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Message par † Yvon LELIEVRE Ven 30 Nov 2007 - 13:51

Je vai essayer de vous raconter les années que mon père a passées dans la Marine !


Dernière édition par le Dim 9 Déc 2007 - 18:49, édité 6 fois



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Message par † Yvon LELIEVRE Ven 30 Nov 2007 - 13:56

Divers papiers, photos et souvenirs de mon père... Embarqué en 53

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École, même engagé, il faut étudier !

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Passer le temps entre copains !

Tout ceci après encore des études, desquelles on se croyait affranchi...

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Mais avec l'amitié, c'est plus facile à vivre !

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Et au bout des études :

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11 aout 57... voler à vingt ans...

Pour obtenir un "Macaron".

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Le passe pour voler... à faire valider par la maman et la bien-aimée !

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Est-ce assez pour être protéger ?

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Surtout quand on se sent pousser des ailes !

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Mais la réalité vous ramène sur terre !

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On ne veut pas penser au pire pour les compagnons !

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Des fois il faut un peu d'entretien après une mission

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Pour le fleuron de l'aéronautique !

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Avec lequel il faut accomplir les missions!

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Et puis changement d'aéronef et arrivée au GHAN 33 F !

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Pour d'autres missions !

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Puis......61 affectation à St MANDRIER !

...64.....la 22S à LANVEOC POULMIC !

....les campagnes de tir 66/68

..des HEURES DE VOL :

ALOUETTE 2 825 h
ALOUETTE 3 692 h
HUP 2 340 h
HSS 651 h
HD 19 75 h
BELL 47G 62 h
MS 500 519 h
LANCASTER 13 h
SO 95 1 h
BEECHCRAFT 149 h
NORD 1002 38 h
SNJ 119 h
STAMPE 33 h
TOTAL : 3517 h

TYPE DE VOL :

VOLS DE GUERRE

AVION 519 h en 267 missions

HELICO 609 h en 610 missions


EVACUATIONS SANITAIRES : 30 blessés

DE JOUR 27.5 h en 20 missions
DE NUIT 2.5 h en 3 missions


MISSIONS APPUI FEU sur BARLU CANON

90 h en 53 missions

NAVIRES / AERONEFS :

LAFAYETTE
03/10/61 07/10/61 HUP
30/10/61 18/11/61 HUP
12/05/62 22/05/62 HUP
CLEMENCEAU
07/08/62 27/08/62 HUP
17/10/62 26/10/62 HUP
12/01/63 17/01/63 HUP
ARROMANCHES
29/04/63 30/04/63 ALOUETTE 3
13/05/63 24/05/63 HUP / ALOUETTE 3
FOCH & DEGRASSE
19/10/63 20/12/63 ALOUETTE 3
11/02/64 14/02/64 ALOUETTE 3
10/03/64 13/03/64 ALOUETTE 3
JEANNE D’ARC
02/11/64 08/04/65 ALOUETTE 3
OURAGAN
26/10/65 27/10/65 ALOUETTE 3
MAURIENNE
19/02/66 21/02/66 ALOUETTE 3
BLAVET
29/04/66 21/10/66 ALOUETTE 3
FOCH
28/11/66 ALOUETTE 3
CLEMENCEAU
02/02/67 18/02/67 ALOUETTE 3
26/04/67 10/05/67 ALOUETTE 3
RHIN
29/06/67 ALOUETTE 3
CLEMENCEAU
28/03/68 05/08/68 ALOUETTE 3
ORAGE
05/08/68 16/11/68 ALOUETTE 3
CLEMENCEAU
16/11/68 19/12/68 ALOUETTE 3
BIDASSOA
28/05/69 29/05/69 ALOUETTE 3
LOIRE
05/08/69 ALOUETTE 3
MAURIENNE
26/08/69 ALOUETTE 3
FOCH
14/10/69 16/10/69 ALOUETTE 3
22/10/69 25/10/69 ALOUETTE 3
16/02/70 23/02/70 ALOUETTE 3



....70....le retour à la vie civile....les cérémonies !

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Dernière édition par le Sam 19 Jan 2008 - 14:15, édité 15 fois



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Message par † Hatoup Ven 30 Nov 2007 - 14:57

C'est je pense un ex avion d'observation Allemand Fieseler Storch cela fait drole de le voir aux couleurs de l'aéro :)
HATOUP



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Message par † Yvon LELIEVRE Ven 30 Nov 2007 - 16:37

Appareil qui porte bien son surnom : criquet ..le MS500


Dernière édition par le Dim 2 Déc 2007 - 17:20, édité 4 fois



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Message par † Yvon LELIEVRE Sam 1 Déc 2007 - 17:10

Pour les bon mécanos, charpentier, tapissier, rafistauleurs !


Dernière édition par le Dim 2 Déc 2007 - 17:22, édité 7 fois



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Message par JACQUET Sam 1 Déc 2007 - 23:17

Bonsoir le colonel :Il me semble qu'à cette époque le BAT n'existait pas encore.



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Message par byu30 Dim 2 Déc 2007 - 12:07

Il me semble à avoir été en 74/75 le dernier cours de "Choufs" à avoir l'appellation de "CFOM" et que donc l'appellation "BAT" a du apparaître en 75/76 .....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



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Message par Patrick le SCOUARNEC Dim 2 Déc 2007 - 12:20

Pour Hatoup,

Tu as peut-être raison et peut-être tort...
Des Storch d'origine ont bien été utilisés, mais je crois plus par l'Armée de l'Air.
Ceux utilisés par la Marine étaient plutôt de construction française (Les Mureaux je crois) sous le nom de Morane MS 500 et souvent surnommés "criquets"...



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Message par Eric 92 Dim 2 Déc 2007 - 12:24

Sauf erreur de ma part, les criquets avaient des moteurs en etoile, sur la photo c'est un moteur argus en ligne, donc d'origine

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Message par Patrick le SCOUARNEC Dim 2 Déc 2007 - 12:35

Alors, là, je me rends, je ne suis pas assez calé sur la question...



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Message par Jean Veillon Dim 2 Déc 2007 - 13:08

Des criquets, vous en voulez? moteur en étoile, moteur en ligne, choisissez!!

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Je pensais pouvoir vous affrir en prime un "FIESLER STORCH" mais je n'en ai pas en soute



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Message par † Yvon LELIEVRE Dim 2 Déc 2007 - 16:33

Il faudrait ouvrir un sujet pour parler du MS500.....!



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Message par Eric 92 Dim 2 Déc 2007 - 17:56

tu as raison........toutes mes excuses

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Message par JACQUET Dim 2 Déc 2007 - 19:14

Lorsque j'étais mécano à L'Aero Club du Roussillon il y avait un ami qui possedait un Criquet moteur étoile basé sur le terrain de ST Léocadie qui est devenu le terrain entrainement de l'ALAT dans les Pyrénées.



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Message par † Yvon LELIEVRE Dim 9 Déc 2007 - 18:12

Je suis entrain de mettre dans l'ordre la suite du récit , des souvenirs, photos.etc

à lire ou voir en début de post !



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Message par JACQUET Dim 9 Déc 2007 - 23:38

Bonsoir eric Magnifique toutes les photos de ta carriére Marine,est il possible de pirater la photo de la Banane? elle me rapelle beaucoup de souvenirs.



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Message par † Yvon LELIEVRE Lun 10 Déc 2007 - 12:35

Pas de problème pour ma part, c'est des prises des photographes soit BAIL ou autre....
et si c'est pour la bonne cause...... en plus pour un collègue de la même promo MM 54/55
car c'est la carrière de mon père YVON LELIEVRE !!!
salut et à plus !



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Message par † Yvon LELIEVRE Mar 1 Jan 2008 - 17:19

J'ai rajouté quelques éléments au récit de la carrière de mon père !
mais je ne pense pas pouvoir rapporter tous ses souvenirs précis !
vai essayer de compléter avec d'autres photos !
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Message par Pierrot Mer 2 Jan 2008 - 18:50

belle carriere que celle de ton père, chapeau bas



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