RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 996970 messages dans 16316 sujets
Nous avons 7716 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est RIVET
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM Hourtin, c'est fini
par Xavier MONEL Aujourd'hui à 14:22
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par MILLET Jean Claude Aujourd'hui à 14:11
» DURANCE (PR)
par douzef Aujourd'hui à 13:48
» FREMM Auvergne (D654)
par Matelot Aujourd'hui à 13:23
» [Campagnes] DAKAR
par larcher Aujourd'hui à 12:03
» [ Les stations radio de télécommunications] Station radio La Régine
par Max Péron Aujourd'hui à 10:58
» [ Blog visiteurs ] Livre sur Cherbourg et les sémaphores
par Grandminet Aujourd'hui à 10:55
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 10:49
» [VIE DES PORTS] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par destrez Aujourd'hui à 10:47
» [ Histoire et histoires ] Dead Man's Corner Muséum / D-Day expérience.
par Michel Roux Aujourd'hui à 9:28
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Marquis Aujourd'hui à 9:14
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par PAUGAM herve Hier à 23:06
» [ Blog visiteurs ] comme simple appelé ai-je droit à la carte d'anciens combattant ?
par facilelavie Hier à 8:50
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par gege14 Dim 3 Juil 2022 - 16:09
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par Marquis Dim 3 Juil 2022 - 12:14
» RUBIS (SNA)
par alain EGUERRE Dim 3 Juil 2022 - 11:39
» PSYCHÉ
par destrez Dim 3 Juil 2022 - 11:08
» LE FRINGANT (EC)
par frayssinet Dim 3 Juil 2022 - 9:18
» LA PERLE (SNA)
par marienneau jean-michel Sam 2 Juil 2022 - 22:02
» [ Blog visiteurs ] La Régine
par Invité Sam 2 Juil 2022 - 21:46
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Laurent Sam 2 Juil 2022 - 20:14
» [ Recherches de camarades ] Pierre ALBERT
par LAMIRAL66 Sam 2 Juil 2022 - 15:30
» Port de Honfleur
par QUIQUEMELLE Sam 2 Juil 2022 - 12:22
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Sam 2 Juil 2022 - 12:03
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par Michel Lucas Sam 2 Juil 2022 - 8:42
» [Campagne] ANTILLES
par Max Péron Ven 1 Juil 2022 - 18:59
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Jeu 30 Juin 2022 - 18:18
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par MARTIN Jean-Pierre Jeu 30 Juin 2022 - 15:31
» [Foyers et cercles] Les cercles O.M.
par alain EGUERRE Mer 29 Juin 2022 - 18:55
» SEINE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par PASQUETTE ERIC Mer 29 Juin 2022 - 14:37
» JULES VERNE (BA)
par ryckelynck Mer 29 Juin 2022 - 9:45
» [ VOS ESCALES ] Hong Kong
par LOULOU Mar 28 Juin 2022 - 19:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par jorand Mar 28 Juin 2022 - 17:56
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par PAUGAM herve Mar 28 Juin 2022 - 16:19
» [Ports] LE VIEUX BREST
par DM Mar 28 Juin 2022 - 16:00
» [ Recherches diverses ] recherche camarade SM BAUMGARTNER
par Leroux Bruno Dominique Mar 28 Juin 2022 - 14:28
» [ Blog visiteurs ] Recherche copains d'armé de mon père
par Invité Lun 27 Juin 2022 - 21:30
» FREMM Lorraine (D657)
par J-L-14 Lun 27 Juin 2022 - 18:13
» [VIE DES PORTS] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par lefrancois Lun 27 Juin 2022 - 17:46
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par DUJARDIN 76 Lun 27 Juin 2022 - 15:18
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Max Péron Lun 27 Juin 2022 - 15:14
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par salonais Lun 27 Juin 2022 - 14:15
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 26 Juin 2022 - 16:04
» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par MILLET Jean Claude Dim 26 Juin 2022 - 14:04
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par alain EGUERRE Sam 25 Juin 2022 - 18:49
» [LES B.A.N.] LANDIVISIAU
par Gibus1750 Sam 25 Juin 2022 - 12:07
» FLOTTILLE 33 F
par Gibus1750 Sam 25 Juin 2022 - 7:46
» [ Les sémaphores - divers ] Insigne de spécialité équipage Guetteur Sémaphorique
par BEBERT 49 Ven 24 Juin 2022 - 20:59
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par PASQUETTE ERIC Ven 24 Juin 2022 - 10:45
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Laurent Jeu 23 Juin 2022 - 20:44
» L'AGENAIS (ER)
par Alain60 Jeu 23 Juin 2022 - 14:38
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par tabletop83 Mer 22 Juin 2022 - 21:35
» RANCE (BSL)
par Christian DAGORN Mar 21 Juin 2022 - 18:44
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Marie41 Lun 20 Juin 2022 - 19:32
» CIOA ARZEW
par Roli64 Dim 19 Juin 2022 - 17:56
» [Vie des ports] LE PORT D'AUDIERNE
par Charly Dim 19 Juin 2022 - 7:59
» ARGONAUTE
par guena29 Sam 18 Juin 2022 - 22:57
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Gé29 Sam 18 Juin 2022 - 20:50
» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par douzef Sam 18 Juin 2022 - 19:11
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Jean-Marie41 Ven 17 Juin 2022 - 18:46
» La spécialité "Informaticien"
par Joël Chandelier Ven 17 Juin 2022 - 15:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche Gérard Chapuis "Bouboule", arpète, Compagnie 4A 09/1966
par Charly Ven 17 Juin 2022 - 13:36
» [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
par Papytragin Ven 17 Juin 2022 - 12:34
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades AE PROTET 69-70
par Lefebvre Ven 17 Juin 2022 - 11:59
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par Bernard Janvier Ven 17 Juin 2022 - 11:53
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par CPM73 Ven 17 Juin 2022 - 11:13
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par AlainD59 Jeu 16 Juin 2022 - 22:45
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
par PAUGAM herve Jeu 16 Juin 2022 - 22:33
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par alain EGUERRE Jeu 16 Juin 2022 - 17:28
» [ Histoire et histoires ] Sites du débarquement - Batteries Allemandes de Longues-sur-Mer (14)
par Gilbert Jeu 16 Juin 2022 - 14:00
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par thouvrez Mer 15 Juin 2022 - 22:52
» [ Recherches de camarades ] [ Recherches de camarade sur le patrouilleur la Diepoise à Nouméa de 82 à 84
par chapydan Mer 15 Juin 2022 - 11:43
» SIRÈNE (SM)
par Roli64 Mar 14 Juin 2022 - 16:20
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par VENDEEN69 Mar 14 Juin 2022 - 8:17
» [ Blog visiteurs ] Avenir du CFM Hourtin
par Invité Lun 13 Juin 2022 - 17:14
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par Roger Tanguy Dim 12 Juin 2022 - 19:55
» [ Aéronavale divers ] NH 90 Caïman sur l'Aquitaine
par Jean-Marie41 Dim 12 Juin 2022 - 19:06
» ORIGNY (BO)
par JPB46 Dim 12 Juin 2022 - 18:06
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par PAUGAM herve Dim 12 Juin 2022 - 11:36
» [Campagne] BIZERTE
par Max Péron Sam 11 Juin 2022 - 10:55
» [Les écoles de spécialités] SMER, CER, CEAN ROCHEFORT
par rvr Ven 10 Juin 2022 - 21:08
» Temps de marine pour la retraite
par pat Jeu 9 Juin 2022 - 20:04
» [Les traditions dans la Marine] LE POSTE DE PROPRETÉ
par TUR2 Jeu 9 Juin 2022 - 17:54
» [ Recherches de camarades ] Ecole des mousses 1975/1976
par tracker Jeu 9 Juin 2022 - 12:32
» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarade D'ESTREE 83 à 85 et MAILLE BREZE de 85 à 87
par tracker Jeu 9 Juin 2022 - 12:29
» [ Blog visiteurs ] réponse à recherche de camarade de périt dit pépé
par periot dit pépé Mer 8 Juin 2022 - 15:53
» [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)
par destrez Mar 7 Juin 2022 - 9:12
» Présentation du drapeau maistrance
par dan83143 Lun 6 Juin 2022 - 20:27
» [Les catastrophes dans la Marine] Juin 71 Anniversaire du Nauffrage de E.E SURCOUF
par Jean-Marie41 Lun 6 Juin 2022 - 19:15
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Lun 6 Juin 2022 - 17:50
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par pat Dim 5 Juin 2022 - 20:49
» SNA SUFFREN
par Jean-Marie41 Dim 5 Juin 2022 - 18:29
» [ Histoires et histoire ] Fortifications et ouvrages du mur de l'Atlantique
par Max Péron Sam 4 Juin 2022 - 17:40
» [ Histoire et histoires ] Overlord Museum Omaha Beach
par montroulez Sam 4 Juin 2022 - 17:31
» DE GRASSE (CROISEUR)
par Max Péron Sam 4 Juin 2022 - 15:01
» [ Blog visiteurs ] Georges Leygues
par bernard26700 Ven 3 Juin 2022 - 23:05
» [ Blog visiteurs ] Mon père Christian Loiseau, Marin en Cochinchine 1946/1950 (LCVT)
par Invité Ven 3 Juin 2022 - 19:04
» [ Blog visiteurs ] Ancien marin du Georges Leygues et de la Jeanne, entre autres
par EUGENE Raymond Ven 3 Juin 2022 - 15:15
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par facilelavie Ven 3 Juin 2022 - 9:18
par Xavier MONEL Aujourd'hui à 14:22
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par MILLET Jean Claude Aujourd'hui à 14:11
» DURANCE (PR)
par douzef Aujourd'hui à 13:48
» FREMM Auvergne (D654)
par Matelot Aujourd'hui à 13:23
» [Campagnes] DAKAR
par larcher Aujourd'hui à 12:03
» [ Les stations radio de télécommunications] Station radio La Régine
par Max Péron Aujourd'hui à 10:58
» [ Blog visiteurs ] Livre sur Cherbourg et les sémaphores
par Grandminet Aujourd'hui à 10:55
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 10:49
» [VIE DES PORTS] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par destrez Aujourd'hui à 10:47
» [ Histoire et histoires ] Dead Man's Corner Muséum / D-Day expérience.
par Michel Roux Aujourd'hui à 9:28
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Marquis Aujourd'hui à 9:14
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par PAUGAM herve Hier à 23:06
» [ Blog visiteurs ] comme simple appelé ai-je droit à la carte d'anciens combattant ?
par facilelavie Hier à 8:50
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par gege14 Dim 3 Juil 2022 - 16:09
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par Marquis Dim 3 Juil 2022 - 12:14
» RUBIS (SNA)
par alain EGUERRE Dim 3 Juil 2022 - 11:39
» PSYCHÉ
par destrez Dim 3 Juil 2022 - 11:08
» LE FRINGANT (EC)
par frayssinet Dim 3 Juil 2022 - 9:18
» LA PERLE (SNA)
par marienneau jean-michel Sam 2 Juil 2022 - 22:02
» [ Blog visiteurs ] La Régine
par Invité Sam 2 Juil 2022 - 21:46
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Laurent Sam 2 Juil 2022 - 20:14
» [ Recherches de camarades ] Pierre ALBERT
par LAMIRAL66 Sam 2 Juil 2022 - 15:30
» Port de Honfleur
par QUIQUEMELLE Sam 2 Juil 2022 - 12:22
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Sam 2 Juil 2022 - 12:03
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par Michel Lucas Sam 2 Juil 2022 - 8:42
» [Campagne] ANTILLES
par Max Péron Ven 1 Juil 2022 - 18:59
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Jeu 30 Juin 2022 - 18:18
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par MARTIN Jean-Pierre Jeu 30 Juin 2022 - 15:31
» [Foyers et cercles] Les cercles O.M.
par alain EGUERRE Mer 29 Juin 2022 - 18:55
» SEINE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par PASQUETTE ERIC Mer 29 Juin 2022 - 14:37
» JULES VERNE (BA)
par ryckelynck Mer 29 Juin 2022 - 9:45
» [ VOS ESCALES ] Hong Kong
par LOULOU Mar 28 Juin 2022 - 19:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par jorand Mar 28 Juin 2022 - 17:56
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par PAUGAM herve Mar 28 Juin 2022 - 16:19
» [Ports] LE VIEUX BREST
par DM Mar 28 Juin 2022 - 16:00
» [ Recherches diverses ] recherche camarade SM BAUMGARTNER
par Leroux Bruno Dominique Mar 28 Juin 2022 - 14:28
» [ Blog visiteurs ] Recherche copains d'armé de mon père
par Invité Lun 27 Juin 2022 - 21:30
» FREMM Lorraine (D657)
par J-L-14 Lun 27 Juin 2022 - 18:13
» [VIE DES PORTS] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par lefrancois Lun 27 Juin 2022 - 17:46
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par DUJARDIN 76 Lun 27 Juin 2022 - 15:18
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Max Péron Lun 27 Juin 2022 - 15:14
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par salonais Lun 27 Juin 2022 - 14:15
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 26 Juin 2022 - 16:04
» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par MILLET Jean Claude Dim 26 Juin 2022 - 14:04
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par alain EGUERRE Sam 25 Juin 2022 - 18:49
» [LES B.A.N.] LANDIVISIAU
par Gibus1750 Sam 25 Juin 2022 - 12:07
» FLOTTILLE 33 F
par Gibus1750 Sam 25 Juin 2022 - 7:46
» [ Les sémaphores - divers ] Insigne de spécialité équipage Guetteur Sémaphorique
par BEBERT 49 Ven 24 Juin 2022 - 20:59
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par PASQUETTE ERIC Ven 24 Juin 2022 - 10:45
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Laurent Jeu 23 Juin 2022 - 20:44
» L'AGENAIS (ER)
par Alain60 Jeu 23 Juin 2022 - 14:38
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par tabletop83 Mer 22 Juin 2022 - 21:35
» RANCE (BSL)
par Christian DAGORN Mar 21 Juin 2022 - 18:44
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Marie41 Lun 20 Juin 2022 - 19:32
» CIOA ARZEW
par Roli64 Dim 19 Juin 2022 - 17:56
» [Vie des ports] LE PORT D'AUDIERNE
par Charly Dim 19 Juin 2022 - 7:59
» ARGONAUTE
par guena29 Sam 18 Juin 2022 - 22:57
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Gé29 Sam 18 Juin 2022 - 20:50
» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par douzef Sam 18 Juin 2022 - 19:11
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Jean-Marie41 Ven 17 Juin 2022 - 18:46
» La spécialité "Informaticien"
par Joël Chandelier Ven 17 Juin 2022 - 15:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche Gérard Chapuis "Bouboule", arpète, Compagnie 4A 09/1966
par Charly Ven 17 Juin 2022 - 13:36
» [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
par Papytragin Ven 17 Juin 2022 - 12:34
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades AE PROTET 69-70
par Lefebvre Ven 17 Juin 2022 - 11:59
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par Bernard Janvier Ven 17 Juin 2022 - 11:53
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par CPM73 Ven 17 Juin 2022 - 11:13
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par AlainD59 Jeu 16 Juin 2022 - 22:45
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
par PAUGAM herve Jeu 16 Juin 2022 - 22:33
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par alain EGUERRE Jeu 16 Juin 2022 - 17:28
» [ Histoire et histoires ] Sites du débarquement - Batteries Allemandes de Longues-sur-Mer (14)
par Gilbert Jeu 16 Juin 2022 - 14:00
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par thouvrez Mer 15 Juin 2022 - 22:52
» [ Recherches de camarades ] [ Recherches de camarade sur le patrouilleur la Diepoise à Nouméa de 82 à 84
par chapydan Mer 15 Juin 2022 - 11:43
» SIRÈNE (SM)
par Roli64 Mar 14 Juin 2022 - 16:20
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par VENDEEN69 Mar 14 Juin 2022 - 8:17
» [ Blog visiteurs ] Avenir du CFM Hourtin
par Invité Lun 13 Juin 2022 - 17:14
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par Roger Tanguy Dim 12 Juin 2022 - 19:55
» [ Aéronavale divers ] NH 90 Caïman sur l'Aquitaine
par Jean-Marie41 Dim 12 Juin 2022 - 19:06
» ORIGNY (BO)
par JPB46 Dim 12 Juin 2022 - 18:06
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par PAUGAM herve Dim 12 Juin 2022 - 11:36
» [Campagne] BIZERTE
par Max Péron Sam 11 Juin 2022 - 10:55
» [Les écoles de spécialités] SMER, CER, CEAN ROCHEFORT
par rvr Ven 10 Juin 2022 - 21:08
» Temps de marine pour la retraite
par pat Jeu 9 Juin 2022 - 20:04
» [Les traditions dans la Marine] LE POSTE DE PROPRETÉ
par TUR2 Jeu 9 Juin 2022 - 17:54
» [ Recherches de camarades ] Ecole des mousses 1975/1976
par tracker Jeu 9 Juin 2022 - 12:32
» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarade D'ESTREE 83 à 85 et MAILLE BREZE de 85 à 87
par tracker Jeu 9 Juin 2022 - 12:29
» [ Blog visiteurs ] réponse à recherche de camarade de périt dit pépé
par periot dit pépé Mer 8 Juin 2022 - 15:53
» [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)
par destrez Mar 7 Juin 2022 - 9:12
» Présentation du drapeau maistrance
par dan83143 Lun 6 Juin 2022 - 20:27
» [Les catastrophes dans la Marine] Juin 71 Anniversaire du Nauffrage de E.E SURCOUF
par Jean-Marie41 Lun 6 Juin 2022 - 19:15
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Lun 6 Juin 2022 - 17:50
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par pat Dim 5 Juin 2022 - 20:49
» SNA SUFFREN
par Jean-Marie41 Dim 5 Juin 2022 - 18:29
» [ Histoires et histoire ] Fortifications et ouvrages du mur de l'Atlantique
par Max Péron Sam 4 Juin 2022 - 17:40
» [ Histoire et histoires ] Overlord Museum Omaha Beach
par montroulez Sam 4 Juin 2022 - 17:31
» DE GRASSE (CROISEUR)
par Max Péron Sam 4 Juin 2022 - 15:01
» [ Blog visiteurs ] Georges Leygues
par bernard26700 Ven 3 Juin 2022 - 23:05
» [ Blog visiteurs ] Mon père Christian Loiseau, Marin en Cochinchine 1946/1950 (LCVT)
par Invité Ven 3 Juin 2022 - 19:04
» [ Blog visiteurs ] Ancien marin du Georges Leygues et de la Jeanne, entre autres
par EUGENE Raymond Ven 3 Juin 2022 - 15:15
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par facilelavie Ven 3 Juin 2022 - 9:18
DERNIERS SUJETS
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
morel- QM 1
- Age : 77
- Message n°1
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Rubanreconnaissance](http://start1g.ovh.net/~colsbleu/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Insig428](https://i.servimg.com/u/f62/15/16/88/33/insig428.gif)
Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
GAUDIN Bernard- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°2
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
J'ai fait Bel Air, de mai 63 à la fermeture fin 1964, enfin je revois ces Marling (P5M2).
Que de bons souvenirs !
Que de bons souvenirs !
BOULANGER JEAN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 86
- Message n°3
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
Pour morel
Tes photos sont pour moi très intéressantes.
J'ai fait la 27F DE 58 à 60, et j'ai assisté à l'arrivée des premiers Marlin.
De cette époque je n'ai que quelques photos malheureusement.
En as-tu d'autres qui montre le hissage des Marlin au sec, après le vol ?
La manœuvre se faisait avec une équipe nombreuse pour mettre les faux-trains à poste, laver l'avion, et trois tracteurs, l'un pour hisser et les deux autres pour guider les bouées latérales de centrage.
Ca devait être encore la procédure quand tu y étais.
Le chef de piste avait pour diriger tout ce petit monde deux raquettes...
A l'époque après s'être sérieusement entrainé sur les vieux Sunderland, c'est moi qui a eu l'honneur peut envié de diriger le premier hissage !!!
Amicalement
Tes photos sont pour moi très intéressantes.
J'ai fait la 27F DE 58 à 60, et j'ai assisté à l'arrivée des premiers Marlin.
De cette époque je n'ai que quelques photos malheureusement.
En as-tu d'autres qui montre le hissage des Marlin au sec, après le vol ?
La manœuvre se faisait avec une équipe nombreuse pour mettre les faux-trains à poste, laver l'avion, et trois tracteurs, l'un pour hisser et les deux autres pour guider les bouées latérales de centrage.
Ca devait être encore la procédure quand tu y étais.
Le chef de piste avait pour diriger tout ce petit monde deux raquettes...
A l'époque après s'être sérieusement entrainé sur les vieux Sunderland, c'est moi qui a eu l'honneur peut envié de diriger le premier hissage !!!
Amicalement
BOULANGER JEAN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 86
- Message n°4
DAKAR BEL-AIR
Pour morel
Bien reçu ton M.P...
Dommage que je n'arrive pas a trouver les photos de ces manœuvres de hissage.
Je sais qu'il y en a eu de prises,mais surtout en diapos...
Pour compléter tes photos encore quelques unes.
Bien reçu ton M.P...
Dommage que je n'arrive pas a trouver les photos de ces manœuvres de hissage.
Je sais qu'il y en a eu de prises,mais surtout en diapos...
Pour compléter tes photos encore quelques unes.
- Le bâtiment des Maîtres, P/M et M/P, vu de celui des Seconds, qui était parallèle mais un peu plus grand.
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Dakar110](https://i.servimg.com/u/f13/10/05/56/17/dakar110.jpg)
- Vue de la plage, à l'entrée de la base, du haut du bâtiment des Seconds, (j'y avais ma chambre).
Dans le lointain Dakar...
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Dakar210](https://i.servimg.com/u/f13/10/05/56/17/dakar210.jpg)
- Vue du bâtiment des Seconds, au loin, la plage que l'on voyait avant.
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Dakar310](https://i.servimg.com/u/f13/10/05/56/17/dakar310.jpg)
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Dakar110](https://i.servimg.com/u/f13/10/05/56/17/dakar110.jpg)
- Vue de la plage, à l'entrée de la base, du haut du bâtiment des Seconds, (j'y avais ma chambre).
Dans le lointain Dakar...
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Dakar210](https://i.servimg.com/u/f13/10/05/56/17/dakar210.jpg)
- Vue du bâtiment des Seconds, au loin, la plage que l'on voyait avant.
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Dakar310](https://i.servimg.com/u/f13/10/05/56/17/dakar310.jpg)
jcgt40- QM 1
- Age : 78
- Message n°5
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
BOULANGER JEAN,
Je suis content de trouver un autre ancien de DAKAR, j'aurais de quoi satisfaire ta curiosité au sujet de photos de MARLIN, mais comme je dis à MOREL avec qui je correspond par ailleurs, je n'arrive pas depuis la Nouvelle-Calédonie à mettre mes photos que ce soit Dakar ou Port Étienne, dommage.
J'espère que d'autres liront cette rubrique et nous rejoindrons.
A+
jcgt40
Je suis content de trouver un autre ancien de DAKAR, j'aurais de quoi satisfaire ta curiosité au sujet de photos de MARLIN, mais comme je dis à MOREL avec qui je correspond par ailleurs, je n'arrive pas depuis la Nouvelle-Calédonie à mettre mes photos que ce soit Dakar ou Port Étienne, dommage.
J'espère que d'autres liront cette rubrique et nous rejoindrons.
A+
jcgt40
morel- QM 1
- Age : 77
- Message n°7
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
Gaudin,
J'ai aussi dans mes souvenirs d'une sortie en bus à Toubacouta, avec passage par Kaolac et retour par les plages au cours de 1963.
Belle soirée brochettes au Club...
J'ai aussi dans mes souvenirs d'une sortie en bus à Toubacouta, avec passage par Kaolac et retour par les plages au cours de 1963.
Belle soirée brochettes au Club...

![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Rubanreconnaissance](http://start1g.ovh.net/~colsbleu/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Insig428](https://i.servimg.com/u/f62/15/16/88/33/insig428.gif)
Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
cocheril- QM 2
- Age : 83
- Message n°9
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
BOULANGER,
Étais tu encore à Bel air lors du crash du Sunderland ?
Nous sommes arrivé sur site avant la bigue, et juste après la vedette de la base, c'était un dimanche si ma mémoire est bonne.
Étais tu encore à Bel air lors du crash du Sunderland ?
Nous sommes arrivé sur site avant la bigue, et juste après la vedette de la base, c'était un dimanche si ma mémoire est bonne.

Tout prendre au sérieux, rien au tragique !
Jean Claude
BOULANGER JEAN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 86
- Message n°10
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
Hélas oui !
Je ne me souviens plus si c'était un dimanche, mais j'étais de service ce jour là.
En fait l'avion s'est cassé a hauteur de l'emplanture, et toute la partie avant a été laminée tout en restant accrochée à la cellule.
Ce morceau manquant nous l'avons recherché vainement jusqu'à ce que tous les moyens mis en œuvre le fasse découvrir.
Triste souvenir...
Pour la petite histoire, ce sont des piroguiers Africains qui s'entrainaient pour la course traditionnelle du 14 juillet 58 qui ont recueilli les premiers survivants.
Ces hydros étaient en bout de course, la corrosion les rongeait.
Quand ils entraient en visite, des lignes entières de rivets étaient à changer.
Ils étaient robustes certes, mais il a fallu ce malheureux accident pour qu'enfin on prenne des restrictions de vol.
C'était le 8 juillet 58.
Je ne me souviens plus si c'était un dimanche, mais j'étais de service ce jour là.
En fait l'avion s'est cassé a hauteur de l'emplanture, et toute la partie avant a été laminée tout en restant accrochée à la cellule.
Ce morceau manquant nous l'avons recherché vainement jusqu'à ce que tous les moyens mis en œuvre le fasse découvrir.
Triste souvenir...
Pour la petite histoire, ce sont des piroguiers Africains qui s'entrainaient pour la course traditionnelle du 14 juillet 58 qui ont recueilli les premiers survivants.
Ces hydros étaient en bout de course, la corrosion les rongeait.
Quand ils entraient en visite, des lignes entières de rivets étaient à changer.
Ils étaient robustes certes, mais il a fallu ce malheureux accident pour qu'enfin on prenne des restrictions de vol.
C'était le 8 juillet 58.
morel- QM 1
- Age : 77
- Message n°11
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
L'équipe des manœuvriers, lors je pense la remontée d'un appareil.
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Bel-ai10](https://i.servimg.com/u/f24/11/00/90/50/bel-ai10.jpg)
Je crois... le bâtiment restaurant des PM et MP.
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Bel-ai11](https://i.servimg.com/u/f24/11/00/90/50/bel-ai11.jpg)
Photo de la route donnant accès aux hangars.
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Bel-ai13](https://i.servimg.com/u/f24/11/00/90/50/bel-ai13.jpg)
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Bel-ai10](https://i.servimg.com/u/f24/11/00/90/50/bel-ai10.jpg)
Je crois... le bâtiment restaurant des PM et MP.
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Bel-ai11](https://i.servimg.com/u/f24/11/00/90/50/bel-ai11.jpg)
Photo de la route donnant accès aux hangars.
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Bel-ai13](https://i.servimg.com/u/f24/11/00/90/50/bel-ai13.jpg)
Boulanger,
Le bar des seconds était identique en 63/64, même disposition et certainement la même camaraderie...
GAUDIN,
Ta spécialisation te permettait je pense, de côtoyer les équipages de la flottille, quelques noms de SM me reviennent en tête : MOSER, JACOB, ZAPNICK...

![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Rubanreconnaissance](http://start1g.ovh.net/~colsbleu/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Insig428](https://i.servimg.com/u/f62/15/16/88/33/insig428.gif)
Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
GAUDIN Bernard- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°12
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
Excusez-moi, je n'ai aucune mémoire des noms.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°13
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
Sujet sorti des archives.

![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Rubanr10](https://i.servimg.com/u/f19/13/83/95/71/rubanr10.jpg)
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM 013](https://i.servimg.com/u/f19/13/83/95/71/013.jpg)
morel- QM 1
- Age : 77
- Message n°14
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
Att de voilier 57 et les autres concernant Porte-Etienne :
Je rappelle que 1 novembre 1964 notre base a été rendue à la Marine Mauritaniennne.
J'ai participé à la dissolution et au retour vers Dakar des matériels que nous avions embarqué sur
un bateau de débarquement du port de Dakar.
Les effectifs environs une quinzaine de membres, nous avons réintégrés Bel-air une moitié à bord et les autres par le DC3.
Parmi tous les souvenirs de cette époque et le vécu que nous avions nous les sédentaires de port Etienne, je confirme tous les souvenirs de GTJC, car il a bien connu notre mode de vie.
La base de port Etienne qui existe encore dans son état est présente ci-jointe sur une photos de GOOGLE EARTH que j'ai récupérer sur le site.
Sachez que nous étions très bien logés dans ces petits bâtiments en forme de nichons, la température y était supportable.
Quand au climat de port Étienne plutôt très sec et chaud, la seul difficulté a y vivre était le vent qui chaque jour en fin de matinée prenait de la puissance et tourné en tempête de sable.
VOILIER 57,
Affirmatif pour l'Edic de Dakar, son commandant était un officier marinier.
Le retour vers Dakar avait été mouvementé sur ce tape-cul...
Je rappelle que 1 novembre 1964 notre base a été rendue à la Marine Mauritaniennne.
J'ai participé à la dissolution et au retour vers Dakar des matériels que nous avions embarqué sur
un bateau de débarquement du port de Dakar.
Les effectifs environs une quinzaine de membres, nous avons réintégrés Bel-air une moitié à bord et les autres par le DC3.
Parmi tous les souvenirs de cette époque et le vécu que nous avions nous les sédentaires de port Etienne, je confirme tous les souvenirs de GTJC, car il a bien connu notre mode de vie.
La base de port Etienne qui existe encore dans son état est présente ci-jointe sur une photos de GOOGLE EARTH que j'ai récupérer sur le site.
Sachez que nous étions très bien logés dans ces petits bâtiments en forme de nichons, la température y était supportable.
Quand au climat de port Étienne plutôt très sec et chaud, la seul difficulté a y vivre était le vent qui chaque jour en fin de matinée prenait de la puissance et tourné en tempête de sable.
VOILIER 57,
Affirmatif pour l'Edic de Dakar, son commandant était un officier marinier.
Le retour vers Dakar avait été mouvementé sur ce tape-cul...

![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Rubanreconnaissance](http://start1g.ovh.net/~colsbleu/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Insig428](https://i.servimg.com/u/f62/15/16/88/33/insig428.gif)
Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
jcgt40- QM 1
- Age : 78
- Message n°15
Dakar - Port Etienne
Bonjour a tous, trés heureux bien sur de voir que un peu boostés on arrive a faire resurgir les souvenirs et les photos.
Morel ta vue par google est trés significative et je persiste a dire et confirme que la base existe encore puisque je l'ai prise en photo en Septembre 2004.
Avant de mettre des photos ou d'autres commentaires, une question les anciens !!!!
Sur quel sujet continuons nous a parler de Port Etienne ?,
J'ai peur que l'on se disperse un peu, sujet "DAKAR" puisque Port Etienne lui est attaché, ou le sujet " Recherche photos de nichon ville".
Comme vous le savez, j'ai de nombreuses vues de cette base, il serait bien qu'elles soient vues par le plus grand nombre, je veux dire de ceux qui connaissent cet endroit.
Photo Google, tout ce qui est construit, a droite de la photo, n'était que sable a mon époque, il n'y avait pas ce petit chemin goudronné qui vas vers la mer, c'était du sable bien évidemment.
Plus tard les photos vous en montreront plus et il sera très intéressant de mettre le tout, bout a bout.
Alors a vous a la majorité ou a l'autorité de dire sur lequel on continue.
Merci a tous pour vos photos.
A+
Eh dire que dans quelques jours, soit 45 ans avant... je passais un NOËL a Port Etienne !!!!
Morel ta vue par google est trés significative et je persiste a dire et confirme que la base existe encore puisque je l'ai prise en photo en Septembre 2004.
Avant de mettre des photos ou d'autres commentaires, une question les anciens !!!!
Sur quel sujet continuons nous a parler de Port Etienne ?,
J'ai peur que l'on se disperse un peu, sujet "DAKAR" puisque Port Etienne lui est attaché, ou le sujet " Recherche photos de nichon ville".
Comme vous le savez, j'ai de nombreuses vues de cette base, il serait bien qu'elles soient vues par le plus grand nombre, je veux dire de ceux qui connaissent cet endroit.
Photo Google, tout ce qui est construit, a droite de la photo, n'était que sable a mon époque, il n'y avait pas ce petit chemin goudronné qui vas vers la mer, c'était du sable bien évidemment.
Plus tard les photos vous en montreront plus et il sera très intéressant de mettre le tout, bout a bout.
Alors a vous a la majorité ou a l'autorité de dire sur lequel on continue.
Merci a tous pour vos photos.
A+
Eh dire que dans quelques jours, soit 45 ans avant... je passais un NOËL a Port Etienne !!!!
GAUDIN Bernard- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°16
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
Mon avis perso, sur ce site cela convient très bien, en créer un autre je n'en trouve pas l'utilité, d'autant plus que nous étions déjà rattaché.
jcgt40- QM 1
- Age : 78
- Message n°17
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
voilier 57,
Je vois que ma question fait débat, il était donc bon de poser la problématique.
Maintenant, il est vrai que Bel Air et Port Étienne (recherches que tu as lancée VOILIER), sont étroitement liés.
La souplesse voudrait que le sujet DAKAR BEL AIR emporte la prime.
Pourquoi ne pas poser la question aux administrateurs, si eux ne peuvent transférer les données de "Recherche... Nichon ville" sur le sujet DAKAR BEL AIR.
Ceci est une proposition qui aurait, s'il y avait réussite, l'avantage de ne perdre aucune données, données si révélatrices et attachantes pour les pourvoyeurs.
Lorsque le sujet vainqueur sera choisi, je passerai le début de mon patrimoine.
Merci a ceux qui ont bien voulu me servir de passerelle.
La Nelle Calédonie vous salut.
A+ bonne journée à vous tous.
Je vois que ma question fait débat, il était donc bon de poser la problématique.
Maintenant, il est vrai que Bel Air et Port Étienne (recherches que tu as lancée VOILIER), sont étroitement liés.
La souplesse voudrait que le sujet DAKAR BEL AIR emporte la prime.
Pourquoi ne pas poser la question aux administrateurs, si eux ne peuvent transférer les données de "Recherche... Nichon ville" sur le sujet DAKAR BEL AIR.
Ceci est une proposition qui aurait, s'il y avait réussite, l'avantage de ne perdre aucune données, données si révélatrices et attachantes pour les pourvoyeurs.
Lorsque le sujet vainqueur sera choisi, je passerai le début de mon patrimoine.
Merci a ceux qui ont bien voulu me servir de passerelle.
La Nelle Calédonie vous salut.
A+ bonne journée à vous tous.
Momo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°18
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
Les forums : " Recherche photos de nichonville" et DAKAR BEL AIR sont fusionner.
DAKAR BEL - AIR devient l'unique sujet.
Amicalement.
DAKAR BEL - AIR devient l'unique sujet.
Amicalement.
GAUDIN Bernard- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°19
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
Merci Momo !
Voila qui est bien, un seul et même sujet, la preuve que s'est bien surveillé, signe de qualité.
Voila qui est bien, un seul et même sujet, la preuve que s'est bien surveillé, signe de qualité.
morel- QM 1
- Age : 77
- Message n°20
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
BASE ESCALE D’HYDRAVIONS DE PORT-ÉTIENNE.
- Spoiler:
- Nouadhibou ( Mauritanie ).
De René MOREL Séjour à Port Etienne.
Février 1964 au 31 octobre 1964.
Petit historique de La base de Port Etienne.
Dissoute le 31 octobre 1964.
Situé au fond du golfe de Nouadhibou, un petit port de pêcheurs, fut au temps héroïque de la conquête aérienne une escale sur la ligne Latécoère de Dakar.
Dans ce lieu la marine nationale créa une base escale pour les appareils de la 27 F de Dakar Bel-air.
Ce lieu mystique qui a marqué une période de ma vie, était situé sur le rivage des cotes mauritaniennes aux portes du désert.
Nous étions pour faire vivre cette unité, une dizaine de quartiers-maîtres et matelots encadrés par un officier et 4 officiers mariniers.
Nos moyens matériels étaient composés, d’une vedette de sécurité incendie, d’un véhicule 4x4 dodge et de deux ou trois véhicules légers.
La base était construite avec des bâtiments en forme d’igloos en bétons que certains d’entre nous ont surnommés les nichons ou la ville nichons.
Nous n’étions pas seul dans cet univers désertique, une compagnie des troupes de marines résidait au fort Le Rumeur et des Tours bleus sans oublier la présence d’un gendarme prévôté qui circulait avec une 2cv à deux moteurs.
La petite ville de Port Etienne avec ses maisons en terre, ses cabanes de pécheurs et sa sécherie de poissons avait son aéroport qui accueillait chaque semaine un vol d’air Afrique en provenance de métropole et aussi un nord atlas qui ravitaillait les unités éloignées de Nouakchott, Adrar et Port Etienne.
Nous avions aussi le passage du plus long train du monde en provenance des mines de Zouerate, il était tiré par trois locomotives et serpentait à petite vitesse sur des rails déformés par la chaleur et très souvent couvert de sable.
Il effectuait sa noria journalière entre le port minéralier de Cansado à 10 km au sud de la ville et les mines de Zouerate à 600 km.
Les loisirs étaient plutôt rares, pas de lieu d’amusements autres que quelques petits bars locaux ou nous allions déguster quelques bières ou verres de moscatel et voir les charmeuses locales.
La proximité de la mer nous permettait d’apprécier notre coin plage à coté du ponton ou était amarré la vedette.
Nous sortions en ville en tenue de travail ou en civil ce qui à l’époque était rare dans les bases classiques.
Grâce à notre dodge 4x4 nous pouvions randonner dans le désert et visiter des endroits magnifiques comme la baie des anges, lieu de pêche et de baignade auprès des flamands roses et aussi sur la cote rocheuse du Sahara espagnole pour admirer une colonie de phoques résidants en ce lieu.
Nos escapades nous conduisaient aussi au petit village de La Gouera en territoire de Sahara espagnole du Rio del Oro pour nous ravitailler en alcool et autres articles de contrebandes.
Parmi nos contacts extérieurs, nous avions de temps à autre la visite de nos braves marins pécheurs de langoustes du port de Douarnenez.
Il venait nous rendre visite pour quelques dépannages techniques ou secours humains, chaque fois ils venaient nous apporter quelques belles langoustes pour nous remercier.
Leurs vies en mer étaient très dures car au cours de l’année 1964 nous les avons assistés pour plusieurs décès en mer et aussi pour un naufrage sur la cote rocheuse.

![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Rubanreconnaissance](http://start1g.ovh.net/~colsbleu/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Insig428](https://i.servimg.com/u/f62/15/16/88/33/insig428.gif)
Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
jcgt40- QM 1
- Age : 78
- Message n°21
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
MOREL
Bravo pour ta prose sur Port Etienne tout y est ou presque, moi qui y suis resté d'octobre 1962 a avril 1963, j'ai connu d'autres choses qui ont bien changé la vie de tous, a savoir pour commencer la réalisation des voies goudronnées, partant de L'aéroport allant a CANSADO, voie qui se scinde en deux a l'entrée de la ville pour passer devant et derrière la base, comme on peut le voir sur la carte Google.
Ces routes ont vues arriver les toutes premières voitures, des R12, d'occasions, et qui servaient de Taxi.
Parmi les visiteurs Européens qui venaient a la base il y avait un administrateur des affaires maritimes, il était habilité a faire passer le permis de conduire.
C'est ainsi que j'ai passé le mien en Février 1963, a Port Etienne, fait mon demi tout sur la route sans tomber dans le sable, fait mon démarrage en côte sa la petite montée qu'il y avait en allant au centre du village, et passé mon code avec les panneaux de signalisation figurant en double page dans un calepin de la marine.
Mon cher Morel, tu pourrais pour mettre déjà les photos que je t'ai fait parvenir en direct, d'autres suivront.
J'aurais également des précisions a donner sur le matériel nautique dont nous disposions, avec photos a l'appui. Bonne journée a toi.
jcgt40
Bravo pour ta prose sur Port Etienne tout y est ou presque, moi qui y suis resté d'octobre 1962 a avril 1963, j'ai connu d'autres choses qui ont bien changé la vie de tous, a savoir pour commencer la réalisation des voies goudronnées, partant de L'aéroport allant a CANSADO, voie qui se scinde en deux a l'entrée de la ville pour passer devant et derrière la base, comme on peut le voir sur la carte Google.
Ces routes ont vues arriver les toutes premières voitures, des R12, d'occasions, et qui servaient de Taxi.
Parmi les visiteurs Européens qui venaient a la base il y avait un administrateur des affaires maritimes, il était habilité a faire passer le permis de conduire.
C'est ainsi que j'ai passé le mien en Février 1963, a Port Etienne, fait mon demi tout sur la route sans tomber dans le sable, fait mon démarrage en côte sa la petite montée qu'il y avait en allant au centre du village, et passé mon code avec les panneaux de signalisation figurant en double page dans un calepin de la marine.
Mon cher Morel, tu pourrais pour mettre déjà les photos que je t'ai fait parvenir en direct, d'autres suivront.
J'aurais également des précisions a donner sur le matériel nautique dont nous disposions, avec photos a l'appui. Bonne journée a toi.
jcgt40
frugier aime ce message
jcgt40- QM 1
- Age : 78
- Message n°22
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
A Momo,
Merci pour la fusion, voilà une chose qui est bien, il suffit de demander ou proposer pour être servi, bien des services ou des sites devraient s'inspirer de votre disponibilité, courtoisie et serviabilité.
Bravo, merci, reconnaissance.
- Phlilippe Richard, tu dis avoir fait escale à Port Étienne en 63, j'ai une photo d'une unité immatriculée F 754, cela correspond à ton embarquement ?
A+
Merci pour la fusion, voilà une chose qui est bien, il suffit de demander ou proposer pour être servi, bien des services ou des sites devraient s'inspirer de votre disponibilité, courtoisie et serviabilité.
Bravo, merci, reconnaissance.
- Phlilippe Richard, tu dis avoir fait escale à Port Étienne en 63, j'ai une photo d'une unité immatriculée F 754, cela correspond à ton embarquement ?
A+
frugier aime ce message
morel- QM 1
- Age : 77
- Message n°23
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Rubanreconnaissance](http://start1g.ovh.net/~colsbleu/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Insig428](https://i.servimg.com/u/f62/15/16/88/33/insig428.gif)
Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
jcgt40- QM 1
- Age : 78
- Message n°24
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
Morel,
merci de m'avoir servi de passerelle et d'avoir mis mes photos sur le site,je penses que celà rajeunira certains.
Une précision la cérémonie avec présentation des armes a été faite en l'honneur de l'Amiral Gabriel MANGIN d'OUINCE ,qui aprés avoir fait une inspection a BEL AIR est allé a Port Étienne.
Sur la photo présentant trois "gaillards" en treillis, si vous voulez savoir a quoi je ressemblais a l'époque (1962) je suis a gauche,et suis accompagné au centre un mécano a droite un autre bosco.
La photo avec le mat des couleurs excite encore de nos jours,enfin en 2004,puisque je suis allé sur place a cette époque.
D'autres photos vont êtres mises en site par votre serviteur avec l'aide on ne peut plus
serviable et indispensable de certains d'entres vous.
Merci encore.
merci de m'avoir servi de passerelle et d'avoir mis mes photos sur le site,je penses que celà rajeunira certains.
Une précision la cérémonie avec présentation des armes a été faite en l'honneur de l'Amiral Gabriel MANGIN d'OUINCE ,qui aprés avoir fait une inspection a BEL AIR est allé a Port Étienne.
Sur la photo présentant trois "gaillards" en treillis, si vous voulez savoir a quoi je ressemblais a l'époque (1962) je suis a gauche,et suis accompagné au centre un mécano a droite un autre bosco.
La photo avec le mat des couleurs excite encore de nos jours,enfin en 2004,puisque je suis allé sur place a cette époque.
D'autres photos vont êtres mises en site par votre serviteur avec l'aide on ne peut plus
serviable et indispensable de certains d'entres vous.
Merci encore.
morel- QM 1
- Age : 77
- Message n°25
Re: [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM

![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Rubanreconnaissance](http://start1g.ovh.net/~colsbleu/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
![[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM Insig428](https://i.servimg.com/u/f62/15/16/88/33/insig428.gif)
Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.