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Message par papiserge Mer 18 Jan 2012 - 10:27

Bonjour à tous,
Si mes souvenirs sont bons (catapultes du Foch de 1977 à 1981 et 1983/84) les élingues récupérables étaient déclassées au bout de 50 lancements pour les Crusaders et peut-être 25 pour les Alizés.

J'ai eu en 1983 ou 84 un accident sur Crusader : l'élingue s'est désolidarisée de l'avion en cours de catapultage : avion à l'eau mais pilote récupéré sain et sauf.
On n'a jamais su ce qui s'était passé bien que le catapultage ait été filmé comme tous les autres...




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Message par Chris07 Mer 18 Jan 2012 - 10:42

D'après mes connaissances, les élingues récupérables Crusader et Alizé étaient données pour cent catapultages.
Au 99ème, elles étaient stockées sur des râteliers des parois de l'ascenseur avant pour être utilisées en cas de panne d'un récupérateur d'élingues et permettre ainsi les catapultages de ces avions.
Dans cette configuration, l'élingue n'étant pas rattachée au récupérateur partait à l'eau comme celles des Étendards et Super Étendards.



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Message par Jean Veillon Mer 18 Jan 2012 - 11:06

Tout à fait exact pour les élingues récupérables à bout de potentiel.



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Message par Pingouin 33 Mer 18 Jan 2012 - 11:21

Bonjour à tous,
Pour jauréguiberry mes 501, la vitesse du vent relatif est donnée par: la vitesse du vent + la vitesse du bâtiment qui en route avia est bout au vent, donc si la vitesse du VR est suffisante, le PA n'est pas obligé de mettre pleine sauce.

Tous les avions catapultables sont équipés de hold back, en avant du croupion pour les anciens et en arrière du train avant pour les plus récents.

Concernant les récupérateurs d'élingues, je ne me souviens pas de la récupération pour celle de l'Alizé mais entre 69 et 73, sur Etandards parfois elles étaient récupérées, mais il y avait souvent un sac de nœuds entre l'élingue et les bouts ou estropes de récupération pour la remettre en configuration.
Observations faites en tant que spectateur sur l'ilot prés de la cheminée, ou il y avait une belle vue d'ensemble du travail sur le pont.

Mais c'est déjà loin FOCH (PA) - TOME 1 - Page 21 642994



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Message par parriaux christian Mer 18 Jan 2012 - 11:50

Pourtant elles ont l'air neuves.
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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

casinogarage
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Message par casinogarage Mer 18 Jan 2012 - 12:32

Bonjour à tous,
Pour Jean Veillon, je crois qu'il ne faut pas qu'on s'étonne de mélanger parfois un peu.
On a l'impression que c'était hier mais c'était 40 ans plus tôt !
Dans l'ensemble, je trouve qu'on s'en tire pas mal avec nos neurones FOCH (PA) - TOME 1 - Page 21 580511: , et puis si l'un se trompe, l'autre corrige, c'est ça la solidarité entre marins.



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Message par JBY Mer 18 Jan 2012 - 12:41

Merci pour toutes les précisions.

Ce forum, une vraie encyclopédie FOCH (PA) - TOME 1 - Page 21 582735



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Message par † kéké29 Mer 18 Jan 2012 - 12:44

Ayant passé 3 ans aux catapultes, toutes les élingues étaient récupérables, [voir sujet installation avia].

Alizés : une centaine de tir, je crois.

Crusader : une cinquantaine.de plus l’élingue partait à l'arsenal pour contrôle et pouvait revenir si homologué.

Etendart : élingue à l'eau.

Mais récupérable en temps de guerre, sur ordre des hautes autorités. sa mise en place était très dangereuse.
Dans l'ascenseur, elles sont neuves.

Les élingues Alizé en fin de tir partaient sans récupérateur.

Van de Zande
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Message par Van de Zande Sam 7 Avr 2012 - 18:47

Pour les amateurs de souvenirs. FOCH (PA) - TOME 1 - Page 21 582735
Revue TINTIN n°41 (13 octobre 1964) mise à flots du Foch et mise en chantier de la Jeanne d'Arc.
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Message par Sept Lun 9 Avr 2012 - 7:24

Une photos du Foch si ma mémoire est bonne... toutefois comme je fais parti des pingouins, vous me pardonnerez mon éventuelle erreur.
FOCH (PA) - TOME 1 - Page 21 238947
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Message par Van de Zande Lun 9 Avr 2012 - 8:22

C'est bien Le Foch (R 99) FOCH (PA) - TOME 1 - Page 21 582735 , Le Clem (R 98). FOCH (PA) - TOME 1 - Page 21 642994



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Message par Sept Lun 9 Avr 2012 - 8:57

Merci, nous les flottillards ne sommes pas très forts en bâtiments Marine.
Bonne journée et bon lundi de Pâques. FOCH (PA) - TOME 1 - Page 21 582735



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Message par Pingouin 33 Mar 10 Avr 2012 - 16:38

Sur cette photo de 1969, je me pose la question :
Quel est ce matériel orange et bleu ? FOCH (PA) - TOME 1 - Page 21 595882
Il y a surement des anciens du bord qui vont répondre à cette question.
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Message par Franjacq Mar 10 Avr 2012 - 16:54

Il me semble que c'est une bouée qui est larguée lorsqu'il y a "Un homme à la mer".....

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Message par † cmbil22 Mar 10 Avr 2012 - 17:03

C'est en effet une bouée largable (automatiquement de la passerelle, je crois) pour marquer la position d'un homme à la mer.
Son nom : Bouée Viallet Chabran.



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Message par Jean Veillon Mar 10 Avr 2012 - 17:28

[Message n°520]
C'est un type de bouée largable à distance dont le nom m'échappe. (Bouée type "SILAS" peut-être).

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Message par † cmbil22 Mar 10 Avr 2012 - 17:38

Ce doit être effectivement les bouées SILAS, grande sœur des bouées Viallet Chabran qui elles sont fixées de part et d'autres de la passerelle.
Elles se ressemblent quand même beaucoup.



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Message par † VEAU Mar 10 Avr 2012 - 18:14

C'est bien une VIALET CHABRAND, j'en ai déclenché une sans le vouloir avant le détroit de MESSINE sur le SUFFREN, elle est munie d'un fumigène et d'un sac de fluorescéine.

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Message par JBY Mar 10 Avr 2012 - 20:31

Bien joué VEAU, de la fluorescéine dans le détroit de Messine, ça devait faire joli dans le paysage. faché
J'ai quand même l'impression qu'un post consacré aux mauvaises manipulations donnerait des récits croustillants.
Après quelques années il doit y avoir prescription. FOCH (PA) - TOME 1 - Page 21 1459
Au fait ça servait à quoi la Fluoriceine, colorant jaune je crois ? FOCH (PA) - TOME 1 - Page 21 642994



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Message par Pingouin 33 Mer 11 Avr 2012 - 8:01

Merci pour ces renseignements, mais encore faut il voir l'homme tomber à la mer et pouvoir le signaler à la passerelle; Flottillard nous n'avons jamais été informés pour cette manip.

La fluorescéine est une poudre qui colore l'eau en la rendant fluo verdâtre afin de permettre aux moyens aériens de repérer un moyen de sauvetage ou un pilote tombé à l'eau.
Ce qui est intéressant est dans récupérer de la périmée a l'atelier sauvetage et dans mettre la valeur d'un grain de café dans une pomme de douche, ou dans un savon, effet garanti. FOCH (PA) - TOME 1 - Page 21 238947



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Message par † VEAU Mer 11 Avr 2012 - 10:34

Pour la bouée, c'est en voulant bien faire que j'ai fait le largage, il y avait peu de temps que j’étais embarqué (mon premier bateau de surface) l'ensemble bouée (3 parties) était de travers, j'ai voulu isoler le circuit en mettant l'inter sur OFF, c'est comme ça que le largage s'est produit.
Avec cette manip on fait claquer le fusible et la tringle de support s'ouvre, moi qui était "machines" j'aurai mieux fait de m'occuper de mes affaires.
Il a fallut quelques manœuvres pour la récupération, et ensuite il y a eu le baptême du détroit en tentant de soulever le câble électrique qui traverse le détroit, avec cette c...... je me suis baptisé moi même, l'occasion de payer une TG.
Tu as raison JBY, un post aurait peut-être sa place, car je ne dois pas être le seul à avoir défrayé la chronique, en tout cas je connais le circuit homme à la mer par cœur.

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Message par † VEAU Mer 11 Avr 2012 - 10:44

Pour la fluoriceine, ça se présente sous forme de poudre ou de tablette de couleur marron, il faut quelques douches pour s'en débarrasser.
Aux sous-marins il y en avait une plaquette sur les brassières de sauvetage dans un petit sac étanche.
Et comme dit pingouin33 - "Cela ne servait pas qu'a ça".

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Message par † VEAU Ven 13 Avr 2012 - 18:11

Pour info :
La fluoriceine est, et a été utilisée pour l'origine des sources comme Fontaine de Vaucluse et les gouffres du plateau de Siou Blanc et le lac du Revest à Toulon.

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Message par JBY Ven 13 Avr 2012 - 18:57

Merci VEAU, et bon week-end. FOCH (PA) - TOME 1 - Page 21 582735



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Message par † VEAU Sam 14 Avr 2012 - 11:47

Pour JBY message 526,
Cela a donne un peu de couleur à cette mer bleue et aux sacs plastiques et autres qui flotte allégrement à cet endroit, ça ressemblait à l'Adriatique avant d'arriver à Trieste, un bouillon de culture.
Rassure toi, personne ne m'en a tenu rigueur, il faut dire que nous avions un Pacha formidable.


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