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Message par océano Ven 14 Déc 2007 - 19:39

par rebouh Aujourd’hui à 16:19
heureusement qu'Oceano est là pour proteger les poissons...
les sardines aussi tu les protège?parce que j'adore les sardines grillées!!!!

Deux espèces en grand danger d'extinction !!! :(
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Pour que les requins, les sous-marins et... les repècheurs de torpilles vivent, protègeons la biodiversité.
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Message par rebouh Mar 18 Déc 2007 - 22:30

Pour le Moelannais
Nous sommes fiers de vous..(Napoléon?)

Quant aux sardines,avec modération..MIAM!!





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Message par jeanmarie83 Mer 19 Déc 2007 - 20:51

moelannais

comment a tu fait pour conserver ce mesage parceque ce genre de papier 5 plis ce degrade facilement.



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Message par gilfan Lun 18 Fév 2008 - 15:27

J' ai navigué de juin 69 à mai 70 sur ce sympathique navire, ou il y avait une superbe ambiance. souvent à saint Tropez pour récuperer les torpilles de l' ECAN
Nous avions un chanteur avec une guitare 12 cordes et la même voix qu' hugues Auffray

Richard Ski
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Message par Richard Ski Lun 18 Fév 2008 - 16:21

Vous avez du sans doute le voir dans mon, profil, j'ai eu le grand plaisir de finir mon temps de marine sur ce valeureux bâtiment, normalement comme chef mécanicien ????................mais en réalité comme cuistot, vago et même radio occasionnellement !! j'ai du descendre trois fois à la machine pour voir mes "crabes" et les dépétrer de leur "caca" moteurs, et une fois avec le Cipal Pacha, (la toute première fois) pour "voir" la machine !!!
Exempt de quart et de service, je rentrais chez moi auprès de ma charmante épouse chaque soir, j'ai bien apprécié de finir mes 5 ans de service de cette manière. Par contre je ne me souviens pas du tube lance torpille à l'arrière ? à mon époque (Janvier 1974), mon dernier mois, c'était un Remorqueur de Haute mer le pélican !!

Richard Ski
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Message par Richard Ski Lun 18 Fév 2008 - 19:44

Moelannais !! (et moi je suis Meulanais, puisqu'habitant Meulan !!! :D :D :D ),je t'assure que c'est ainsi qu'il était nommé à l'époque !! bien sur, on n'a jamais rien remorqué, vu qu'il n'était pas fait pour, mécaniquement parlant !!!!! quand au Cipal, mes souvenirs sont vagues mais il me semble bien que ça devait être lui !! un bon bougre vachement cool est sympa !

Richard Ski
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Message par Richard Ski Jeu 21 Fév 2008 - 20:10

Mission exaltante autour d'un tel monstre des mers !!

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Message par Travailleur 1996 Ven 7 Mar 2008 - 21:30

Bonsoir,

Si cela vous intéresse je possède les photos des dernières heures du RT Pelican en 1996 avant qu'il ne soit sabordé faute de ne pouvoir être remorqué après un exercice de tirs de l'Otan... 😢


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Message par Travailleur 1996 Dim 9 Mar 2008 - 17:46

Un petit scoop pour certains :

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Message par Richard Ski Dim 9 Mar 2008 - 20:33

TRES émouvant !! je n'ai pas su stopper les larmes qui sont montées aux yeux !! c'est un reportage que je vais me permettre de garder dans mes archives ! c'est poignant à mort ! :( :( :( :( je n'ai pourtant fait qu'une subsistance d'un mois sur ce bateau avant d'avoir la quille, mais j'en garde énormément de supers souvenirs dans tout les domaines !



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Message par Richard Ski Sam 15 Mar 2008 - 18:20

Bonsoir Moelannais !! lorsque j'étais sur le Pélican, nous avions la bande "Marine Nationale" ! la bande légendée "Pélican" a du arriver beaucoup plus tard ! ça me plairait bien de l'avoir ! à tout hasard tu ne l'aurais pas en double ?? je suis acheteur et ma reconnaissance serait sans limite !!



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Message par rebouh Ven 21 Mar 2008 - 18:38

Belle pêche! Bravo!!!
MIAMMM! 🐱



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Message par Nenesse Sam 22 Mar 2008 - 0:32

Dis donc Le Moelanais, ton patron secretaire n'est pas du tout un "thon", au contraire...par contre pour vingt personnes ça fait léger ...



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Message par gilfan Ven 28 Mar 2008 - 17:57

bonjour aux anciens équipages du pélican
J'ai navigué de juin 1969 jusqu'en mai 1970 sur ce navire ou il régnait une ambiance familliale
Machine à laver et essoreuse CALOR ave de la lessive aux enzimes ( nous nous etions cotises pour les acheter)
Des banettes confortables et larges avec rideaux
Par contre je ne souviens pas du bandeau que nous portions sur le Bachis
c'était un repêcheur de torpille
Le pacha était le PM VOLLEAU à cette époque
si ma mémoire est bonne il y avait un tube lance torpille, mais cela n' a jamais été un remorqueur,
par contre vu sa forme il est vrai qu'il a été confondu avec un RHM
gilles sciou

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Message par Richard Ski Ven 30 Mai 2008 - 11:25

Merci Norbert pour ces photos, en tout cas celle où l'on voit Le Cipal (Pacha) "Le Rolland" qui a été le mien donc sur le Pélican avant que je ne prenne la quille. Je sais qu'il est inscrit sur notre forum depuis peu, je serai heureux de le voir venir discuter avec nous, les anciens du Pélican, de cette bonne vieille baille qui reste un excellent souvenir pour moi !! :(



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Message par gilfan Sam 31 Mai 2008 - 11:41

Belles photos,
Combien de torpilles pouvions nous stocker sur le pont
et aussi dans les cales
amitiés à tous
gilfan

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Message par gilfan Sam 31 Mai 2008 - 11:45

en 1969/70 Nous avions un chien
est que c'était Pilou
Je ne me souvins plus

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Message par Richard Ski Sam 31 Mai 2008 - 12:00

ça fait du bien de voir "l'équipage" du Pélican se recomposer sur le forum !! dommage que le pacha Le Rolland ne puisse nous accompagner !



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Message par gilfan Dim 1 Juin 2008 - 16:39

slt

st trop il y avait déja beaucoup de belles filles qui passaient sur le quai
et qui montaient à bord aussi quand les sous off étaient dehors
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Message par criard Dim 1 Juin 2008 - 18:15

Au beau milieu des YACHT, cela me rappelle des souvenirs, juste quelques semaines à bord entre août et septembre 1973.

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Message par Patt Lun 2 Juin 2008 - 21:28

Je voudrais apporter quelques précisions sur le Pélican
J’en ai fait l’armement.
J’ai embarqué tout jeune second maître d’à peine 20 ans au milieu 1966. Le commandant était bien le maître principal timonier Caravagno qui venait de l’Argonaute et qui est reparti en 68 aux sous marins.
A cette date, les anciennes cales à thon étaient démolies et l’aménagement en cales torpilles avait commencé. ( ces cales étaient des soutes réfrigérées pour congeler les thons).
Ce bateau s’appelait bien le Kerfany et faisait partie d’un armement de Concarneau. Il est encore cité dans des statistiques de pêche de l’ORSTOM en Septembre 1965, sur lesquelles je suis tombé cette année. Il a donc terminé sa dernière campagne en Septembre 1965.
Plus précisément, il pêchait plus souvent au large de Dakar. Il était équipé de lignes pour la pêche aux appâts vivants. Le long du bord, il avait plein de gamelles fixées au plat bord pour y mettre des vifs.
Il partait de Concarneau avec un équipage restreint qu’il complétait à Dakar avec des Sénégalais, qui occupaient le poste avant (qui est devenu le poste équipage).
C’était certainement le plus gros thonier du golfe de Guinée, tous les autres bateaux qui pêchaient avec lui jaugeaient autour de 220T.
La Marine Nationale l’a acquis pour je crois me souvenir 1 000 000F.
Il n’avait qu’un moteur Bauermeister and Wain lent, attelé directement sur l’hélice. Ce qui oblige donc à stopper le moteur pour le relancer en marche arrière. Le moteur tournait entre 100 et 200T/mn. Ce moteur avait un cylindre compresseur pour gonfler les bouteilles de lancement.
Il avait également 3 groupes électrogènes Baudouin DK4 et DK6.
En moteur annexe, il était équipe d’un moteur à pistons libres Junker pour gonfler les bouteilles d’air de lancement torpilles à 200bars.
La Marine l’a équipé d’un radar Decca.
La DCAN a monté un treuil de relevage du « filet » en courant alternatif qui n’a bien sûr jamais fonctionné, et qu’il a fallu remplacer par un moteur continu.
Les essais ont été effectués avec Bertola que j’avais connu comme 5 galons prof de diesel à Maistrance.
De début 67 à fin 68 nous passions très souvent les semaines à Saint Tropez pour faire des essais de torpilles avec l’atelier de la DCAN de la Foux. Par la suite cet atelier s’est équipé d’un petit catamaran pour les repêchages.
Bien que j’aie encore des tripes, j’en ai vomi et revomi une grande quantité sur « cette péripapéticienne de barcasse » entre Cepet et Porquerolles. Pour me consoler, je savais que « TOUT LE MONDE » était malade par très mauvais temps, même le chien Pelo.
J’ai beaucoup d’anecdotes souvenir de cet embarquement, si ça intéresse quelqu’un……………

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Message par Richard Ski Lun 2 Juin 2008 - 21:49

Bonsoir Patt !! c'est marrant ! je viens de lire que tu as fait le pélican et la Libellule et moi j'ai fait l'inverse dans ma carrière : la Libellule et le Pélican !! mais très peu de temps sur ces deux bailles car le "Cdt Robert Giraud" sur lequel j'étais embarqué depuis 27 mois partait à Lorient et je ne voulais pas suivre parce qu'il me restait 4 mois à tirer avant la quille et je venais de me marier et de faire venir ma femme à Toulon. Donc j'ai fait trois mois sur la Libellule et un mois en subsistance sur le Pélican sous les ordres du Maître Principal Le Rolland !!
Au cas ou tu aurais des photos de ces deux bâtiments, je suis preneur, n'en ayant pas fait beaucoup, voir pas du tout !! :(



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Message par Richard Ski Lun 2 Juin 2008 - 22:09

Au fait Patt ?!, durant ta période sur le Pélican, aurais-tu connu un certain COMBRICHON Henri dit RIQUET ???? il était sur ce bâtiment en 68/69. J'ignore sa spé. J'ai vu ça sur une annonce lancée par son fils sur un site de recherche d'anciens marins, il demande s'il y a des anciens du Pélican qui auraient connu son père ?



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Message par gilfan Mar 3 Juin 2008 - 17:06

Salut patt

Peut être avons nous navigué ensemble sur le Pélican
J' ai embarqué en 1969 au mois de mai je crois, étais tu encore là?
tu me confirmes que c'est bien pelo qui était à bord à cette époque
par contre, je n'ai jamais eu le mal de mer sur le Pélican, Parfois, à la passerelle, quand je voyais un nouveau qui n'était pas bien, j'allumais une bonne gauloise. (bonne par mauvais temps elles avaient un drôle de gout).
Te souviens tu d' un matelot qui avait une guitare 12 cordes qui avait la même voix qu' Hugues Aufray et qui chantait son répertoire.
Au plaisir
gilfan

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Message par Patt Lun 9 Juin 2008 - 0:55

Nous avons certainement navigué ensemble, je crois me souvenir avoir débarqué vers Juillet 69 pour aller au BS.
Pelo était le deuxième chien que nous avons eu. Le premier s"appelait gnole (eh oui mais je ne suis pour rien dans son nom).
Quand le temps était très mauvais, Pelo restait à la passerelle les pattes écartées et glissait de babord à tribord en tapant sur les portes. Souvent, on lui mettait un blouson de mer pour amortir les chocs.
Il n'a loupé l'appareillage qu'une seule fois, parce que nous avions appareillé en catastrophe, sans doute pour porter assistance à un bateau en difficulté. Au lieu de regagner Toulon, nous avons accosté à Saint Tropez. Je suis reparti à Toulon en car. Pelo attendait sur la quai. J'ai récupéré ma voiture (une 2ch), le chien, et nous sommes repartis pour Saint Tropez.
Cette 2ch a profité à tout l'équipage pour transporter le whisky, l'eau de cologne (le voile de soie) et les cigarettes qu'il était plus facile de sortir à Saint Tropez qu'à Toulon.


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