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Message par JPB46 le Sam 18 Avr 2009 - 23:53

D'après des posts plus anciens, il semblerait que le relevage des bouteilles bathythermographes est été toujours une hantise ; mais en 64, le système était plus rudimentaire : il se se faisait avec le mât de charge du mât principal.
Celui qui commandait le treuil n'avait aucune visibilité et ne voyait pas les bouteilles sortir de l'eau.
A ce moment là, la distance qui les séparait de la poulie du mât de charge était très courte.
C'était donc sur ordre, de celui qui était sur le plongeoir*,qu'il arrêtait la remontée du treuil.
Il arrivait que la bouteille ou le matériel vienne buter contre la poulie ; et bien plus grave: que cela provoque la rupture du câble et la perte de tout le matériel attaché (12.497 Frs le 05/08/64... 40.000Frs environ, le 24/11/64).

*Je ne connais pas le nom officiel de ce que j’appelle le plongeoir... départ d'échelle de coupé ??, plate forme pour sondages ??.. merci de me renseigner.

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Message par Invité le Dim 19 Avr 2009 - 18:41

Il faudra que PCA me rappelle s'il faisait partie de la bande de joyeux drilles qui avaient repeint la 2CH de Elie en blanc, ORIGNY (BO) - Page 3 580511: et qui l'avaient marquée au code de l'Origny A640 ?? il faisait fureur dans l'arsenal. lol!
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Message par JPB46 le Lun 20 Avr 2009 - 16:09

Les machines de l'Origny
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avec une pensée pour les mécanos qui oeuvraient dans la chaleur, le bruit, l'odeur....
au fin fond du navire....
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Quel bonheur!...le quart sur la passerelle....même découverte...



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Message par JPB46 le Lun 20 Avr 2009 - 16:12

Le poste de manœuvre sur la passerelle était ma seule corvée,
car en mer, j'étais avec le commandant un des seuls a ne pas faire de quart, sauf... par mauvais temps (je devais étaler plus que d'autres ??) où j'assurais le remplacement à la veille de ceux qui restaient dans leur bannette.
Donc, le reste du temps... (pas de courrier en mer)... bronzette et lecture !!!
ORIGNY (BO) - Page 3 Passer10

Et une dernière...
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Message par D.THIEBAULT le Lun 20 Avr 2009 - 23:24

C'était un doux ronronnement, pas du vacarme !!!
Amicalement



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Celui qui marche droit trouve toujours le chemin assez large.
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Message par JPB46 le Mer 22 Avr 2009 - 21:39

Il va être bientôt 20 heures...
il est temps de se mettre à table...d'autant plus que le le cuistot de l'Origny nous a préparé des escargots de Bourgogne
ORIGNY (BO) - Page 3 Cuisin10

et en fin de repas...soirée cabaret!!!
avec un duo de tahitien et de breton de Camaret
ORIGNY (BO) - Page 3 Dean_d10

Bon appétit à tous.
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Message par Invité le Jeu 23 Avr 2009 - 17:16

Serait ce la tête à " pèrenigaud"? ORIGNY (BO) - Page 3 238874 que j'apperçoit là haut? ORIGNY (BO) - Page 3 615235
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Message par Invité le Jeu 23 Avr 2009 - 18:29

il me semble bien reconnaître son menton en 'galoche' ?et ce n'est plus un jeune enfant ORIGNY (BO) - Page 3 595882 ORIGNY (BO) - Page 3 238947
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Message par JPB46 le Ven 24 Avr 2009 - 15:38

Les marques de CMR en couleur c'est mieux... et avec la 2ème boule.
Le losange blanc en bas à gauche n'est pas une marque mais un cerf volant... on s'amuse comme on peut en mer.
Les marques n'étaient pas très bien respectées.
Plusieurs fois nous avons du manœuvrer pour éviter une collision.
Un porte avions américain (l'Indépendance) nous aurait coupé en deux, si nous n'avions viré de bord au dernier moment (avec quelques petits dégâts et l'impression de longer un H.L.M).
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Je n'ai passé hélas... que le temps de mon service militaire.
Soit à bord, un peu plus d'une année du 13 Décembre 63 (18h30) au 20 Février 65 (10h30) avec un détachement au Bureau d'études de quelques jours à la fin.
Pour en revenir à la photo, elle date du 15/10/64.
D'après mes archives, ne devraient-elles pas être noires ?
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Message par JPB46 le Dim 26 Avr 2009 - 18:29

Dans des posts précédents (Janvier), on a évoqué les problèmes d'hélices....
Il est vrai quand 64 nous y avions surement contribuer :
Le 14/01/64, départ en campagne, pour un mois, aux Canaries....
-9h00 Poste de manoeuvres : avarie machines..(banal et courant!!)
-10h15 Re Poste de manoeuvres :
Larguez!!! En arrière toute!!!....
La plage arrière se soulevait....l'Origny tentant de monter sur le quai à l'aide de l'hélice tribord qui crochait dans les éboulis!!!
ORIGNY (BO) - Page 3 Croqui10
Les bruits de coursives disaient que le largage des aussières, à l'arrière, aurait été trop tardif; ou...que le pas (variable) des hélices n'était pas bon (une en Av et une en Ar).
Donc...rentrée au bassin... départ remis de 15 jours.
En 8 mois nous sommes allés 3 fois en cale sèche (2 à Toulon et 1 à Brest).
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Plongée pour inspection des hélices (Santa Cruz 12/2/64)
(jolie croquis...n'est ce pas??...je vous en ferais, un jour, un autre pour vous montrer comment venir se mettre à couple d'une façon peu orthodoxe).
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Message par Invité le Dim 26 Avr 2009 - 18:34

Avec l'"excellent" CC C...I ,nous avons eut trois avaries de manoeuvre en moins de 6 mois
collision avec le Clémenceau (à quai) par fort vent latéral de 3 noeuds lol ,enfoncement du tablier arrière au départ d'un quai MIllhaud
arrachage d'une des ancres du VINH -LONG à un départ aussi de Millhaud
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Message par JPB46 le Lun 27 Avr 2009 - 16:49

Les mêmes pontons, mais vus depuis la passerelle de l'Origny qui, en 64, était à couple d'une petite péniche ou barge à l'extrémité du quai.
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Message par JPB46 le Lun 27 Avr 2009 - 19:23

Je ne sais pas...
En agrandissant la diapo : A 740 avec son jumeau plus à gauche et un "débarquement" L9095.
Dans mes souvenirs, il y avait le Marcel Le Bihan....puisque...effectivement, il y avait l'Archimède sur le quai,sur un échafaudage.
Une "Citerne"(le Tonlé Sap???).
D'après mes docs: le A740 serait le ravitailleur Hanap.
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Message par JPB46 le Mer 29 Avr 2009 - 21:25

Quand nous étions à quai (suite)
Après une vue vers l'arrière...une vue vers l'avant : le nez vers le fond de la darse Castigneau.
A droite, les pompiers et derrière l'E.C... les noires manches à air de la Salamandre où nous allions faire les exercices incendie.
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Message par D.THIEBAULT le Mer 29 Avr 2009 - 22:37

Entre 71 et 74 nous étions amarrés au quai Noël juste après le "pont chinois" en face de la 3ème ESDRA.
Les dragueurs étaient juste un peu plus loin



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Celui qui marche droit trouve toujours le chemin assez large.
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Message par JPB46 le Mar 5 Mai 2009 - 16:23

Pas très courant, je pense, sur un bâtiment comme l'Origny:
-Une garde d'honneur avec clairon et sifflet.
(22/10/64, visite à Cagliari, d'un amiral italien)
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Message par JPB46 le Mer 6 Mai 2009 - 21:04

Dans mes recherches sur internet... en tapant, sur Google : carcasses origny on " tombe " sur un livre, intégralement en libre lecture, où l'auteur nous narre son service en tant que midship au B.E.O. de la page 141 à 161.
Bonne lecture.
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Message par JPB46 le Jeu 14 Mai 2009 - 20:55

Marsouin à l'étrave de l'Origny au large des Canaries
ORIGNY (BO) - Page 3 Dauphi10
Excuser la qualité de la diapo, mais en 64, le numérique n'était pas encore là.
Réglages entièrement manuels...ouverture...distance...vitesse...et pellicule 25 ASA.
Sans bien sur Zoom ou Télé !!
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Message par JPB46 le Ven 15 Mai 2009 - 22:06

Dans les années 60, l'Origny n'effectuait pas de prélèvements de fonds,mais seulement du plancton, de l'eau... relevés de températures et étude de la propagation acoustique (pour les soums, je présume).
ORIGNY (BO) - Page 3 Instru10
24/02/64... fin de campagne, on rentre à Toulon avec une escale à Malaga.
Départ de Funchal... on arrime l'échelle de coupée... on enlève le pavillon et on laisse la place au paquebot Mauretania.
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Message par JPB46 le Jeu 21 Mai 2009 - 20:12

Les compagnons de campagnes de l'Origny.
Février 64, campagne au Sud Ouest des Canaries.
ORIGNY (BO) - Page 3 Som_fu11
Origny et Somal à Funchal.
ORIGNY (BO) - Page 3 Origny10
L'Aragonese du centre ASW de La Spézia (italien, malgré son nom).
ORIGNY (BO) - Page 3 Aragon10
En approche du Somali pour récupérer un treuil de 150 kg avec le zodiac !!!
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Message par JPB46 le Mer 27 Mai 2009 - 0:07

Les compagnons de campagnes de l'Origny (suite)

Après la campagne au large des Canaries avec le Somali et l'Aragonese en février 64...
la campagne au large du Portugal en Aôut 64.
Si les 3 mousquetaires étaient 4, nous nous n'étions toujours que 3:
Le cablier Ampère et le Cantho et bien sur l'Origny à Vigo
ORIGNY (BO) - Page 3 Amp_ca10
le cablier Ampère en mer
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le Cantho remontant le Tage
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Message par JPB46 le Mer 3 Juin 2009 - 21:47

Poste de lavage en mer... l'escale n'est pas loin !!
ORIGNY (BO) - Page 3 Lavage10
Les consignes de l'O2 avant les escales : AVERTISSEMENT :
Je rappelle une dernière fois que ceux qui auront les cheveux longs, ne descendront pas à terre; ainsi que ceux ayant des difficultés à se lever au branle-bas.
Le motel se plie donc aux consignes entre les mains d'un coiffeur de Santa Cruz, pas le facteur de Santa Cruz... comme une chanson de cette époque là !
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Message par Pujol le Sam 6 Juin 2009 - 13:32

Zippo de 1977.
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Message par D.THIEBAULT le Ven 24 Juil 2009 - 20:18

Merci PCA640 pour ces photos de notre bon vieux Bateau !!! ORIGNY (BO) - Page 3 580511:



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Celui qui marche droit trouve toujours le chemin assez large.
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Message par marin crassou le Mar 28 Juil 2009 - 20:52

Je n'ai pas eu la chance d'embarquer, mais j'apprécie cette nostalgie.
Amitié.

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