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Message par Invité Lun 27 Oct 2008 - 11:32

A COLLEMANT
Je ne sais pas si ces escaliers existaient à mon époque, par ceux ci ou par d'autres on accédait aux cuisines.
Il n'y avait pas de réfectoire, nous prenions tous nos repas dans les vastes chambrées où environ 120 apprentis mangeaient et dormaient sur des hamacs.
On se lavait à l'eau froide.
Quand aux toilettes elles étaient régulièrement obstruées, j'en sais quelque chose car c'était mon poste de propreté, on pataugeait.

A BOULANGER
A nos âges, quoi de plus normal d'avoir des "blancs" !

Amicalement
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Message par Invité Lun 27 Oct 2008 - 11:40

"BONNERUE Daniel"
Oui, je viens de m'en apercevoir ! l'âge est sans pitié...
Mais on fait avec !!!


Dernière édition par Momo le Ven 31 Oct 2008 - 13:38, édité 2 fois (Raison : fonction "citer" supprimée)
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Message par † COLLEMANT Dominique Lun 27 Oct 2008 - 12:42

Pour Demichel

A mon époque 1964-65 , en haut de l'escalier on accédait aux cuisines puis en haut à droite après les cuisines se trouvaient un réfectoire .
Je joint deux photos que j'ai faites l'an dernier au GEM pour situer les lieux.
Bien amicalement.
Bill

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Les personnes sur la photo se trouvent en partie haute des escaliers.

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A la place du 1er véhicule , se situaient les cuisines et à la place du parking dessous se situait l'emplacement du réfectoire .
Au fond on aperçoit le bâtiment ou se passaient une partie des cours de Maistrance et tout particulièrement en bas , le célèbre amphi ou Monsieur Bazin nous prodiguait ses cours d'électricité.....


Dernière édition par COLLEMANT Dominique le Lun 27 Oct 2008 - 17:28, édité 1 fois



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Message par † kéké29 Lun 27 Oct 2008 - 16:30

Années 70, vous allez reconnaitre !!!

Donc, cuisine et réfectoire ont disparus !!!

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Message par Denis Girard Lun 27 Oct 2008 - 16:37

Que de souvenirs... mais alors qu'est devenu le réf ou la goéle... comme certain l'appelé ???

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Message par † COLLEMANT Dominique Lun 27 Oct 2008 - 17:10

Pour Kéké 29
SUPERBES TES PHOTOS !
Je note qu'en 1970 il y avait déjà de l'amélioration pour les tables.
En 1964/65 c'étaient des grandes tables, et il n'y avait pas ce qui ressemble à un comptoir (à droite sur la 2ème photo).
Peut être que c'était pour prendre le café ?
Bien amicalement.
Bill



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Message par † kéké29 Lun 27 Oct 2008 - 17:21

La deuxième photo, c'est le foyer, qui était derrière le bâtiment état major construit en 72/73.
Je voulais juste faire une différence au niveau cuisine et réfectoire.

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Message par † COLLEMANT Dominique Lun 27 Oct 2008 - 17:24

Pour Kéké 29
OK !
De mon temps le réfectoire se trouvait juste après les cuisines, (ta première photo).
Je suis content, car à l'époque j'avais fait très peu de photos et celle-la, je ne l'avais pas.
Bien amicalement.
Bill



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Message par † kéké29 Lun 27 Oct 2008 - 17:32

Pour ce qui est des tables, c'etait les mêmes en 73, et en 76 des tables de huit.

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Message par Denis Girard Lun 27 Oct 2008 - 17:38

Bill
Je crois que nous avons tous connus le même ref... avec les chouf d'un coté, là ou il y avait les rats...!!!... et les arpètes, où ne faisions la queue pendant des heures pour pouvoir manger... les rats ou la queue à choisir vu la faim de notre adolescence, j'aurai préféré le coin des choufs, de toutes façons tout finissait à la souillarde !!!...

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Message par † COLLEMANT Dominique Lun 27 Oct 2008 - 18:50

Oui, et en plus je me rappelle que c'était sombre et pas très propre...
Autre époque !
Bien amicalement.
Bill



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Message par † kéké29 Lun 27 Oct 2008 - 19:09

Pour la souillarde, il y avait bien ce camion qui venait récupérer les futs de 200 litres, pour les cochons je crois.

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Message par Invité Mar 28 Oct 2008 - 19:27

A bord, présenter la queue d'un rat permettait au valeureux chasseur d'obtenir une demi double de pinard.
La Marine est une arme de tradition.
Qu'en est il aujourd'hui ?
constant
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CAPITAINE DE VAISSEAU
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Message par constant Mar 28 Oct 2008 - 22:49

Quelques infos sur les sujets évoqués récemment :
En 1949, les cuisines se trouvaient au rez de chaussée du bâtiment de Commandement.
Pas folichon; c'étaient celles de l'ancien hôpital.
Pas gai d'être de corvée de service intérieur dans cet endroit; (j'en garde un certain souvenir).
En 1950, le bloc cuisine équipage a été mis en fonction sur le terre-plein que nous avons connu.
En 1960 le réfectoire a été mis en service opérationnel, avec gamelles et bidons.
C'est en 1969 que les plateaux ont fait leur apparition.
C'est aussi en 1960 que les couchettes ont remplacé les hamacs.
Quand aux eaux grasses de la souillarde, c'est bien un éleveur de cochons d'Ollioules qui collectait celles-ci dans des bidons.
C'était quand même original et écolo tout cela !
A bientôt pour d'autres souvenirs.



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J'aime faire les choses sérieuses dans la bonne humeur !

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Message par Invité Mer 29 Oct 2008 - 8:32

Oui mais autant que je me souviennes la corvée de cuisine en 1946/47 était bien recherchée, pas marrante mais avec l'avantage d'avoir autre chose à manger, car les cuistots se faisaient malgré tout des petits plats sortant de l'ordinaire.
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Message par DESTENABES Mer 29 Oct 2008 - 8:47

Bonjour JEAN
Nous avons bien besoin de tes éclairages !
Merci pour toutes ces précisions.
A bientôt !
André :P

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ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 1 - Page 4 Empty Re: ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 1

Message par Invité Mer 29 Oct 2008 - 8:47

En 1951/52 quand notre compagnie assurait le service intérieur, (toutes les compagnies à tour de rôle).
Je me souviens de la corvée de pluches, 6 ou 7 arpètes assis à même le sol, autour d'une "montagne" de patates, armés d'un couteau, enlevaient les scories que la patateuse, tournant inlassablement, n'avait pu éliminer.
Une chose importante, il y avait un casse-croûte.
La bonne humeur était de rigueur.
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Message par BOURDAIS Mer 29 Oct 2008 - 10:27

"DEMICHEL"
Je me souviens très bien, de ce service intérieur, de ces corvées de pluche autour de ces M3 de patates. Durant ce service intérieur on en profitait, pour laisser à la cambuse une fenêtre ouverte.
La nuit un "Commando" s'organisait avec la complicité de tous et au alentour de deux heures du matin, dans le silence le plus complet on y prélevait les vivres ou liquide qui dans le petit matin nous permettaient de faire ripaille et de combler notre faim.
Je me souviens particulièrement de ces biftecks que l'on faisait cuire entre deux fer à repasser... et des cris des collègues qui utilisaient ces mêmes fer dans la journée "Qui est le salaud qui à utilisé ces putains de fer ???" ce à quoi une immense éclat de rire lui faisait écho.
Nous étions des petits génies, et l'assistance on connaissait pas.
J'ai toujours en mémoire l'esprit de camaraderie solidaire que nous avions dans cette 2B des années 1955/1956.
Amicalement
Lucien


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Message par Invité Mer 29 Oct 2008 - 16:45

Le coup des fers à repasser ce n'est pas mal du tout.
Nous mêmes la nuit, à bord du LSSL 35 avec lequel nous trimbalions la Commission Internationale de Contrôle du Cessez le feu à la frontière du Cambodge, nous arrivions à pénétrer dans la cambuse dont la porte d'entrée était située dans le local des deux groupes électrogènes, grâce à un petit génie qui arrivait à refaire les clés malgré les changements de cadenas.
La grivèlerie se faisait par équipe de deux, l'un entrait dans la chambre frigorifique, était enfermé, l'autre à l'extérieur faisait le gué.
Au signal convenu, il ouvrait la porte.
Le butin était des beefsteaks, des côtelettes, des œufs.
Nous faisions cuire cela à la machine dans un plat métallique à l'aide d'un chalumeau.
Nous n'avons jamais autant ri de notre vie.
Le serpent python qu'avait laissé à bord le L.V Guillaume dit Crabe Tambour, montait la garde lové sur les taquets de fermeture de la porte d'entrée de la machine.
Amicalement.
† COLLEMANT Dominique
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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 29 Oct 2008 - 16:53

Extraordinaires et sympa tous ces souvenirs...
Continuez...
Bien amicalement.
Bill



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Message par BOURDAIS Mer 29 Oct 2008 - 22:35

Sympa ton commentaire, des histoires de cambuse.
A voir les embarquement que tu as eu, tu as sans doute beaucoup pratiquer les GM 6/71 et autres ainsi que les plus gros, qui étaient en salle de travaux pratique à coté de la Darse, et que l'on appelle aujourd'hui Electro Motive Division EMD.
Cette formation m'as beaucoup servi sur les chantiers de Forage ("Rig" en anglais), où l'on retrouvait ces mêmes moteurs ainsi que des Caterpillar pour des puissances Diesel Électrique installée de 4000 à 6000 CH et de 12000 ou plus sur les Rigs en positionnement dynamique aujourd'hui.
Amicalement.
Lucien

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Message par Invité Jeu 30 Oct 2008 - 8:40

Avez vous connu le quart à la chaudière alimentant le réseau chauffage ?
A 2 ou 3 heure du matin, à 16/17 ans, la ration de thé au rhum faisait gicler le charbon !!!
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Message par Invité Jeu 30 Oct 2008 - 8:42

Moteur GM 6/71 sur LCM.
Sur LSSL il y en avait 10, dont 2 en groupes électrogènes.

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Amicalement.


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Message par Invité Jeu 30 Oct 2008 - 8:50

A sartor
J'ai connu la chaudière placée sous le grand bâtiment à gauche en entrant à l'école ainsi que les pelletées de charbon.
Mais pas de rhum, je suppose que le stock avait été épuisé par les anciens.
Amicalement.
Eric Jobert
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Message par Eric Jobert Jeu 30 Oct 2008 - 9:24

Moi je n'ai pas connu les chaudières, mais je me souviens bien du thé au rhum à l'aubette pour les changements de quart et passages de ronde.
Bien à vous.
Eric


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