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Message par Jean-Marie41 le Mar 24 Mar 2015 - 19:58

Comme tu dis Nenesse le poste des SM à l'AR les seconds d'un côté et les QM1 de l'autre .Je couchais à droite de l'entrée ou il y avait 6 bannettes et au deuxième contre la cloison .
Ceci me rappel une histoire assé marante :
Une nuis je me réveille avec des picotements au oreilles ,il y avait mon oreiller qui brulait ,le chouf au dessus (qui fumée au pieu ) c’était endormie avec la cigarette au bec et etait tombé sur mon pieu
Ces oreillers en forme de triangles était fait de bourre brun tu t'en souviens ?
Je ne me souviens plus de sont nom mais il faisait de sacré java
il était boum
Pour Bobosse remise en route du Fougueux dans 10 ans nous ne seront plus capable d'y aller .Dire qu'il avait une deuxième vie avec l'association
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Message par cuny le Mar 24 Mar 2015 - 21:13

Merci Nenesse de parler de la "charge" , j' étais sur l'agile , et mon " bureau " je l' avais transferé au local barre sur un bout d'etabli , mais c'est vrai que c'était le folklo la tenue à jour des fiches...
et les PV de perte !!! , tu as oublié les PV de perte ?? LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 378722 LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 378722
Ou tu les as perdus ??? LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 378722 LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 378722

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Message par Nenesse le Mer 25 Mar 2015 - 11:33

Cuny
en deux ans un seul PV de perte, qui s'est réglé assez facilement : le pacha avait paumé ses jumelles. il à signé le PV des deux mains.
Elles étaient coincées sous son sommier, et en changeant le matelas à son départ on les a retrouvées...
J'étais honnête (a l'époque) et mon remplaçant en a eu une en rab sur l'inventaire.................................
ce qui ne l'a pas empêché de m'emmmer...à la signature car il manquait un pavillon Portugalais (l'Opi avait en charge tous les pavillons nationaux des "pays du sud", que je délivrais aux autres PC (c a d Le Fougueux) quand il partait en ZMAS..
L'Agile, lui ne faisait que dans le surgelé... (surv pêches din le noreuu !)



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Message par cuny le Jeu 26 Mar 2015 - 1:10

Oui Nenesse

Effectivement avec l' Agile nous allions nous faire secouer en mer du Nord, Ecosse ,Irlande pour aider les pêcheurs et qu'est-ce qu'il se perdait avec les plongeurs entre autre pour désengager les hélices des filets et bouts qui s'y prenait et au retour ...les PV, et l'O2 qui me les faisait refaire , et enquête .... LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 26540 alors que bien souvent il était parfaitement au courant des conditions de la perte, puisque la plupart du temps lorsque nous étions en intervention sur un chalutier , il était à la passerelle ... et dés le retour du dinghies il était mis au courant oralement et inscription au journal de bord , je ne sais pas si sur le forum il y a un post sur la "charge et les maîtres chargés" mais je crois qu'il y aurait des anecdotes croustillantes...
peut être pas toutes avouables ... ( moi aussi j'étais honnête et le suis toujours... LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 746231 ) mais il m'est arrivé de récupérer dans les poubelles pour mettre la charge à jour ( surtout quand pour prendre la charge tu n'as qu'une journée avec ton prédécesseur) LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 595882

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Message par Nenesse le Jeu 26 Mar 2015 - 11:25

Tu as raison, on pourrait ouvrir un poste sur les maitres chargés, titre "Millionnaires ou en Prison".

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Message par BOBOSSE le Jeu 26 Mar 2015 - 12:02

Nenesse, oui, mais...
Il ne suffit pas d'être Maître Chargé.
Entre 61 & 62, aux arpettes, un SM1 Cuisinier, surnommé Bit ..ul, quoique sous les ordres d'un PM, d'un Maître et d'un Commissaire, a fini en tôle pour fausses factures.
Aucun arpette ne l'a regretté.



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Message par cuny le Jeu 26 Mar 2015 - 21:10

Oui Nenesse LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 582735
en fait j'ai cherché sur le forum et il y a un poste sur "la charge et les maitres chargés "
il y a que quelques postes, un d'un commis Maurienne ? un de Joël Chandelier ?un de bill et le tien .
Le post est verrouillé ?
Quoique la fonction de maître commis est un peu differente , elle est aussi très contraignante …
Mais rien que sur ces quelques postes on commence à entrevoir les "sources de problèmes " obligeant à des combines simplement pour être en règle… LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 595882

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Message par Jean-Marie41 le Dim 13 Sep 2015 - 19:02

Pour les mécanos et les autres aussi
L'épurateur à gas-oil "Sharples (merci Chef ) qui était en service sur les Escorteurs-Côtier ...
L'empilage des cônes qu'il fallait nettoyer 1 par 1 avant de les replacer
LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 Cimg3210
Ici c'est pour l'huile mais même principe que pour le GO
LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 Cimg3212
LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 Cimg3214
Ces photos ont été prise sur l’ancienne Frégate météorologique le :France 1 , qui sert de musée à La Rochelle
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Message par Chef maille le Dim 13 Sep 2015 - 20:07

"Sharples" Jean-Marie, pour ta peine tu feras le nettoyage des bols à ton prochain 4 à 8... LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 238947 LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 238947 LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 238947

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Message par Jean-Marie41 le Dim 13 Sep 2015 - 20:49

Bien chef LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 10310
Merci pour l'orto
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Message par Didier Moreaux le Dim 13 Sep 2015 - 21:57

En réponse au message N° 163 , si la disposition est la même que sur l ' ATTENTIF , à la page 16 , la photo de gauche en bas est celle du GE tribord avec à côté la chaudière de chauffage ( ronde comme un chauffe eau ) et le pupitre qui vient de la machine principale , il était entre les moteurs 1 et 2 .



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Message par DE SMEDT Eric le Mer 16 Sep 2015 - 17:58

Ah! Des séparateurs à GO et à huile que j'ai souvent eu l'occasion de nettoyer quand j'étais sur les frégates. il y avait un certain nombre d'assiettes. bonjour la vaisselle!

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Message par Jean-Marie41 le Mer 16 Sep 2015 - 18:24

Comme boscot tu nettoyer les "Sharples" sur les frégates:lesquelles LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 595882
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Message par DE SMEDT Eric le Mer 16 Sep 2015 - 19:46

J'étais bosco dans la royale, mais dans la marine marchande , j'étais ouvrier mécanicien puis maître machine. j'ai fais plusieurs embarquements sur les frégates météo France I et II. mon premier embarquement à la marmar était d'illeurs novice machine sur le France II. Quand je me suis engagé en 78, les cours à St Mandrier étaient commencés; comme dans la marmar, nous sommes polyvalent, j'ai alors choisi la spécialité de manœuvrier.

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Message par Jean-Marie41 le Lun 4 Déc 2017 - 19:40

Je viens de retrouver des diapos ou nous étions en Norvège pour une escale
Diapos mal vieilli
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Message par Charly le Jeu 7 Déc 2017 - 9:15

Notre Camarade Dominique (Domi83) lance un appel aux anciens des Escorteurs Côtiers.
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Vous pouvez lui répondre sur le sujet ouvert (lien ci-dessous) ou par MP et Mail.
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Message par Domi83 le Mer 16 Jan 2019 - 8:42

Bonjours à tous les anciens,

Vous avez été très nombreux à permettre une iconographie riche pour le livre "Les Escorteurs Rapides" réalisé en 2017-2018 avec Robert Dumas et Bertrand Magueur.
Les photographies d'anciens (sans parler des anecdotes) y sont particulièrement appréciées par les lecteurs.

Un livre consacré aux escorteurs côtiers (y compris les ex PC américains) est actuellement en préparation, à sortir également chez lela.presse courant de cette année.
Bertrand Magueur et moi même, nous sommes en train de boucler ce projet.
Jacques Marquet et Daniel Bonnerue nous soutiennent avec respectivement la réalisation des silhouettes et des insignes.
Mais pour ce livre, il nous manque en particulier des vues de locaux (vie, opérations, passerelle...) et installations (propulsion, auxiliaires, soutes à munitions, canons, radars, drome, ...) des côtiers.
Si vous disposez de tels documents, nous sommes particulièrement intéressés par des documents scannés en bonne résolution, ou le mieux étant de nous confier vos originaux le temps de les scanner professionnellement et à la bonne résolution (très haute telle qu'exigée par l'édition papier).

Confiants en votre aide, nous espérons que cet appel sera entendu et relayé pour réunir les dernières pièces manquant à ce nouvel ouvrage.

Merci de votre collaboration.

Amitiés navales.

Pour tout premier contact, contacter :
Bertrand Magueur (pseudo « MAGUEUR ») ou
Dominique Charvin (pseudo « Domi83 ») par Mail ou MP



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Ex meumeu et bouchon gras, j'ai quitté la  Royale en 83 et je coule un début de retraite tranquille et totale depuis 2005 au soleil à coté de Toulon.

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Message par Jean-Marie41 le Mer 2 Oct 2019 - 19:17


En scannant mes diapos j'ai trouvé ceci ,dommage elles ont mal vieilli
Spoiler:

Sillage .on voit les grenadeurs de sillage recouvert
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L'avant
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in turbo
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ça je ne me souviens plus LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 Captu466
un des 4 moteurs Pielstick (PC si je me souviens bien)
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Dans la sale des machines
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Tableau de manœuvre
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un des deux GE
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dans le fiords
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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 2 Oct 2019 - 22:19

Superbes tes photos. LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 582735

Ces moteurs ressemblent aux moteurs PIELSTICK 12 PA1 bis que nous avions sur les sous-marins de type "Daphné"



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par centime44 le Jeu 3 Oct 2019 - 14:12

super les photos.. merci pour le partage Jean-Marie ..!! LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 582735
pour Dominique.. me souviens pas bien des moteurs..!! LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 595882 LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 746231



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Message par QUIROS Bernard le Jeu 3 Oct 2019 - 16:03

Bonjour,
Belles photos Jean- Marie 41, juste le souvenir des groupes ou j'étais affecté.
Bernard.



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Il ne faut jamais faire de projets, surtout en ce qui concerne l'avenir.

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Message par Tinto le Jeu 3 Oct 2019 - 18:14

Merci Jean-Marie pour tes photos... LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 582735

Content de revoir nos chers Pielstick et groupe électrogène GMC...

Manquent plus que le bruit, les odeurs et la chaleur...!!! LE FOUGUEUX (E.C.) - Page 8 238947



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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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Message par Jean-Marie41 le Jeu 3 Oct 2019 - 18:48

Oui Tinto cette odeur mélange de GO d'huile etc et les goutes tombant de la caisse à GO à la descente de l'échelle des machines
Dur pour le maitre d’hôtel du pacha par grosse mer ou il était interdit de se promener dehors
Bernard pourtant tu faisais du quart aux Principaux comme mécan
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Message par kariboo le Dim 6 Oct 2019 - 18:03

Jean Marie ça me rappelle mon poste de manœuvre côté bâbord c’est loin tout ça

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Message par J-L-14 le Dim 6 Oct 2019 - 19:19

Belles photos Jean- Marie
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