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Message par Henri PROTEAUX le Ven 20 Nov 2009, 13:27

Et oui au cours de chouf ça démastiquait, nous avions tout de même quelques privilèges par rapport au BE mais nettement moins quand même que les BS.
Robert le chomage existe et est même omniprésent. Mon entreprise à été vendu à des Américains qui eux ont supprimés toute la partie machine marquage à chaud, je me suis retrouvé au chomage mais vu l'âge j'ai préféré rester chez moi à faire ma seconde passion la mécanique (restauration de voiture ancienne) et le bon bricolage. Mais j'ai toujours mon TCS que j'avais ramené de Tahiti sur la Charente. Malheureusement j'ai perdu la lecture au morse par manque de pratique .



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Message par larcher le Mer 25 Nov 2009, 16:07

Comme beaucoup de scripteurs, et comme l'a souligné Tur2, Six-Fours était donc un passage obligé et parfois rapide pour la reprise du service après les CFC ; pour moi, le CRB de Yeumbeul était de la rigolade, et encore, après j'ai connu celui de Paris ; ce qui m'y a le plus marqué, en 68, c'est quand il a commencé à neiger un soir un peu après la Toussaint : de la neige sur Toulon? Le lendemain, plus rien.
Une question à 3ème Ligne : tu as parlé d'un Caballero et ce nom ne m'est pas inconnu ; n'y était-il pas dans la période dont je parle ci-dessus ; si c'est le bon gus, il avait une Simca 1000 et on a fait une paire de virées avec.



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Message par 3eme ligne le Mer 25 Nov 2009, 22:40

Oui bien sûr Caballero était à cette époque au fort, au PC radio, il était QM2 et devait avoir matricule 65.

On jouait au rugby dans l'équipe que j'avais monté du service TER (avant que ça ne se nomme service TVL) et était originaire d'Agen.

Sa Simca 1000, m'a aussi baladé pas mal en tant que pax, vu que je n'ai passé le permis qu'une fois arrivé aux commandos en 69.

Il est en photo avec l'équipe de rugby du service TER en fin 67 débût 68, dans les pages ""sport dans la marine"" de ce forum sur ce lien à mi page, le jour oû j'ai mis la photo je ne me souvenais plus de son nom, il est le 3ème en partant de la gauche en bas.

https://www.anciens-cols-bleus.net/histoires-et-histoire-f37/le-ballon-de-rugby-tombe-a-l-eau-t3329-60.htm



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Message par larcher le Jeu 26 Nov 2009, 16:49

Merci à 3ème ligne, j'étais donc sur la bonne fréquence. Celui-là aussi a fait un passage à Six-Fours, à la même époque.
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Message par TUR2 le Jeu 26 Nov 2009, 16:58

VIRENQUE ?



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Message par larcher le Jeu 26 Nov 2009, 17:06

Ben non, on n'est pas dans le sujet des sosies.



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Message par 3eme ligne le Jeu 26 Nov 2009, 21:54

Je me souviens de lui, il était aussi du sud, mais alors son nom ? Evaporé bien sûr. Par contre je me souviens d'un spécimen, un bien brave gars, mais qui godillait toujours à contre courant, il se nommait Vitu, et s'était mis à dos Le Gall qui ne le lâchait pas du coin de l'œil même quand de repos, il traversait la cour pour prendre l'air.



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Message par Bernard Côte le Jeu 26 Nov 2009, 23:46

Christian et Patrick,
dans le post 284, c'est notre camarade Claude GROLLIERE qui était embarqué sur le TENACE et avec qui j'ai fait la tournée DAKAR/DIEGO en 67/68.
La photo doit dater du temps où il était à Yeumbeul.



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Message par larcher le Ven 27 Nov 2009, 10:01

Bonne mémoire, Bernard ; par Adrien, je sais qu'il a fait (lui aussi) carrière en Gendarmerie ; j'ai son adresse, mais, pas de réponse de sa part.
Tiens, la photo entière, via Tétess.
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Message par 3eme ligne le Sam 28 Nov 2009, 16:12

Ça y est le nom m'est revenu en lisant bien sûr. Merci.



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Message par larcher le Dim 03 Jan 2010, 16:42

Pour l'ami Nénesse :
Si tu n'a jamais mis les pieds à la SEI à Rufisque, ils ne devaient pas t'y connaître non plus (à moins que...) ; figures-toi qu'ils avaient deux chiens, le premier était Kopek, et le deuxième... je te le donne en mille.... Nénesse ; ça ne s'invente pas.



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Message par PERRIN Jean le Dim 03 Jan 2010, 18:28

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Nenesse à Rufisque en 1964

amicalement à tous

Jean



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Message par larcher le Dim 03 Jan 2010, 18:35

Bonjour à toi, Jean.
Ne trouves-tu pas une ressemblance entre votre Nénésse et notre Blacky (voir plus haut dans le sujet)?
Nou aussi, nous avions deux chiens, mais pas fichu de retrouver le nom de l'autre ; on le voyait moins que le Blacky, qui venait dès fois prendre le quart avec nous, on qu'on emmenait à la pêche aux grenouilles, et qu'une corvée de vivres a un jour perdu à Dakar.



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Message par larcher le Ven 06 Aoû 2010, 16:43

Est-ce qu'on s'ennuyait à Six-Fours, pour faire des c....es pareilles? Par contre, où se trouvait-elle, cette sirène?
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(Photo Jean-Paul Richard)



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Message par 3eme ligne le Ven 06 Aoû 2010, 21:47

Sur le toit du fort, il y avait cette sirène qui a du être enlevée en 71 ou 72.



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Message par larcher le Sam 07 Aoû 2010, 10:43

Merci Gérard, je savais que la réponse viendrait de toi.
Aurais-tu, par hasard, un jour fait le mur? Celà m'est arrivé au moins une fois (vu que je n'ai passé que deux semaines là-bas) ; c'est l'homme sur la sirène qui m'a montré le chemin ; je revenais de sub sur l'Agenais, un vendredi comme de juste ; je vais voir l'OE pour solliciter une perm pour le W.E. Délais dépassés, trop tard, me dit-il, vous ne pouvez pas partir, comme si j'avais pu la poser avant. Ma foi, tant pis, le mur était là, et je suis donc remonté sur la Meuse en fausse. Ce qu'il y avait de bien, au guichet de la gare de Toulon, il y avait tant de nos confrères le vendredi soir que le préposé ne demandait pas les titres de perm pour délivrer un 1/4 de place.



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Message par 3eme ligne le Sam 07 Aoû 2010, 21:08

Pour mon prénom, ce n'est pas Gérard, mais Patrick, à moins bien sûr que tu ne faisais la réponse à quelqu'un d'autre, j'ai considéré que la réponse sur la sirène était quand même pour moi.

Sortir du fort de Six Fours était facile à cette époque là, juste la porte du fort, le gus à l'aubette ne demandait rien, vu que tous si non de service aux centraux, soit on allait sur le parking voir les bolides des choufs et des seconds (ah les R4, R8, Simca 1000 ou carrément vieilles 2CV pourries , soit comme moi courir, ou bien m'entraîner au rugby au stade du verger tout en bas. Maintenant, ils ont un service de protection et surtout des barrières avec caméra et des barbelés à franchir, et un badge, alors la gestion des entrées sorties est carrément différente.



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Message par robert johais le Dim 08 Aoû 2010, 08:11

Salut 3ième ligne et larcher,
Il y avait un autre moyen que la porte. Malheureusement je ne m'en souviens plus et pourtant je l'ai utilisé.
Ce dont je me souviens, c'est qu'à une période il y avait un jeune gambi appelé qui avait été mis aux arrêts au fort pour je ne sais plus quelle raison et comme il était vachement sympa on lui avait montré la sortie pour qu'il puisse aller voire sa copine. [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 12 580511:
Mais, dieu, que c'est loin tout ça.
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Message par larcher le Dim 08 Aoû 2010, 09:46

Patrick, je t'ai débaptisé sans le vouloir.
Comme évoqué par Robert ci-dessus, c'est de l'autre moyen dont je parlais un peu plus haut, mais c'est vrai, pourquoi faire le mur, les contrôles n'étaient pas stricts. Quelques années plus tard, j'ai retrouvé un radio (Serge Riche pour ne pas le nommer) qui m'a raconté les transformations, un mini Taverny.



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Message par pat le Dim 08 Aoû 2010, 10:05

oui, déjà en 79 et plus tard, on ne rentrait (ni ne sortait...) plus comme ca [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 12 580511:

Même un amiral s'est vu refuser l'entrée par le fusilier de faction pendant un exercice au motif qu'il n'avait pas de badge... L'étoilé a eu beau tempêter, pas moyen, c'est le gradé qui a pris sur lui de le faire passer !
Pas très fin le saco, mais rien à redire, il n'a fait que son boulot !
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Message par 3eme ligne le Dim 08 Aoû 2010, 22:31

Les consignes ce sont les consignes, ne pas les respecter et cela conditionne tout et n'importe quoi, surtout une belle faute professionnelle.

Serge Riche, le footballeur est de notre BE (Cote, Taraud, Loret et moi).



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Message par jeanmarie83 le Mer 11 Aoû 2010, 15:01

PAT

c'est arrivée à l'amiral de la FOST dans le debut des années 80. il s'est presenté à la porte
alors que personne ne l'attendait et que l'etat major FOST n'etait toujours arrivé.

le fort etant en ZMS toute personne n'ayant pas de badge se trouve comme suspect.

par contre l'amiral a reconnu son erreur et felicite la vigilance du planton .

cela s'est passé naturellement un dimanche.



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Message par TUR2 le Mer 11 Aoû 2010, 16:31

J'ai également eu une histoire du même style mais à la Pointe des Sables (FUF). Officier de garde, Chef de Quart et de surplus bidel, j'ai été appelé par le sergent biffin qui nous gardait à la porte de la Pointe. Je précise que nous avions deux ZMS sur la station, Naviter et la Pyro. Le sergent, donc, m'appele en m'informant qu'un commandant (biffin) voulait entrer dans la station, bien sur, nous étions dimanche, et oualou chef de station. Je prends la 4L et arrive au portail, le sergent m'informe que le commandant est très insistant.
Je lui demande d'entrouvrir le portail, puis demande au visiteur de décliner son identité et de me présenter ses papiers. Il me dit être autorisé par le Comil et me présente une CNI insistant sur le fait qu'il était officier supérieur. Je la met dans ma poche (je n'ai même pas comparé la photo avec l'individu) et lui interdit l'entrée en lui disant que j'étais officier de garde et Capitaine des Armes des munitions et des flèchettes (j'étais SM).
Il vitupère, réclame ses papiers, je le laisse brailler et ndique au Sergent que si le visiteur ne dégage pas d'appeler la Gendarmerie pour tentative d'intrusion. retourne à mon taf au PC Radio.
Je consigne les faits sur mon cahier de quart et le lendemain je remets les papiers au Chef de Station et lui explique les faits.
Les papiers ne furent jamais réclamés et nous n'avons jamais plus entendu parler de ce visiteur [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 12 595882 .
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Message par pat le Mer 11 Aoû 2010, 19:42

Tout à fait JeanMarie83, c'est à cette période que j'y étais, donc il s'agit de la même histoire [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 12 582735



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Message par jeanmarie83 le Sam 14 Aoû 2010, 14:50

PAT
surtout qu'il s'etait presenté seul en civil.
ce jour là j'etais de service au CRAID



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