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Message par PILON Sam 6 Aoû 2011 - 17:44

La connaissance des avions ce n'est pas mon fort, aussi je demande aux spécialistes si l'appareil sur le pont d'envol, dans le message 91 de la page 10, est-ce bien un TBM ? Si oui, TBM torpilleur ?
Merci d'avance

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Message par f4u7 Sam 6 Aoû 2011 - 19:17

c'est bien un TBM 3W2 .le carenage sous l'avion est un radar APS 20 .Generalement cette version ASM vole en concert avec un TBM 53 qui lui s'occupe de l'attaque .



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Message par Keller Charles Mer 10 Aoû 2011 - 18:41

On ne s'ennuyait jamais à bord du B.B.
Ci-joint une photo de la fête des canonniers en 1959 ou 1960.

Charles
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Message par PILON Sam 27 Aoû 2011 - 19:38

Voici une photo du Bois Belleau lors de l'évacuation du Nord vers le Sud en Indochine en 1954/1955


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Photo parue dans la Charte de mai juin 2011

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Message par Keller Charles Ven 9 Sep 2011 - 17:24

De retour à bord, après 16 jours passés à la montagne en Autriche.

Ci-dessous voici une autre photo d'une fête à bord du B.B, photo effectuée lors du passage du détroit de Gibraltar.
Salutations amicales à tous les anciens matafs.
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Message par Keller Charles Mar 20 Sep 2011 - 18:38

Voici deux autres photos du B.B. L'une prise à l'aller vers les U.S.A et l'autre lors du retour de Norfolk après le chargement des avions.
(des Skyraider si ma mémoire est bonne)
J'étais secrétaire militaire à bord, donc les avions c'est pas mon fort.

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Message par CIPAL 83 Mar 20 Sep 2011 - 22:07

Bonsoir les anciens de BB.
Je viens de voir que' vous avez apporté pas mal de photos de notre ancien bateau. Que de souvenirs.
Joël tu parles de notre voyage aux EU en 57, c'était agréable, pour le sport à cette époque il y avait à bord un officier qui était toujours partant, le chef sécurité, le CC Wassilief. Durant cette tourné nous avions eu d'autres loisirs, un spectacle de la communauté antillaise à Fort de France, N'oublions pas le Bagad de Lan Bihoué qui nous faisait souvent des aubades le soir.
Du BB il me reste encore un jeu de cartes mais il manque une carte, un briquet Zippo et quelques photos d'hélico et de crashmais il faut que je les retrouve.
Amicalement à tous
Guy



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Message par Joël 28 Mar 20 Sep 2011 - 23:45

Oui Cipal, je me souviens bien de Wassilief. Te souviens-tu de Lionel Hampton dans le Hangar ? Il avait fait une démonstration de xylophone et de batterie à Norfolk. Le bagad avait eu un énorme succès à New-York. Le Président Coty nous a fait faux bond à cause des problèmes de gouvernement car il devait faire le déplacement aux US. Il y aurait beaucoup de choses à raconter sur cette croisière mais Il y a déjà eu des messages sur ce sujet.
Joël 28

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Message par Keller Charles Mer 5 Oct 2011 - 18:31


Voici une photo de la cafétaria centrale du Bois Belleau, table du commissariat lors d'un repas.

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Sur la photo je suis juste sous le poste de télévision, on ne voit que ma tête, en face de moi mon copain Freddy d'Illzach.

Salutations
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Message par PILON Mer 5 Oct 2011 - 20:41


Ce qui est étonnant pour le Bois-Belleau, parmi tous ceux qui sont passés à bord, personne ne semble savoir que pendant la guerre du Pacifique, il a pris un kamikaze sur son pont, qu'il a manqué de couler ? personne n'en parle.

André Pilon



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Message par JACQUET Mer 5 Oct 2011 - 21:41

Pour confirmé le dire de PILON
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Message par Noël Gauquelin Mer 5 Oct 2011 - 21:43

L'USS Belleau Wood fut effectivement frappé par un kamikaze le 30 octobre 1944 au large des iles Philippines.

Photo source wikipedia

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au fond, l'USS Franklin lui aussi frappé par un kamikaze.

Pour l'histoire, c'est un avion du Belleau wood qui a descendu le dernier avion japonais de la 2nde guerre mondiale.



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Message par PILON Mer 5 Oct 2011 - 22:03

Le Belleau Wood a été vite réparé et est retourné encore plus vite à son poste de combat ;
Un autre porte-avions, le Franklin, est en feu un peu plus loin, il sera réparé lui aussi.

André Pilon



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Message par Joël 28 Mer 5 Oct 2011 - 23:04


C'est sûr pour le kamikase, en plein sur ma banette, enfin à cet emplacement effectivement et largement autour, confirmé par un américain ancien du Bois Belleau (Belleau Wood) qui, à New York, en 1957 au Peer 88, est monté à bord et nous a montré avec beaucoup d'émotion des photos de cet épisode de la guerre du Pacifique qu'il avait vécu en direct.
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Message par Pépé 974 Mer 5 Oct 2011 - 23:26

Au vu de la photo d’Émile, du trou fait par le Jap,et le fait que je ne sois pas Yankee mais sauvé par mon jeune age a l'époque ,4ans,je pense que j'aurais dérouillé car mon poste de travail, l'atelier du SEA se situait jute sous le pont a cet endroit et le local photo aussi il me semble!!
Émile,Noël et André merci pour ces photos et commentaires que je ne connaissais pas et comme je pense que vous en avez d'autres, ne vous privez pas de les mettre !!
Charles,pour te reconnaitre ..... !! Je te remets une vieille de Noël 58. Nous étions a bâbord, et le poste de télé était a tribord a gauche de la photo pour le repère!

[url=https://servimg.com/view/16221542/225]BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 5 Noal_a11blue]]Bonne fin de soirée et amitiés. Pépé. BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 5 642994



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Message par Pépé 974 Mer 5 Oct 2011 - 23:40

Joël28, si tu étais à la compagnie aéro, notre poste était plus bas, on avait les pieds dans l'eau il me semble !!Tout près de la plage arriere.
Pour l'atelier,j'en suis sur car on pouvait y accéder par une échelle juste sous l’ascenseur a tribord ! Et quand il y avait les appontages, a cause du bruit, tout le monde quittait l'atelier !!! Mais il y a longtemps et la mémoire visuelle s'estompe .
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Message par PILON Jeu 6 Oct 2011 - 1:03


Le 30 octobre 1944, pendant la bataille des Philippines, le Belleau Wood, à peu près en même temps que le Franklin, est touché par un kamikaze, qui s'écrase sur l'ascenseur arrière en provoquant un incendie et des explosions de munitions faisant 92 morts ou disparus et 54 blessés graves. Les anciens du Bois Belleau, en fonction du lieu de leur poste de combat ou de leur poste de couchage pour les exempts au poste, peuvent évaluer s’ils se trouveraient parmi les morts ou les blessés

André Pilon



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Message par Joël 28 Jeu 6 Oct 2011 - 17:53


Oui nous passions, service ou pas, le temps des exercices de nuit à l'extérieur sur les boulevards, le boucan était infernal, le mécanisme des "brins" était à proximité de nos locaux entre le niveau de la plage arrière et le pont d'envol.
Notre atelier d'elec.mec.equip. donnait sur la coursive d'accès à la plage AR. qui était évidemment empruntée par les videurs de poubelles en mer.. Responsable de ce poste de propreté j'ai fait peindre toutes les parois en gris foncé et ma fois personne n'y a trouvé à redire bien que je me sois passé de toute autorisation. La crasse des projections accidentelles se voyait nettement moins !
Ton copain Macé, Pépé 974, doit s'en souvenir.
Nous serions en effet parmi les victimes du kamikase si nous avions fait partie de l'équipage à cette époque.
Joël 28




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Message par Pépé 974 Jeu 6 Oct 2011 - 18:02

Mon cher André,
Si je peux t'envoyer ce post, c'est que je ne suis pas mort n’étant pas yankee même si je portais la barboteuse du petit matelot que je suis devenu 12 ans après !!
En me référant à mon poste de travail lors des appontages, ( j’étais décrocheur de crosses pour les non pingouins )je me tenais dans le boulevard tribord presque à la même hauteur que l’arrière de l’ascenseur et mon poste de combat consistait a pourvoir en chargeurs la dernière pièce de 40 ou 50mm ( les boum-boum's pros sauront le confirmer ). C'est dire que j'aurais été a minima assez secoué par l'explosion même en étant a l’intérieur des alvéoles sous le pont d'envol!
Arrrffff ! André, avec cette évaluation, tu viens de me filer mal au crane . Ou alors c'est le bruit de l'explosion !! BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 5 180328
Mais trêve de plaisanterie,respect a tous les gars de n'importe quelle nationalité qui ont eu a subir les foudres de la guerre.
Cordialement .Pépé Guy.



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Message par Pépé 974 Jeu 6 Oct 2011 - 18:19

Joël28, tu viens de me faire souvenir que nous n’étions pas dans le même poste .Le mien, ( mecaes) était plus bas les jambes dans l'eau et en cul de sac. Il fallait monter une quinzaine de marches pour accéder au tien .Quand au copain Macé, à savoir ce qu'il est devenu ?? Comme tous les autres d'ailleurs !! De ce temps, nous sommes trois en contact. C'est bien peu !!!
Amitiés l'ancien , a plus . Pépé Guy.
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Message par PILON Jeu 6 Oct 2011 - 18:31


Oui pépé 974, c'est comme si tu l'avais échappé belle . Et puis voila encore deux photos trouvées sur internet au hasard.

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Message par Keller Charles Jeu 6 Oct 2011 - 23:08


Pépé sur la photo de Noël 58 tu es quel numéro, je ne distingue aucun barbu !

Bonne soirée
Charles
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Quand la mer veut, elle est gaie.
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Message par Pépé 974 Ven 7 Oct 2011 - 0:30

Pour Noël 58, je n'avais pas la barbe et je suis le 3éme a gauche. Ho ! Cong ! Je remarque a l'instant que j'ai beaucoup changé en quelques.......jours !! lol!



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Message par doumeng Ven 7 Oct 2011 - 17:46

Bonjour a tous,pépé974, dans les barbettes d'artillerie au niveau de l'ascenseur ,les trois servants des canons de 40 mm bofors ont payés un lourd tribu de cette attaque. Bien que blindé de l'avant et des cotés,ils n'avaient pas la protection d'une tourelle pour toutes sortes d'éclats.



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Message par Noël Gauquelin Ven 7 Oct 2011 - 20:41

Une question aux anciens et aux spécialistes : Au cours de la guerre du pacifique, l'artillerie anti-aérienne des porte-avions US avait été considérablement renforcée par l'ajout de barbettes tout autour des bâtiments. Ces modifications on-t-elles été "livrées" avec le Bois Belleau à la France ?



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Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).


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