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Message par BEBERT 49 le Dim 14 Déc 2014 - 10:39

En mars 1976, alors âgé de 6 ans mes parents mon emmené visité le Narval, en escale à Caen, sur le canal.

Un mémorable souvenir, nous avions fait la queue pendant un long moment ( qui me paraissait des heures ) puis quand vient notre tour, nous traversions la coupé ( dans mon souvenir une simple planche sans main courante, moi qui avait le vertige et peur de l' eau NARVAL (SM) - Page 7 746231 ) puis une fois sur le pont, descendre par ce trou, une échelle à pique, c' est un marin du bord qui m' a descendu dans ses bras. De la visite, je ne me souviens que des bannettes fermant à l' aide de rideaux, ça m' avait marqué.
Ma maman m' avait acheté à la coopérative un pompon souvenir, que je conserve toujours précieusement. NARVAL (SM) - Page 7 580511

Certain d' entre vous se souviennent peut être de cette escale ?

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" C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases "
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Message par dbs le Dim 14 Déc 2014 - 20:48

L'un de nous t'a peut-être fait visiter !
Tu pourras rattacher à cette visite le fait que le Narval était venu à Caen à l'occasion du congrès national de l'AGAASM (il y avait deux A à l'époque !). Une délégation de l'équipage avait été invitée au repas de gala qui se déroulait, si je me souviens bien) dans une grande salle d'aspect médiéval ... au sein de l'Abbaye aux hommes (les caennais du site me corrigeront si, par hasard, c'était l'autre abbaye) et le meneur de soirée (on dit aujourd’hui le DJ) invita les danseurs sur la piste pour le slow le plus long de l'année. Il débuta en fait à 00h59 pour se terminer à 02h03 : c'était le jour du passage à l'heure d'été et, qui plus est, pour la première fois en France !

J'ai déjà rapporté cet événement mais ne sais où et à quel sujet.




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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par BEBERT 49 le Lun 15 Déc 2014 - 18:49

Merci pour ces précision dbs.

A Caen, il y a l' abbaye aux hommes où il y a l' hôtel de ville, certainement là que vous avez pu danser.
Sinon l' autre c' est l' abbaye aux Dames.

NARVAL (SM) - Page 7 642994



" C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases "
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MAJOR
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Radio NON

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Message par Bernard Côte le Dim 8 Fév 2015 - 15:58

Tout à fait Jean-Lou,

j'ai navigué avec les deux et j'ai revu René l'an dernier sur la FLORE.



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PENSEZ MARINE, PENSEZ PROFOND
PFRIMMER CHRISTIAN
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QM 1
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Détecteur ASM équipage NON

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Message par PFRIMMER CHRISTIAN le Ven 13 Fév 2015 - 20:26

Mon ami,
Monsieur HURUGUEN son prénom est bien Jean-Claude, son surnom LA ROUILLE.



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Dans la vie pas la peine de faire facile quand on peut faire difficile.

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PFRIMMER CHRISTIAN
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Détecteur ASM équipage NON

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Message par PFRIMMER CHRISTIAN le Sam 14 Fév 2015 - 19:10

Si pourquoi
C'était mon deuxième per quelque part quand j'étais à Lorient
C'était un humain avant tout
Puis dans la sous marinade les galons on s'en fout un peu
On a le respect
Ça c'est très bien



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Dans la vie pas la peine de faire facile quand on peut faire difficile.

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PFRIMMER CHRISTIAN
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Message par PFRIMMER CHRISTIAN le Lun 16 Fév 2015 - 17:58

J'ai gardé moîaussi le ruban SM . Narval
Il est toujours avec moi sur mon bachi
Sur le tableau de bord de ma voiture
Souvenirs comme tu dit jean Lou
Je voit que tu a fait le Redoutable en 1973 & 1974
Quel équipage ?



NARVAL (SM) - Page 7 Insig532
Dans la vie pas la peine de faire facile quand on peut faire difficile.

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Garçon
Garçon
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Sans spé NON

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Message par Garçon le Sam 28 Fév 2015 - 18:56

Non tu ne te trompes pas en effet c'est bien lui qui me regarde prendre la photo.



NARVAL (SM) - Page 7 Insig116

...Francis...

L'homme a besoin de passion pour exister.
... Eric-Tabarly ...
COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Mécanicien NON

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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 3 Mar 2015 - 22:38

Tu as encore une bonne mémoire..... NARVAL (SM) - Page 7 582735



NARVAL (SM) - Page 7 Rubanreconnaissance     NARVAL (SM) - Page 7 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Bernard Côte
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Message par Bernard Côte le Mer 4 Mar 2015 - 0:13

Jean-Lou,
dans les radios, il y avait un jeune matelot qui n'était autre que moi
qui avait remplacé le QM1 Dubois malheureusement disparu aux Glénans



NARVAL (SM) - Page 7 Insig257
PENSEZ MARINE, PENSEZ PROFOND
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PFRIMMER CHRISTIAN
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Message par PFRIMMER CHRISTIAN le Jeu 5 Mar 2015 - 11:39

tu as les noms ?



NARVAL (SM) - Page 7 Insig532
Dans la vie pas la peine de faire facile quand on peut faire difficile.

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Kohler Jean Marie(Hans)
Kohler Jean Marie(Hans)
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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Jeu 5 Mar 2015 - 11:46

Sur la photo du message N°170 , il me semble reconnaître BARBIER(en haut , au milieu avec la petite moustache) qui a remplacé BROCHETON comme maître chargé mécano sur la VENUS en 1970.
PFRIMMER CHRISTIAN
PFRIMMER CHRISTIAN
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Message par PFRIMMER CHRISTIAN le Jeu 5 Mar 2015 - 11:56

De 1959 évidemment, donc je ne connais personne j'avais 4 ans, mais je croyais voir des ressemblance avec certains de mon époque.
Tout faux !NARVAL (SM) - Page 7 180328 NARVAL (SM) - Page 7 642994



NARVAL (SM) - Page 7 Insig532
Dans la vie pas la peine de faire facile quand on peut faire difficile.

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Joël Chandelier
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MAÎTRE PRINCIPAL

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Message par Joël Chandelier le Mar 26 Jan 2016 - 14:59

Pour la mémoire, paru dans journal Le Télégramme du 26 janvier 2016

NARVAL (SM) - Page 7 Sm10



NARVAL (SM) - Page 7 RubanreconnaissanceNARVAL (SM) - Page 7 Insign10

NARVAL (SM) - Page 7 Copie_12   NARVAL (SM) - Page 7 010

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Tragin
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Message par Tragin le Ven 29 Jan 2016 - 19:33

Bonsoir,
Il me semble que le Narval a été contrut par les ateliers de Cherbourg et lancé en 54/55,par le travers.j'étais spectateur. Impressionnant !!
Il a préfacé dans les ateliers, la construction des tronçons de coque du Terrible,(1er sous-marin nucléaire) qu'ils ont dû refaire plusieurs fois pour cause de soudures non conformes après les radiographies.
A cette époque nous passions régulièrement, en revenant de piste par ces bâtiment pour faire plus court afin de rentrer à bord des PC Spahis et Lansquenet et dont les postes d'amarrage se trouvaient derrière ces hangars Souvenirs...


Dernière édition par Tragin le Sam 30 Jan 2016 - 11:15, édité 1 fois (Raison : Rajout de texte)



NARVAL (SM) - Page 7 Insign19
Avoir été et essayer d'être encore...
COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 29 Jan 2016 - 22:24

Le Narval (S631) construit à Cherbourg , est entré en service en décembre 1957 et à été désarmé en juin 1983.



NARVAL (SM) - Page 7 Rubanreconnaissance     NARVAL (SM) - Page 7 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Invité le Sam 12 Mar 2016 - 18:15

Bonjour
Je suis en train de terminer une coupe du Narval en couleurs pour les Anciens et il me manque des éléments car je n'y connais rien !
Plus il y a des têtes mieux ce sera !
NARVAL (SM) - Page 7 Narval10
A savoir :
- où étaient placés le ou les compresseurs et de quel type étaient-ils ? Dans le local des auxiliaires qui à l'air bien vide ou alors sous le CO/central ?
- dans le local auxiliaires que voit-on ? Un extracteur d'air ?
- sur le massif que sont ces AUUD, TUUM1, DUUG1C ? Des micros, des détecteurs ou des appareils de contre mesure ?
Merci par avance ! NARVAL (SM) - Page 7 642994
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Message par VIOLA patrice le Lun 14 Mar 2016 - 17:45

pour JJMM,
compresseur:
Loire sur Narval, Marsouin, Dauphin, Requin.
Girodin sur Espadon et Morse.
de mémoire je ne me rapelle pas avoir vu ce type de ventilateur, à moins que ce ne soit la "clim"
amicalement
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Message par Invité le Lun 14 Mar 2016 - 18:19

Merci Patrice !
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Message par Invité le Mer 23 Mar 2016 - 10:54

Depuis hier vous trouverez les profils du Narval en 2 couleurs et de chaque côté, sur le blog de La Narvalaise, en haute définition réalisés par votre serviteur avec des insignes de Daniel Bonnerue.
Chercher dans Articles/Technique et Schémas...
2 coupes viendront ensuite agrémenter ce site de référence ! NARVAL (SM) - Page 7 582735
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Message par Bernard Côte le Lun 4 Avr 2016 - 1:23

Aujourd'hui, 50ème anniversaire de l'accident qui a couté la vie au Cdt et aux 3 Radio du NARVAL aux Glénans.

je pense fortement à mes camarades disparus dont j'aurais pu être l'un d'eux si je n'étais pas resté à quai ce jour là.



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Message par Max Péron le Lun 4 Avr 2016 - 15:36

SM radio Gilles Laurent du SM Narval

Bernard,
parmi les quatre victimes, il y avait Gilles Laurent. Je crois me souvenir qu'il venait tout juste de passer second-maître et que sa nouvelle tenue était à galonner. Nous avons fait le 29ème Cosaques ensemble aux Bormettes. Un jour, sur un autre site Marine, j'ai vu que son fils cherchait des photos de son père. Je lui ai répondu.
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Photo Max Péron / 1965 Les Bormettes le jour de la Saint-Gabriel, fête des radios / Gilles Laurent est à droite, au milieu, assis sur le dossier du banc. Je suis juste en face de lui (lunettes).
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Photo Max Péron / 1965 Les Bormettes, en classe / Gilles Laurent est le 2ème à droite, à partir de la fenêtre.
Je ne suis pas sous-marinier mais ce tragique événement m'a marqué. Hommage aux quatre victimes.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
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Message par Bernard Côte le Lun 4 Avr 2016 - 16:54

Salut Max,

j'avais connu Gilles quand il était à maistrance et moi aux mousses.

Je l'ai retrouvé ensuite sur le NARVAL.

J'ai rencontré son père l'an dernier lors d'un cérémonie à la Pointe St Mathieu.

Qui est le second maistrancier à ta gauche sur la photo, il me semble le connaitre ?



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Message par Max Péron le Lun 4 Avr 2016 - 17:53

A 99 %, je crois qu'il s'agit de Gaillard. Juste en face de lui, à gauche de Gilles Laurent, Jégou, un autre maistrancier. Hors photo, il y avait aussi Jean-Pierre Le Faucheur (dcd) et quelques autres. En ces années 60, les maistranciers aimaient bien la radio !



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Message par Bernard Côte le Lun 4 Avr 2016 - 17:59

Tu as raison, il était le patron radio du Foudroyant bleu et donc mon patron pendant les essais à Cherbourg.

Les deux équipages étaient mélangés.



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