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Message par TUR2 le Mar 28 Avr - 17:11

Pour LARCHER : Si mes souvenirs sont bons, le fameux zbo de FAMJ c'était justement des télégrammes privés. Maintenant, pour le trafic télégramme avec St Lys radio, ça, j'ai jamais fait, ni embarqué ni à terre... Je me rappelle simplement, mais alors très très vaguement une histoire de calcul de tarif par mot ?

Pour PAT : bien vu, pas mal , la station !
Concernant supermahina, sur google, j'ai vu qu'ils avaient également leur "piscine". A vrai dire, elle était déja en projet dans les années 80 pour remplacer les réserves d'eau en C.....s reliée à un groupe motopompe.
Pour les logements équipages, pour remplacer les OT7, le génie militaire (les biffins) voulaient nous construire un batiment avec un dortoir 12 couchages dans une pièce ! Ca a un peu rué, et tout compte fait ce sont les futurs utilisateurs qui ont fait les plans, après avoir démontrer que les chambres de 2 n'étaient pas plus chères en cout de revient . (C'est ma pomme qui a finit par faire les plans) Ces plans ont finalement été enterrinés avec l'appui du TVL et j'ai pu constater, par ouï dire que les batiments étaient conformes à nos projets . Eh oui ! Déja le developpement durable ...
Comme quoi, on peut y arriver. Là, je suis un peu sous le choc, parceque je viens de voir les aménagements "vie" de l'équipage du CDG, ouah ! C'est Api !
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Message par larcher le Mer 29 Avr - 15:00

A TUR2.
Quand j'ai vu ton ZBO 238, j'ai eu peur, c'est à peu près ce que j'avais sous la dent (et les doigts) par journée (midi/midi) à Marine Paris (en non protégé, évidemment, le classifié, c'était l'affaire des gradés) ; ton perfo a dû s'en souvenir.
T'aurais pas supporté de bosser au 3ème sous-sol avec vue sur le métro, avec la clim (parfois)? ; Six-Fours, j'ai connu en 68, au CRB, là, on avait vue sur le rempart, donc pas encore enterrés. On était loin des grands espaces maritimes.
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Message par TUR2 le Mer 29 Avr - 15:40

Pour LARCHER,

tu as farpaitement raison, les souterrains, avec la prime de lait, je ne sais pas , n'ayant jamais pratiqué, si j'aurais supporté. A chaque retour de campagne, issue CFC, c'était un peu la loterie,les radios devaient rester au maximum 3 jours au dépot (pour cause de déficit chronique), à vrai dire, je ne les ai jamais fait (sinon au bout de trois jours, c'était direction 6fours) ne passant au dépot que pour faire les mouvements, ça faisait toujours enrager la bidelerie locale, ils nous voyaient embarquer et débarquer dans la foulée...
Ah si! une exception, au bout de deux jours j'ai été affecté COFRAS, pour aller faire l'instructeur de deux radios lybiens (BDC IBN OUF) et je devais aller retirer mon titre de perm au dépot. Le bidel, parait-il me guettait, il doit toujours me guetter d'ailleurs [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 10 238947 pour m'envoyer faire des corvées style patrouilles...(il ne comprenait pas qu'à part un officier de liaison, j'étais le seul militaire français à bord et qu'on était en mer 5 jours sur 7, le biffin..., malgré tout le respect que j'ai pour mes camarades fusilliers marins, celui-là devait être un cas).
Bref, comme je l'ai déja dit à PAT, on y bossait, mais on y était bien dans nos stations.
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Message par larcher le Mer 29 Avr - 16:38

Tout simplement "prime de béton" ; je viens de compulser mon livret de solde, et pour l'année 1969, trois versements (44,20F, 24,92F et 68,70F) ; les années suivantes rien. J'ai dû me faire avoir ; je vais réclamer auprès de Framery.
Le dépôt, on y moisissait pas à l'issue du CFC : direction Six-Fours via Premar III ; et encore, ils ont réussi à m'en déloger pour m'envoyer deux semaines sur l'Agenais (service à la mer non inscrit sur l'état signalétique) ; encore eu sur ce coup-là.
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Message par TUR2 le Mer 29 Avr - 16:52

Pour LARCHER

Concernant ma période IBN OUF , six semaines de mer, pareil oualou makach, prime à la mer, affecté dépot ! C'est qui FRAMERY ? parcequ'avec les arriérés, les interêts, pareil pour le calcul de la retraite... ça va lui en faire des caisses [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 10 155365 . Un petit plaisir quand même, lorsque je montais à bord, j'étais quartier maitre chef, l'officier de quart à la passerelle me saluait [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 10 238947 et m'accueillait d'un "welcome on board Sir !", alors que je n'étais pas son frêre... [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 10 595882

Remarque, à l'époque, on était deux dans ce cas, l'autre collègue, un radio, aussi s'est retrouvé sur un soum pakistanais, je te dis pas la tête des secrétaires du BM lorsqu'ils nous ont expliqué tout ça ! Et hop , direction la PSM, pour complément d'information...

Bon, là on s'éloigne des stations naviter, [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 10 238874 quoique, il s'agissait des retours. C'était API le retour au Fenua :banane2: :banane2: :banane2:

Amicalement TUR2
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Message par jeanmarie83 le Mer 29 Avr - 18:15

La prime beton au debut été calculée sur le nombre de jour des service effectué dans les soutereains en 82 la prime journaliere
été toujours basée sur le prix du litre de lait sous PINAUD qui avait instauré cette prime. Puis vers 84 la prime a été forfaitaire par mois.



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Message par jeanmarie83 le Mer 29 Avr - 18:20

je viens de verifier sur une fiche de paie de 1984 la prime ppour le mois ce montée a 9,82FF (francs)



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Message par larcher le Jeu 30 Avr - 14:31

Deux photos des bâtiments techniques de Dakar-Yeumbeul prises en 2006 par Claude Casner (mécano là-bas 1965/1967).
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Message par aranaphratet le Sam 18 Juil - 20:17

Je suis passé par les stations d'émissions de Pencran (service TER Brest et Aïn el Turk service TER Mers el Kébir. 1962 à 1965 pour ceux que cela intéresse j'ai quelques photos (non classifiées !)
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Message par Nenesse le Sam 18 Juil - 20:56

C'est quand même rigolo...j'ai passé deux ans à Dakar 66/68 et ne suis jamais allé, ni à Yeumbeul, ni à Rufisque, je les découvre grace à vos photos... On n'était pas très "voyageurs" à l'époque;
Les copains des stations, on ne les voyait à l'arsenal que pour se prendre une raclée au foot, ils étaient coriaces les banlieusards !!



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Message par larcher le Jeu 6 Aoû - 13:52

Pas curieux Nénèsse ; à dire vrai, dans notre brousse, c'était un peu pareil. J'ai dû aller une paire de fois à Rufisque quand même, j'ai mis les pieds sur chaque bateau de notre escadre à l'unité marine.
Le sport, ah là là, les matches de rugby avec l'aspi Canton, le dentiste ; fallait pas se trouver devant lui.
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Message par larcher le Mar 27 Oct - 14:53

Deux vues du PC radio à Yeumbeul, la veille et l'opérateur Tram, en plein boum.
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Message par Invité le Mar 27 Oct - 15:59

Bonjour TUR2

Je m'aperçois que nous étions en meme temps a Tahiti pendant l'année 80..
J'étais a Mahina pointe Venus et en suite GTT 815 avec les biffins..En renfort pour le changement de station émission..

dure année..

Salut a+
Bernard Côte
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Message par Bernard Côte le Mar 27 Oct - 16:45

Larcher,
au tram il me semble que c'est TETESS (j'ai oublié son nom) et à la position N/T c'est CHAZAL.



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Message par TUR2 le Mar 27 Oct - 17:11

Pour BELLONET Alain

En tout cas, à l'époque, j'étais bien à Supermahina, il me semble que notre chef commun était l'OT BEURTON. J'en garde un souvenir mémorable, nous avions fait une sortie au Motu Martin, avec son frêle esquif pour une partie de pêche nocturne. J'avais pour ma part, emmené en remorque mon youyou (un petit canot gonflable de deux places). Le soir venu, nous avions mouillé toute une série de lignes, hameçons à requin sur de la cablette d'acier...(pour bien les fixer on y suspendait des extincteur à eau), puis nous avons allumé un beau petit feu, pris notre casse dalle et un petit dodo en attendant de relever les lignes. J'avais disposé mon youyou pas loin du bivouac et m'étais endormi dedans. Personne ne m'avait réveillé durant la nuit. Le lendemain, au réveil, pour le nescafé, tout le monde me regardait (nous étions 4ou5). Ils n'avaient pas fermé l'oeil de la nuit, encerclés par des rats affamés ! Moi, bien à l'abri dans mon youyou, pendant ce temps, j'écrasais ferme ! Pour ce qui concerne la pêche, ça a été un fiasco total, les 3/4 du matos parti avec les appats, embarqué par les jean louis!

Mahina et le phare de la pointe vénus, le motu martin, vénustar et Fati , bref, l'enfer sur terre [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 10 238947

Et le gros manguier de la station émission ? Les plus belles mangues et le plus bel arbre de l'ile !

Amicalement TUR2
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Message par Invité le Mar 27 Oct - 19:21

Re Salut TUR 2

OUI le manguier donnait tellement de mangues qu'elles pourrissaient au fure et a mesure du coup dégouté..

Je me souviens du chef de service Beurton tres sympa et humain..

amicalement
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Message par larcher le Mer 28 Oct - 18:02

Excellente mémoire, Bernard. QSO avec Tétess (Teissedre sous réserve d'orthographe correcte) de temps en temps.



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Message par Bernard Côte le Mer 28 Oct - 21:27

Christian,
je viens de relire mon post page 7.
Il y a quelques photos dont une avec TEISSEIDRE comme je l'avait écrit à l'époque.
Passe lui mes amitiés.
Si tu as d'autres photos de Yeumbeul, n'hésite pas.



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Message par larcher le Jeu 29 Oct - 16:25

Bernard, je transmettrai à Tétess.
En relisant le sujet, j'avais posé la question de savoir quand Yeumbeul avait été rendu aux Sénégalais ; le Tétess m'a fait suivre un article de Cols Bleus relatant la passation.
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Message par larcher le Ven 30 Oct - 15:17

Tiens, Bernard, encore une à mettre dans ton album.
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Message par Bernard Côte le Ven 30 Oct - 18:15

Merci Christian,
j'ai la même en couleur. [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 10 315838



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Message par Henri PROTEAUX le Dim 1 Nov - 15:43

Bonjour,
Pour les anciens trans de Fort de France de 1964 à 1966. Une photo de l'équipe trans au Fort St Louis, début 66 on commencé à peine à parler de la station de rivière salée et de la pointe des sables. Les émetteurs (deux) et les récepteurs se trouvaient au Fort St Louis ainsi que le PC Trans ayant vu sur la rade.En dessous nous avions le poste Trans équipage à côté du poste des choufs.
Les liaisons télétype se faisaient par l'intermédiaire d'une baie de réception suivit du TOR avec un accés de 1/4 de canal sur la ligne PTT, dés qu'il y avait du brouillage on changeait de fréquence et on recherchait vite la synchro du TOR pour rétablir la liaison vers Tahiti.
A cette époque il y avait un S/M radio PERSON qui touchait bien sa bille un fin dépanneur et un S/M trafi ANDRE qui lui était le roi de la GREED et après des SAGEM.
www.servimg.com/image_preview.php?i=7&u=12799367][ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 10 Fort_s10[/url]
de gauche à droite trafi Baranx - radio Arnaud - radio Le Guillou - trafi Millet - radio Proteaux - radio Dinan
En 64 il y eu aussi Q/M1 Trafi Pierre Auriel , Q/M Radio Claude Banzet Q/M Trafi Villeneuve, Q/M Radio Mana'c



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Message par Laurent le Dim 1 Nov - 16:35

Salut Larcher, ta photo du 27 oct.
il y a un récepteur radio à hauteur du mataf.
Te rappelles tu du nom de ce récepteur ?
J'ai totalement oublié.
Merci



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Message par Bernard Côte le Dim 1 Nov - 17:04

Pour Laurent,
peut-être un AME 7G



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Message par Laurent le Dim 1 Nov - 17:06

merci Bernard, AME me dit quelque chose.
Mais j'ai un trou



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