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Message par PAUGAM herve le Ven 10 Oct 2014 - 18:25

Ca allait plus vite qu'avec une clé [Campagnes] Mers el-Kébir - Page 17 180328



[Campagnes] Mers el-Kébir - Page 17 Rubanr11 [Campagnes] Mers el-Kébir - Page 17 Insig206
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

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Message par Invité le Sam 11 Oct 2014 - 15:54

Bonjour Paugam...

Oui tu as raison, c'est plus facile et plus rapide . J'aurai pu me servir
du coupe papier pour scier un petit morceau de bois . C'était pas
la première fois qu'il s'en servait comme "clef" . Tu liras mon prochain
message et tu verras qu'il sera bien surpris, l'Amiral .

Amitiés . Drosson
HèmBé43
HèmBé43
MATELOT
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Mécanicien équipage NON

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Message par HèmBé43 le Sam 11 Oct 2014 - 18:41

[Campagnes] Mers el-Kébir - Page 17 Dock_f12

Départ du dock flottant de Mers el Kebir pour Toulon Août / Septembre 65

Tinto
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Message par Tinto le Sam 11 Oct 2014 - 19:28

Belle photo, on reconnait le Pachyderme A 718...



[Campagnes] Mers el-Kébir - Page 17 Rubanreconnaissance[Campagnes] Mers el-Kébir - Page 17 Insign22
   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

HèmBé43
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Message par HèmBé43 le Sam 11 Oct 2014 - 19:37

Oui, a couple c'est le Bélier. pour cette mission il y avait aussi le Buffle le Rhinocéros et le Coolie. Il y avait aussi un Patrouilleur côtier pour l'accompagnement.


Dernière édition par HèmBé43 le Jeu 23 Juil 2015 - 17:02, édité 1 fois

bernard26700
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Message par bernard26700 le Sam 11 Oct 2014 - 20:30

Bonsoir,en 1958, il y avait un dock dans le port d'Oran, Est-ce le méme,
Le Berbére y a fait un petit carénage .

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Message par HèmBé43 le Sam 11 Oct 2014 - 20:59

Je crois qu'il y en avait plusieurs de différentes tailles mais sans certitude.
Mais il s'agissait du dernier encore présent au moment de l'évacuation de la base avant sa cession à la marine algérienne et du plus gros. Pour preuve nous étions 5 remorqueurs pour le rapatrier à Toulon.
Une précision qui pourra peut être de l'identifier il avait une grue qui circulait sur le sommet d'une des parois. (Elle avait été démontée et arrimée sur le radier pour le voyage).
Cordialement.

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Message par Invité le Dim 12 Oct 2014 - 16:28

Salut les collègues !
Mers-el-Kébir
- En avril 60, au fort Lamoune, les chefs de service, chefs de centraux
et moi sommes invités a visiter les installations du futur service Trans de
la base du Santon, différents locaux, hôpital et une petite pièce avec
porte sécurisée, à l'intérieur, deux coffre-forts (avec combinaison, bien
fait pour l'Amiral ALPA Hi Hi...) une table et une chaise qui, normalement, serait à ma disposition pour "gérer" la collection de D.C. (documents
centralisés de PREMAR IV) . Je n'ai pas travailler dans ce trou, car
l'installation du P.C. Trans ayant pris du retard, j'ai débarque avant sa
mise en route !
Ouf.......

Pour en finir, en ce qui me concerne, avec Kébir
SUITE.......

- Après avoir visité les locaux nous sommes entrés dans.......une cuve
de fioul lourd de 13.000 T.(il y en avait encore 9) qui avait la forme d'un pneu . Le produit serait légèrement "tiédi" pour qu'il ai la fluidité
nécessaire pour circuler dans les tuyaux des petites unités . Trois autres
cuves de 10.000 T. cylindriques, pour produit blancs .
Ils avaient vu grand .
MEUNIER raymond
MEUNIER raymond
MATELOT
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Message par MEUNIER raymond le Jeu 23 Juil 2015 - 16:14

- Pour André cbx message 43 page 5

bonjour andré en novembre 1959 je finissais le dernier mois de mon service militaire j'ai fais toute l'année 1959 au groupe escorteurs complément(GEC) nos sorties étaient ORAN une belle ville avec de belles filles connais tu la rue de l'aqueduc..........sortie obligatoire pour une bordée bonne journée raymond

- Pour Bonnerue daniel message 61 page 7

bonjour daniel lors de l'arraisonnement du LIDICE j'étais affecté aux groupe escorteurs en complément à mers el kébir j'ai participé à la surveillance sur le pont du lidice nous devions empécher le commissaire politique de quitter le navire j'ai bien vu tout l'arment (fusils mausers ect;;;;) le tout entreposé dans des caisses sur le pont


Dernière édition par Charly le Jeu 23 Juil 2015 - 17:18, édité 1 fois (Raison : Fusionner les 2 messages)

BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par BONNERUE Daniel le Jeu 23 Juil 2015 - 16:51

Il y avait trois docks flottants, situés tout d'abord dans le port d'Oran, puis remorqués en 1959 dans la «zone industrielle» (l'arsenal avec ses bureaux et ateliers souterrains creusés dans le djebel Santa-Cruz) dans la rade de Mers-el-Kébir. La photo ci-dessous montre la ZI après notre départ. J'ignore si le dock flottant présent à été laissé aux Algériens ou si c'est un nouveau.

[Campagnes] Mers el-Kébir - Page 17 Zone_i11


Dernière édition par BONNERUE Daniel le Dim 22 Mai 2016 - 13:56, édité 1 fois



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Message par HèmBé43 le Jeu 23 Juil 2015 - 17:00

Bonjour à tous,
Pour Bonnerue Daniel,
Je pencherai pour un nouveau car je crois me souvenir que en août 65 nous avions rapatrié sur Toulon le dernier restant.
J'ai mis dans un message précédent (n°404) une photo de ce départ.
Cordialement.

salonais
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Message par salonais le Jeu 23 Juil 2015 - 19:41

En 64 et 65 on a fait pas mal de navette avec L'Odet entre Toulon et Mers el-Kébir ; peut-être que HèmBé43 s'en souvient ?



[Campagnes] Mers el-Kébir - Page 17 582735 A l'au-delà je préfère le vin d'ici.

AQI  SIAN  BIAN

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Message par HèmBé43 le Jeu 23 Juil 2015 - 20:46

Bonsoir Salonais,
Je me souviens bien de l'Odet et son mouillage face au quai, les portes d'étraves grandes ouvertes et la jeep du commandant garée devant.
Mais pour ce qui est de vos missions à Mers el-Kébir, je n'ai aucune souvenance.
Cordialement.

J.Revert
J.Revert
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Message par J.Revert le Ven 24 Juil 2015 - 9:49

J'ai relu ce sujet et je m'aperçois que personne n'évoque le passage de l'EE Surcouf a Mers el Kébir en novembre 1963. Pour être franc,je me souvenais d'avoir été a Mers el Kébir mais quand ? [Campagnes] Mers el-Kébir - Page 17 595882
Grace a Pierre Grotz ( pseudo PGZ sur le forum),qui lors de son séjour a bord du Surcouf en tant qu'appelé, a tenu un journal de bord journalier, il m'a été facile de retrouver la date. Merci a lui car je n'avais plus le souvenir de tout ce que j'ai vécu lors de mon embarquement sur ce bâtiment.
Je cite son journal de bord:
" Lundi 11 novembre (1963)
11h00 - Aprés avoir observé une minute de silence, appareillage de Carthagéne. Mer très belle, allure moyenne.
15h00- Les cotes de l'Afrique du nord sont en vue. Nous accostons a Mers el Kébir vers 17h35 et permissionnaires pour Oran a 18h45. Décalage horaire pour l'Afrique du nord :- 1 heure.
Mardi 12 novembre:
08h00 -Appareillage de Mers el Kébir
Ensuite, il indique bien vers 14h00 un exercice de tir aux tourelles de 57 et 127 pour couler un LCT. Je me souviens que ce bâtiment était rempli de matériel ( j'ai aperçu des cabines de GMC) et il y avait un autre navire ( Espagnol je crois ?) qui attendait pour récupérer l'épave qui se trouver alors en dehors des eaux territoriales. Pourquoi ce jour là et a ce lieu là ? Top secret [Campagnes] Mers el-Kébir - Page 17 595882
Voila le récit de cette courte escale a Mers el Kébir


Dernière édition par J.Revert le Mar 28 Juil 2015 - 19:54, édité 1 fois

LEBRIS
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Message par LEBRIS le Sam 25 Juil 2015 - 9:05

je reconnais bien la montagne de "santa-cruz"
j'ai vecu la-dessous quelques jours en attendant le
dèpart pour agadir

Lebas
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Message par Lebas le Sam 25 Juil 2015 - 10:31

Bonjour,
Il me semblait que Santa Cruz était au dessus du port d'ORAN!! Il a peut être changé de place depuis le temps!!
Bonne journée. jpL.



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Message par LEBRIS le Dim 26 Juil 2015 - 13:56

les montagnes ne bougent pas
c'est la memoire qui flanche et qui confond
enfin cela remonde à 1957

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Message par BLANCHARD PIERRE le Lun 27 Juil 2015 - 9:32

Bonjour à tous
en fait la base était en deux parties et les ateliers où se trouvaient les docks étaient dominés par le fort de Santa Cruz si àprès 50 ans ma mémoire ne flanche pas
content que le sujet se soit réveillé car des milliers de matelots sont passés à MEK
bonne journée



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BONNERUE Daniel
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Message par BONNERUE Daniel le Sam 8 Aoû 2015 - 15:33

Les trois docks flottants à l'époque française dans la zone industrielle (Arsenal) au pied du djebel Santa Cruz. Le village qu'on peut distinguer en haut à droite de la photo est Sainte-Clotilde :

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Vue aérienne des trois docks flottants. En haut à droite de la photo, l'entrée (la passe) de la rade de Mers-el-Kébir

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Je vais rechercher dans mes archives des photos du creusement dans la roche des immenses cavernes (5 il me semble) qui contenaient chacune un immeuble de cinq étages de bureaux, les ateliers étant situés au «rez-de-chaussé».


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Message par BONNERUE Daniel le Sam 8 Aoû 2015 - 17:10

Comme annoncé, voici des photos montrant les travaux de creusement de la Zone Industrielle (Arsenal) dans la partie inférieure du djebel Santa Cruz. Il était dit (sans réelle confirmation) qu'il était prévu de mettre aux entrées des porte anti-tsunami pour protéger contre un bombardement nucléaire de la base ??? Les personnages montrent la taille des cavernes où seront construits des bâtiments de cinq étages. J'ai eu l'occasion de pénétrer dans l'arsenal en 1959 et 1960.

Je suis incapable de dire la date à laquelle ces photos ont été prises. La 203 Peugeot visible sur un des clichés pouvant donner une idée de l'époque.

Travaux dans le djebel Santa Cruz:
Le creusement des «cavernes» débutant par le haut afin de réaliser une voute de protection en béton pour protéger les travaux de creusement jusqu'au niveau inférieur :

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Creusement des voies d'accès : les piétons circulant dans le haut de la voute, un plancher intermédiaire étant réalisé au dessus de la voie de circulation des véhicules :

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Message par PAUGAM herve le Sam 8 Aoû 2015 - 17:52

J'y étais en 62 , à ce que l'on appelait l'EM Secteur, où l'on faisait les remplacements des personnels absents ou malades sur les bâtiments , en l'occurrence les mécaniciens pour moi [Campagnes] Mers el-Kébir - Page 17 580511



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

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Message par HèmBé43 le Sam 8 Aoû 2015 - 18:35

Bonsoir à tous,
J'ai pu voir cette base en 65 : Mes souvenirs sont assez vagues, mais il me semble qu' il y avait une voie de chemin de fer qui pénétrait à l'intérieur et des quai de déchargement, une centrale électrique, un hôpital, des logements et des bureaux sur plusieurs niveaux.
Cordialement.

PAUGAM herve
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Message par PAUGAM herve le Sam 8 Aoû 2015 - 18:39

C'était une ville sous la montagne, HemBé, grouillante de monde, sans compter les rats et les cafards [Campagnes] Mers el-Kébir - Page 17 746231



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Message par † JLABORIE le Sam 8 Aoû 2015 - 18:51

Bonsoir à tous ,
daniel , tes photos rappelent de mauvais souvenirs : apres avoir désarmer le Fantassin fin avril 60 , affecté à Premar IV /trans surmar à La-Moune , je me suis retrouvé "volontaire d'office" pour Géryville Ghan , commandos etc ; en revenant début juillet , ils avaient quittés La-Moune pour "les trous" à Kébir
on a fait le demarrage des souterrains OPS ; l'intérieur était comme tes photos , et avec les autres copains radios on avait envisagé de s'acheter des patins à roulettes , vu la distance entre le Foyer (sur les quais) et les alveoles , différents services Premar IV , et cellles ou on logeait .....
je ne suis heureusement pas resté longtemps dans ces nids à cafards , je suis rentré en métropole fin septembre 60 ayant fait les 3 ans obligatoires dans nos "DEPARTEMENTS FRANCAIS D'AFN)
concernant les docks , nous y allions deja debut 1959
encore merci pour ces photos qui ravivent la mémoire
amicalement
J.LBO

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Message par HèmBé43 le Sam 8 Aoû 2015 - 19:05

Les cafards semblent être le compagnon du marin car malgré les insecticides nous en avions à bord du Coolie.


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