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    Message par Joël 28 Mar 21 Oct 2008 - 19:53

    OK pour les photos Morel, tout le monde peut se tromper.
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    [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 Empty Nouvelles photos de le B.E.H.en 1950

    Message par † NAVARRO MAXIME Mer 22 Oct 2008 - 16:51

    Je vais essayer de completer les commentaires des nouvelles photos.
    2eme: Sortie à la baie des Phoques avec Mr CHEVALIER et sa famille.
    c'etait le representant de l'aviation civile,ils habitaient dans l'ancien
    batiment en bois de L'aero-postale
    3eme vue du garrage jusqu'au ponton(au fond un Sundreland)
    7eme bar de l'aerogare un dimanche
    10eme partie de chasse avec la famille Chevalier
    11eme avec notre biche fetiche élevée au biberon et en liberté dans
    la base,d'ou elle n'est jamais sortie de l'enceinte des barbelés
    12eme avec le Qm1 bosco devant sa carrée
    J'espere que ces photos rappeleront de bons souvenirs à tous les camarades
    qui ont succedés à notre équipe.Pour moi c'etait ma premiere affectation après
    les écoles et j'ai eu la joie d'avoir 20 ans dans ce pays.
    Mes amitiés à tous MAxIME

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    Message par GALAUD CLAUDE Dim 9 Nov 2008 - 18:07

    DAKAR 11

    Quelques photos internes à la vie de la base.
    Spoiler:
    Vous voila revenus quelques années en arrière, la machine à remonter le temps continue. :affraid: :lol: :affraid: :lol:
    Amicalement et à la prochaine.....
    G C

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    Message par jcgt40 Ven 14 Nov 2008 - 2:08

    A Galaud claude
    Salut a toi, et tous, merci pour tes diapos toujours aussi émouvantes, même après tant de temps on y retrouve quelque chose.
    Je ne vais pas t'aider pour les noms malheureusement, mais je vais apporter une confirmation.
    En effet sur les 3 premières photos que tu mets en ligne, il y un gars en TS bleu et deuxième en partant de la gauche que je connais, il jouait avec moi dans l'équipe de rugby de la base. Je vais joindre une photo d'équipe, il est debout, le premier en haut a gauche.
    Cette photo a été prise au stade national de Dakar a côté de la mosquée pour ceux qui connaissent, et doit dater de 1963.
    Je vais voir si sur une autre doc son nom figure.
    Autrement si quelqu'un a un nom je suis preneur sur...
    A+ et vous lire
    jcgt40

    Claude, je n'arrive pas à mettre la photo.
    Je te l'envoi, peux tu la mettre en ligne, je t'en remercie.
    jcgt40

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    Message par GAUDIN Bernard Ven 14 Nov 2008 - 15:11

    Ayant des connaissances sur ce site Dakarois ,je ne peux malheureusement pas vous aider pour les noms ; je consulte toujours ce qu'il peut y avoir de nouveau .
    Bonjour à tous malgré tout



    [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 Rubanr10  [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 10_ans13



    La TOURAINE t'accueille ,une halte au besoin , avec le sourire.

    GALAUD CLAUDE
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    Message par GALAUD CLAUDE Sam 15 Nov 2008 - 17:29

    [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 Dakar_17

    DAKAR 12

    1er debout en partant de la gauche ????

    Salut Jean Claude,
    J'étais certain que tu allais réagir...OK pour la photo. Quant au "guguss" en question : talonneur, secrétaire au service technique de la flottille, son nom de famille ANTOINE dit TONIO je crois que son prénom était Jean Claude je confirmerai + tard, hélas d'après Bernard MENZI il serait à ce jour DCD. A la fin de mon intervention sur ce sujet je vous mettrai les noms des copains sur les 3 diapos.
    Ai je éclairci ta mémoire ?
    Amicalement
    GC

    jcgt40
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    [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 Empty Dakar Bel Air

    Message par jcgt40 Dim 16 Nov 2008 - 1:13

    A Galaud Claude,
    Merci pour la mise en forum et l'identification, oui " Tonio" me fait souvenir, effectivement il jouait talonneur . Maintenant s'il est DCD celà fait quelque chose bien sur mais a y regarder de plus prés on veut parler jeune et rester dans un univers qui fut surement trés agréables pour tous et une partie de notre existence qui a comptée mais on vieillis c'est notre lot a tous . En regardant cette photo et en ajoutant 45 ans au moins a tous ces visages il est fort possible que d'autres nous est quittés.
    Un dont je suis sur qu'il est encore parmis nous est KUBECK il est ici en Nouvelle Calédonie , je t'en ais déjà parlé Claude. Merci encore a ce forum qui nous permet de refaire le passé.
    Bon WE et A+ a tous ,peut être d'autres souvenirs pour certains.
    jcgt40

    GALAUD CLAUDE
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    Message par GALAUD CLAUDE Dim 16 Nov 2008 - 17:09

    DAKAR 13

    Lecteurs attentifs, salut
    Ce nouvel épisode concerne la "mécanique" de nos oiseaux volants, je vous rappelle que Bernard mesure 1,70 M. Evaluez vous même les longueurs des différents éléments....

    Spoiler:

    La prochaine série concernera un méli-mélo de GOREE, PORT ETIENNE, DAKAR.
    En attendant amitiés
    G C

    Draen
    Draen
    INVITÉ
    INVITÉ

    Age : 82
    NON

    [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 Empty Port Etienne

    Message par Draen Lun 17 Nov 2008 - 21:37

    Bonjour,
    Je voudrais parler avec vous de Port Etienne, qui est devenu non pas Nouakchott, comme j'ai lu plus haut, mais Nouhadibou.
    Et entre autres des fameux nichons, que j'ai vu construire, car mon père, MP armurier volant de sa spécialité (après avoir été arrimeur, puis mitrailleur-bombardier), était à l'époque, (c'était en 1955/1956) chef d'escale.
    La base était alors constituée d'une douzaine de demi-tonneaux en tôle ondulée.
    Je vais essayer de retrouver des photos et de les publier.
    Les fameux nichons, qui existaient encore en 1984 (j'y suis passé) avaient été construits par coulage de béton sur des structures gonflables.
    Ils étaient soit individuels, soit couplés soit quadruplés pour ceux du mess et de la chapelle.
    Cette dernière fût inaugurée par Mgr Marcel Lefèbvre, qui était alors archevêque de Dakar et dont le diocèse couvrait Sénégal et Mauritanie. Nous y avons accueilli aussi M. Pierre Messmer, à l'époque, je crois, secrétaire d'État à l'Outre-Mer.
    L'escale était à la fois maritime, aéromaritime (pour accueillir les Short "Sundherland" de Bel-Air, et aéroterrestre pour, surtout, les MD 315 basés à Ouakam.
    J'ai utilisé les deux moyens aériens. Perso, je n'y ai passé que des vacances (longues à l'époque), car j'étais élève au Lycée Delafosse à Dakar.
    Il y avait en ce temps là un centre d'estivage pour les familles.
    J'y suis repassé en Novembre 1984, à l'occasion du rallye aérien Toulouse-Saint-Louis.
    Je suis prêt à répondre aux questions éventuelles.
    Bien amicalement.
    Draen

    Bernard Côte
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    Message par Bernard Côte Mar 18 Nov 2008 - 8:44

    Pour Draen

    J'ai ouvert un post sur la Mauritanie et plus particulièrement Nouadibhou
    dans "Opérations diverses"
    Je pense que tu devrais y aller faire un tour.

    Amitiés

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    Message par Draen Mar 18 Nov 2008 - 14:47

    Mon père fût, de mi 53 à mi 55, président du poste des maîtres à Bel Air, (il était MP armurier volant à la 27 F), avant d'être affecté à PE comme chef d'escale.
    Ça te dit quelque chose ?

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    Message par Bernard Côte Mar 18 Nov 2008 - 18:35

    non je n'ai pas connu ton père

    pour ma part j'étais en Mauritanie de 1991 à 1993
    affecté aux Ateliers Militaires de la Flotte qui se trouvaient
    en face de nichon ville

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    Message par Joël 28 Mar 18 Nov 2008 - 20:41

    Pour Draen
    Il est très possible que j'aie connu ton père, j'étais second à la base entre 1953 et 1956.
    Nous avions une gestion commune avec le poste des Maitres( y.compris les PM et MP) en ce qui concerne les vivres et nous allions en commun faire les courses avec un pécule pour le mois à l'issue duquel nous étions remplacés par un autre duo.Pour l'annecdote nous nous arrangions pour faire un repas final très élaboré car nous avions du rab de monnaie ce qui donnait un genre de compétition d'un mois à l'autre, canard à l'orange ou plutôt oranges au canard car notre cuisinier sénégalais n'avait pas bien compris les proportions, mais enfin c'était très bon car bien arrosé comme il se doit, je ne raconterai pas le bruit des mandibules pour la dégustation des énormes langoustes. Mais ton père était président et son rôle était sans doute d'assurer l'ordre de son côté, notre président était le SM Zimmerman si je ne m'abuse. Nous étions très jeunes seconds et majoritaires donc assez chahuteurs et le dimanche il y avait parfois des débordements mais une bonne séance à la plage remettait les choses en place.
    Avec la photo de ton père je pourrais mieux le situer mais il n'y a pas d'obligation, j'avais un ami radariste volant comme ton père mais que j'ai perdu de vue, il s'appelait Jean Paul Presleux,un gars super sympa.
    C'était hier enfin presque....
    J'ai mis pas mal de photos sur ce sujet.
    Joël 28

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    Message par Draen Mer 19 Nov 2008 - 14:00

    Salut Joël 28, je vais essayer de trouver une photo de mon père à cette époque. Pendant que j'y suis : il y avait en 53-54 un second maître de Bel Air qui était chef d'une troupe d'éclaireurs de France, qui a d'ailleurs disparue lors de son rapatriement. J'ai oublié son nom. Est-ce que ça te dit quelque chose ? Pour ce qui est de la cuisine du poste des maîtres, j'ai connu, nous allions manger là bas quand mon dab était de service. Il prenait aussi le service de temps à autre à l'amirauté.

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    Message par morel Mer 19 Nov 2008 - 14:29

    Bonjour à tous,
    Depuis un an nous avons échangés de nombreux posts et de magnifiques photos et grâce à vous aujourd'hui l'aventure continue.
    Je suis toujours heureux de vous lire chaque fois que vous vous manifestez sur le site.

    Un grand merci à notre ami Claude Galaud qui avec ces photos de la flotille nous permet de maintenir un lien visuel
    de la vie de la base. Les photos sont exellentes malgré le temps...

    Les commentaires de chacun d'entre-nous sont toujours appréciés par l'ensemble des membres du forum.

    Bienvenue à notre ami Draen qui avec son témoignage nous donne un aperçu de la vie de Port-Etienne dans les années 50.
    J'èspére qu'il pourra avec Joël28 échanger de bons souvenirs de leur période Mauritanienne.
    J'ai beaucoup apprécié la photo représentant la mutation de la base dans cette période ou se croise les vieux hangars
    et la construction des nouveaux batiments en forme de mamelon.

    Comme chacun d'entre-nous qui avons effectué un séjour dans ce lieu, de nombreux souvenirs sont restés gravé dans notre mémoire.

    Ami Draen j'éspère qu'avec quelques photos et d'anecdotes tu nous apporteras plein d'émotion à toute l'équipe.
    Amitiés à tous.



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    Message par Draen Mer 19 Nov 2008 - 18:24

    Re Joël, Voilà une photo de mon père, Jean HERVE, prise au cours de son dernier séjour à Dakar.
    J'ai regroupé des photos sur un album perso, mais je me demande si cet album est accessible à tous.
    Bien amicalement, et merci aussi à Morel de ses gentils commentaires.

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    Message par Joël 28 Mer 19 Nov 2008 - 23:55

    Bonsoir Draen
    J'ai certainement connu ton père, Jean Hervé, mais je ne le reconnais pas sur la photo, son nom par contre m'interpelle. J'étais à la base dans les ateliers de révision des Sunderland mais j'ai eu l'occasion de voler sur les hydro. pour les essais, pas le premier vol évidemment, on ne sait jamais ! Sans cela je l'ai forcément rencontré.
    Pour Port Etienne j'y suis allé en dépannage mais je n'y étais pas affecté.
    J'ai mis un post sur ce sujet concernant le nichon-ville (voir mars), entre autres je me souviens très bien de la réalisation du prototype à Bel Air qui nous a servi par la suite de dojo pour le judo, c'était du luxe!
    Pas de souvenir d'un SM chef d'une troupe des Eclaireurs de France mais c'est très possible qu'il ait fait partie de notre joyeuse compagnie .
    Joël 28

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    [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 Empty Bel Air 1942

    Message par Draen Jeu 20 Nov 2008 - 17:41

    Pour le fun, un équipage de Latécoère 298 de la 6 T (torpillage) en 1942 à Bel Air (d'après carnet de vol).

    [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 Esc_6t10

    Je ne reconnais pas trop la rade, les arbres en arrière plan font penser à Hourtin, mais type d'avion, grade et carnet de vol m'incite à affirmer qu'il s'agit bien de Bel-Air.

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    [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 Empty La Compagnie Nicolas Paquet

    Message par Draen Jeu 20 Nov 2008 - 18:05

    Une carte publicitaire du Lyautey, fleuron de la CNP.
    Beaucoup d'entre vous ont du faire le voyage soit sur lui, soit sur le Djenné, soit sur le Koutoubia.
    Je n'ai retrouvé de ce deux là que l'insigne du Djenné, sur lequel nous avons été rapatriés, en chantant comme tout le monde à l'époque :
    Adieu Dakar, nous n'irons plus,
    A la terrasse du terminus
    Pour boire un Cinzano ou bien une anisette
    Chez la marchande de cacahuettes...

    [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 Le_lya11

    Voyage super, avec escale à Ténériffe, Cas, Tanger et arrivée à Marseille.
    A l'aller, cela avait plus drôle. Décollage du Bourget à bord d'un SE Languedoc Aéro.
    Nous avions été tabassés au dessus de l'Espagne, et la moitié des passagers étaient malades.
    Atterrissage à Casa sur deux moteurs au lieu de quatre.
    Trois jours d'escale forcée pour la réparation...
    Quelques mois après, ce même Languedoc s'est crashé au décollage du Bourget, sans victime heureusement.

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    [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 Empty DAKAR BEL AIR

    Message par GALAUD CLAUDE Mer 10 Déc 2008 - 19:51

    DAKAR 14.

    Bonsoir, bonsoir les D'....AKARIENS

    Pêle-mêle, DAKAR, GORE, PORT ÉTIENNE.
    A vous de faire le tri. :D :D :D :) :) :)

    Amicalement.
    G.C.

    [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 192

    Spoiler:
    Prochain et dernier post St Éloi.

    Draen
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    [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 Empty Gorée

    Message par Draen Jeu 18 Déc 2008 - 21:56

    Bonsoir Claude,
    Les canons du Castel, qui n'a pas posé à cheval sur les tubes ?
    En 53, à mi-pente entre le castel et l'aquarium, il y avait un énorme projecteur qui devait bien faire 1 mètre de diamètre et qui avait subi l'outrage des ans.
    Nous avions transformé ça en poste de pilotage d'avion...

    Pour les nostalgiques de l'aéro et de Gorée, je joins une photo-pub pour le site flyandrive.com (je n'y ai pas d'action) qui commercialise des reproductions de tableaux dont ce superbe Latéocoère 298 de la flottille 6T survolant Gorée entre 1941 et 1943, (il est encore aux couleurs de Vichy).

    [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 10 Late2910

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    Message par GALAUD CLAUDE Mar 23 Déc 2008 - 6:23

    A tous les nostalgiques ,je vous souhaitent de très bonnes fetes de fin d'année et présente mes MEILLEURS VOEUX surtout de SANTE pour 2009.
    C 'est avec joie qu'en début d 'année je reprendrai mon voyage dans le "passé".
    Amicalement
    A+
    G C

    † NAVARRO MAXIME
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    Message par † NAVARRO MAXIME Mar 23 Déc 2008 - 20:54

    MEILLEURS VŒUX DE SANTÉ, JOIE ET BONHEUR A TOUS LES CAMARADES.

    MAXIME :)

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    Message par Invité Lun 29 Déc 2008 - 17:36

    Pour joël 28, j'ai fait mon cours de pilote en même temps que le SM Bourneton qui a du être affecté sur Sunderland en 1954.
    Perdu de vue depuis, l'avez vous connu.
    Merci et bons vœux.
    Joël 28
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    Message par Joël 28 Lun 29 Déc 2008 - 21:55

    Merci Sartor pour tes vœux, je t'adresse les miens également, d'autant plus sincères que tu as participé au sauvetage de mon frère sur ton Corsair lors de l'évacuation du poste de Hay-yen en juin 54 en Indo.
    Il était sur le LCM 9188 avec le Q/M Barbiéri qui lui a été tué pratiquement sous ses yeux.
    Mon frère, blessé a été récupéré par un autre engin.
    Ce n'est pas le sujet de ce post, mais c'est une très belle occasion pour évoquer cet épisode.
    Quant au S/M pilote Bourneton, je l'ai très certainement connu à Bel Air, mais sans photo il m'est difficile de m'en souvenir.
    Je t'ai envoyé une photo il y a un certain temps, de deux seconds dont l'un était pilote, mais tu ne sembles pas l'avoir reconnu.
    A bientôt.
    Joël 28


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