par On n'est jamais mieux servi que par soi meme!!! t'as raison Jobic.....
Du haut de son sémaphore il veille !
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1069584 messages dans 17060 sujets
Nous avons 7877 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Gil
Rechercher
La page Facebook de secours d’A.C.B.
LIVRE D’OR
JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
Derniers sujets
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Jean-Paul Bargain Aujourd'hui à 21:53
» FLOTTILLE 32 F
par papyserge Aujourd'hui à 20:59
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par GRAFF Gérard Aujourd'hui à 20:33
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par mashpro Aujourd'hui à 20:07
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Leonard roger Aujourd'hui à 18:55
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Aujourd'hui à 18:36
» [ Blog visiteurs ] Ecole des pupilles
par Invité Aujourd'hui à 16:53
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par Jacques l'A Aujourd'hui à 15:49
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 14:24
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Michel Roux Aujourd'hui à 13:26
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par Michel Roux Aujourd'hui à 13:25
» [ Divers commando] Commando KIEFFER
par FERRE Yves Aujourd'hui à 9:47
» LE NORMAND (ER)
par t.neveux Aujourd'hui à 7:37
» [ Recherches de camarades ] Aviso Escorteur Cdt Rivière septembre 1976 à mi Juin 1977
par lferrah Hier à 22:42
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par loulou06000 Hier à 21:36
» FREMM Alsace (D656)
par pinçon michel Hier à 21:19
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Hier à 19:49
» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Max Péron Hier à 19:26
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Jean-Marie41 Hier à 19:25
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 18:02
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Hier à 17:50
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par alain EGUERRE Hier à 11:32
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Lun 29 Mai 2023 - 21:25
» inscription à titre posthume
par tabletop83 Lun 29 Mai 2023 - 21:17
» [ La S.N.S.M. ] SNSM La Seyne/Saint Mandrier
par tabletop83 Lun 29 Mai 2023 - 21:01
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par dan83143 Lun 29 Mai 2023 - 20:35
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par Max Péron Lun 29 Mai 2023 - 11:56
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Lun 29 Mai 2023 - 11:27
» En mémoire de mon père ancien vétéran de la guerre 'indochine
par Invité Lun 29 Mai 2023 - 9:58
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades EE Jaureguiberry 69/70
par philippe oliver Sam 27 Mai 2023 - 18:48
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Jean Marc GERARD Sam 27 Mai 2023 - 16:44
» Auguste Bénébig (P779) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par Matelot 67 Sam 27 Mai 2023 - 9:26
» LUBERON ( RP)
par Noël Gauquelin Ven 26 Mai 2023 - 17:44
» BUFFLE (RCVS)
par HèmBé43 Ven 26 Mai 2023 - 17:10
» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Ven 26 Mai 2023 - 15:37
» [ Blog visiteurs ] Atlantic de la 23F, 15 jours aux USA pour la fête du l'US BICENTENNIAL de 1976
par Invité Ven 26 Mai 2023 - 12:01
» D'ESTRÉES (EE)
par jck Ven 26 Mai 2023 - 9:45
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par HèmBé43 Ven 26 Mai 2023 - 8:16
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Jeu 25 Mai 2023 - 16:49
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par KLETKE Jeu 25 Mai 2023 - 6:10
» FLOTTILLE 15 F
par Prosper28 Mer 24 Mai 2023 - 22:22
» GYMNOTE (SM)
par vikor Mer 24 Mai 2023 - 20:45
» ESCADRILLE 10 S
par RIPAULT Mer 24 Mai 2023 - 12:50
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par Jean-M Mar 23 Mai 2023 - 20:46
» [Plongeurs démineurs] Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par frandel Mar 23 Mai 2023 - 19:21
» [ Blog visiteurs ] Récupération d'images pour l'anniversaire de mon grand père, François TRIBOULET
par Invité Mar 23 Mai 2023 - 17:36
» [ Blog visiteurs ] 1953 27F Traversée Dakar - Durban (opération Durbex) en SUnderland
par J.Revert Mar 23 Mai 2023 - 16:44
» TONNERRE (PHA)
par destrez Mar 23 Mai 2023 - 12:29
» [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter
par larcher Mar 23 Mai 2023 - 11:56
» [ Blog visiteurs ] Claude Faucher - BAN GARONS
par Eudo Yvon Lun 22 Mai 2023 - 18:44
» FORBIN D620 (frégate)
par Franjacq Lun 22 Mai 2023 - 15:07
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Lun 22 Mai 2023 - 14:16
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]Date de création des insignes de surfaciers
par Chef maille Lun 22 Mai 2023 - 11:56
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par NHIEU Lun 22 Mai 2023 - 8:34
» FORBIN (EE)
par JJMM Dim 21 Mai 2023 - 11:15
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par ryckelynck Dim 21 Mai 2023 - 11:09
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Doug Sam 20 Mai 2023 - 20:08
» [Les bâtiments auxiliaires] ILE D'OLÉRON (BE)
par HEINIMANN JEAN PIERRE Ven 19 Mai 2023 - 22:40
» DIXMUDE (PHA)
par Doug Ven 19 Mai 2023 - 22:17
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Ven 19 Mai 2023 - 17:44
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par vikor Ven 19 Mai 2023 - 16:03
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Ven 19 Mai 2023 - 10:04
» [ Blog visiteurs ] Insigne qui est assimilé à une base d'hydravions en Indochine période 40/44
par larcher Ven 19 Mai 2023 - 9:53
» MANINI (RC)
par Doug Ven 19 Mai 2023 - 5:58
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] LA PRÉVOTÉ - SES MISSIONS SES MOYENS - DE NOTRE TEMPS ET NON ACTUELLEMENT
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 23:40
» [ MOYENS NAUTIQUES DE LA GENDARMERIE MARITIME ] A 789 MELIA
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 23:37
» ARAGO P675
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 22:07
» PRAIRIAL (FS)
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 21:22
» [ Divers - Les classiques ] Les 1ère et 2ème Escadrilles en 1965
par destrez Jeu 18 Mai 2023 - 19:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par BONNERUE Daniel Jeu 18 Mai 2023 - 16:02
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par DM Jeu 18 Mai 2023 - 15:40
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE ANCIENS EE FORBIN 73/74/75
par vikor Jeu 18 Mai 2023 - 12:06
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par André TORTAY Jeu 18 Mai 2023 - 10:10
» [ Histoire et histoires ] Normandy Victory Museum
par Jean-Marie41 Mer 17 Mai 2023 - 19:52
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par david974 Mar 16 Mai 2023 - 15:19
» FREMM Languedoc (D653)
par Noël Gauquelin Mar 16 Mai 2023 - 12:22
» RÈGLEMENT ET CHARTE DU FORUM
par Charly Mar 16 Mai 2023 - 9:43
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par PAUGAM herve Lun 15 Mai 2023 - 21:29
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Lun 15 Mai 2023 - 17:34
» [Les stations radios et télécommunication] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Bruno MAES Lun 15 Mai 2023 - 17:12
» [ Histoire et histoires ] 78ème anniversaire de la libération de Royan
par Jacques l'A Lun 15 Mai 2023 - 13:23
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 15 Mai 2023 - 7:32
» JONQUILLE - P721
par Le moelannais Lun 15 Mai 2023 - 7:24
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Jean Marc GERARD Dim 14 Mai 2023 - 18:15
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM SIROCO
par Roli64 Dim 14 Mai 2023 - 17:08
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par salonais Dim 14 Mai 2023 - 9:46
» [ Blog visiteurs ] recherche concernant mon aieul
par lemarin49 Dim 14 Mai 2023 - 0:35
» [ Divers les classiques ] Sous Marin Phénix
par Gérard Bodo Sam 13 Mai 2023 - 19:07
» TUREIA - REAO...
par Max Péron Sam 13 Mai 2023 - 14:30
» RICHELIEU DANS L'OCEAN INDIEN
par PAUGAM herve Sam 13 Mai 2023 - 13:32
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Arpètes (1963 à 1965)
par phoque Sam 13 Mai 2023 - 10:21
» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par tabletop83 Ven 12 Mai 2023 - 21:53
» [Les écoles de spécialités] SMER, CER, CEAN ROCHEFORT
par QUIQUEMELLE Ven 12 Mai 2023 - 19:49
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 12 Mai 2023 - 18:05
» [ VOS ESCALES] [ Escale au Bermudes]
par pluton69 Ven 12 Mai 2023 - 16:36
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par PAUGAM herve Ven 12 Mai 2023 - 14:01
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par Matelot Ven 12 Mai 2023 - 10:26
» MARNE (PR)
par Le moelannais Ven 12 Mai 2023 - 5:32
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par Jean-Marie41 Mer 10 Mai 2023 - 19:03
par Jean-Paul Bargain Aujourd'hui à 21:53
» FLOTTILLE 32 F
par papyserge Aujourd'hui à 20:59
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par GRAFF Gérard Aujourd'hui à 20:33
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par mashpro Aujourd'hui à 20:07
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Leonard roger Aujourd'hui à 18:55
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Aujourd'hui à 18:36
» [ Blog visiteurs ] Ecole des pupilles
par Invité Aujourd'hui à 16:53
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par Jacques l'A Aujourd'hui à 15:49
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 14:24
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Michel Roux Aujourd'hui à 13:26
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par Michel Roux Aujourd'hui à 13:25
» [ Divers commando] Commando KIEFFER
par FERRE Yves Aujourd'hui à 9:47
» LE NORMAND (ER)
par t.neveux Aujourd'hui à 7:37
» [ Recherches de camarades ] Aviso Escorteur Cdt Rivière septembre 1976 à mi Juin 1977
par lferrah Hier à 22:42
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par loulou06000 Hier à 21:36
» FREMM Alsace (D656)
par pinçon michel Hier à 21:19
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Hier à 19:49
» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Max Péron Hier à 19:26
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Jean-Marie41 Hier à 19:25
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 18:02
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Hier à 17:50
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par alain EGUERRE Hier à 11:32
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Lun 29 Mai 2023 - 21:25
» inscription à titre posthume
par tabletop83 Lun 29 Mai 2023 - 21:17
» [ La S.N.S.M. ] SNSM La Seyne/Saint Mandrier
par tabletop83 Lun 29 Mai 2023 - 21:01
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par dan83143 Lun 29 Mai 2023 - 20:35
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par Max Péron Lun 29 Mai 2023 - 11:56
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Lun 29 Mai 2023 - 11:27
» En mémoire de mon père ancien vétéran de la guerre 'indochine
par Invité Lun 29 Mai 2023 - 9:58
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades EE Jaureguiberry 69/70
par philippe oliver Sam 27 Mai 2023 - 18:48
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Jean Marc GERARD Sam 27 Mai 2023 - 16:44
» Auguste Bénébig (P779) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par Matelot 67 Sam 27 Mai 2023 - 9:26
» LUBERON ( RP)
par Noël Gauquelin Ven 26 Mai 2023 - 17:44
» BUFFLE (RCVS)
par HèmBé43 Ven 26 Mai 2023 - 17:10
» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Ven 26 Mai 2023 - 15:37
» [ Blog visiteurs ] Atlantic de la 23F, 15 jours aux USA pour la fête du l'US BICENTENNIAL de 1976
par Invité Ven 26 Mai 2023 - 12:01
» D'ESTRÉES (EE)
par jck Ven 26 Mai 2023 - 9:45
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par HèmBé43 Ven 26 Mai 2023 - 8:16
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Jeu 25 Mai 2023 - 16:49
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par KLETKE Jeu 25 Mai 2023 - 6:10
» FLOTTILLE 15 F
par Prosper28 Mer 24 Mai 2023 - 22:22
» GYMNOTE (SM)
par vikor Mer 24 Mai 2023 - 20:45
» ESCADRILLE 10 S
par RIPAULT Mer 24 Mai 2023 - 12:50
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par Jean-M Mar 23 Mai 2023 - 20:46
» [Plongeurs démineurs] Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par frandel Mar 23 Mai 2023 - 19:21
» [ Blog visiteurs ] Récupération d'images pour l'anniversaire de mon grand père, François TRIBOULET
par Invité Mar 23 Mai 2023 - 17:36
» [ Blog visiteurs ] 1953 27F Traversée Dakar - Durban (opération Durbex) en SUnderland
par J.Revert Mar 23 Mai 2023 - 16:44
» TONNERRE (PHA)
par destrez Mar 23 Mai 2023 - 12:29
» [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter
par larcher Mar 23 Mai 2023 - 11:56
» [ Blog visiteurs ] Claude Faucher - BAN GARONS
par Eudo Yvon Lun 22 Mai 2023 - 18:44
» FORBIN D620 (frégate)
par Franjacq Lun 22 Mai 2023 - 15:07
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Lun 22 Mai 2023 - 14:16
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]Date de création des insignes de surfaciers
par Chef maille Lun 22 Mai 2023 - 11:56
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par NHIEU Lun 22 Mai 2023 - 8:34
» FORBIN (EE)
par JJMM Dim 21 Mai 2023 - 11:15
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par ryckelynck Dim 21 Mai 2023 - 11:09
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Doug Sam 20 Mai 2023 - 20:08
» [Les bâtiments auxiliaires] ILE D'OLÉRON (BE)
par HEINIMANN JEAN PIERRE Ven 19 Mai 2023 - 22:40
» DIXMUDE (PHA)
par Doug Ven 19 Mai 2023 - 22:17
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Ven 19 Mai 2023 - 17:44
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par vikor Ven 19 Mai 2023 - 16:03
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Ven 19 Mai 2023 - 10:04
» [ Blog visiteurs ] Insigne qui est assimilé à une base d'hydravions en Indochine période 40/44
par larcher Ven 19 Mai 2023 - 9:53
» MANINI (RC)
par Doug Ven 19 Mai 2023 - 5:58
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] LA PRÉVOTÉ - SES MISSIONS SES MOYENS - DE NOTRE TEMPS ET NON ACTUELLEMENT
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 23:40
» [ MOYENS NAUTIQUES DE LA GENDARMERIE MARITIME ] A 789 MELIA
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 23:37
» ARAGO P675
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 22:07
» PRAIRIAL (FS)
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 21:22
» [ Divers - Les classiques ] Les 1ère et 2ème Escadrilles en 1965
par destrez Jeu 18 Mai 2023 - 19:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par BONNERUE Daniel Jeu 18 Mai 2023 - 16:02
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par DM Jeu 18 Mai 2023 - 15:40
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE ANCIENS EE FORBIN 73/74/75
par vikor Jeu 18 Mai 2023 - 12:06
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par André TORTAY Jeu 18 Mai 2023 - 10:10
» [ Histoire et histoires ] Normandy Victory Museum
par Jean-Marie41 Mer 17 Mai 2023 - 19:52
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par david974 Mar 16 Mai 2023 - 15:19
» FREMM Languedoc (D653)
par Noël Gauquelin Mar 16 Mai 2023 - 12:22
» RÈGLEMENT ET CHARTE DU FORUM
par Charly Mar 16 Mai 2023 - 9:43
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par PAUGAM herve Lun 15 Mai 2023 - 21:29
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Lun 15 Mai 2023 - 17:34
» [Les stations radios et télécommunication] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Bruno MAES Lun 15 Mai 2023 - 17:12
» [ Histoire et histoires ] 78ème anniversaire de la libération de Royan
par Jacques l'A Lun 15 Mai 2023 - 13:23
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 15 Mai 2023 - 7:32
» JONQUILLE - P721
par Le moelannais Lun 15 Mai 2023 - 7:24
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Jean Marc GERARD Dim 14 Mai 2023 - 18:15
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM SIROCO
par Roli64 Dim 14 Mai 2023 - 17:08
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par salonais Dim 14 Mai 2023 - 9:46
» [ Blog visiteurs ] recherche concernant mon aieul
par lemarin49 Dim 14 Mai 2023 - 0:35
» [ Divers les classiques ] Sous Marin Phénix
par Gérard Bodo Sam 13 Mai 2023 - 19:07
» TUREIA - REAO...
par Max Péron Sam 13 Mai 2023 - 14:30
» RICHELIEU DANS L'OCEAN INDIEN
par PAUGAM herve Sam 13 Mai 2023 - 13:32
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Arpètes (1963 à 1965)
par phoque Sam 13 Mai 2023 - 10:21
» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par tabletop83 Ven 12 Mai 2023 - 21:53
» [Les écoles de spécialités] SMER, CER, CEAN ROCHEFORT
par QUIQUEMELLE Ven 12 Mai 2023 - 19:49
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 12 Mai 2023 - 18:05
» [ VOS ESCALES] [ Escale au Bermudes]
par pluton69 Ven 12 Mai 2023 - 16:36
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par PAUGAM herve Ven 12 Mai 2023 - 14:01
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par Matelot Ven 12 Mai 2023 - 10:26
» MARNE (PR)
par Le moelannais Ven 12 Mai 2023 - 5:32
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par Jean-Marie41 Mer 10 Mai 2023 - 19:03
DERNIERS SUJETS
DUQUESNE (FRÉGATE)
collo- MAÎTRE
- Age : 67
Bon à rien mais prêt à tout !!!
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..
† MARECHAL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 79
Elle est toujours aussi belle, même désarmée!. Mais pour combien de temps!?. Quand on voit l'état de la Garonne (je crois?) à côté, qui a participé lui aussi à la mission Mousson en 74 dans l'Océan Indien.
† MARECHAL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 79
Merci Le Moelannais, j'aurais dû prendre mon agenda marine pour vérifier le numéro de coque...
mjrl83- MAJOR
- Age : 71
Pour jobic.
Exemple pour TCD ORAGE.
Il existe une équipe de désarmement composée d'actifs et de réservistes et on applique le passeport vert. Une inspection par le pacha de la base navale a été faite à bord avant la dernière descente du pavillon.
L'APER ne souhaite plus que ce soit les mêmes réservistes qui fassent le désarmement des bâtiments. Retour d'expérience?
Tout le matériel récupérable pour les autres bâtiments tels que diesels auxiliaires, matériels électroniques , tableaux électriques a été débarqué.
Le reste est à bord c'est à dire une énorme quantité de matériels mais qui seront recyclés (dixit bureau désarmement vieilles coques)lors du démantèlement dont il se dit qu'une entreprise devrait se crééer à Toulon en 2011(?).
Exemple pour TCD ORAGE.
Il existe une équipe de désarmement composée d'actifs et de réservistes et on applique le passeport vert. Une inspection par le pacha de la base navale a été faite à bord avant la dernière descente du pavillon.
L'APER ne souhaite plus que ce soit les mêmes réservistes qui fassent le désarmement des bâtiments. Retour d'expérience?
Tout le matériel récupérable pour les autres bâtiments tels que diesels auxiliaires, matériels électroniques , tableaux électriques a été débarqué.
Le reste est à bord c'est à dire une énorme quantité de matériels mais qui seront recyclés (dixit bureau désarmement vieilles coques)lors du démantèlement dont il se dit qu'une entreprise devrait se crééer à Toulon en 2011(?).
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
Merci Major pour ces précisions
Je suis étonné que ce soit l'Aper qui décide de l'emploi des réservistes et non pas le bureau réserves d' Alfan! A Brest, nous sommes affectés à Alfan Log pour une durée de trois ans en général via le bureau réserves dépendant d'Alfan Brest RH; j'apparais sur la liste d'état major comme chef de la cellule désarmement( et accessoirement on prend le commandement de navire passant en réserve). Tu as raison de souligner le manque de retour d'expérience par le système "sudiste". Nous en sommes au cinquième désarmement et on continue d'affiner notre expertise. Ainsi, la Fougueuse terminera avec une semaine d'avance; la Loire qui passe en réserve aujourd'hui a déjà 15 joirs d'avance sur le programme.
Contrairement à vous: il ne reste rien de rien à bord, pas un papier, pas un rechange. Ces rechanges sont intégralement versés au SSF qui soit les remet sur étagère, ou les expédie outremer ( cas des P 400)selon les besoins ou enfin les détruit selon état ou obsolescence.
Pour te confirmer la perenité de notre action, nous sommes en train de gréer un conteneur cellule désarmement qui nous permettra de stocker tout le matériel nécessaire aux travaux de désarmement. Ce conteneur sera positionné l'an prochain près de nos futurs clients et ainsi nous aurons tout à disposition pour bosser. Nous aurons encore l'occasion d'écjnger nos experiences bientôt
Amicalement
Je suis étonné que ce soit l'Aper qui décide de l'emploi des réservistes et non pas le bureau réserves d' Alfan! A Brest, nous sommes affectés à Alfan Log pour une durée de trois ans en général via le bureau réserves dépendant d'Alfan Brest RH; j'apparais sur la liste d'état major comme chef de la cellule désarmement( et accessoirement on prend le commandement de navire passant en réserve). Tu as raison de souligner le manque de retour d'expérience par le système "sudiste". Nous en sommes au cinquième désarmement et on continue d'affiner notre expertise. Ainsi, la Fougueuse terminera avec une semaine d'avance; la Loire qui passe en réserve aujourd'hui a déjà 15 joirs d'avance sur le programme.
Contrairement à vous: il ne reste rien de rien à bord, pas un papier, pas un rechange. Ces rechanges sont intégralement versés au SSF qui soit les remet sur étagère, ou les expédie outremer ( cas des P 400)selon les besoins ou enfin les détruit selon état ou obsolescence.
Pour te confirmer la perenité de notre action, nous sommes en train de gréer un conteneur cellule désarmement qui nous permettra de stocker tout le matériel nécessaire aux travaux de désarmement. Ce conteneur sera positionné l'an prochain près de nos futurs clients et ainsi nous aurons tout à disposition pour bosser. Nous aurons encore l'occasion d'écjnger nos experiences bientôt
Amicalement
Thierry CARRE- QM 2
- Age : 64
une petite photo du Duquesne et de la foudre ,
le 30 aout
thierry
le 30 aout
thierry
chouf 76- QM 1
- Age : 65
Comme c'est triste de voir notre belle frégate sans canon, c'est comme une belle fille à qui aurait été défigurée,et pourtant ses lignes sont toujours là....
à honneur patrie valeur et discipline j'ai ajouté courage et devouement
Marin à 20 ans .... pompier à 50 ans!
les souvenirs n'existent que s'ils sont partagés!
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 60
Bonjour à tous
Quelques photos de mon passage sur le DUQUESNE D 603 ind int.: F A D N
entre juillet 79 et janvier 81 ,où j'ai embarqué entre le B.E et le B.A.T tim à voir je pense photos rares depuis le haut de la mâture à quai mais aussi en mer .
Anecdote : pendant un exercice OTAN la drisse de tète de mât , flamme de guerre , s'est coupée et s'est enroulée autour des antennes et autres radars , et le plus jeune timonier , (c'était moi !) , aprés avoir fait le ''silence'' radio et stoppé toutes les émissions radar (en plein exercice !!), j'ai du grimper tout en haut pour déméler la drisse , un grand moment , j'ai eu le reflex de prendre mon petit appareil photo . Bon en redescendant mon patron m'a payer une petite ''mousse'' en récompense , trés heureux de n'avoir pas été obligé de monter lui-même .
A trés bientôt .
- Spoiler:
Dernière édition par le Moelannais le Dim 8 Nov 2009 - 10:14, édité 1 fois (Raison : Rangement du sujet et mise en place des balises "spoiler")
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Pour timoniersoum
Très belles photos ....
Bill
Très belles photos ....
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
video 9- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 60
Super photos! Merci beaucoup!
Pour timoniersoum, mon premier embarquement sur le duquesne était en 1984 et ton aventure était encore réguliérement racontée chez les détecteurs, elle a marqué les esprits! Personne n'était chaud à l'idée de monter dans la mature, en mer, pour débloquer une antenne radar...
Je ne sais pas quel était l'état de la mer quand tu as du monter mais total respect...
C'est sympa de connaitre le héro de cette action presque 25 ans plus tard. Vive anciens-cols-bleus!
Pour timoniersoum, mon premier embarquement sur le duquesne était en 1984 et ton aventure était encore réguliérement racontée chez les détecteurs, elle a marqué les esprits! Personne n'était chaud à l'idée de monter dans la mature, en mer, pour débloquer une antenne radar...
Je ne sais pas quel était l'état de la mer quand tu as du monter mais total respect...
C'est sympa de connaitre le héro de cette action presque 25 ans plus tard. Vive anciens-cols-bleus!
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
Pour VIDEO9 : montrer en tete de mat en pleine mer est un fait assez rare , sur le TOURVILLE , en pleine mission " moustache " en mer de Barentz il ma fallu y aller pour un problème sur l ARBR 16 , malgré toutes les précautions au niveau du " flotteur " ( cap , allure , fumée , etc ... ) on ne rigole car le HAUT ce n'est que de la fibre de verre !! bonjour le balancier ! et le harnais qui s'accroche partout ;moi j'y vais plus !!!!
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 65
Je suis également monté la haut, le jour même de mon embarquement, sans avoir terminé mes mouvements. Heureusement nous étions à quai, mais comme mise en bouche, j'ai trouvé l'entrée en matière assez "spéciale" ! Il faut dire qu'ils n'avaient trouvé personne dans le service trans pour aller jouer les singes, et que pour ma part, j'étais déja monté dans la mature du Foch , bref comme dit LEMONNIER, moi, j'y vais plus non plus !!! En tout cas, sympas les photots, je vois que nous nous sommes tous succédés à bord, timonier soum de 79 à 81, moi de 82 à 84 et VIDEO9 à partir de 84, et tous nous avons les mêmes sentiments pour notre belle frégate.
Amicalement TUR2
Amicalement TUR2
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 60
Pour VIDEO 9
Merci pour ce gentil petit môt, trés étonné que ma "ballade" dans la mâture soit restée dans les mémoires , en effet l'état de la mer , on le voit un peu sur les photos n'était pas tout à fait calme mais je n'ai pas le souvenir de mettre fait "balancé ", surement avons nous pris un cap approprié ,
Pour TUR 2 : effectivement les gens se suivent ...., je suis également monté dans la mature le jour de mon embarquement , le 16 juillet pour enlever le grand pavois ,rude affaire les filins en acier de l'avant au mat et du mat à l'arrière , juste le temps de changer de tenue et de faire connaissance avec les gens de mon service !
du 06 également passe-tu de temps en temps par la Rascasse ?
"Il n'est pas de camarades que s'ils s'unissent dans la même cordée , vers le même sommet " André Maurois
Bien Amicalement . Patrick
Merci pour ce gentil petit môt, trés étonné que ma "ballade" dans la mâture soit restée dans les mémoires , en effet l'état de la mer , on le voit un peu sur les photos n'était pas tout à fait calme mais je n'ai pas le souvenir de mettre fait "balancé ", surement avons nous pris un cap approprié ,
Pour TUR 2 : effectivement les gens se suivent ...., je suis également monté dans la mature le jour de mon embarquement , le 16 juillet pour enlever le grand pavois ,rude affaire les filins en acier de l'avant au mat et du mat à l'arrière , juste le temps de changer de tenue et de faire connaissance avec les gens de mon service !
du 06 également passe-tu de temps en temps par la Rascasse ?
"Il n'est pas de camarades que s'ils s'unissent dans la même cordée , vers le même sommet " André Maurois
Bien Amicalement . Patrick
Epicuriens- MAÎTRE
- Age : 63
Personnellement, j'ai effectué une subsistance d'une quinzaine de jours sur cette frégate.
Je n'en ai pas gardé un souvenir impérissable, si ce n'est que j'étais logé dans l'avant poste du poste avant, et qu'il fallait toujours attendre que tout le monde regagne sa banette pour pouvoir a mon tour prendre la position du cafard "phyltoxé" ... Un peu galère tout de même.
Je n'en ai pas gardé un souvenir impérissable, si ce n'est que j'étais logé dans l'avant poste du poste avant, et qu'il fallait toujours attendre que tout le monde regagne sa banette pour pouvoir a mon tour prendre la position du cafard "phyltoxé" ... Un peu galère tout de même.
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 65
Pour TIMONIERSOUM
A vrai dire, je n'avais jamais entendu parler de la rascasse avant ton post, je suis Grassois. Je retiens l'idée, d'autant que deux forumeux, dont un niçois semblent vouloir organiser une rencontre dans les alpes-maritimes (Triki et Popov du charner), peut être ne connaissent-ils pas non plus ... Peut être également que les jeunes anciens devraient se rapprocher un peu plus de ce genre d'endroit. Etant toujours actif et un peu surbooké, j'en ai, hélas, peu le loisir, mais un jour sans doute.
Pour EPICURIENS,
L'avant-poste du poste avant me rappelle beaucoup les innénarables parties de tarot ou de coinche, et pendant mon affectation à bord (j'étais également chouf major) , nous n'avons jamais eu à y loger de subsistant. Mais je comprends bien tes sentiments, pas agréable, en effet , d'avoir plus l'impression de "squatter", que de participer, d'autant que question confort, c'était pas le top (je crois que l'avant-poste était à gauche en entrant, et les bannettes (moleskine) n'étaient pas coté coque mais coté intérieur et sans rideaux, question intimité c'était plutot raté.
Amicalement TUR2
A vrai dire, je n'avais jamais entendu parler de la rascasse avant ton post, je suis Grassois. Je retiens l'idée, d'autant que deux forumeux, dont un niçois semblent vouloir organiser une rencontre dans les alpes-maritimes (Triki et Popov du charner), peut être ne connaissent-ils pas non plus ... Peut être également que les jeunes anciens devraient se rapprocher un peu plus de ce genre d'endroit. Etant toujours actif et un peu surbooké, j'en ai, hélas, peu le loisir, mais un jour sans doute.
Pour EPICURIENS,
L'avant-poste du poste avant me rappelle beaucoup les innénarables parties de tarot ou de coinche, et pendant mon affectation à bord (j'étais également chouf major) , nous n'avons jamais eu à y loger de subsistant. Mais je comprends bien tes sentiments, pas agréable, en effet , d'avoir plus l'impression de "squatter", que de participer, d'autant que question confort, c'était pas le top (je crois que l'avant-poste était à gauche en entrant, et les bannettes (moleskine) n'étaient pas coté coque mais coté intérieur et sans rideaux, question intimité c'était plutot raté.
Amicalement TUR2
Ia orana ite matahiti api
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 60
Bonjour à tous
Un grand souvenir et un grand moment de mon embarquement sur le D603 a été l' entrainement au corps déb. chez les légionnaires du 2eme REP de Calvi , 1979 ou 80.
Le troisième tiers , équipé en ''biffins'' débarqué sur le port à l'aube d'une fraiche matinée pour trois ou quatre jours d'exercice et d'entrainements (tir , camouflage , évolution en binome dans le maquis et exercice d'exfiltration de ressortissants par la plage pour embarquer sur nos bateaux ( nous étions accompagné par si mes souvenirs sont bons par EE La Galissonière ,visible sur la photo où je suis allongé avec le FM, la ''Galis.'' reconnaissable par son hangar hélico repliable ) .
Les instructeurs du REP pour la plupart originaires des pays de l'Est étaient les anciens de Kolwezi .TOTAL RESPECT , trois jours épuisants mais plein d'echanges enrichissants avec cette troupe d'élite . Ci-joint quelques photos mais pas de légionnaires (interdit!) ;
J'avais été pour l'occasion nommé ''radio'' de notre chef de détachement pour un TIM ce n'était que de la phonie. Peut-etre un spécialiste (TUR 2) pourrait me communiquer le nom de la radio ???
bien amicalement . Timoniersoum
Un grand souvenir et un grand moment de mon embarquement sur le D603 a été l' entrainement au corps déb. chez les légionnaires du 2eme REP de Calvi , 1979 ou 80.
Le troisième tiers , équipé en ''biffins'' débarqué sur le port à l'aube d'une fraiche matinée pour trois ou quatre jours d'exercice et d'entrainements (tir , camouflage , évolution en binome dans le maquis et exercice d'exfiltration de ressortissants par la plage pour embarquer sur nos bateaux ( nous étions accompagné par si mes souvenirs sont bons par EE La Galissonière ,visible sur la photo où je suis allongé avec le FM, la ''Galis.'' reconnaissable par son hangar hélico repliable ) .
Les instructeurs du REP pour la plupart originaires des pays de l'Est étaient les anciens de Kolwezi .TOTAL RESPECT , trois jours épuisants mais plein d'echanges enrichissants avec cette troupe d'élite . Ci-joint quelques photos mais pas de légionnaires (interdit!) ;
J'avais été pour l'occasion nommé ''radio'' de notre chef de détachement pour un TIM ce n'était que de la phonie. Peut-etre un spécialiste (TUR 2) pourrait me communiquer le nom de la radio ???
bien amicalement . Timoniersoum
- Spoiler:
Dernière édition par Alain29 le Mer 11 Nov 2009 - 12:26, édité 1 fois (Raison : Balises en place)
† Hatoup- MATELOT
- Age : 72
Le poste radio à l'air d'être un modèle C 10
HATOUP
HATOUP
Modélisme - Voile.
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 65
Il me semble en effet que c'était un ANPRC10, le radio accompagnait , en général le chef du corps deb (le CSI du bord), les correspondants dans les sections portaient des TRPP 8.
Amicalement TUR2
Amicalement TUR2
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 65
Inspection générale à la mer , 1983 à Larnaka, ou vers Beyrouth ?
passage en revue du corps deb,
Je suis le premierguerrier en partant de la droite
Impressionnants, non ?
Non ?.... Ben tant pis
Evidemment j'étais radio...
l
L'amiral me pose une question ...
" Vous disposez de votre arme habituelle ? Vous êtes vous souvent entrainé au tir ?"
Réponse
non pour la première,
jamais tiré avec une mat à la seconde...
Commentaire du CSD en apparté "parfois, quartier maitre major, il faut savoir faire un pieux mensonge...
passage en revue du corps deb,
Je suis le premier
Impressionnants, non ?
Non ?.... Ben tant pis
Evidemment j'étais radio...
l
L'amiral me pose une question ...
" Vous disposez de votre arme habituelle ? Vous êtes vous souvent entrainé au tir ?"
Réponse
non pour la première,
jamais tiré avec une mat à la seconde... Commentaire du CSD en apparté "parfois, quartier maitre major, il faut savoir faire un pieux mensonge...
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 65
Oups, sur la première photo, je suis bien le deuxième en partant de la droite, le premier était commis...
Ia orana ite matahiti api
† Hatoup- MATELOT
- Age : 72
A voir le chargeur du PM en contact avec le sol sur la photo le manque de pratique de l'arme se sentait légèrement en effet mais, c'est cela qui fait les bons souvenirs à partager sans modération 
HATOUP
HATOUP
Modélisme - Voile.
collo- MAÎTRE
- Age : 67
Tu chipotes un peu Hatoup ..... mais on a vu d'autres mettre leur arme de service au four pour la sécher jusqu'à faire fondre les plaques de crosse..... 
un jeune tu me diras !!!
Je rappelle pour tes rubans légendés.....
un jeune tu me diras !!!Je rappelle pour tes rubans légendés.....
Bon à rien mais prêt à tout !!!
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..
mataf57- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 64
Salut à tous et meilleurs voeux
Le corps déb sur le Duquesne me dit quelques chose. J'y ai fait partie également mais on avait fait quelques exercices à SANTA MANZA ou CALVI. Pour le C10 si je me souviens bien, il fallait faire le battement zéro pour pouvoir trafiquer. En tant que MIASM, pas de la tarte les transmissions... rien ne vaut le pigeon voyageur avec un sac de 30 kg de maïs.....très loin d'INMARSART. Pour ce qui est de l'armement, il fallait pas nous demander une salade d'armes dans le noir. D'ailleurs, il me semble bien avoir essayé avec une AA52 et je crois qu'il en est ressorti un FAMAS. Tout est parti de là je crois....
Le corps déb sur le Duquesne me dit quelques chose. J'y ai fait partie également mais on avait fait quelques exercices à SANTA MANZA ou CALVI. Pour le C10 si je me souviens bien, il fallait faire le battement zéro pour pouvoir trafiquer. En tant que MIASM, pas de la tarte les transmissions... rien ne vaut le pigeon voyageur avec un sac de 30 kg de maïs.....très loin d'INMARSART. Pour ce qui est de l'armement, il fallait pas nous demander une salade d'armes dans le noir. D'ailleurs, il me semble bien avoir essayé avec une AA52 et je crois qu'il en est ressorti un FAMAS. Tout est parti de là je crois....
"Allez y, moi j'en viens"
mataf57- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 64
MASURCA sur sa rampe avant lancement
Et hop c'est parti. Bon maintenant il faut tout repeindre.....
Le même tir vu sous un autre angle
Et hop c'est parti. Bon maintenant il faut tout repeindre.....
Le même tir vu sous un autre angle
