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Message par pat le Dim 18 Nov 2007 - 22:37

"webtcdorage"
Je suis surpris de la date JC (1968), je pensais que nous étions les 1er à y faire escale depuis la guerre avec l'A69 "QM Anquetil" en 1984...

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Message par † SEGALEN Georges le Lun 19 Nov 2007 - 9:37

Un article du journal "le Télégramme" de ce 19 novembre 2007

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donc : http://www.ledrame-merselkebir.fr/



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Message par LE LAY ALAIN le Lun 19 Nov 2007 - 10:56

Je viens de compulser ce site
Au sujet du doc flottant,c'est l'hipo(drole d'oiseau) qui a remorqué un des docs jusquà PPT,mais c'est au début 64.J'avais un copain commis à bord,CLAUSS RENE(demi vietnamien).Je l'ai vu partir de Kébir.
Une anecdote pour les FUS:En visite dans les souterrains,je suis tombé sur le bidel qui a trouvé que j'avais les cheveux trop longs,m'a emmené manu militari chez le coiffeur avec l'ordre de me représenter devant lui après coup.
Il n'a pas trouvé suffisant la coupe à mon retour.Obligation de repartir chez le coiffeur.J'ai demandé à celui-ci de me faire la boule à zéro.
Repassage devant le bidel,il n'a pas apprécié et je suis retourné à bord de ma vedette avec un rapport au c...l.



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Message par LE LAY ALAIN le Lun 19 Nov 2007 - 10:58

A ceux qui pourrait se souvenir d'une bagarre rangée sur la place de KEBIR avec un équipage anglais?Première escale des rosbifs depuis 40.c'était en 63.



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Message par † LE ROUX Robert le Ven 23 Nov 2007 - 0:08

Bonsoir à tous.
A la fin de mon service militaire,(22/11/1962) j'ai été à ma demande, affecté à la Base Stratégique de MERS EL KEBIR, à la DCAN, j'y ai travaillé du 15/02/1963 au 10/01/1968.
Mon poste : La centrale électrique de la zone opérationnelle située près de l'alvéole 1, qui abritait l'Etat Major de la Base, sous le "SANTON" ou culminait le fort du même nom. Notre travail : alimentation de la base sous-terraine, et de l'ensemble des quais en Basse et Haute tension.
L'originalité de ce travail était le fait que nous ayons accès à l'ensemble des locaux habités,(les 4 alvéoles : QG, pompiers,AMF,Hopital, hébergement etc... mais également aux lieux peu connus de la base dont le parc à combustible sousterrain (immense), le groupe de secours qui permaittait d'assurer la sécurité en cas de coupure de l'E.G.A et était indispensable pour le démarrage des 5 groupes électr. de la centrale électrique, le central téléphonique PTT d'ou partait le cable qui nous reliait à la France. Cette galerie débouchait coté Aïn el Turk, là ou la route était à 30m au dessus de la mer.(OUF, j'en ai terminé pour la description !!!).
J'ai habité 2 ans à MEK, plateau St Michel, puis à Clairefontaine.
Des années très riches en contacts humains au sein de la base avec tous les copains. Que de temps passé au TROGLO, dans les différents foyers, toutes armes confondues, le BMC, que j'ai connu en 3 endroits différents etc... Tous les Bars et Restos de MEK et de la Corniche Orannaise.
Merci d'avance à THUBERT, s'il peut me donner plus de précisions sur le site dont il parle dans l'un de ces posts.
A la prochaine.



Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
Georges Santayana.

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Message par † LE ROUX Robert le Ven 23 Nov 2007 - 23:41

Bonsoir à Tous,
Hier soir, j'ai inséré un post sur le sujet voisin "Mers el Kebir", pour ceux qui sont intérressés par la période 02/1963 à 01/1968, je pense pouvoir amener pas mal de réponses aux questions que vous vous posez.
A bientôt, je l'espère.



Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
Georges Santayana.

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Message par † LE ROUX Robert le Sam 24 Nov 2007 - 0:15

Bonsoir à tous, et à BONNERUE Daniel en particulier.
De 02/1963 à 01/1968, je faisais partie de l'équipe Électriciens de la DCAN Kébir, en zone Opérationnelle.
Nous étions basés, soit dans le "Trou", à la centrale électrique, soit au poste B, une sous-station que nous avions à la Base S/M, en face des 2 postes d'amarrage des S/Marins.
Nous avions là un gros convertisseur qui transformait le C/A en C/C et était prévu pour recharger les batteries des S/M.
Quand à l'alimentation des différents navires de servitude qui se trouvaient entre l'E/Major de la BSM et le fort de MEK, des postes situés sous la route d'Aïn-el-Turck, mais la les redresseurs étaient des énormes lampes à mercure.
Il est vrai que l'entente était excellente entre tous les corps de la Base.
J'ai envoyé un post hier soir sur le sujet voisin "Mers-el-Kébir".
A bientôt.



Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
Georges Santayana.

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Message par † LE ROUX Robert le Sam 24 Nov 2007 - 22:43

Bonsoir à tous, et particulièrement dschmitt, le grizzly, thubert.
Je regarde les sujets MEK, et je creuse cette mémoire, parfois défaillante.
Le bar de La Mairie était tenu en 02/1963, par un couple dont le mari était "biffin", la patrone originaire de MEK. Leur fille (Jeune et jolie), était encore scolarisée et servait au bar, parfois. A mon avis,il s'agit d' "ANAÏS", sa mère nous disait qu'elle avait un prénom Breton et pour moi qui suis Breton aussi, je ne le connaissait pas . Notre QG : tous les bars de MEK, la Mémée Pérez, Schianno, Daniel, le jockey Alsacien, et tous les autres . A suivre...



Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
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Message par † LE ROUX Robert le Sam 24 Nov 2007 - 23:00

Les Remorqueurs de 700T sont rentrés à Toulon par leurs propres moyens.
Et je me souviens encore, (sans date précise), de voir les travaux effectués pour renforcer les points sensibles des navires.
Panneaux de bois sur les vitres de la passerelle etc...
Un copain de l'école primaire de St Marc à Brest y était embarqué comme mécano : Albert REFFRET, il rêvait de faire plongeur-démineur, je ne l'ai pas revu depuis cette période.
Bonsoir.



Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
Georges Santayana.

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Message par † Balendar le Sam 24 Nov 2007 - 23:56

Pour rajouter ma petite touche personnelle, je suis passé à Kébir
Je ne me souviens pas des dates précises mais je sais que c'est lorsque nous y étions, avec le "Tatave" en Janvier ou Février 1968, que malheureusement, la Minerve a disparu au large de Toulon.
Nous sommes allés là-bas pour participer à l'évacuation de la base , j'étais alors QM admissible radio et je sais que quitte à évacuer la base, nous, le poste des QM, avons récupéré, en souvenir sûrement, des belles chaises matelassées de la salle à manger ou du bar du foyer du Marin qui (théoriquement) devait rester dans l'état!
Ce qui a rendu jaloux nos voisins du poste S/M qui eux ont continué à manger sur des chaises en bois beaucoup moins confortables, bien sûr ! !
Ce fut également l'occasion de revenir par la corniche du cap Falcon, bien fatigués, :drunken: à l'arrière d'un GMC de la Légion, qui nous ramenait, après nous avoir aidés à sortir d'un repas un peu agité, dans un bistrot de l'arrière pays, Bousfer, je crois...Le QM1 secrétaire était tombé ❤ de la femme du patron, et ça avait un peu dégénéré...

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Message par webtcdorage le Dim 25 Nov 2007 - 8:31

en janvier 68 l'orage participait à cette évacuation ... en avez-vous souvenir .. je recherche une photo ?

Cordialement

JC



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Message par LE LAY ALAIN le Dim 25 Nov 2007 - 9:10

A BOUSFER IL Y AVAIT UN BMC DE LA LEGION.ET QUI A CONNU CELUI D'AIN EL TURK.IL Y AVAIT UN FACTIONNAIRE A LA PORTE AVEC LA MAT.ENSUITE POUR POUVOIR HONORER UNE DAME IL FALLAIT PASSER DEVANT UN ASPIRANT MEDECIN POUR UNE INSPECTION INTIME.
A KEBIR IL Y AVAIT LA VILLA DES ROSES.EN TENUE JE POUVAIS ENTREE MAIS EN CIVIL NON CAR JE N'ETAIS PAS MAJEUR.DROLE DE REGLEMENT!!!!!



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Message par † tataio le Dim 25 Nov 2007 - 9:33

Je suis passé à Mers el Kebir en escale avec L'EE guepratte qui devait servir de relais entre l'Algérie et le Liban pour suivre un des premiers satellites lancés par la France, Je ne sais pas si c'etait pas le premier d'ailleurs. Notre destination finale etait le golfe de Gabes en Tunisie ou nous sommes restés quelques temps.
Je me souviens avoir été emmené dans un BMC a Kébir Mais j'ai beaucoup moins de memoire que Alain de ce coté la. Ce que je me souviens c'est d'avoir pris une de mes premieres cuites savantes avec des legionnaires. Il faut dire que c'etait ma premiere affectation juste apres la sortie de mon cours de timonier au cap brun.



A FA'A HEIMOE TO OE ORA, E HA'A MAU TEIE MOE -
Fais de ta vie un rêve, et de ce rêve une réalité - citation de St Exupery

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Message par LE LAY ALAIN le Dim 25 Nov 2007 - 9:37

TATAIO EXCUSE MOI LA VILLA DES ROSES C'ETAIT A ORAN.



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Message par † tataio le Dim 25 Nov 2007 - 9:43

de toute façon comme je ne rappelle plus, cela n'as pas beaucoup d'importance. Je crois me souvenir qu'il y avait des "ticket" de differentes couleurs en fonction du prix. Le passage devant l'infirmier me dit aussi quelque chose
tataio



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Message par † LE ROUX Robert le Dim 25 Nov 2007 - 12:47

Exact, la Villa des Roses était à St Eugène, sur le front de mer, il y avait " Chez Rosette", et à Oran, bien d'autres encore.sans compter la Rue de l'Acqueduc en contre bas de la mairie d'Oran.
Le BMC inter-armes de la base de MEK était un peu itinérant, entre 1963/67, il a changé 3 fois de lieu.
Tout d'abord, comme le dit Le Lay, à Ain el Türck, juste après la rue principale, un peu au dessus de la plage, ensuite,au bord de la route MEK- Aïn el Türck, sur la droite avant Clairefontaine, et ensuite il a traversé la route dans le même endroit, mais en retrait de celle-ci.
Bien que la Légion avait ses propres bordels, dont le 1er REC à Bou Sfer, c'était le Cdt du 2ème REP qui avait la responsabilité du BMC.
A la légion, on sait tout faire.



Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
Georges Santayana.

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Message par yffick le Mer 28 Nov 2007 - 18:39

J'ai passé plusieurs fois à MEK.
J'y ai séjourné 3 semaines, de la fin Juin 62 jusqu'au 20 Juillet 62.
Nous étions rapatriés vers la France après avoir quittés le barrage à la frontière algéro-marocaine au mois d'Avril, nous avions été affecté au Fort Santon pour garder les antennes, convoyer les munitions et surveiller l'embarquement des rapatriés jusqu'à la fin Juin.
A notre arrivée au QG dans le souterrain, nous avons rendu les tenues vertes et plus de sorties en ville.
Le foyer ayant été fermé vers le 5 ou 6 Juillet nous sommes restés sans boire (sauf de l'eau) jusqu'à notre arrivée à Marseille.
Nous étions une trentaine à prendre le train vers Bordeaux, à Toulouse le wagon-bar n'avait plus de bières, nous étions désaltérés.



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Message par Laurent le Mer 28 Nov 2007 - 19:25

je vois que beaucoup sont passés par MEK.
Une question que je me suis souvent posée.
Le trou a été percé en quelle année ?
Je doute qu'en 1944 il était déjà creusé, avec ses galeries
ses 4 étages etc, sa caserne pompier juste avant les ascenseurs.



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Message par † LE ROUX Robert le Mer 28 Nov 2007 - 23:46

Pour ma part, j'étais à MEK, du 28/06 au 04/07/1962, nous étions descendus de Brest en catastrophe avec Le Basque pour le Référendum sur l'indépendence du 1er Juillet. Nous avons passé peu de temps à quai et nous étions consignés dans la Base.
Pour ce qui est de la construction de la Base, je pense que les travaux ont commençé peut après la guerre, car vu l'immensité du domaine souterrain, ça n'a pu se faire en peu d'années.Je suis arrivé à la DCAN en 02/63 et les 4 alvéoles, Etat Major, Transmission ,AMF,Hopital, casernements,Caserne des Pompiers, étaient terminés. Par contre, la Centrale électrique ou je travaillais et située derrière les pompiers,ne possédait encore que les postes de Transformation :30000/5500V, et les cellules de distribution Basse Tension pour l'alimentation des S/terrains et des batiments et quais extérieurs. De 63 à 68,la centrale fût équipée de 5 groupes électrogènes de 1500KVA, d'un groupe de sécurité situé à 2km non loin de la sortie débouchant sur la corniche, au dessus de Bouisseville. Mais, je crois que la construction la plus imposante était le parc à combustibles (12 citernes de 12000 mètres cube et 12 de 18000) qui ne furent pas toutes terminées, et que nous traversions pour aller de la Centrale elect. au Groupe de secours. Quand aux Gr. èlectrogènes de la centrale il avaient au max. 1200 h de marche quand on les a démontés.
Un petit apperçu succint de ces travaux titannesques, sans compter les ateliers de la DCAN et la centrale électrique EGA de 30000 KVA, situés eux sous Santa Cruz. Voilà pour ce soir et à bientôt pour plus de précisions et d'autres aspects.



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Message par LE LAY ALAIN le Lun 3 Déc 2007 - 16:10

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Une vue de KEBIR avec la mascotte de la P 753 en 1963.



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Message par Philippe Richard le Lun 3 Déc 2007 - 19:08

Alain, elle où lui ? ce chat parait très racé, il avait sûrement le pied marin( les pattes) mais enfin la photo est très belle.



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Message par LE LAY ALAIN le Lun 3 Déc 2007 - 19:45

Je ne peux pas dire le sexe de la bébette.On lui avait mis la gaffe pour qu'il puisse faire son décrassage. lol!



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Message par jean-claude BAUD le Mar 18 Déc 2007 - 21:39

VUE de KEBIR en 1964.
TCD FOUDRE et LST CHELIFF à quai.

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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par † LE ROUX Robert le Sam 22 Déc 2007 - 23:44

Très bien, la photo des quais de Kébir vu sous cet angle, avec au premier plan, le Port de pêche, puis le quai à charbon ou se trouve le Chéliff. Et également le grand môle, ou est le Foudre. Les bâtiments des SAO à G. l'ancienne centrale EGA et le terrain de sport avec en bout, les foyers équipage et OM (dit le Troglo.) Et au fond, la BSM.

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Message par jean-claude BAUD le Sam 22 Déc 2007 - 23:47

Robert,merci pour les descriptions du port de Kebir...



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