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MISTRAL (PHA)
ecofousec- QM 1
- Age : 58
Mousse, que le vent te pousse !
Chouf un jour, chouf toujours !
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
ecofousec a écrit:En parlant d'émotions.....
Marcot, je te crois encore assez vert, pour ne pas avoir connu les BMC....
Tu as raison, je suis arrivé dans la marine en 1961 donc trop tard
ecofousec- QM 1
- Age : 58
Nous n'avons peut être rien manqué....
Laissons les "CLASSES" antérieures s'exprimer sur le sujet....
Laissons les "CLASSES" antérieures s'exprimer sur le sujet....
Mousse, que le vent te pousse !
Chouf un jour, chouf toujours !
Jean Lou- Invité
Ci-joint une photo de la tape de bouche du BPC Mistral qui m'a été offerte par mon copain du bord lors de la visite du navire organisée par le Commandant Jubelin (pour les familles et amis).
Jean Louis.
La barre.
Le fauteuil du commandant.
Pont d'envol arrière.
Rampe d'accés des véhicules et chars.
Pont d'envol avant.
Cabinet de toilette pour chaque cabine.
Poste de contrôle des moteurs.
Le radier.
Rampe d'accés pour les véhicules, lesquels tournent à gauche pour emprunter une autre rampe et accéder à leur hangar.
Jean Louis.
La barre.
Le fauteuil du commandant.
Pont d'envol arrière.
Rampe d'accés des véhicules et chars.
Pont d'envol avant.
Cabinet de toilette pour chaque cabine.
Poste de contrôle des moteurs.
Le radier.
Rampe d'accés pour les véhicules, lesquels tournent à gauche pour emprunter une autre rampe et accéder à leur hangar.
Dernière édition par le Lun 15 Mai 2006 - 15:55, édité 11 fois
† LE CALVEZ- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Un bien beau bâtiment et il est apparamment apte à répondre aux besoins opérationnels actuels. Bravo les concepteurs et merci à ceux qui y ont joints les éléments de confort.
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 81
on pourra dire sur un tel navire quez la croisière s'amuse
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Les temps ont bien changés et c'est tant mieux
Juste une question
L'homme de barre est il toujour un 'BOSCO" ou bien cette dernière est manié par un informaticien ?
Juste une question
L'homme de barre est il toujour un 'BOSCO" ou bien cette dernière est manié par un informaticien ?
jaques 26- QM 1
- Age : 84
camarade jean louis : demande a ton copain si ils sont contents du mode de
propulsion je veut dire les = pods merci[/b]
propulsion je veut dire les = pods merci[/b]
Jean Lou- Invité
pfftt!! Cher ami, comme tout à changé au niveau technique il faut que je demande à mon copain du bord qui lui est...manoeuvrier. Il est major et responsable de tout ce qui est "radier"marcot a écrit:Les temps ont bien changés et c'est tant mieux
Juste une question
L'homme de barre est il toujour un 'BOSCO" ou bien cette dernière est manié par un informaticien ?
Faudra attendre le retour du Mistral (le 30 mai) pour toute question de ce genre.
Jean Louis.
Jean Lou- Invité
Absolument, ils sont pivotables sur 360°jaques 26 a écrit:camarade jean louis : demande a ton copain si ils sont contents du mode de
propulsion je veut dire les = pods merci[/b]
JL
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Haddock du 64 a écrit:si on retire au bosco la barre il ne lui reste plus rien à part la peinture :pirat: non j'oubliais et la manoeuvre des embarcations
Et qui ferait le gabier s'il n'y avait plus de bosco ?
† LE CALVEZ- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A moins que les informaticiens aient mis au point un programme de sifflet...
Jean Lou- Invité
Voilà tout arrive: la réponse à ta question est sans ambigüité.jaques 26 a écrit:camarade jean louis : demande a ton copain si ils sont contents du mode de
propulsion je veut dire les = pods merci[/b]
Je cite ce que dit mon copain qui est Major timonier et responsable des manoeuvres d'enradiages.
"Pour les PODS c’est effectivement très efficace ,réaction immédiate ,9 secondes pour basculer de 180 degrés ,travail sur 360 degrés en différenciant les 2 nacelles, pas de problèmes de lignes d’arbres, pas de paliers, souplesse et puissance au service de la manœuvre surtout si le vent est fort et sur le travers.Ne pas oublier que notre propulseur avant est là pour contrer les effets de couple ,Peu de gros inconvénients: indiscrétion acoustique et surtout très cher."
J'avais posé la question de savoir si un opérateur pouvait commander les pods lors des manoeuvres de radier.
Réponse:
"Oui car nous pouvons déporter les commandes à partir de la plage arrière tribord comme une console de jeux c’est assez amusant et surtout pas gourmand en personnel, pour les manœuvres amphibies nous préférons travailler en auto position ,c’est pris en compte avec un ordinateur et le satellite c’est vraiment très sûr et nous possédons également un programme MTO associé pour la fréquence et les impacts de la houle la direction des vents après c’est le sens marin qui décide."
J'ai aussi posé la question: pourquoi l'avant est tronqué?
Réponse:
"Pour notre avant, la forme carrée est faite pour ne pas perturber les effets aérologiques générés par le déplacement du bâtiment sur le diamètre de portance des hélicos lourds (Stallion US) dont le spot renforcé se trouve à l’avant."
Voilà des réponses intéressantes de la part d'un spécialiste qui a suivi le Mistral depuis sa naissance.
Jean Louis.
Dernière édition par le Dim 4 Juin 2006 - 17:21, édité 1 fois
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 85
Merci Jean-Louis pour toutes ces informations richement illustrées de superbes photos. Pour les "ancêtres" dans mon genre, friands de technique de surcroit, il est aisé de mesurer les progrès techniques, mais aussi l'amélioration des conditions de vie et de travail pour les membres de l'équipage. C'est super !...
jaques 26- QM 1
- Age : 84
MERCI JEAN LOUIS
tu est le meilleur cela viens de ce confirmer !
tu est le meilleur cela viens de ce confirmer !
Jean Lou- Invité
Meuh non! c'est pas moi le meilleur.jaques 26 a écrit:MERCI JEAN LOUIS
tu est le meilleur cela viens de ce confirmer !
J'ai oublié de dire que les hélices des pods sont "tractives" comme les hélices d'avions et non propulsives comme les navires anciens.
Salut à tous.
Jean Louis.
Jean Lou- Invité
Photos du jour prises il y a moins d'une heure.
Je pense que c'est la première fois qu'ils sont réunis pour la photo à Toulon.
Jean Louis.
Le Charles de Gaulle et le BPC Mistral
Le Charles de Gaulle.
Vus sous un autre angle, le matin par temps brumeux.
Le CDG, photo faite le matin par temps brumeux.
Il est à noter qu'en principe le PA est à quai avec la proue face à la terre.
La plateforme aviation du Mistral et ses hélicos de l'armée de terre.
Je pense que c'est la première fois qu'ils sont réunis pour la photo à Toulon.
Jean Louis.
Le Charles de Gaulle et le BPC Mistral
Le Charles de Gaulle.
Vus sous un autre angle, le matin par temps brumeux.
Le CDG, photo faite le matin par temps brumeux.
Il est à noter qu'en principe le PA est à quai avec la proue face à la terre.
La plateforme aviation du Mistral et ses hélicos de l'armée de terre.
Dernière édition par le Dim 18 Juin 2006 - 8:45, édité 3 fois
JB- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Une fois de plus merci pour ces photos.
C'est un réel plaisir de les voir.
Tu as tout de même de la chance d'habiter au bord de la mer.
D'où as-tu pris la seconde photo ? avec quel matos ?
;)
C'est un réel plaisir de les voir.
Tu as tout de même de la chance d'habiter au bord de la mer.
D'où as-tu pris la seconde photo ? avec quel matos ?
;)
MT (R) Adjoint à l'Assistant Départemental pour la Marine en Savoie.
Jean Lou- Invité
Merci. Pour le matériel un tout simple numérique Olympus C765 UZ, zoom X 10. J'en suis très satisfait, plus que mon second appareil le Canon Powershot Pro1 qui ne fait pas de belles photos.JB a écrit:Une fois de plus merci pour ces photos.
C'est un réel plaisir de les voir.
Tu as tout de même de la chance d'habiter au bord de la mer.
D'où as-tu pris la seconde photo ? avec quel matos ? ;)
Mais tu sais je ne poste pas mes images brutes de fonderie, il y a un certain travail pour une bonne présentation, redressement éventuel (horizon) lumière, couleurs, netteté etc...
J'ai fait les photos en face, donc sur le site des anciens chantiers navals de La Seyne.
Bonne soirée.
Jean Louis.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 71
On voit que tu as du métier quand même, et c'est tant mieux pour nous qui en profitons..... :D
HATOUP
HATOUP
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 85
Merci pour tes photos toutes "fraîches" ! En ce qui concerne le matériel, j'utilise un reflex argentique CANON EOS 5 et un reflex numérique EOS 350 D. Le second (8 Mpixels) prend de plus en plus le pas sur l'argentique, car il me permet une exploitation immédiate des clichés. Pour l'EOS 5 il faut attendre le développement du film que je fais transférer en fichiers numériques sur CD. Comme tu le dis, après il faut "travailler" les photos sur le gamma, la saturation et la netteté qu'il est nécessaire de "renforcer". C'est pourquoi nous pouvons te tirer notre "bachi" ou notre casquette pour la rapidité avec laquelle tu nous fait bénéficier de ton travail.
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 73
Reportage sur TF1 ce soir. Exercie de débarquement.
Mise à terre de véhicules prévue pour une durée de 6 heures.
réalisé en 3 h
Mise à terre de véhicules prévue pour une durée de 6 heures.
réalisé en 3 h
LE BERRE PAUL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
Salut Jean-Paul,
J'ai eu pitié de toi, alors je t'ai arrangé la photo du MISTRAL.
J'espère que tu ne m'en veux pas.
J'ai eu pitié de toi, alors je t'ai arrangé la photo du MISTRAL.
J'espère que tu ne m'en veux pas.
Bronzé, Zen et Heureux
Invité- Invité
Mon ami Paul, pourquoi vaidras tu que je t'en veuille.
Au contraire, tu as réussi où j'ai échoué, et c'est tant mieu. Le principal, est que tout l'équipage en profite. A l'occasion tu me passeras le tuyau (par mp) pour que je réussisse à l'avenir.
Merci de t'être penché sur le sujet.
Au contraire, tu as réussi où j'ai échoué, et c'est tant mieu. Le principal, est que tout l'équipage en profite. A l'occasion tu me passeras le tuyau (par mp) pour que je réussisse à l'avenir.
Merci de t'être penché sur le sujet.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 85
Honnêtement, c'est vrai qu'ils ne sont pas très beaux à regarder ces nouveaux bâtiments, les plus grands de notre Marine après le "Charles de Gaulle". Mais que leur demande-t-on ? Surtout d'être efficaces ! si en plus l'équipage est maintenu dans des conditions agréables, il en sera probablement plus efficace lui aussi ; enfin, espérons-le...
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