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Message par CIPAL 83 Ven 2 Mai - 2:22

Bienvenu à bord du BB Joël.
Cette tournée, je l'ai faite aussi, des photos je n'en ai plus, mais j'ai un article de presse de Norfolk qui faut que je retrouve.
Une triste histoire: celle du pauvre garçon qui s'est pris une hélice de TBM dans la tête à l'arrivée à Fort de France.
D'après ce qu'il avait dit en embarquant, il venait de la DBFM et ses parents étaient contents qu'il soit plus en danger sur ce bateau.
Il n'est pas mort sur le coup, (nous avions un très bon chirurgien à bord), il devait rester paralysé et aveugle, on a eu encore quelques message à son sujet à notre retour puis plus rien.
J'ai encore d'autres histoires, mais plus gaies cette fois.
Amicalement,
Guy

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BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 2 Empty Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1]

Message par montroulez Ven 2 Mai - 3:25

Bonjour aux "aéros" d'une autre génération !
Belles photos inédites (pour moi) du "bois Belleau" et de son parc aérien à New York.
On y aperçoit un Manhattan qui n'avait pas encore trop de grattes-ciel.
S'il y a d'autres photos et récits, je pense que je ne suis pas le seul à les attendre.
Merci d'avance à vous tous !

† Hatoup
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MATELOT
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BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 2 Empty Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1]

Message par † Hatoup Ven 2 Mai - 3:28

Sur la premiére photo, le" Matelot d'arriére" du PA pour la revue n'était t'il pas le croiseur Hollandais De ZEVEN PROVINCIEN qu'il me semble reconnaître :?:
HATOUP



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Message par CIPAL 83 Ven 2 Mai - 3:40

Hatoup,
Tu as surement raison, tout à l'heure je pensais que c'était le De Grasse suivi des 2 T47 et des 2 ER, mais en y regardant bien je vois que les bâtiments sont mouillés, ça doit donc être à Norfolk avant la revue navale.
A+
Guy

Joël 28
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BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 2 Empty Croisière juin 1957

Message par Joël 28 Ven 2 Mai - 7:57

Je suis heureux que mon post intéresse certains collègues, oui CIPAL l'épisode du matelot blessé nous avait bouleversés, je me souviens que, en tant que responsables du stock de bouteilles d'oxygène prévues pour les pilotes nous avions préparé le matériel pour l'alimentation en oxygène du blessé, car dans le comas il avait été mis, selon ce que j'ai pu retenir, dans un caisson de glace pilée pour descendre sa température corporelle.
Après ces premiers soins, je crois qu'il a été dirigé vers un hôpital militaire américain, car à bord il n'était pas possible d'opérer une telle blessure, crâne fendu par l'hélice d'un Corsair lors d'une série d'appontages bien cadencée.
Peut-être que quelqu'un se souvient plus précisément des circonstances de ce malheureux accident.
Je ne savais pas qu'il avait survécu et de plus avec un tel handicap.
Je vais préparer des photos, mais je n'en possède pas du spectacle proprement dit de la revue.

A+ Joël 28

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Message par Joël 28 Ven 2 Mai - 9:25

Cipal 83, c'était sans doute un TBM comme tu le précises, ce dont je me souviens c'est que les traces étaient visibles sur le bout de l'hélice et entourées à la craie ce qui ajoutait à l'émotion ressentie à bord.
Pour la revue nous étions rangés en rang d'oignons (théoriquement selon l'ordre d'ancrage représenté sur les photos ci-jointes car la perspective escamote Ark Royal et Saratoga) et ce sont les grands caïds qui nous ont passé l'inspection sur je ne sais quel bateau américain.
Le Bois Belleau avec ses dimensions modestes semblait un peu dépassé à côté des énormes PA beaucoup plus modernes, mais enfin Foch et Clémenceau étaient encore au berceau à cette époque.

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Message par JACQUET Lun 2 Juin - 14:50

Un petit souvenir du Bois Belleau que je garde avec beaucoup de plaisir et de souvenirs.

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Message par CIPAL 83 Mar 3 Juin - 13:38

A mon avis Sartor, çà doit être un DE Je me souviens qu' il y a eu le Sénégalais, le Tunisien et certainement d'autres. Leur vitesse étant limitée à 20 noeuds ils étaient largement distancés par les Bois Belleau et La Fayette avec leurs 32 à 34 noeuds, des bons bateaux
A+
Guy

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Message par jean-claude BAUD Mar 3 Juin - 14:21

Merci les "Anciens"de vos photos et anecdotes du Bel Wood... :cheers:



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par Invité Mer 4 Juin - 0:29

Autant que je me souviennes, je penche pour le "sénégalais".Il arrivait que le BB fasses un rond complet pour que le DE soit revenu à bonne position.
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Message par Charly Lun 30 Juin - 0:53

Le Major Mécan Guerrin, notre Président à bord de la Fourmi a embarqué sur le Bois Belleau, peut être l'avez vous connu. Cet Homme très gentil, était un père pour nous.

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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

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Message par Joël 28 Lun 14 Juil - 14:30

De Joël 28
Debout les anciens, vous aviez 51 ans de moins et il y avait de la joie à bord pour ce baptême traditionnel sur le pont d'envol. Vous avez été cueillis par les lances à incendie dès votre apparition sur l'ascenseur, décrassage assuré ! Neptune et son épouse ont eu un franc succès au son du Bagad qui nous accompagnait vers Fort de France puis les USA (Norfolk pour la grande revue navale internationnale et New York où le Président Coty nous a fait faux bond)
Je dois ces photos au photographe du bord et je l'en remercie encore.
Spoiler:

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Message par JACQUET Lun 14 Juil - 14:40

J'aurais pu y être ,mais je n'ai pas été désigner comme échelon d'accompagnement de la 23S ( Pédro) j'ai un souvenir de ce voyage car un copain m'a ramené un magnifique maillot de bain en tissu élastic, les premiers en france.



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Message par douzef Sam 2 Aoû - 1:47

Bonjour,
Petite video du Bois Belleau:

[youtube] http://fr.youtube.com/watch?v=whnCkOFBluY[/youtube]


Amitiés
Douzef



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Message par HENQUEL Sam 2 Aoû - 3:05

Merci douzef, ça rappelle le bon temps.

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Message par CIPAL 83 Ven 13 Fév - 14:07

Que de bons souvenirs de ce passage de ligne, étant de quart à la passerelle j'étais aux premières loges sans me faire mouiller.
Quelques jours après nous étions à Norfolk. Etant marié avec déjà un enfant, je n'avais pas un gros pécule à dépenser, donc le meilleur moyen pour visiter "La patrouille". Je me porte volontaire et parlant couramment l'anglais ce fut facile.
Je me retrouvais dans les locaux de la MP, Un OM US qui préparait des affiches sur lesquelles on lisait "White men" " Colored men" me demande comment on disait en français. Je lui réponds aussi sec " Sur les bateaux français on pisse tous au même endroit" Notre officier me fit remarquer que ce n'était pas la réponse qu'il attendait, je lui répondis qu'à bord c'était comme çà et qu'il le savait bien. Aucune suite ne fut donnée à cette affaire. Je pense que maintenant çà devrait changer dans ce pays. La patrouille se passa bien, on était par deux, on ne devait s'occuper que des marins français et les empécher d'aller dans les quartiers noirs, on nous donna aussi quelques dollars pour nos repas, à nous de nous débrouiller.

Quelques photos qui me restent de cette époque.
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Extrait d'un article de presse de l'époque

La suite demain
Amicalement
Guy

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Message par MARTIN Jean-Pierre Sam 14 Fév - 0:56

Merci à tous les intervenants de ce forum !
Si vous avez encore de belles photos et des anecdotes cela m'intéresse!
Parlez-nous donc la fin de ce bâtiment
[i]


:cheers:

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Message par MARTIN Jean-Pierre Dim 19 Juil - 13:28

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Merci DEMICHEL! La seconde photo est superbe, si tu en as d'autres....
Bien cordialement BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 2 580511:

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Message par † kéké29 Mar 13 Oct - 2:08

pas de date de prise de vue.

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Message par LA TOULINE Sam 3 Avr - 11:08

Pour CIPAL 83, je ne t'ai pas connu puisque embarqué en juin 58
Pour Henquel pas de problème, ton visage me revient parfaitement. Notre chef de service était le CC Taillhades... J'étais dans l'équipe cartes et montres. Étais-tu à bord lorsque nous avons fait les rotations entre Norfolk et St. Nazaire pour des transports de T6 sous cocons ? Te souviens-tu de la queue de cyclone reçue alors que nous faisions route vers un cargo qui avait envoyé un SOS ... Les coups de gîte effrayants....Je n'ai pas pu ouvrir la photo du poste des trans, dommage car je n'en possède plus. J'essaie de me souvenir de quelques noms mais seul celui de Collo me revient et bien sur le PM Bouvron "l'homme à la moto"
Salut et Fraternité



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Message par jeanclaude77 Sam 27 Nov - 10:06

Bonjour à tous les Anciens des deux PA!

Une petite question : Sur une photo non légendée et où le numéro de coque n'apparaît pas, comment peut-on reconnaître l'un ou l'autre des deux frères jumeaux ?

Y-a-t-il quelques différences remarquables entre l'un et l'autre quant aux superstructures, mâture ou autres ?

Une petite objection enfin à René03 pour son premier message et pour la première photo jointe à ce message. Il me semble que cette photo est celle du Dixmude à Saint-Mandrier et non du Bois-Belleau ( le débat est ouvert !)

Merci pour ce renseignement

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Message par † Serge BAVOUX Sam 27 Nov - 12:13

Bravo Joël de nous avoir fait profiter de ces photos! Quels souvenirs!
Que les anciens prennent de la graine et nous sortents les photos d'antan.
Au fait Joêl sur le Bois Belleau aurais tu connu un dénommé Vauthelin Roger mecanicien avion?




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Message par Joël 28 Sam 27 Nov - 14:59

Heureux que tu aies apprécié mes photos, Bavoux.
J'ai peut-être connu Vauthelin Roger mais si une photo me permettrait de m'en souvenir, le nom ne me dit rien.
Jean Wehrlen était "chien jaune " mais tu connais surement son périple dans l'Aéro.
Amicalement.
Joël 28



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Message par Noël Gauquelin Mer 19 Jan - 3:35

Photo du Bois Belleau vraisemblablement prise depuis le De Grasse :

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BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 2 Empty subsistance sur le bois belleau

Message par morbihannais Mer 19 Jan - 4:33

dans la période de la dernière photo j'étais soit sur la Sultane (début 59) puis sur l'Ariane , et mon souvenir de ce bateau est un peu "spécial"
nous étions en carénage et en subsistance le midi sur le PA, et j'ai le souvenir bien sur de l"immensité" du batiment par rapport aux sous marins mais surtout du plateau et de ses laits en (petits) tubes, lait extrêmement sucré, et aromatisé pour certains, ah oui toujours l'estomac !!! BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 2 582735 BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 2 582735



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Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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