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Message par FRANCOISE le Ven 28 Mar 2008, 15:22

Merci pour toutes ces photos, les souvenirs remontent
Au sujet du P/M stich j'apprend la nouvelle aujourd'hui et c'est moi qui l'ai remplacé en 78 comme patron de la chaufferie arrière
Je l'ai connu que quelques jours le temps du passage de suite mais j'ai trouvé tout de suite un gars super sympa et très apprécié de son personnel.

Salut KERROL, peut être m'a tu reconnu.
J'ai fais 5 tournées sur le Forbin, y avait du boulot mais alors qu'elle ambiance, Super bateau.



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Message par Yves le Ven 28 Mar 2008, 22:18

Bonsoir à tous
Une petite photo avant d'aller à la banette, campagne 78/79

Rivet, ?, l'ami Kerrol, Leluron
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Message par Yves le Dim 30 Mar 2008, 18:56

Forbin
Bonsoir à tous, l'équipe machine en 77/78.
Les babordais, Kerrol tu te souviens j'espère que tu es au 1er rang, le 2ème en partant de la gauche.

Spoiler:
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Les tribordais.
Je me situe au 1er rang, le 3ème en partant de la gauche, l'ami Veillon qui intervient régulièrement sur le forum est le 8ème en partant de la gauche au 2ème rang.

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Quelque part sur une plage de l'océan indien en 78.
Lacsny, Legueve l(belette), bernicot, sécu ? (farigoulette) et Dudu le radio.

FORBIN (EE) - Page 5 Img11510

Visite à Kandy.

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Un bon mécanicien est un mécanicien qui se repose !!!

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?, Gallais, Neuberger.

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Acapulco 23/3/79, vous remarquerez, rien sur la table, même pas une petite bière.

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Le lieutenant ne pensait pas rentrer, et puis avec le temps tout s'est arranger, félicitation.

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Message par FRANCOISE le Dim 30 Mar 2008, 20:49

rien sur la table à Accapulco et pourtant une sacrée équipe autour



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Message par jean-claude BAUD le Dim 30 Mar 2008, 21:01

Françoise vous appliquiez la formule :
"il vaut mieux 4 qui mangent bien que 5 qui mangent mal"... :?:



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par collo le Lun 31 Mar 2008, 09:14

Cette tournée du FORBIN restera dans les annales je crois !!!!!
Si j'ai bien compris y a un mec qui est arrivé à bord Lieutenant et il en est ressorti Amiral
Je comprends qu'il puisse se dire "on n'arrivera pas" le pauvre !!!!! C'est la seule campagne qui a duré trente ans !!!! un peu comme le NIMITZ qui revient en arrière a Pearl Harbour!!!!
( P'tet le Forbin il était avec ?) Bon ! je sors..... 👅 👅 👅



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Bon à rien mais prêt à tout !!!  
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..
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Message par KERROL le Mar 01 Avr 2008, 09:30

le mécano qui dort n'est autre que le maitre mécanicien Claude Salaün, dit "mon petit pays" qui habite actuellement au Guilvinec (pays de la langoustine)
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Message par FRANCOISE le Mar 01 Avr 2008, 18:52

que celui qui se reconnait se dénonce
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Message par raroia le Lun 12 Mai 2008, 22:03

Sur le bord!
Pour ceux qui on connut lors de la campagne 78-79, le vaguemestre SPASKY, je l'ai retrouvé dans la rubrique FORBIN du site "le copains d'avant".
Il y a beaucoup de nos camarades sur ce site.
A bientôt
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Message par Invité le Ven 06 Juin 2008, 20:23

Sur le forbin qui a des souvenirs de la croisière blanche 63 où nous avons essuyé un reste de l'ouragan "Flora" qui a entrainé la perte de la coupée, d'une baleinière, et désolidarisation de son socle de la tourelle de 127 à l'avant laquelle a été maintenue par des volontaires tel que ma pomme pour renforcer d'urgence la tenue par un bout. Nous venions de faire escale à Invergordon et lok you " excuses pour l'ortographe" et nous avons rejoint l'Orient pour un carénage. Sur l'ensemble de l'équipage seul 7 matafs pour alimenter de fruits le reste de l'équipage réfugiés au centre du bâteau en raison du mal de mer. J'ai pu me tromper sur le récit de cette mésaventure mais l'âge et les années me pardonnent.
Kuchmac Daniel " chouf torpille"
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Message par † 1Z20 le Ven 06 Juin 2008, 23:45

Kouchmak, j'ai bien reçu ton message.

J'étais sur le Forbin de juillet 61 à juillet 63 comme timonier. C'était un excellent navire et j'ai pu faire quelques belles croisières avec. Je me souviens notamment de deux escales aux USA où le pacha, CV Dupont, s'était particulièrement distingué en manoeuvrant seul : faisant notamment un marche arrière toute assez près du quai, tous les spectateurs se reculaient en se disant qu'on allait se payer le quai, mais après un en avant toute on ne l'a qu'effleuré . Et dire qu'il fallait absolument prendre les remorqueurs au quai des flottilles !
Jeanfleu
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Message par Jeanfleu le Sam 07 Juin 2008, 08:47

à Kouchmak et IZ20,
Peut-ètre avez-vous connu un ELARM. Porcon Bernard, qui devait ètre à bord à cette époque..Il faisait des tours de magie; à la retraite
il en a fait son métier sous le nom de Bernard Phane. C'est mon cousin, mais je n'ai plus de nouvelles.
† 1Z20
† 1Z20
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
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Message par † 1Z20 le Sam 07 Juin 2008, 21:14

Jenfleu,

Désolé mais je n'ai pas connu ce personnage et je n'ai pas souvenir d'avoir entendu parler de ses spectacles. Il est vrai que celà date de 45 ans et seuls certains événements marquants reviennent en mémoire.
C'est ainsi que je me souviens d'un certain lancement de torpille qui avait mal tourné, c'est le cas de le dire, la torpille en question au lieu de plonger a parcouru quelques centaines de mètres en surface avant de faire demi-tour et d'exploser pas très loin du navire, l'arrosant de pas mal de morceaux de métal. Heureusement aucun blessé et seulement quelques dégats peu significatifs. Notre collègue torpilleur peut peut-être nous confirmer ce fait s'il était à bord à ce moment là.
† LE ROUX Robert
† LE ROUX Robert
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Message par † LE ROUX Robert le Sam 07 Juin 2008, 22:57

Pour 1Z20
Plus qu'étonnant les coïncidences sur ce site, et surtout l'histoire de la torpille. J'ai refait tout mon parcours pendant mon embarquement sur l'ER Le Basque de 09/61 à 11/62, en consultant les registres de Bord et de Navigation de ce navire et je retrouve en date du 28/05/62 :
Viré, dérapé du mouillage en baie de Golf Juan. 14h23, poste de combat, attaque aérienne des Corsaires. Vers 16h00, Casex avec les sous-marins.
A 16h56, lors de cet exercice ASM, l'EE FORBIN lance une torpille de combat qui explose en surface à 250 m du Forbin et à vue du Basque.
J'ai toujours en mémoire visuelle cet incident qui aurait pu se transformer en catastrophe.
A 23h10, le Basque mouillait à Brégançon.
† 1Z20
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Message par † 1Z20 le Sam 07 Juin 2008, 23:18

Pour LEROUX Robert,

Salut bien et merci de confirmer cet incident de torpille qui heureusement n'arrive pas tous les jours. A bord tout le monde pensait qu'elle allait nous rentrer dedans car elle revenait directement sur le navire et le service expéditeur. En outre, il me semble bien que nous étions stoppé pour effectuer ce lancement.
Personnellement, je n'avais plus souvenir ni de la date ni du lieu. J'en profite donc pour noter celà dans mes annales. Merci à toi.
† LE ROUX Robert
† LE ROUX Robert
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Message par † LE ROUX Robert le Sam 07 Juin 2008, 23:53

Pour 1Z20
Je ne sais pas si les archives du Forbin (concernant cette période) sont déposées à Brest, mais à l'occasion je vérifierai et si oui, je te transmettrai le compte rendu de cet "incident".
Ce genre de situation, (tir d'une torpille de combat) était annoncé aux autres navires participant à l'exercice et c'est sans doute pour celà que nous avions suivi en direct cet évènement.
Bonsoir.
Franjo
Franjo
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SECOND MAITRE 1ère CLASSE

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Message par Franjo le Dim 08 Juin 2008, 07:30

Bonjour Christophe,

En page 6 et 11 ; photo de la chaufferie AV , le second à droite et au milieu c'est Patrice HEBERT.

@+



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Message par framery le Dim 08 Juin 2008, 09:07

C'est en lisant ce forum que j'apprend le décès de STICH
que l'ai bien connu car j'ai habité la cavale blanche de 76 à 93.
Chaque fois que j'allais dans son "Tabac-Loto" on reparlait "Marine".
C'était quelqu'un de très sympa.
J'ai une pensée pour lui.
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Message par † LE ROUX Robert le Jeu 19 Juin 2008, 18:14

Pour 1Z20, et les autres aussi
Je suis allé cet A/M aux archives de la Marine à Brest, et j'ai pu consulter le Journal de navigation de l'EE Forbin. Journée du 28/05/1962 relatant l'incident de la Torpille de combat qui avait explosé à 250m du navire lanceur.
Je cite.
De Golfe Juan à Toulon.
12h57, dérapé (du mouillage).
13h09, pris ligne de file derrière Chateurenault.
13h12, rompre du poste de manoeuvre.
14h04, rappel au poste de combat, raids de Corsaires (du Lafayette), défense aérienne.
15h07,rompre du poste de combat.
16h06, poste de manoeuvre de la machine.
16h08, stop, mise à l'eau de la baleinière 1.
16h20, but sonar à l'eau.
16h30, stop, vitesse 0, rompre du poste de manoeuvre de la machine.
16h40, poste de combat.
16h58, lancé torpille de combat. Mauvais fonctionnement, explosé à 250m du bord
17h05, rompre du poste de combat.
17h45, poste de manoeuvre de la machine.
18h00, repêchons but sonar.
18h35, but repêché, faire rompre du poste de manoeuvre machine.
Voilà la relatation des faîts, sans autres commentaires. D'autres registres et notamment celui des messages pourrait peut-être fournir plus de précisions ???? A suivre...
Une curiosité tout de même, la page qui relate cet évènement a été collée à la précédente, ce qui peut laisser penser qu'elle a été réécrite ?????
PS: les entre-parenthèses sont de moi, et ne figurent pas sur le journal.
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Message par † 1Z20 le Jeu 19 Juin 2008, 22:10

Pour Robert LE ROUX

Merci pour avoir fait la démarche.
J'ai mis celà dans mes archives. Si la page en question a été collée c'est que la première mouture n'avait pas plu à certaine autorité ou qu'elle disait trop ouvertement ce qui s'était réellement passé... Il n'est jamais de bon ton de dire certaines choses !
Le rapport officiel serait sans doute très intéressant à lire mais c'est une pièce qui ne doit pas être facile à consulter...
Merci encore et bonne soirée. 1Z20.
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Message par Invité le Dim 03 Aoû 2008, 20:19

@FRANCOISE a écrit:Jai aussi des photos de sa construction et de la dernière rentrée des couleurs si ça t'intéresse fais moi en part A+
salut l'ancien
veux-tu m'adresser les photos objets de ta messagerie
je t'en serais reconnaissant
le chouf torpille 63/65 forbin
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Message par FRANCOISE le Dim 03 Aoû 2008, 21:34

Salut Kuchmac,
Voici les photos demandées, j'espère que c'est ce que tu attendais.

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Spoiler:
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La dernière, la rentrée des couleurs.

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A +



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Message par PLIEZ Jean-Marc le Lun 11 Aoû 2008, 18:20

Photos prisent de l'A.E. Bourdais Océan Indien 79/80.
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L'E.E. Forbin en ravitaillement avec la Jeanne d'Arc.
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Message par Le Nouy le Jeu 04 Sep 2008, 18:52

Bonjour Françoise,

Que de merveilleux souvenirs

J'ai revu avec beaucoup de plaisir la photo du service énergie-propulsion-sécurité objet de ton post du mois de juillet ainsi que celle du Forbin au mouillage à l'entrée du canal de Suez. Quand je revois le gros projecteur sur l'étrave, ça me rappelle que lorsqu'on le branchait, il nous faisait péter les fusibles sur tout l'avant. Il était tellement puissant qu'on était obligé de la barncher sur une boîte de tête avec des fusibles de 40 ampères, si mes souvenirs sont bons. L'opération en plus se passait de nuit et comme les gens du poste 1 ronquaient, on était obligé d'effectuer les branchements à la lampe torche !

J'ai revu également avec beaucoup d'émotion la dernière cérémonie des couleurs mise en ligne par Jean-Paul Faver. J'y étais (alors que j'avais déjà débarqué) pour la simple raison que le chef (CC Jupin) était venu me chercher sur la Jeannne (après accord du CF Rolland) pour terminer le désarmement du service électricité. C'était surtout pour les remises définitives au plateau DCN que ça coinçait car le chouf élect (un alsacien dont je ne me souviens plus le nom) se faisait à chaque fois jeter !

Pour moi, le Forbin reste une de mes meilleures affectations sinon la meilleure car la dernière virée de ce fier vaisseau était vraiment mémorable : Alexandrie, Djibouti, Colombo, Djakarta, Manille, Shangaï, Kobé, Hong-Kong, Singapour, Bombay, Djibouti, Athènes. INOUBLIABLE.

Amitiés et amical bonjour aux anciens de cette virée : Jean-Claude Baud, Jean-Paul Faver et Loulou

Guy Le Nouy
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Message par jean-claude BAUD le Jeu 04 Sep 2008, 23:40

Jean-Marc , j'étais à bord quand tu as pris cette photo....
L'année suivante j'étais sur le Forbin pour sa dernière campagne, quand nous sommes repassés à Djibouti j'étais à nouveau désigné campagne Bourdais...Donc j'étais encore connu du bord , qui manquait de lessive pour la buanderie (il ne leur restait que la potasse marine :affraid: )
À bord du Forbin il y avait pléthore de bons barils de marque ..J'ai réussi à ce que le Forbin rentrant pour désarmer vende son stock de plusieurs dizaines de barils au Bourdais, le tout au prix métropole...
3 ou 4 mois après mes tenues étaient lavées avec de la bonne lessive...Et pendant plusieurs mois... :)



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