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Message par Joël 28 Jeu 22 Avr 2010 - 22:12

Bonsoir Bavoux, je suis passé second le 1er octobre 54, j'ai donc passé un an comme QM Maistrancier à la base à jongler avec les pales d'hélices puis encore quelques mois avant, enfin, de changer de poste(appareils contrôle vol). Quant à Port Etienne j'y suis allé en 55 je crois lors d'un changement de moteur pour contrôler l'hélice et le circuit hydraulique (limaille éventuelle).C'est vrai que le coin n'avait rien de touristique à l'époque. Je n'ai jamais vu autant de sauterelles (ou criquets)desséchées et amoncelées en tas par le vent. Elles avaient croqué le seul arbre amoureusement protégé par les matafs mais trop tard!
C'est vrai que jeannot Werhlen a passé un certain nombre d'années au Bureau Commun Automobile en tant qu'expert avec un titre super ronflant qui le faisait presque rougir.
Il est donc décédé l'année dernière de cette sale maladie qu'on appelle le "crabe".
Je suis à la recherche d'un S/M Méc. de la 27F, il s'appelait Iochem, il aimait beaucoup faire des blagues, tu as dû le connaître.
Bravo pour l'album Picasa que j'ai consulté et où effectivement j'ai bien reconnu Werhlen.
Très content de te retrouver même si tu ne te souviens pas de moi.
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Message par † Serge BAVOUX Ven 23 Avr 2010 - 9:58

Salut joël 28,
Si je savais ton nom peut être te reconnaitrais-je.
Les photos avatar figurant sur le site ne permettent guère l'identification.
Tu devais être à la base car si avais été à la 27 F ce serait différent.
Comment se fait il que ce soit l'insigne d'électricien qui apparaisse dans ton pédigrée et que le pingouin soit absent ?
Compte tenu du poste que tu occupais le pense que tu devais être mécanicien électricien équipement.
J'ai connu d'autres maistranciers qui sont passés SM durant mon séjour, (assez long car j'ai demandé 2 prolongations de 6 mois).
Il avait André Clame, Marcel Wadoux, Rio...
J'ai bien connu IOCHEM qui était un gars marrant.
A Port Étienne j'ai vu des vaches qui mangeaient de l'étoupe que les mécanos avaient jetée à la poubelle...!
Des "bidanes", c'est comme cela que nous dénommions les hommes bleus, qui venaient travailler à l'escale et à qui nous confions le lavage de notre linge, ils arrivaient à faire une lessive de 2 à 3 kilos de linge blanc avec seulement 10 litres d'eau.
Il fallait les voir piétinant le linge sur des pierres plates; nos tenues blanches étaient éclatantes !

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Message par bourneton Dim 16 Mai 2010 - 18:09

Pour BAVOUX,
Toi qui recherche les anciens me voici, j'ai aussi 81 ans fier de les avoir et pouvant encore faire connaitre l'aéro de nos 20 ans aux plus jeunes que nous.
Car notre période n'a plus rien à voir avec l'année du centenaire, et heureusement, l'évolution est passés par là.
Je suis arrivé à la 7.F en mai 1948 comme Q/M maistrancier, passé S/M en 1950, et débarqué en mai 1950 étant mec moteur avion sur Sunderland.
Je garde un souvenir mémorable de cette affectation, sans confort (baraque en bois, punaises, pas de clim, mais tranquillité militaire).
Très bonne nourriture en abondance et de qualité, renforcée par le produit de nos pêches.
Je volais souvent et j'ai pu participé à 2 virées en AOF et AEF, (je raconterais l'aventure de 7 F 6 qui hélas se termina tragiquement dans la baie de St Mandrier en 1949 : 4 morts).
En 1950 je fais le cours de pilote, et ma carrière se terminera en 1962 avec 4000 h de vol sur différentes bases de l'aéro.
Je suis revenu souvent comme pilote à Dakar (Oukam - hébergement Bel air) sur JU 52, puis sur P2V7.
J'ai encore un bon camarade EUSTACHE Yves S/M radio volant 1952/54/56 à la 7 F.
Le connais tu ?
J'espère que mon communiqué te fera plaisir.
Amicalement RB

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Message par † Serge BAVOUX Lun 17 Mai 2010 - 19:58

A BOURNETON Salut l'ancien, je suis content de rencontrer un pote de mon âge. il n'y en à peu? est ce qu'ils ont peur des ordinateurs. Il y a peu de temps que je connais ce site et je n'ai pas encore pu beaucoup raconter ma vie aéronavalesque!
mais j'ai déja enoyé des posts pour BAN Diégo Suarez où j'étais en 1949-1950 j'y ai joinds des photos de l'époque. comme cela a l'air de plaire je me suis décidé à faire de même pour chacune de mes affectations. Tu devrai en faire autant.
Le nom d'EUSTACHE ne me dit rien mais j'ai du cependant le connaître à la 27F où j'ai connu deux commandants successifs: Jacquin puis Le Berre.
A plus sur les posts. Au fait j'envisage d'aller au 100ème anniversaire de lAéro à Hyères le 13 juin, tu n'irais pas par hasard , nous pourrions nous rencontrer.
Connais tu le site AAAN, amicale des anciens de l'aéronavale-AAAN.IDF Correspondant
:
aaan.idfAROBASEorange.fr- j'y ai toutes mes photos Aéro. peut être y retrouverais tu des connaissaces communes.Plus tard je ferai aussi un récit de mon passage à Bel Air avec des photos afférentes: j'ai réussi à faire marcher le bidule de Fanch 56.
Salut et fraternité.


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Message par popeye Sam 21 Aoû 2010 - 22:09

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Amitiés du Var où il fait un peu trop chaud.
POPEYE

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Message par † Serge BAVOUX Lun 23 Aoû 2010 - 10:45

Salut Popeye !
Bravo pour tes photos du Laté 631, ce formidable hydravion que seuls les vieux scrapézards de notre genre ont connu.
Amicalement



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Salut et fraternité !

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Message par popeye Lun 23 Aoû 2010 - 21:51

Quelques commentaires sur mon message au sujet du Latécoère 631.
Dix exemplaires furent construits sans compter le prototype qui fut pris par les Allemands en 1942 et bombardé par les Anglais.
La moitié s'abimèrent en mer pour causes mécaniques et furent retirés du service en 1955.
Longueur : 43 m 46
Envergure : 57 m 43
Hauteur : 10 m 10
Surface portante : 350 m2
6 moteurs Hispano-Suiza
Vitesse maxi : 417 kms
Transport de 52 passagers
L'appareil des photos ci-dessus était de passage sur le plan d'eau de la Base en Mars 1950.
Ce fut une attraction !!
Salut à tous de l'Ancien !
POPEYE

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Message par † Serge BAVOUX Mar 24 Aoû 2010 - 17:48

Popeye, en réponse à ton message.

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 17 F-bano10
Le laté 631 que tu as vu à Dakar Bel Air en 1950 était équipé de 6 Wrigt R2600 de 1930 CV.
Sur tes photos la forme des capotages montre bien qu'il s'agit de moteurs en étoile.
Il devait faire partie de la flotte d'Air France.
C'est le prototype de 1938 qui était équipé de moteurs en ligne Hispano Suiza 12Y à refroidissement par liquide.
Si ça t'intéresse, vas sur Google "hydravion latécoère 631" tu y trouvera plusieurs articles sur la vie de ce bel hydravion.
Je crois me souvenir qu'un ancien de l'aéro, décédé depuis plusieurs années maintenant, m'avait conté alors, qu'il avait regagné son affectation en Indochine à bord de l'un d'entre eux.
Parmi ceux qui nous lisent quelqu'un pourra peut être nous donner des précisions.



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Message par popeye Mer 25 Aoû 2010 - 11:07

Salut Bavoux !
Superbe photo Laté 631.
Tu as complètement raison au sujet des moteurs, j'admire ta connaissance sur les détails techniques.
Quant à moi je survole les faits et mes souvenirs précis me font défauts.
Heureusement que la lecture de certains de nous me replonge dans notre passé lointain et finalement les images et leurs commentaires me rajeunisse.
AU sujet du Laté, j'ai pris mes sources sur le site : pionnair-ge.com où apparait également une courte vidéo de la MACHINE.
Portes-toi bien et mes amitiés.
POPEYE

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Message par † Serge BAVOUX Mer 25 Aoû 2010 - 17:04

Bonjour Popeye.
Parlons photos.
Celles du Laté 631 vu à Dakar Bel Air en 1950.
J'ai l'impression que lorsque tu scannes tes photos, tu mets dans ton scanner la page sur laquelle sont collées tes photos.
Et le scanner il prend tout, y compris la page blanche... et tu nous envoies tout aussi, alors que la page blanche on s'en ...
Pour que celles ci sortent bien il faut scanner les photos, une à une, et sans la page de ton album.
Tu peux alors l'enregistrer sur le logiciel photo de ton ordinateur et l'agrandir, ce n'est pas obligatoire, jusqu'à la limite de la netteté.
Une fois enregistrée tu peux l'envoyer à ACB par le même moyen que tu as employé précédemment.
A plus...



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Message par morel Jeu 26 Aoû 2010 - 15:48

Merci a nos anciens qui nous permettent de connaitre la vie de la base de Bel-Air, bien avant notre période des années 60.
Nous avons grâce à vous un aperçu des différents appareils que la flottille a détenu.
Amitiés à tous



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Message par popeye Dim 5 Sep 2010 - 21:38

Pour Bavoux,
Merci pour tes conseils photos.
Sur le sujet Rochefort S/Mer j'ai scanné et posté individuellement, 7 appareils des années 48/49 sur lesquels nous apprenions notre futur boulot de Mecav.
Hélas ! trop grands comme format et prenant trop de place.
Fanch m'en en fait un regroupement car je n'en connaissais pas la manœuvre, merci à lui !
Toujours des difficultés à cerner dans le bon sens les subtilités des moyens techniques de l'informatique.
Manque de pratique !!

Portes-toi bien, mes amitiés.
POPEYE

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[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 17 Empty bonjour a tous les anciens le tout nouveau embarque

Message par leveille Mer 8 Sep 2010 - 12:29

j ai fait quelques reconnaissances sur ce site decouvert tout a fait par hasard.j ai revu ma bonne vielle base bel air.je pense pouvoir approfondir mes recherches un peu plus tard et surtout contacter si je peut caodai a qui je pourrai donner queques precisions sur le crash goose et super constelation air france
codiale poignee de main a tous ces anciens

joseph claude





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Message par LATOUR Daniel Mer 8 Sep 2010 - 13:06

bonjour joseph claude
Alors ça y est tu as trouvé le chemin des posts
Je pense que Caodai ne manquera pas de lire ton message ,mais certains d'entre-nous aimeraient avoir ces précisions dont tu parles ,et personnellement ça rafraîchirait ma vieille mémoire
A quand les photos !!!!!
Daniel

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[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 17 Empty a daniel photo

Message par leveille Mer 8 Sep 2010 - 16:43

beaucoup de dechets dans les archives les enfants sont passes par la et il ne me reste plus que des diapos a faire numeriser et voir ce que je peux recuperer et peut etre faire revivre mais 50 ans d oubli dans des cartons ou disperse chez les uns et les autres il ne reste plus grand chose. a voir
daniel il faut que je t apelle a plus cordialement

merci pour le mode d emploi des post.pas evident du tout.



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Message par GALAUD CLAUDE Mer 8 Sep 2010 - 19:22

Bonsoir à tous les "DAKAROIS"
Petit message s'adressant à LEVEILLE (bienvenue au club des Flottillards)et Daniel LATOUR (hello Daniel):CAODAI ne fait plus parti d'ACB ,a sa demande a été débarqué en Mars 2010 mais a laissé tous ses messages.
Amicalement [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 17 642994
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Message par morel Jeu 9 Sep 2010 - 20:56

bienvenue a bord pour notre camarade Leveille, c'est toujours un grand plaisir de retrouver sur notre forum un ancien de la base.
Amitiés a tous.



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Message par laudé jean pierre Mar 21 Sep 2010 - 0:38

Bonjour, ce jour là j'étais le chauffeur du camion tombé en panne, l'embrayage nous avait lâché en pleine pampa..Je suis sur la photo a coté du cable de remorque.Cordialement à tous..



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Message par laudé jean pierre Mer 22 Sep 2010 - 23:15

Bonsoir à tous, je reconnais dans la soirée brochette Mercier avec son chapeau,très doué en ski nautique à l'époque et sur une des photos suivantes le 1er maitre MIGEON en train d'enfiler une brochette, c'était lui notre moniteur de ski nautique.



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Message par laudé jean pierre Mer 22 Sep 2010 - 23:38

sur le message 151, je suis le deuxième derrière à partir de la droite sur la photo ou un gars est monté sur les épaules des copains,je cherche desespéremment les noms...



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Message par KRAUSSE Sam 2 Oct 2010 - 16:04

Je pars à Dakar en vacance chez mon fils ( Adjoint chef de corps BA160 à Ouakam ) du 16 Décembre 2010 au 16 Janvier 2011 .

S'il y a quelques messages ou courriers à transmettre ou à ramener , je suis à votre service



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Message par Joël 28 Sam 2 Oct 2010 - 16:38

Bonjour Krausse
Ancien de Bel Air, 1953-1956,je trouverais agréable de voir des photos de la base, j'ai cru comprendre qu'elle n'était plus sous contrôle français. Elle avait déjà bien changé en 1983 quand j'y suis allé en pèlerinage mais aujourd'hui ?
Merci d'avance sans que cela soit une contrainte pour toi.
Cordialement
Joël 28

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Message par KRAUSSE Lun 4 Oct 2010 - 19:45

Bonjour Joël

Pas de problème pour les photos puisque j'aurai bien sûr l'occasion de visiter la base aérienne ainsi que le côté " marine "

Je mettrai sur le site les photos intéressantes à mon retour le 17 Janvier 2011 .

Bonne journée



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Message par Nenesse Lun 4 Oct 2010 - 19:47

Ils vendent encore des Chawarmas rue W Ponty ???



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Message par Joël 28 Mar 5 Oct 2010 - 23:34

Merci Krausse, bon séjour au Sénégal.
Bonne nuit (il est 23h34)
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