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Message par PAUGAM herve le Mer 23 Mai 2018 - 8:31

Merci pour ces explications, Jean-Claude [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 582735



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

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Message par J-C Laffrat le Mer 23 Mai 2018 - 9:04

Avec vue aérienne à l'appui prise lors d'un vol sur Grumann Goose en 1960 diapo couleur 24X36

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 Oua2_j10

Aujourd'hui plus rien de tout ça n'existe la zone du terrain de Ouakam est complètement urbanisée ... Seuls quelques mètres de la piste N-S restent visibles ainsi que le terre(plein et les deux hangars de l'ex BAN

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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

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Message par PAUGAM herve le Mer 23 Mai 2018 - 9:08

On est (était) dans le même contexte qu'au Bourget, base civile d'un côté, BA 104 et BAN Dugny de l'autre, autour d'une même piste d'atterrissage
Bien, l'ancienne diapo [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 582735



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

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Message par J-C Laffrat le Mer 23 Mai 2018 - 11:33

Le regret pour Ouakam, c'est qu'aucune trace de ce terrain mythique des premières années de l'aviation n'ait été préservée.
La stèle comportant les noms des aviateurs érigée à la gloire de Mermoz, qui se trouvait à l'extrémité de la piste Sud à malheureusement été déplacée au centre d'un quartier d'habitation quelconque, et n'est pas mise en valeur, elle n'évoque en rien l'endroit qui a vu tant de de pilotes et d'avions prestigieux la survoler lors des atterrissages.
Alors que l'endroit d'origine se trouve sur l'autoroute qui longe la côte, et où un petit espace pour la stèle aurait pu être aménagé... [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 615235



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Message par † Serge BAVOUX le Mer 23 Mai 2018 - 17:26

Jean Claude...tu es une vraie encyclopédie aeronavalesque [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 582735



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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 23 Mai 2018 - 17:30

C'est vrai..... [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 582735



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Message par larcher le Mer 23 Mai 2018 - 20:14

Belle érudition, Jean-Claude ; j'ignorais jusqu'à présent qu'à Ouakam coexistaient une B.A. et une B.A.N.
Tu as fait ta B.A. du jour.



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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.

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Message par Olive28 le Sam 4 Aoû 2018 - 15:51

Comme promis quelques photos de Port Étienne.

Vue de la base dans les années 62/63.
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Message par J-C Laffrat le Sam 4 Aoû 2018 - 17:19

Olive28,

Merci Bien de partager ces photos de Port- Étienne, quand on y est passé on n'oublie pas ces constructions, on appelait de mon temps le Nichonville... vu la similitude. [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 580511 Heureusement que les anciens ont conservé leurs vielles photos... [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 582735

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Message par † Serge BAVOUX le Sam 4 Aoû 2018 - 17:56

Salut Jean Claude.
il me semble que ces cases en ciment ont été construites à Port Etienne après 1952.
J'y ai séjourné un mois en août et y ai fait deux escales en octobre et novembre et ces constructions n'existaient pas encore.
Très répandues à Dakar: ballon pour une seule ou nichon pour une paire !
Je me souviens aussi qu'on m'avait pris deux matelots de mon équipe pour faire les maçons à ¨Port Etienne avec d"autres de la base. Je ne sais où la marine ou les travaux maritimes avaient récupéré le matériel nécessaire?



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Message par J-C Laffrat le Sam 4 Aoû 2018 - 18:05

Salut Serge,

Le Sujet Dakar Bel Air Ouakam n'est pas le bon ....pour ça !

Pour tout savoir sur Port Etienne je conseille à tous ceux que ça intéresse de consulter le Sujet Operations Diverses Port Etienne ...Les échanges sont nombreux y compris ceux de plusieurs membres disparus, comme notre ami Tom U Rossu On y trouve les détails sur la construction de ce Nichonville et bien d'autres choses encore avec des tas de photos.

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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
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Message par morel le Dim 5 Aoû 2018 - 8:35

Merci pour ces belles photos, elles me ramène à cette belle période que j'ai passé à Port Étienne de février au 1er novembre 1964, date à laquelle nous avons cédé la base à la marine mauritanienne.



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Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.

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Message par Joël 28 le Dim 5 Aoû 2018 - 11:08

Bonjourà tous
Un "nichon" a été construit en 1954 ou 1955 au plus tard dans la base de Bel-Air a titre expérimental je suppose, nous avons assisté à cette opération avec curiosité, le coffrage intérieur était constitué pour l'essentiel d'une semi-sphère en caoutchouc maintenue sous pression jour et nuit jusqu'à la prise totale du béton. Ce local nous a servi de "Dojo" par la suite pour nos entraînements de judo.
En 56 j'ai été amené à participer à ST Etienne au remplacement d'un moteur de Sunderland, ma contribution a été de vérifier si l'hélice n'avait pas récupéré des particules métalliques ainsi que son circuit hydraulique , d'où manipulations, rinçages , filtrages ...le tout avec des gros bras.
Tout ça pour l'anecdote et pour préciser qu'il n'y avait pas de "nichonville" à cette époque à St Etienne.
Bonne journée



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Message par PAUGAM herve le Dim 5 Aoû 2018 - 11:18

Joël,
Je crois qu'il n'y en a toujours pas à St Étienne.
Par contre, à Port Étienne oui.
J'y suis allé en 1963 avec le Beautemps-Beaupré.
On se baignait parmi une foultitude de poisson qui sautaient autour de nous.
Je ne sais pas si c'est toujours aussi poissonneux. [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 595882



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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Message par Olive28 le Dim 5 Aoû 2018 - 15:44

Pour ma part j’étais à Port Étienne du 18/08/1962 au 29/11/1963 comme mécanicien sur la ravitailleuse 14AOF donc "bosco" d’ailleurs voici une photo de moi (à gauche) avec des collègues sur la ravitailleuse "au sec".
Excusez-moi, je ne me souviens pas des noms.

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Message par J-C Laffrat le Dim 5 Aoû 2018 - 16:05

Salut Joël,

Comme l'a fait remarquer Hervé Paugam, A ce que je vois tu étais un supporter de l'AS St Etienne, tu allais à Geoffroy Guichard et tu criais "Allez les Verts" c'était la grande époque .

A Port-Etienne par contre il y avait des moules, à chaque vol de retour on en ramenait en Grumann Goose et le cuistot de Ouakam était content ...

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Message par Joël 28 le Dim 5 Aoû 2018 - 16:11

Oui J.C., aujourd'hui avec cette canicule c'est plutôt allez les " verres", avec modération bien sûr comme à Bel-Air !



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Message par † Serge BAVOUX le Dim 5 Aoû 2018 - 19:31

A Port Etienne, durant mon séjour, on mangeait des mangoustes tous les jours.! Elles étaient amenées par des langoustiers bretons qui péchaient dans le coin. Ils venaient à la base escale et nous laissaient des casiers de langoustes ayant des défauts d'aspect les rendant non vendables...
Je te salue Joël. Nous avons eu des échanges sur la 27F



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Salut et fraternité !

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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Dim 5 Aoû 2018 - 21:13

C'est bon à manger les mangoustes Serge? [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 580511



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-

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Message par J-C Laffrat le Dim 5 Aoû 2018 - 21:23

Oui mais seulement quand ce sont des mangoustes de ST Etienne ... [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 580511 Sacré Pédro tu as l'oeil ce soir [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 582735

J'ajoute que les marins des chalutiers bretons venaient aussi à Dakar, et qu'en retour des langoustes si tu leur donnait une bonne touque de pinard, du bon t'étais vite copain avec eux.

Me voila en 1960 sur le 462 immatriculé à St Brieuc avec Gourvès un mécano avion de Ouakam, je suis en chemise Bleue. Ce n’étaient pas de gros chalutiers, rustiques mais tenant très bien la mer ....A l'intérieur de bonnes odeurs mélangées qui font la vie du marin pêcheur ... Très bon souvenir .. [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 580511

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Message par Bureaumachine busset le Dim 5 Aoû 2018 - 21:25

F765 escale fin novembre ou début décembre1977  [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 595882 Port Étienne  ( assistance pour les  Français, je crois pour les rapatrier  vers aéroport) 
3 ou 4 jours avec fixations clochettes tout autour du bâtiment et plongeurs , et certain étaient armés à bord comme lors des déplacements à terre . Il me semble pas de sorti


JC superbe photo:bien1:


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Message par PAUGAM herve le Dim 5 Aoû 2018 - 21:27

Mieux vaut manger des langoustes que de langer des mangoustes
Je n'avais pas osé faire la remarque, Pedro , j'avais peur de passer pour une langue de ... vipère [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 25 615235



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Message par † Serge BAVOUX le Lun 6 Aoû 2018 - 16:35

Je sors un peu du sujet...¨pardon ! Je rigole
Il vaut mieux manger des langoustes que langer des mangoustes l
Quelle idée d'avoir placé le L à coté du M dans le clavier du'n vieil octo un peu bigleu!


Dernière édition par Serge BAVOUX le Mar 7 Aoû 2018 - 17:40, édité 1 fois (Raison : orthographe)



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Message par larcher le Lun 6 Aoû 2018 - 18:31

Pour JCLaffrat, j'ai retrouvé sur g...la stèle de l'Aéropostale ; effectivement, bien triste emplacement, malgré un léger fleurissement.

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Message par Nenesse le Lun 6 Aoû 2018 - 20:59

Ben, si c'est au Sénégal, bel effort de présentation de la part de nos copains Sénégalais..
Quand on connait leur goût pour l'entretien des parterres !!!!!


Dernière édition par Nenesse le Mar 7 Aoû 2018 - 11:14, édité 1 fois



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