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Message par marsouin Ven 10 Déc 2010 - 8:49

Excellent Job [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE - Page 11 582735 il aurait pu faire acteur de cinéma. [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE - Page 11 580511

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Message par FRANCOIS Pierre Ven 10 Déc 2010 - 10:25

Bonjour Skagerrac,
Je vois que tu as connu la P753 (mais quel âge avais-tu donc ?) puisque tu as aussi connu JEFF.
J'étais radio à bord de cette superbe vedette, donc au PC juste à côté de la cabine du commandant (dont je ne me rappelle plus le nom).
La mer était loin d'être d'huile.
J'ai entendu un appel pressant : "François, François, regardez, regardez, il a réussi" et j'ai assisté à la première fois ou JEFF à l'arrière-train tout rond et aprés des efforts terribles (il en transpirait le pôvre), a enfin contenté son pacha et tout l'équipage en faisant le beau sur le fauteuil.
Ça n'a duré que quelques secondes c'est vrai, mais ce fût un exploit prodigieux... (qui aurait pu figurer au Guiness).
Je ne me souviens plus précisément de la suite, mais j'imagine fort bien que le JEFF a dû se payer une bonne gamelle bien garnie.
Amitiés.



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Message par skagerrac Ven 10 Déc 2010 - 13:51

François Pierre,
- Le commandant de la P753 n'était-il pas à l'époque L'Enseigne de Vaisseau GAZZANO ?
Merci de m'accorder cette jeunesse éternelle dont tous rêvent de l'atteindre un jour.
Hélas, hélas, hélas, je fais comme tout le monde et vais mon chemin.
Je dois de pouvoir narrer ces histoires grâce à vous tous, anciens marins des divers bords qui y avez vécu tant d'aventures.
Je suis en ce moment à l'écriture d'un ouvrage qui répertorie l'ensemble de ce que furent les mascottes embarquées tant sur les bâtiments de surface et que unités de la Sous-Marinade.
C'est donc à partir du témoignage de chacun que je vais tenter de vous faire profiter de ce condensé.
Merci pour les photos de JOB.

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Message par marsouin Ven 10 Déc 2010 - 18:02

Superbe ! [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE - Page 11 582735
C'est Rintintin au féminin ! [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE - Page 11 580511:

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Message par gene Ven 10 Déc 2010 - 18:15

Sur le DC Altair à Diego, nous avions un chien " Job " de mémoire sa mère était de Dakar (l'Altair venait de Dakar ) et son père malgache, j'ai côtoyé Job durant toute cette période d'aout 69 à Juin 72, comment a t-il fini ?
Grand mystère pour moi.
Amitiés
Gene

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Message par FRANCOIS Pierre Ven 10 Déc 2010 - 19:12

Ami Skagerrac, le nom de GAZANNO me dit bien quelque chose mais je ne saurais le confirmer.
Oui je t'accorde une jeunesse (que tu nies) puisque selon ton profil sur ce site, tu n'as que 59 ans alors que moi j'en ai bientôt 20 de plus !!!
A moins qu'il y ait erreur ?
Ce qui semblerait être car me permets-tu, sans vouloir être indiscret, le raisonnement suivant: selon le dit profil tu doit être né en 1951; engagé (ou appelé) aux alentours de 18 ans, tu as pu embarquer sur la P753 en 1969 ?
Mais à cette date la vedette était-elle encore en service avec the big JEFF ?
Bravo pour ton initiative de faire un bouquin traitant l'histoire des mascottes et fais moi signe lors de sa parution.
Amitiés.



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Message par TUR2 Ven 10 Déc 2010 - 19:21

Super Gilda,
un role pour Gilda, inscrite au role de l'équipage, en plus d'être utile par sa présence en matière de moral , une mascotte a souvent son utilité plus, comment dire ....concrète.

Cordialement TUR2



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Message par † Hatoup Ven 10 Déc 2010 - 21:24

DUK n'est pas à proprement parler une mascotte mais je pense que c'est ici qu'il faut parler de lui.
C'est un jeune chien qui vient d'intégrer le Peloton de surveillance maritime et portuaire de Port de Bouc.
Il est ainsi le premier chien de travail d'une Unité de Gendarmerie Maritime.
Deux autres de ses compagnons ont été également affectés à Marseille et au Havre.
Avec leurs maîtres, ces chiens montent à bord des bateaux de commerce pour faire des fouilles et de la recherche d'explosifs.
Ils ont donc reçu un entraînement spécial pour s'adapter au milieu particulier qu'est un grand navire ainsi que pour éviter le stress du vide quand ils sont hissés ou hélitreuillés sur des ferries ou cargos à grands franc-bords.
Une chose est sûre, Duk sera vite un chien marin spécialiste de l'antiterrorisme faisant preuve de beaucoup de flair.

HATOUP



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Message par skagerrac Dim 12 Déc 2010 - 1:25

François Pierre,
Tout est exact, sauf que je ne connais les patrouilleurs et dragueurs que grâce aux témoignages et anecdotes que les anciens marins veulent bien me confier.
Bon week-end et très maritimement.
Skagerrac.



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Message par FRANCOIS Pierre Dim 12 Déc 2010 - 11:36

OK Skagerrac bien compris.
J'aurais dû lire plus attentivement ta prose.
Tu fais, j'ai l'impression, le travail d'un historien ce qui n'est pas, loin s'en faut, une sinécure et je t'en félicite.
Si je peux t'apporter une modeste contribution n'hésite pas.
Le seul point faible pour moi, c'est que j'ai égaré à la suite de nombreux déménagements dans ma vie, les photos de mes passages dans la Royale.
Bon week-end et bien amicalement.



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Message par skagerrac Sam 25 Déc 2010 - 2:00

En cette belle nuit de Noël, je souhaite à tous les membres du bord de très belles fêtes de fin d'année.
Skagerrac

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Message par FRANCOIS Pierre Sam 25 Déc 2010 - 9:45

A toi aussi Skagerrac bonnes fêtes et meilleurs voeux pour l'année nouvelle.



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Message par skagerrac Sam 1 Jan 2011 - 14:41

Bonne et heureuse année à tous pour l'année nouvelle.
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Message par skagerrac Mar 11 Jan 2011 - 12:09

BLACKY, mascotte du sous-marin Q160 Antiope.
Dans les années soixante, à quelques encablures de Dakar se trouvait la station radio de Yeumbeul.
Logé sur place avec sa famille, l’un des patrons de la base possédait un chien, Blacky.
La campagne s’achevant, la famille abandonna le chien à son triste sort.
Spoiler:
Seul désormais, le chien passe le plus clair de son temps à errer dans la brousse. Lui n’avait pas oublié son maître.
Famélique, il rôdait souvent autour de la maison de son ancien maître, en vain.
Un beau jour, alors qu’il était parvenu à la périphérie de la station de Yeumbeul, un quartier maître radio eût la bonne idée de nourrir le chien en sortant du réfectoire.
Méfiant Blacky gardait ses distances, mais chaque jour qui passait, il se rapprochait un peu plus, se laisser approcher et caresser valait bien quelque nourriture.
En peu de temps, le chien ne quitte plus l’équipage de la station et en devient la mascotte.
Sans que l’on sache pourquoi, il arrivait à Blacky de prendre la poudre d’escampette, il réapparaissait après deux ou trois jours.
Ces impromptues échappées ne laissaient de surprendre l’équipage.
Comment, alors qu’il était bien traité et avait trouvé une nouvelle famille, pouvait-il à ce point trahir ses bienfaiteurs ?
Sans aucune certitude, tous pensaient qu’il allait certainement rendre visite à ses anciennes petites copines.
Reste que Blacky revenait toujours et reprenait son rythme de vie avec les matelots et quartiers maîtres de la base.
L’un d’eux justement se mît en quête d’observer l’animal et découvrit que Blacky avait une sainte horreur de l’eau.
D’où les fugues répétées de Blacky chaque fois qu’il était lavé.
Quant à devoir rencontrer un chat, mieux valait à ce dernier fuir le chien.
La disparition du chien reste une énigme.
Habitué à accompagner les matelots en bordée, il fut perdu dans le centre de Dakar, on ne le retrouva jamais.

BLACKY CAUSE UN INCIDENT DIPLOMATIQUE.
Un beau jour de 1962, c’est au cours d’une mission dans le pacifique que Blacky est embarqué sur l’Aviso Hydrographe A791 La Pérouse.
Chien d’exception prêt à mille facéties et volontiers indiscipliné, il ne reste pas longtemps seul.
Koï-Koï, une belle et robuste femelle embarque à son tour quelques temps plus tard.
Les deux mascottes du bord sont à maints égards très différentes mais se complètent parfaitement.
Autant l’un est indocile et récalcitrant, toujours prêt à tenter l’aventure, autant l’autre est discipliné et d’un calme qui force l’admiration de tous.
Lors, il est manifeste que la petite femelle a été embarquée pour tenter d’assagir Blacky.
Reste que les deux chiens s’entendent merveilleusement quoique Blacky continue souvent à n’en faire qu’à sa tête.
Mais quelle chose étrange que cet équipage là !
A y regarder de plus près, le nombre d’animaux inscrits au rôle semble être plus important que l’effectif des hommes d’équipage.
A la vérité, ce n’est pas d’un bâtiment opérationnel qu’il s’agit mais de l’Arche de Noé !
A bord du navire, les chiens cohabitent en effet avec un assemblage hétéroclite d’animaux de toutes sortes tels des caméléons, des tortues, des perruches et autres lémuriens.
Évidemment, ces animaux ne sont pas à bord par hasard, tous y ont été introduits par des matelots en retour de goguette qui, de rencontres successives en coups de cœurs se les sont appropriés.
Acceptée, la présence de ces animaux ne pose un problème à personne, mais il en va tout autrement de certains autres qui s’invitent à bord.
Disons le tout net, il s’agit de bestioles plus ou moins ragoûtantes.
Présences muettes dont la seule évocation suffit à donner la chair de poule.
Pour s’en rendre compte et pour devoir faire le tour du propriétaire, on comprend aisément pourquoi.
L’aviso est de ces bateaux dont la vétusté des équipements ferait frémir bien des marins d’aujourd’hui.
Là, pas de bannette confortable mais de spartiates hamacs.
Une couverture faisant office de couchage, nul drap frais où pouvoir se glisser et abandonner sa vie dans les bras de Morphée.
La distribution d’eau y est un cauchemar.
Pour ce qui est de la climatisation, autant rêver.
Non, rien de tout cela à bord du La Pérouse.
Seule l’humidité, la chaleur étouffante et l’accablante moiteur que l’on connaît aux tropiques y règnent.
Mais c’est précisément de ces conditions idéales que se nourrissaient les indésirables bestioles.
Une armée de cafards s’est emparée de la moindre surface du navire que l’équipage laisse sans surveillance.
Ça grouille littéralement dans le moindre interstice, le moindre angle mort.
Là encore, rien à voir avec les cafards qui sévissent sous nos latitudes.
Ceux-là sont des monstres !
Quant aux rats, largement aussi nombreux, ils pullulent.
Pour tout dire, ça suinte de partout ; dans les tuyauteries, sur les chemins de tables, derrière les cloisons, sur les plafonds.
Il arrive fréquemment que ces charmantes bestioles se laissent tomber dans les hamacs.
Manifestement le temps leur importe peu.
Alors, elles se chargent du branlebas au cœur de la nuit.
Voilà donc l’univers dans lequel Blacky et Koï-Koï ont étés introduit.
Avec le temps, les deux mascottes s’en accommodaient parfaitement. Blacky prend rapidement ses marques, laissant à l’équipage le soin de se débrouiller avec les indésirables bestioles embarquées.

C’est ainsi que d’instinct, il sait toujours que l’heure d’appareiller est venue.
A peine cinq minutes avant le dédoublement des aussières, lui et sa compagne de bonne fortune Koï-Koï passent la coupée et embarquent.
Koï-Koï a élu domicile dans le poste des seconds maîtres.
Blacky, lui, niche dans le poste deux du bâtiment, une aubaine pour Blacky.
Pas moins de quarante matelots y vivent, exposant à l’envi les bidons de vin rouge que, s’ils ne les garent pas, le chien lape avec délice.
Aux escales, à peine le bâtiment s’immobilise-t-il au quai que, sans même emprunter la coupée, la jeune mascotte s’en va faire les quatre cent coups.
Pour avoir des goûts de luxe, il sait quel parti il peut tirer à fréquenter le carré des officiers.
Certes, l’accès lui en est interdit, mais il sait comme personne faire craquer le maître d’hôtel qui consent à lui donner les reliefs des repas servis au carré.
Pourtant, chaque jour, le commis aux vivres lui propose une gamelle que le brave toutou refuse systématiquement.
Élevé au grade de quartier maître de première classe, ses frasques lui valent pourtant d’être dégradé à plusieurs reprises.
A terre, on ne le voit pas de la journée, il passe son temps à courir et gambader par monts et par vaux, le soir venu, il accompagne matelots et quartiers maîtres permissionnaires en ville et tire des bords avec eux.
Si d’aventures officiers mariniers et officiers l’oublient, Blacky sait parfaitement les retrouver dans les nombreux bars de la ville.
Chaque occasion est bonne pour faire encore la différence.
Ainsi, s’il sirote de bonnes bières avec l’équipage, le pastis est de rigueur avec les officiers mariniers et le whisky avec les officiers.
Chacun sa solde !
Il arrive que le pauvre toutou se trouve dans un tel état d’ébriété que matelots et quartiers-maîtres, pourtant rompus à ce type de manœuvres, soient battus à plates coutures.
C’est qu’il encaisse bien le bougre !
Puis vient le jour où, en escale à la Réunion, Blacky rate l’appareillage, la décision est prise d’attendre le retour du chien, mais, heure de la marée oblige, l’ordre d’appareillage est finalement donné après une demi heure d’attente.
A bord de La Pérouse la tristesse fait place à l’euphorie du départ, mais que peut-on faire d’autre ?
La navigation se déroule donc sans sa mascotte du bord, au retour sur base, la vérité éclate sur l’absence que tous ont déplorée.
Blacky avait en réalité, fait une bordée bien plus arrosée que d’ordinaire.
Compagnon d’infortune du commis, le pauvre chien aussi était rentré ivre.
L’un et l’autre se supportant tant bien que mal pour rentrer à bord, la montée de la coupée ne fut pas une mince sinécure.
Le commis tenant en bandoulière le pauvre Blacky, inerte et bien calé sur son dos.
Le factionnaire de garde à la coupée n’aperçut même pas le chien.
C’est seulement le lendemain matin que l’on retrouva les deux compères dans le hamac du commis.
Il faudra deux jours aux deux compères pour récupérer totalement.
Évidemment, peau de bouc aidant, la sanction fut à la hauteur du délit commis. Blacky fut immédiatement consigné pendant l’escale de retour à Diégo Suarez.
Une chaîne autour du cou, il mordit même par trois fois des hommes d’équipage.
Un beau jour, beau enfin il faut voir, les mécaniciens du poste ont la chance de gagner un lot d’importance à la loterie de Joffreville.
Et ce lot, rien de moins qu’un bien grassouillet porcelet, mais que faire ?
Que faire de lui sinon gagner le bord en si charmante compagnie.
C’est ainsi qu’à l’insu de son plein gré, le cochon vient grossir les rangs du rôle de l’équipage.
Dès lors, le cochon est mis en liberté et va comme il veut dans le poste, au grand dam des matelots qui voient la propreté du lieu se dégrader de jour en jour.
Vient un jour l’idée aux matelots du poste des mécaniciens de descendre dans le poste 2 dans l’idée bien arrêtée de vendre le brave animal.
Il flotte dans l’air comme une idée de méchoui.
En un rien de temps, pendant toute la discussion, le cochon en profite pour vider gamelles et contenants de toute nourriture.
Tant que le navire est à quai, la présence du cochon ne porte pas vraiment à conséquence mais en mer, il en va tout autrement.
C’est ainsi qu’un jour, l’escadre annonça sa venue à Diégo.
La Pérouse dut appareiller d’urgence, chacun convenant qu’une telle Arche de Noé faisait tache dans le décor.
Qu’importe, le navire appareille avec à son bord le porcelet.
Un matin, le commandant du bâtiment s’apprêtant à effectuer une visite officielle à terre, porcelet ne trouve pas mieux que de se laisser aller sur le pantalon blanc du Pacha.
On imagine sans peine la réaction du commandant qui intime l’ordre de se débarrasser séant de l’animal, invoquant qu’il n’était pas question de le voir entrer sur le territoire français.
Voilà pourquoi le brave porcelet fut vendu dès que le navire arriva en escale au Pirée.

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Message par skagerrac Sam 22 Jan 2011 - 12:00

Bonjour,
Qui a connu une mascotte appelée Gilda ?
Sur quel bâtiment était-elle embarquée ?
Quelles anecdotes la concernant ?
Pardon pour toutes ces questions, mon souci n'étant autre que de faire revivre cette petite mascotte dans mon ouvrage.
Merci et mes meilleurs vœux à tous.
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Message par skagerrac Mar 25 Jan 2011 - 14:03

GILDA.
Mascotte du 3ème Groupement des Plongeurs Démineurs dans les années 1966/1969.
Cette chienne n'avait pas son pareil pour surveiller la constance et la régularité des bulles des plongeurs, assurant ainsi leur sécurité. Même par fort clapot, il suffisait au chef de plongée de prendre l'azimut du museau du chien pour être parfaitement renseigné sur la position de la palanquée. La mascotte excellait également dans la garde des locaux. Voilà comment, le jour où une palanquée d’aspirants rentra tard dans la nuit après avoir fait la fiesta, ils ont du attendre un bon moment devant la porte des chambrées avant que le pacha du groupement, vienne récupérer Gilda qui ne voulait rien savoir pour libérer l'accès au site. A l'issue de cette petite histoire un plongeur faisait du service tous les jours, la chienne à ses cotés.


Voici les informations que j'ai pu obtenir concernant cette petite mascotte.

Ai-je été bien informé ?

Merci ! Skagerrac.



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Message par PILON Jeu 27 Jan 2011 - 21:53

Sur le LST Odet, jeune chiot futur mascotte du bord

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Photo Robert Dubuis
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Message par Patrice Biron Dim 30 Jan 2011 - 16:14

Je viens de retrouver un paquet de photos. Parmi celle-ci, d'un chat sur le Jean Bart, dont je ne me souviens plus le nom.
Amicalement,
Patrice Biron[img][LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE - Page 11 Mascot10 [/img]



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Message par marsouin Dim 30 Jan 2011 - 19:36

Un chat mascotte [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE - Page 11 580511: C'est plutôt rare sur un bâtiment de la MN [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE - Page 11 595882



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Message par skagerrac Lun 31 Jan 2011 - 2:48

Skagerrac sur le bord ce 31 janvier 2011
Aux membres d'équipage...
Merci pour vos photos et anecdotes. Je suis encore demandeur.
Je fais mes recherches pour tenter de répondre à vos questions.

Réponse à la question posée sur les chiens à bord de bâtiments de la Marine Nationale.
Oui Info !
Seuls certains bâtiments ont encore des mascottes à bord. Mais il s'agit généralement de peluches qui n'ont rien à voir évidemment avec les chiens qui ont séjourné à bord des navires, inoubliables, attachants et fidèles compagnons de vos traversées et campagnes. Ceci ne voulant certainement pas induire que rats et autres indésirables natifs endémiques soient absents des bâtiments actuels fussent-ils de la génération de R91, notre actuel fleuron voire plus récents.

[b]Aujourd'hui, dans des unités comme par exemple celles de la Gendarmerie Maritime, la gent canine est surtout intégrée et utilisée pour des raisons qui tiennent, entre autres, à leurs capacités de lutte contre les trafics en tous genre, la recherche aux victimes après séismes, le sauvetage en mer ou la garde dans des unités cynophiles terrestres, aéroportées ou embarquées. Ces chiens n'ont donc pas officiellement le statut de mascotte comme ce fut le cas sur les sous-marins et les bâtiments de surface de la Marine Nationale dans les dernières décennies du vingtième siècle.

Skagerrac.



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Message par skagerrac Lun 31 Jan 2011 - 13:38

Hommage à Zazie

Spoiler:
ZAZIE,
Mascotte de l’Aviso Escorteur F728 Doudart de Lagrée. C’est en mai 1964 à Nouméa que naît la future mascotte du bâtiment. Alors que le Doudart est en escale en Nouvelle Calédonie, deux matelots permissionnaires aperçoivent la petite chienne. De taille moyenne, son pelage aux tons clairs est, sur la tête, rehaussé d’oreilles noires. Les deux compères craquent pour la petite boule de poils, décident de l’emmener et de l’embarquer à bord de l’Aviso. Reste qu’ils n’en ont aucunement reçu l’autorisation. Convaincre l’équipage de l’accueillir à bord ne va donc pas être une mince affaire. Associés dans leur coupable activité, les deux matelots cachent provisoirement leur passagère clandestine. Pas très difficile car l’un des matelots est responsable de la coopérative du bord. Une aubaine que ce local pour planquer l’animal. La nouvelle mascotte est immédiatement baptisée Zazie en référence à la chienne du film "Zazie dans le métro". Une chose est sûre, pas question de la débarquer. Tant que le navire est à quai, il leur user de subterfuges pour dissimuler Zazie. Ce faisant, le temps leur parait bien long. Et puis, un matin, l’ordre d’appareillage est donné. Atteignant le large, la petite chienne peut enfin faire connaissance avec le reste de l’équipage. En haute mer, qui oserait la jeter par-dessus bord pour s’en débarrasser ? On sait que la chose s'est déjà produite sur d'autres navires, mais ce ne fut heureusement pas le cas. On charge le quartier-maître armurier du bord de confectionner un uniforme pour la nouvelle petite mascotte. Voilà comment, en octobre 1964, la petite chienne est officiellement inscrite au rôle de l'équipage en tant que matelot. Appréciée et choyée par tous, à elle la belle vie, à elle les grands horizons et l'aventure. Très rapidement, Zazie s’adapte parfaitement à la vie du bord, assiste aux divers mouvements du bâtiment, prends ses marques et ses repères. Chaque jour, elle rend une visite de courtoisie dans chaque poste. En avril de l'année suivante, la jeune mascotte est promue au grade de quartier-maître. Elle intègre ses nouvelles fonctions, veillant à la coupée, aboyant à l'envi sur toute personne étrangère au Doudart qui voudrait monter à bord.
Les 29 et 30 mars 1965, le bâtiment se poste à quai pour une escale à Wallis. Nouvelle aubaine pour la jeune mascotte qui profite des permissionnaires pour aller librement gambader en leur compagnie. Avec les marins certes, mais aussi avec ses congénères avec qui elle sympathise rapidement. Le lendemain, sur la place du village, l’équipage du Doudart de Lagrée convie les autochtones à une séance de cinéma. Tous ont les yeux fixés sur le grand écran, emportés par l’action. Les matelots aussi qui en oublient Zazie. Laissée sans surveillance, la jeune chienne vaque à ses occupations, gambadant de conserve avec ses nouveaux amis. Ce qui devait arriver arriva. Emportée par le mouvement et ivre de liberté, Zazie connaît le grand frisson.
Quelques heures plus tard, le Doudart appareille. Quittant Wallis à regret, il fait route vers le Japon, Cobé exactement où l’escale est programmée en mai. Le navire navigue alors dans la queue d’un cyclone. Zazie est plutôt mal en point. Sur le point de mettre bas pendant la traversée, elle part se réfugier dans le local du Gyro. Elle sait que là, elle sera moins secouée. Le trois mai, Zazie met au monde trois magnifiques chiots. L’équipage décide de garder l’un d’eux qu’il baptise Youky. La croisière se poursuit sans encombre jusqu’à Cobé que le bâtiment atteint effectivement le 21 mai. Il n'est hélas de tour du monde qui ne doive se terminer. Après avoir passé du bon temps et une escale inoubliable au pays du soleil levant, temps est venu pour l’équipage du Doudart de faire route pour naviguer vers la France. Il faudra au navire traverser le Canal de panama. Mais à la Roadman Station, une base navale américaine de transit, on sait parfaitement qu'aucun animal n’est toléré à bord des navires et ne doit traverser ledit canal. De plus, Youky n’est pas vacciné. A contre cœur, on opte donc pour la seule solution qui s'impose qui avait fait ses preuves. Une nouvelle fois donc, Zazie est cachée dans le bord avec sa progéniture. Pour ce faire, on les planque cette fois dans le local du bosco. Tous pensaient avec juste raison que là au moins, personne n’irait les chercher. Rien n'était moins sûr cependant. Alors, pour s’en assurer, une garde discrète du local pic fut organisée. L'idée était bonne car l'Aviso Escorteur traversa le canal sans encombre. On ne trouva à bord ni Zazie, ni Youky. Reste maintenant au navire de poursuivre sa route atlantique vers les eaux territoriales françaises. Trois mois plus tard, le sept août 1965, le Doudart de Lagrée passe devant la Citadelle du Port-Louis, la salue comme il se doit et va s’amarrer au quai du Péristyle du port de guerre de Lorient. On imagine sans peine la fête organisée par l’équipage après deux ans de navigation autour du monde. Zazie évidemment est de la fête et y participe activement. Le premier août 1966, Zazie est promue au grade de quartier-maître de première classe. A la fin de cette même année, le fier vaisseau part une nouvelle fois en campagne. Le Doudart appareille et fait route vers sa première escale programmée dans l'archipel des Gambiers. A cette époque, la mascotte du bord a encore quatre pattes. Mais le cinq novembre 1967, au retour du navire à Diego Suarez, quelle n’est pas la surprise des hommes d’équipages de voir leur petite mascotte débarquer sur trois pattes. Comment a-t-elle perdue sa patte avant gauche et comment la chose a-t-elle pu se produire ? Ce sont les matelots du bord qui donnèrent la réponse à cette douloureuse question.
Tous les matins, cette chienne exceptionnelle avait pour habitude de suivre le tiers de sport dans ses activités. A Tahiti, elle allait souvent courir avec l’équipage autour de Fare-Ute, une base nautique située non loin d'Arue où stationnait encore le 5ème RMP, Régiment Mixte du Pacifique de la Légion Etrangère. Un triste matin, la petite mascotte est violemment heurtée par un scooter chevauché par deux jeunes tahitiens. Ramenée d’urgence à bord, alors qu’il ne se fait plus guère d'illusions, le médecin décide d’amputer Zazie avant de la recoudre au mieux. Toute sa convalescence, la chienne est aux petits soins de l’équipage. Choyée, guérie, elle reprend doucement mais sûrement le dessus. De toute façon la pauvre bête n’a pas le choix, contrainte désormais de ne devoir marcher que sur trois pattes. Courageuse, elle fait l’admiration de tous. Elle s’adapte parfaitement au handicap dont elle est atteinte et poursuit vaille que vaille sa vie de mascotte à bord du Doudart de Lagrée. Etalant incroyablement les mouvements de roulis et de tangage du navire, elle est un exemple et fait, une fois de plus, l’admiration de tous. Deux ans plus tard, alors que le navire fait escale à Lorient, le quartier-maître de première classe Zazie s’en va vers un autre paradis ; celui des animaux. Jamais aucun membre d’équipage ne l’oubliera ; ce sera toujours vrai, plusieurs dizaines d’années plus tard.


Skagerrac.



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Message par skagerrac Lun 31 Jan 2011 - 13:44


Lire SVP
Tant que le navire est à quai, il leur faut user de subterfuges pour dissimuler Zazie.[b]



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Message par FRANCOIS Pierre Lun 31 Jan 2011 - 15:16

Bonjour Skagerrac,
Très très belle histoire que celle de Zazie et bien émouvante. Bravo une fois de plus pour ton talent de narrateur. A bientôt de lire et amitiés.



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Message par skagerrac Lun 31 Jan 2011 - 18:34

Merci françois Pierre pour tes encouragements.
Skagerrac.



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Message par PILON Lun 31 Jan 2011 - 19:49

r
éférence message 337

Zazie du Doudart de Lagrée est peut-être une des premières quartier-maîtres de première classe « feminin », sinon la première.

En effet, rappelez-vous, dans le passé, celles que nous appelions les marinettes, et officiellement des PFAM Personnel feminin de l’armée de mer, nanties déjà d’un métier, secrétaires par exemple, rentraient directement dans la marine avec le grade de second-maître.

Au chiffre, à l’état major FMEO, forces maritimes d’extrême-orient, je travaillais avec six marinettes, toutes étaient entrées comme second-maître.



André Pilon



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"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.


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