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Message par LE BERRE PAUL le Mer 14 Mai 2008 - 15:18

Les mystères de Clipperton
Culture Infos

* Genre : Documentaire
* Date de sortie : 2005
* Durée : 1h25
*
Tous publics

Résumé :

Clipperton, anneau corallien français perdu au milieu du Pacifique, à plus de mille kilomètres des côtes du Mexique, a fait l'objet d'une expédition scientifique sans précédent entre décembre 2004 et avril 2005. Une équipe de quarante chercheurs, dirigée par le médecin explorateur Jean-Louis Etienne, accompagné de sa femme et de leurs deux jeunes fils, s'est relayée durant quatre mois, dans le but de réaliser un inventaire de la biodiversité de l'île, à la façon des naturalistes du XIXe siècle. Filmé par Luc Marescot et ses équipes, ce documentaire relate, non sans un certain humour, une aventure sans précédent.

Je viens de voir le reportage très intéressant, il repasse samedi à 16h00 sur Planète pour ceux qui ont la chance d'avoir le câble ou le sattelite.
Marc Taland
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Message par Marc Taland le Mer 14 Mai 2008 - 16:33

Bonsoir,
La marine continue-t-elle toujours autant de visite à Clipperton ?
En attendant une photo du 23-11-2005 de Jean Louis Étienne en mission d'étude sur l'ile.

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Amicalement.
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Message par petitboulon le Dim 18 Jan 2009 - 15:10

J'étais à bord du DE GRASSE en 72 et je me souviens que les plongeurs avaient ramené un petit requin d'1,20m environ et des poissons pierres pour nous montrer les dangers du Pacifique.
Tes photos réactivent chez moi une année inoubliable avec des escales superbes.
Merci
† CYBAL Jacques
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Message par † CYBAL Jacques le Mar 27 Jan 2009 - 12:38

Salut à tous
Interressants tous ces reportages et même Cousteau avait fait un sacré reportage sur Clipperton...
J'y suis passé en Avril (je pense...) 68 avec le Rivière et de nouveau en 73 avec l'Orage...
Je pense que beaucoup de batiments à l'époque faisaient tout pour y faire escale, car à partir de là, le batiment touchait la paye pacifique...
Mais l'endroit reste toujours mythique...
Nana
Marc Taland
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Message par Marc Taland le Mar 27 Jan 2009 - 13:52

Bonjour,

C'est plus pour affirmer une possession que les batiments de la Royale faisaient escale et il ne faut pas oublier que c'était sur le passage des avions qui transportaient du matériel sensible pour le CEA.

Amicalement.
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Message par jean-claude BAUD le Sam 27 Fév 2010 - 9:53

Voici les dernières nouvelles relatées par le journal TAHITI PRESSE.

Échouage du Sichem Osprey à Clipperton : Aucune pollution à ce jour le 26 février 2010 à 11:33 | source: Tahitipresse

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le 10 février le navire chimiquier Sichem Osprey s’est échoué sur l’île de Clipperton, placé administrativement sous l'autorité du Haut Commissaire en Polynésie Française qui a mis en demeure l’armateur de faire cesser le danger représenté par le navire avant le 15 mars 2010.
Photo : DR-Tahitipresse Le 10 février le navire chimiquier Sichem Osprey s’est échoué sur l’île de Clipperton, placé administrativement sous l'autorité du haut-commissaire en Polynésie Française qui a mis en demeure l’armateur de faire cesser le danger représenté par le navire avant le 15 mars prochain.
Un bâtiment de la marine nationale, arrivé sur place ce jour, a indiqué qu'il n’y a, pour l'instant, aucune fuite de produit ni aucune pollution.

Selon le communiqué émanant du haut-commissariat de la République en Polynésie française, le Sichem Osprey, navire de 170 mètres de long, battant pavillon maltais, transporte 10 500 tonnes de Xylène, produit toxique et inflammable, 6 000 tonnes de suif et 6 000 tonnes d’huile de soja.
Le navire échoué sur une longueur de 97 mètres est de construction récente, avec double coque, et il n’y a à ce jour aucune fuite de produit ni aucune pollution (...).
Après plusieurs tentatives, de déséchouement par la société d’assistance mandatée par l’armateur celui-ci a reculé de 15 mètres, toutes les tentatives de remorquage ultérieures pour remettre le navire à flot ont été infructueuses.

La frégate Courbet de la marine nationale est arrivée sur zone ce matin, avec une équipe d’évaluation des opérations, dont un expert antipollution.
Cette équipe a été hélitreuillée à bord du Sichem Osprey et confirme que les opérations en cours se déroulent conformément au plan initial de remise à flot.

Selon le communiqué, "l’équipe d’experts français a confirmé que la situation était stable (...).
Des navires de pompage et de transfert de la cargaison sont attendus en début de semaine prochaine pour alléger le navire en vue de procéder à de nouvelles tentatives de remorquage à la faveur des marées de fin de mois.

Le haut-commissariat indique qu'une "enquête préliminaire a été ouverte pour infraction au code disciplinaire et pénal de la marine marchande et pour mise en danger de la vie d’autrui.
A ce titre, un officier de police judiciaire de la gendarmerie maritime, embarqué sur le Courbet, a débuté les auditions du capitaine et de l’équipage.
A ce stade de l’enquête, précise le communiqué, il n’est pas possible de se prononcer sur les raisons de l’échouement.



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par gilbert kerisit le Sam 27 Fév 2010 - 10:45

.
l'homme de bronze n'a sans doute rien vu venir.
on débranche les alarmes et zou,au plein [VOS ESCALES] Escale à Clipperton - Page 2 615235 comme a Molène il y a quelques années.
raté pour le Révi le voyage a Clipperton,il a du faire demi tour pour avarie.il a été remplacé par le Courbet.



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par jean-claude BAUD le Dim 28 Fév 2010 - 20:19

Dernières nouvelles de la "DÉPÊCHE DE TAHITI".
Résumé:

Le Sichem Osprey, chimiquier Danois de 170mètres, qui bat pavillon Maltais, s’est échoué “à pleine vitesse”, à 16 noeuds, soit 29,6 kilomètres/heures, sur le récif de Clipperton le 10 février dernier. L’échouage s’est produit en pleine nuit alors que le géant des mers, parti du Panama, faisait route à travers le Pacifique pour gagner la Corée du Sud. 19 hommes d’équipage (Russes, Lettons et Philippins) se trouvent à son bord.


Le chimiquier s’est échoué sur une longueur de 97 mètres . Son tirant d’eau 11 mètres.
“C’est un navire récent, équipé d’une double coque et aucune fuite n’a pour le moment été constatée” .
“Des navires de pompage et de transfert de la cargaison sont attendus en début de semaine prochaine pour alléger le navire en vue de procéder à de nouvelles tentatives de remorquage à la faveur des marées de fin de mois”, indique encore le Haut-commissariat, qui précise qu’à l’heure actuelle “il n’est pas possible de se prononcer sur les raisons de l’échouement”.



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Message par jean-claude BAUD le Lun 8 Mar 2010 - 20:31

Dernières bonnes nouvelles.

Le chimiquier Sichem Osprey qui s’était échoué sur l’ile de Clipperton le 10 février a été déséchoué samedi. Depuis le 13 février, plusieurs tentatives de déséchouement avaient été tentées par les moyens acheminés sur zone (remorqueurs, barges) par la société d’assistance mandatée par l’armateur du navire, sans succès jusque-là. Hier, le navire allégé de prés de 40 % du poids de sa cargaison a pu, assisté par deux remorqueurs, être remis à flots et sans qu’aucune trace de pollution ne soit à déplorer.



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Message par gilbert kerisit le Lun 8 Mar 2010 - 20:35

très bonne nouvelle [VOS ESCALES] Escale à Clipperton - Page 2 582735
merci Jean-Claude



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Message par marsouin le Sam 7 Avr 2012 - 11:01

A Le Galvez, dans ton message 24 qui présente de belles et intéressantes photos [VOS ESCALES] Escale à Clipperton - Page 2 582735 , le dispositif sur le toît de la baraque c'est un arrosage contre la chaleur ou les oiseaux [VOS ESCALES] Escale à Clipperton - Page 2 595882
Et l'Alouette 450 du Blavet sais-tu à quelle escadrille elle appartenait [VOS ESCALES] Escale à Clipperton - Page 2 595882



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Message par Joël Chandelier le Sam 7 Avr 2012 - 12:30

A priori à l'escadrille 22S de Lanvéoc.
C'est bien d'avoir fait remonter ce sujet aussi bien pour se remémorer Clipperton mais aussi les missions Bougainville (j'écris "les") car j'ai découvert qu'il y en avait eu au moins 3. Quant au Blavet porte hélicoptéres j'ai traité le rapport sur son malheureux incendie de 1984 qui l'a conduit à son désarmement prématuré mais ceci est un autre sujet même si Blavet et Clipperton sont intimement liés



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Message par † Serge BAVOUX le Sam 7 Avr 2012 - 12:41

Mais Jojo t'as fait campagne à Clipperton? Tu es allé partout! Dis nous plutôt où tu n'as pas mis les pieds!

Aux prochaînes élection^pour la présidence de Clipperton tu as mon bulletin; cest sur!



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Message par douzef le Sam 7 Avr 2012 - 13:03

Bonjour,
Je confirme:L'escadrille 22S a armé durant l'année 1968,avec une dizaine d'AL III et AL II,le Clemenceau,le Blavet et l'Ouragan pendant la 9° Campagne d'essais nucleaires dans le pacifique.
Cordialement
Douzef



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Message par marsouin le Sam 7 Avr 2012 - 13:27

Merci à Joël, Serge et Douzef.
Effectivement la mission Bougainville se serait déroulée en 3 épisodes d'après ce que j'ai lu en dehors de notre forum.
On a beaucoup écrit sur la première mais peu sur les deux autres.
Y avait-il une autre Alouette 3 de la 22S, puisque le BDC avait un hangar pour deux [VOS ESCALES] Escale à Clipperton - Page 2 595882
La photo de Le Galvez ne montre que l'Al 450...



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Message par Le Paulois le Sam 7 Avr 2012 - 13:45

A priori à l'escadrille 22S de Lanvéoc.
C'est bien d'avoir fait remonter ce sujet aussi bien pour se remémorer Clipperton mais aussi les missions Bougainville (j'écris "les") car j'ai découvert qu'il y en avait eu au moins 3. Quant au Blavet porte hélicoptéres j'ai traité le rapport sur son malheureux incendie de 1984 qui l'a conduit à son désarmement prématuré mais ceci est un autre sujet même si Blavet et Clipperton sont intimement liés


Je me rappelle vers les années 1968 -70 , Le BLAVET revenant de mission à Clipperton avec ses iso-frigo pleins de langoustes qui nous furent généreusement distribuées .Avec le patron radio de l'époque :Bébert le GUILCHER nous nous sommes royalement régalés
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Message par marsouin le Sam 7 Avr 2012 - 14:05

Oui le Paulois, nous avons lu cela aussi sur le sujet dédié au Blavet qui était passé là-bas [VOS ESCALES] Escale à Clipperton - Page 2 595882
Elle est pas belle la vie [VOS ESCALES] Escale à Clipperton - Page 2 580511:
J'ai lu aussi dans un rapport américain qu'un avion affrété des USA via le Mexique était venu à Clipperton pour charger des tonnes de langoustes [VOS ESCALES] Escale à Clipperton - Page 2 746231



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Message par PILON le Sam 7 Avr 2012 - 15:14

Pour moi, des missions à Clipperton, j'ai toujours su qu'il y en a eu quatre. Mais ne voila-t-il pas que je trouve quelque part sur Internet qu'il y en a eu cinq, de 1966 à 1969 ?

On dit que le rire c'est le propre de l'homme, c'est bien aussi de tout oublier...

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Message par Joël Chandelier le Sam 7 Avr 2012 - 15:30

Celle de 1966 était sensé être secrète faut peut être pas la compter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



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Message par marsouin le Sam 7 Avr 2012 - 16:09

La mission 66 a fait l'objet de livres dont celui du Dr Niaussat, plus particulièrement porté sur l'environnement.
As-tu les dates Pilon, des 5 missions recensées ? Peut-être comptabilisent-elles les relèves de la section ?



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Message par PILON le Sam 7 Avr 2012 - 16:18

Non, je ne trouve pas les dates. Cela fait cinq missions s'échelonnant sur les quatre ans, de 1966 à 1969 ; il y aurait donc eu deux missions la même année ? Je connaissais plusieurs météos qui y sont allés ; mais Michel Martinez est décédé et plusieurs autres dont je ne me souviens plus du nom. Je pense qu'il faudrait voir du côté des météos, malgré tout, et aussi trouver une source officielle qui nous renseignerait.

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Message par PILON le Sam 7 Avr 2012 - 17:28

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Les habitants permanents et nombreux de Clipperton, les crabes, entrain de bouffer un oiseau
Photo : C. Jost

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Message par † Serge BAVOUX le Sam 7 Avr 2012 - 17:50

Y avait il de beaux coquillages à Cliperton? De quelle nature sont les fonds vers 10 mètres de profondeur? Ya t'il des coraux?



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Message par marsouin le Sam 7 Avr 2012 - 19:26

Ca fait un bon plat de matoutou comme les aiment Martiniquais (plat antillais le vendredi saint) [VOS ESCALES] Escale à Clipperton - Page 2 595882
Malheureusement ces crabes-là sont toxiques d'après les spécialistes qui sont passés à Clipperton. [VOS ESCALES] Escale à Clipperton - Page 2 615235
Pour répondra à Serge au sujet du lagon lui aussi est toxique [VOS ESCALES] Escale à Clipperton - Page 2 615235
En fait le lagon qui était ouvert à l'origine s'est refermé et l'eau sulfureuse (entre autres réactions chimiques) est corrosive.
Lorsque l'équipe de Cousteau a plongé dans le trou dit "sans fond", les yeux des plongeurs étaient plus que irrités et leur bouteille a été décapée par l'acidité [VOS ESCALES] Escale à Clipperton - Page 2 746231
Il y a des projets de réouverture du lagon mais certains s'y opposent...



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Message par LE BERRE PAUL le Sam 7 Avr 2012 - 20:02

Une chose est sûre, j'ai embarqué le 30 mars 1967 sur le Blavet pour un appareillage le 3 avril pour Clipperton via Hao pour l'embarquement des deux Alouette III. Durée du voyage aller-retour 1 mois et demi. Fin juin départ de Papeete pour récupérer la mission Bouguainville, retour début août, les fêtes de juillet étaient terminées. C'était la deuxième mission Bougainville et mes deux premiers voyages dans la marine.



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