crois qu'on avait des TRBP4 pour les sectorielles du CCA sur nos PA ( Ah S0325, N0414...). Sur le Foch j'assurai le quart au trans CI .Puis les sectorielles ont été retirées, et les TRBP4 ont été remplacés par les TRBM 8 . Il y avait une molette à l'intérieur pour controler les sous ensembles au moyen d'une lampe qui s'allumait ou pas.

Vingt diou, ce site devrait être remboursé par la sécu !

à +