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Message par jym Sam 10 Nov 2007, 12:40

Sur le Provencal, nous avons passé pas mal d'heures avec le Pélican à chercher les torpilles que nous avions lancés au cours d'exercices.
Comme disait ma mère : "maintenant que tu as bien joué, range ta chambre". 😢 😢 :D :D



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Message par Argouarc'h Lun 12 Nov 2007, 15:21

une question , le Moelannais,
le batiment base des plongeurs à Brest, avant le MSC 60 "Liseron", n'était ce pas un sister ship du "Pélican": le "Bélouga"? Ou bien me "trompe je"? (comme disait l'autre)!
peux tu "éclairer ma lanterne"?



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Message par Nenesse Lun 12 Nov 2007, 15:34

la sister ship du Pelican, était le Petrel



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Message par † Hatoup Lun 12 Nov 2007, 15:46

Bonjour Roger
le Belouga construit ch de la Gironde en 1958 était trés différent du Pelican. Bâtiment base des plongeurs démineurs c'était l'ex chalutier Côte d'argent acheté en 1966 et refondu en 1967. Il pouvait recevoir seize plongeurs.
Je dois en avoir des photos en attendant voici ses caractéristiques :
déplacement PC 270 T 26 m de long, 6.90 de large 3 m de TE
1 diesel Beaudouin de 400 cv Vitesse 9.5 N Equipage 11 h
Par contre pour le repêchage et stockage des torpilles, il y avait le Petrel
ex chalutier cap Lopez et ex Yvon Loïc. construit chez Dubigeon en 1960
318 T PC , 30 m de long 7.80 de large, 3.50 TE
2 diesels baudouin pour 1 hélice à pas variable puissance 600 cv équipage 19 h
HATOUP



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Message par Argouarc'h Lun 12 Nov 2007, 15:52

merci Hatoup,
c'est cette étrave haute et cette silhouette arrondie qui m'avait "réduit en erreur" (comme disait l'autre)
je savais qu'il y enavait deux , mais j'avais oublié le "Pétrel"
autant pour moi!



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Message par † Hatoup Lun 12 Nov 2007, 18:49

Extraite de Cols Bleus, une vue du Belouga.

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Message par † Hatoup Lun 12 Nov 2007, 18:53

Le Petrel.

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Message par Nenesse Lun 12 Nov 2007, 19:06

Le Moelanais
Le Pélican n'avait pas de sister ship, soit mais il avait un rafiot quasiment similaire, en formes et en utilité.....
J'ai fait "une marée " dessus, (corvée) je m'en rappelle encore...Un bouchon...au sud du Guil... je crois comprendre pourquoi les péchoux l'avaient revendu rapidement....



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Message par Papytragin Mar 13 Nov 2007, 10:31

Pour un curieux.

Ces torpilles en bout de trajectoire, coulaient ou revenaient en surface?



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Message par Nenesse Mer 14 Nov 2007, 00:18

Officiellement elles flottaient....sauf des fois....



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Message par Papytragin Mer 14 Nov 2007, 00:47

Ces torpilles d'exercice avaient elles des balises du genre argos pour pouvoir être localisées plus facilement ?



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Message par océano Jeu 15 Nov 2007, 00:08

Pour Tragin,
Normalement les torpilles de combat ont une flottabilité négative, donc elles coulent si elles n'ont pas atteind leur cible. Par contre les torpilles d'exercice ont une flottabilité positive, donc en fin de course elles flottent en surface. Toutefois il faut prendre des précautions, au repêchage, pour éviter les chocs qui entraineraient la perte de la flottabilité positive et la perte de la torpille d'exercice.
Cordialement
oceano



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Message par océano Jeu 15 Nov 2007, 00:15

Pour Le Moelannais
Très belles et intéressantes photos que tu nous montres là.
oceano



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Message par Papytragin Jeu 15 Nov 2007, 10:50

Bonjour et merçi les soums.

Autres questions: A quel moment la propulsion de la torpille se met en marche ? Les ailettes de queue ,nécéssaires au maintien de la direction et pour empècher la rotation,je suppose,sont elles toujours du mème nombre ?



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Message par océano Jeu 15 Nov 2007, 22:55

Pour Tragin,
La propulsion de la torpille se met en marche après la sortie du TLT. Quand tu parle de rotation, tu pense à une rotation de la torpille sur elle-même ? Si c'est ça, la torpille possède deux hélices contra-rotatives c'est-à-dire une hélice tournant à droite et l'autre à gauche, pour éviter qu'elle ne tourne sur elle-même.
Les ailettes de queues sont au nombre de quatre et disposées en croix avec deux petits gouvernails de profondeur et deux de direction.
Cordialement
oceano



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Message par Manuel AUNON Ven 16 Nov 2007, 17:56

Le Moelannais, je pense que le Pelican a remplacé le Liamone pour le répêchage des torpilles au large d'Hyeres.
Voici deux photos lorsque j'étais embarqué sur le Liamone en 64/65.

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La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !

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Message par Manuel AUNON Sam 17 Nov 2007, 10:20

Le Moelannais, je ne me souviens plus du nom du Pacha. La première photo c'est le repêchage d'un malafon (si je ne me trompe pas). En 1965, le liamone est partie pour Tahiti où il a fini sa carrière.



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La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !

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Message par océano Sam 17 Nov 2007, 10:43

Pour Le Moelannais,
Sur la 1ère photo proposée par Manuel, il semble que l'engin repêché soit un Malaface (accronime pour marine-latecoere-surface) c'est-à-dire un missile mer-mer. Cette engin, finalement, n'a pas été retenu par la marine. Par la suite c'est l'Exocet qui a été retenu. Je pense que Hatoup pourra confirmer ou infirmer et ammener des précisions.
Cordialement
oceano



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Message par † Hatoup Ven 23 Nov 2007, 13:31

Pour ce qui est du Malaface,c'était en effet une tentative de la firme Latecoére en 1951 pour fabriquer un missile surface surface à partir des bases reprises sur les anciens V1 Allemands de la seconde guerre mondiale. Les premiers essais se firent en 1954. 15 missiles furent construits et tirés mais les essais furent des échecs à cause de problèmes de guidage, la faiblesse de l'electronique naissante entres autres.... En 1960 un malaface atteignit enfin sa cible située à 16 km du lanceur mais la marine préféra abandonner le projet peu fiable, au profit de l'utilisation d'avions embarqués. Cependant ce programme aura eu le mérite de déblayer le terrain au profit de l'exocet qui suivra quelques années plus tard
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Message par lowlow Sam 01 Déc 2007, 10:25

Le Pélican dans son rôle secondaire.... :lol:

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Quelle belle cible..... :D



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LOWLOW et pas love-love... :)

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Message par lowlow Sam 01 Déc 2007, 11:01

Je m'excuse le Moelannais, mais je n'ai aucune idée du nom du sous-marin qui a pu prendre ces photos... Aujourd'hui la Garangue et autres remorqueurs sur Toulon jouent également le même rôle....


Dernière édition par le Sam 01 Déc 2007, 18:09, édité 1 fois



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Message par † COLLEMANT Dominique Sam 01 Déc 2007, 18:04

Pour le Moelannais

Quel effet ça fait de voir son bâtiment dans la visée d'un périscope ......!!!!

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Message par océano Ven 14 Déc 2007, 13:39

Mais c'est tout à votre honneur, sauver une seule de des créatures étrangères à notre espèce, c'est... nous sauver nous-même !!! ❤
Amitiés
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Message par rebouh Ven 14 Déc 2007, 16:19

océano a écrit:Mais c'est tout à votre honneur, sauver une seule de des créatures étrangères à notre espèce, c'est... nous sauver nous-même !!! ❤
Amitiés
oceano

heureusement qu'Oceano est là pour proteger les poissons...
les sardines aussi tu les protège?parce que j'adore les sardines grillées!!!! :bounce: :bounce: :bounce:

Bravo quand même à l'équipage du Pélican pour son courage face aux sous-marins et aux baleines lol!



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Message par océano Ven 14 Déc 2007, 19:07

Pour Jean-Paul,
Moi aussi j'aime les sardines grillées, mais si on en mange de trop, après il n'y en aura plus. :( Donc il faut une gestion économe si on veut continuer à en manger.
Pour le Moelannais,
A propos de repéchage de torpilles, je ne sais plus si c'était sur la Vénus ou la Flore mais après un tire de torpille, on fait surface et on la recherche puis on la trouve. J'était en passerelle avec l'off de quart et le cdt quand on a repéré la torpille, on la signale au repêcheur, une gabare (bête à corne) je crois, celle-ci s'approche de la torpille mais freine trop tard et boum l'étrave de la gabare heurte la torpille qui coule au bout de 30 seconde sans qu'ils aient le temps de la repêcher. Ah ! la tête du Cdt, :evil: ils ont entendu parler du pays... pour reprendre tes propres paroles !!! :twisted:
@+
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