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Message par Jean-Léon Lun 8 Juil 2013 - 11:03

Une autre à Saint-Mandrier

Le MASURCA plus jamais ne vrombira...



 DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 Arp40810
Photo DR daniel Lecanu - Saint-Mandrier - FLE Duquesne - 8 juin 2013.



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Message par Jean-Léon Mer 17 Juil 2013 - 19:37

Le poisson

Toujours en place le sonar remorqué du Duquesne.


 DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 Arp40910
Photo DR Daniel Lecanu - Saint-Mandrier - FLE Duquesne - Sonar remorqué - 8 juin 2013.



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Message par timoniersoum Mer 17 Juil 2013 - 21:35

ARRETE Jean-Leon !
ou son mes 17 ans ! mes premières escales !
amitiésPatrick



DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 Rubanreconnaissance  DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 Insig205
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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 17 Juil 2013 - 23:10

Jean Léon , tu nous brise le moral.....
Je suis effaré sur le forum depuis quelque temps de voir le nombre impressionnant de bateaux qui agonissent , puis disparaissent et le peu de constructions neuves .... DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 615235 



DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 Rubanreconnaissance     DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Jean-Léon Mer 17 Juil 2013 - 23:21

Aux amis

Désolé Patrick et Dominique, et d'autres sûrement, mais on peut  toujours rêver en voyant nos vieux navires et se dire qu'ils ont encore une certaine utilité, ne serait-ce qu'en l'état de brise-lames.



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Message par timoniersoum Ven 19 Juil 2013 - 22:18

Brises LARMES ? OUI !!

Bon , belles photos , malgré tout ! merci du partage !
Amitiés



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Message par mataf57 Sam 20 Juil 2013 - 21:06

Pour les nostalgiques du masurca : les derniers tirs du Duquesne en 2005

https://skydrive.live.com/redir?resid=96FD05234268F3FD!181&authkey=!ACcikRiSkIxK158



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Message par BELLENGE Daniel Sam 20 Juil 2013 - 21:52

sur le Duquesne

DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 595882 Quels étaient les dégats causés lors des tirs sur le navire,comment étaient protégés le pont et les alentours . Merci d'éclairer ma lanterne   DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 595882



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Message par mataf57 Sam 20 Juil 2013 - 22:07

Comme on peut le voir, les propulseurs brulent le pont et les infrastructures. Le pont au niveau du pas de tir est protégé par des plaques rivetées qu'on distingue à la côte des 6'15" du clip. On peut même remarquer que des plaques ont été pulvérisées au niveau de la rampe de rejet à droite du clip. Un spécialiste pourrait nous dire si la poussée des propulseurs n'était pas de 15 tonnes au démarrage. Forcément, au 8ème tir, ça commence à faire des dégâts surtout si le tir se fait à 45 degrés. Par contre, il faut repeindre la plage arrière après un bon rinçage car la poudre est très corrosive.



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Message par denis FORNERET Lun 26 Aoû 2013 - 1:55

J'ai embarqué brièvement (5jours si ma mémoire est bonne) sur le Duquesne pour un petit tour dans l'Atlantique. Je faisais mon temps à l'EM Alesclant. J'en garde le souvenir d'un bateau fantastique. Avec un peu de houle les "rapides" et "escadres" qui nous accompagnaient piquaient dans la plume avec un bel entrain. Le Duquesne lui ne bougeait pas. Étant plus "touriste" qu'autre chose on m'avait promené de long en large dans le bateau. Je dormais si je me souviens bien dans le poste avant ? Je squattais le pc trans (j'étais transmetteur) et surtout la passerelle où je me faisais tout petit lorsque je pouvais y monter DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 746231  Je me rappelle avoir peu dormi d'une part à cause de parties de tarot acharnées et d'autre part par la tension nerveuse que cette petite ballade m'avait donné. Ce fut un excellent souvenir tant par la qualité du bateau que par la gentillesse de l'équipage. C'était l'amiral qui avait eu l' idée d'emmener quelques éléments de son EM . C'était en mai ou juin 1972 ... ?




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Message par VENDEEN69 Lun 26 Aoû 2013 - 7:41

Pas de doute, sur la même mer les frégates résistaient mieux que les ''escadres'' ou les ''rapides'', mais quand on se trouve sur ou dans un endroit qui avance  ou danse, c'est le décor et l'environnement qui semble bouger par rapport à nous.
Non? DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 642994 



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Message par framery Lun 26 Aoû 2013 - 8:35

Comme le "SUFFREN" le sister-ship du DUQUESNE
ces bâtiments avaient des stabilisateurs très efficaces.
On sentait bien lorsque ceux-ci étaient utilisés que le
bâtiment était "retenu".
DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 582735 



DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 Insig531
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Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.

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Message par Guillemot29 Jeu 19 Sep 2013 - 16:03

Excellent ces petits tirs de Masurca, embarqué de 91 à 94, je ne me rappelle pas d'en avoir vu autant, c'était sûrement pour épuiser les derniers stocks en réserve. Les bts avaient de l'allure en ce temps là avec les systèmes Tartar, Masurca, Malafon, MM38, ou 40. Mais que nous reste t' il pour faire peur... le Mutin ou la Belle Poule ....non je plaisante mais on n'en est pas loin !!!!!

Guillemot29
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Message par Guillemot29 Jeu 19 Sep 2013 - 16:43

oups, les Art ne vont pas être content, j'ai oublié les excellents '' Crotale'' et d'autres surement ....

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Message par Savidan Jeu 19 Sep 2013 - 19:00

Bonjour,
Embarque comme matelot Elarm à l' artillerie 100 m/m de mars 1970 à Septembre 1972
Robert Savidan



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Message par KML Dim 25 Mai 2014 - 16:14

Bonjour à tous!
Au derniéres nouvelles que m'a donné un copain
ayant quitté récemment l'institution, Le Duquesne
serai mis de côté (peut être sous cocon) en cas de
problèmes avec le Cassard et Jean Bart.
Pour les Malafon, fin 96 ou début 97, ils ont été
rebaptisés MalaPONT, suite à un soucis lors du tir.
JB parle d'une page qui se tourne, Pour moi, j'ai
l'impression que c'est carrément un tome qui se ferme.

Neunlist Pierre
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Message par Neunlist Pierre Dim 25 Mai 2014 - 16:55

JMI: la frégate Dusquesne fait office de brise-lames à Saint Mandrier devant l'école de plongée à ma connaissance. DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 580511 

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Message par KML Dim 25 Mai 2014 - 17:11

J'en ai bien peur et pourtant il me semble que c'est
un copain Trans qui me l'a dit. Comme quoi, les nouveaux
systèmes de transmission ne doivent pas être très fiables.
Et en plus, les Trafi n'éxistent plus.
En tout cas, merci Thierry Carre pour ta photo en msg 157,
Foudre et Duquesne en même temps, respectivement mes
4eme et 6eme (et dernier) bateaux en temps. Ouah!

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Message par loulou06000 Dim 25 Mai 2014 - 17:39

Bonjour,
Je confirme, notre cher vaisseau sert de brise lame à l’école de plongée de St Mandrier à moins que ça ait changé depuis, ça permet de le contempler encore un peu même dans un triste état, avant je l’espère qu'il ne rejoigne les fonds marins sort préférable à celui d’être démantelé dans un cimetière à bateaux d'Inde ou du Pakistan.

- A Savidan au sujet du Duquesne,
Salut Savidan, je voudrais savoir si tu n'as pas connu un Mlot ou QM2 Valentin, elarm comme nous qui etait soit sur le Duquesne soit sur le Suffren à Brest (je ne me souviens plus très bien) et qui a embarqué ensuite avec moi sur le Forbin en conserve de la Jeanne.

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Message par jeanclaude77 Dim 25 Mai 2014 - 18:09

Bonjour à tous,

Désolé, j'étais parti en campagne et il y a un moment que je n'ai pas embarqué !

Je confirme que le Dusquesne sert bien de brise lames à Saint-Mandrier. j'ai pu le mettre dans ma boite numérique il y a quelques temps lors d'un passage pèlerinage vers ma chère Ex-BAN qui elle aussi est encore là mais dans quel état !

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Je pense d'ailleurs que depuis mon passage à Toulon ( tient à propos de Toulon bravo aux valeureux combattants du RCT !) , le pauvre vieux fidèle serviteur a bien dû perdre, un peu plus, sa robe grise au profil d'une couleur rouille !!!!

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Message par DQN78 Lun 26 Mai 2014 - 10:15

Oui c'est triste , surtout pour ceux qui ont navigué dessus et l'on connu en parfait état, comme moi . Trois affecattions , presque 8 années au service DETGE , beaucoup d'escales entre 1978 et 1988 et 3 missions ZMOI. La premiére affectation en 1978 à mon retour de l'EM CEP Papeete au Taaoné , il y avait encore pas mal de "bretons" qui célibataires géo attendaient avec impatience leur retour en bretagne ... l'ambiance était parfois un peu électrique entre les varois et les finistériens !!!

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Je suis le quatriéme à partir de la droite

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Photo tirée de l'album de la mission ZMOI 1978, on voit le Jules Verne derriére

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Photo tirée de l'album de la mission ZMOI 1987, à couple de la Charente

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Message par Savidan Ven 30 Mai 2014 - 11:00

Pour Loulou 06000
Le nom de Valentin me dit quelques chose, mais après le Duquesne j'ai embarqué uniquement sur les "tartars" et j' ai quitté au bout de 15 ans.
J'ai vu le Duquesne à l' abandon à Saint Mandrier , c' etait mon premier embarquement ....un très beau souvenir, il etait venu en escale a Norfolk en 1973 pendant mon premier stage tartar aux usa.



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Message par loulou06000 Ven 30 Mai 2014 - 13:31

bonjour Savidan, a bien reflechir je pense qu'il etait plutot sur le Suffren, tous les deux a brest ammarrés a l'epi si je me souviens bien.
J'ai embarqué aussi sur un tartar, le Dupetit-Thouars en 1975 avec lequel j'ai fait la mission Neree qui nous a conduit a Ceylan, Singapour, Bangkok, et en indonesie sans compter les escales habituelles d' l'ocean indien, Comores Maurice , la Reunion et bien sur Djibouti, que du bonheur
Je te souhaite un bon Week end

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Message par timoniersoum Sam 31 Mai 2014 - 7:42

Voici notre fier vaisseau , en mars dernier :

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Message par Jean-Léon Sam 26 Juil 2014 - 19:13

Passage à Norfolk en 1970

J'aurais dû y être mais une erreur de la DPM m'a fait débarquer avant la croisière d'endurance. Snif.

DUQUESNE (FRÉGATE) - Page 12 Duques10
Document DR FLE Duquesne - Escale de Norfolk - Courrier du 27 mars 1970.



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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.


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