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MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 77
Merci Bernard !Je vais essayer de retrouver...
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 70
Photos du jour par B Hily.
Le plus ancien navire de notre marine (à ce jour) passe sous St Mathieu et embouque le chenal du Four.
Le plus ancien navire de notre marine (à ce jour) passe sous St Mathieu et embouque le chenal du Four.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 79
Et toujours opérationnel et d'actualité, Jobic 
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
† centime44- QM 1
- Age : 66
merci pour le partage Jobic..!!
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Merci pour le partage de ces photos.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Fred1961- QM 1
- Age : 61
Bonjour à tous
Voici des photos du Tenace sur la Garonne en dessous du pont Chaban Delmas,
Amitiés
Fred
Voici des photos du Tenace sur la Garonne en dessous du pont Chaban Delmas,
- Spoiler:
Amitiés
Fred
† centime44- QM 1
- Age : 66
superbes belles photos Fred...!!
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Merci pour le partage Fred.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 73
Superbes photos surtout celle sous le pont
Derrière un autre remorqueur ,il avait peur qu'il s’échoue (remorquer du pilote certainement)
J-M
Derrière un autre remorqueur ,il avait peur qu'il s’échoue (remorquer du pilote certainement)
J-M
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
zoutom- MAÎTRE
- Age : 69
Non, d'après ce que j'ai pu lire par ailleurs, il en avait demandé deux, Mais je crois que ce vieux serviteur n'a qu'une hélice et pas de propulseur d'étrave... En plus, avec le courant... (cf facebook, gaillard d'avant)
C. LOISEL
La fonte des glaces n'est rien comparée à celle des neurones...
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 73
oui Zoutom, une seule hélice et un embrayage capricieux. démarrage au bout de six secondes avec une puissance pour 6nds. donc a la passerelle ça comptait jusqu'a 6 et débrayait pour le fameux coup de fouet . en Penfeld , ça remuait bien la vase. parfois on embrassait un peu le quai des subs alors le pousseur intervenait.
le Tenace a Bordeaux ce jour webcam Garonne
le Tenace a Bordeaux ce jour webcam Garonne
Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.
[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]
Fred1961- QM 1
- Age : 61
Bonjour à tous
Un petit supplément de photos
Gilbert si tu avais fait ta capture d'écran 1h30 plus tôt, tu m'aurez aperçu en train de faire coucou à la caméra
Amitiés
Fred
Un petit supplément de photos
- Spoiler:
Gilbert si tu avais fait ta capture d'écran 1h30 plus tôt, tu m'aurez aperçu en train de faire coucou à la caméra
Amitiés
Fred
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 77
3 eme Subsitut à poste: Le Tonton est déjà parti visiter les "Chateaux" ?
Le Tenace navigue t'il toujours avec l'échelle de pilote à poste ? voir les dernières photos dans le chenal du four
Le Tenace navigue t'il toujours avec l'échelle de pilote à poste ? voir les dernières photos dans le chenal du four
Fred1961- QM 1
- Age : 61
Nenesse a écrit:Le Tenace navigue t'il toujours avec l'échelle de pilote à poste ? voir les dernières photos dans le chenal du four
oui je confirme tu peux la voir sur la photo 2 juste à côté de la passerelle.
Par contre j'ai une question d'ordre général Marine, de mon temps lorsque l(on montait à bord en civil , on marquait un temps d'arrêt pour saluer les couleurs à l'arrière.
Est-ce toujours d'actualité, car j'ai remarqué qu'un membre d'équipage qui remontait à bord, ne l'a pas fait.
Amitiés
Fred
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 79
Le "coup de bouc", en civil,Fred !
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Sympa ce reportage....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Fred1961- QM 1
- Age : 61
Hervé a écrit:Le "coup de bouc", en civil,Fred !
Exact Hervé!
celui que j'ai vu monter, il ne s'est pas démonter la tête, pas même un regard vers l'arrière.
Amitiés
Fred
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 79
Pas un vrai mataf, [b]Fred[/b !
Ce "truc" là, c'est dans les tripes ]
Ce "truc" là, c'est dans les tripes
] Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
Bonsoir les jeunes Matafs,
Voilà un Aéro qui vient f..tre le b..del dans vos échanges
Je repars d'un message posté par Martin Jean Pierre :
Je voudrais parler du TENACE (apparemment 1er de ce nom).
Un ami ancien marin habitant de ma ville y a été embarqué alors que le TENACE était basé à Dakar du 1er Mars 1956 au 1er Avril 1956, un temps très court (André Demeocq - radio - Mat 496T54).
Je n'ai rien retrouvé sur ACB concernant ce navire...
Ce serait un miracle que mon ami (inscrit sur le forum mais peu habile en informatique) retrouve un ancien.
Merci de vos renseignements (photos ou autres) sur ce bâtiment et éventuellement son équipage.
Il y a donc eu un premier RHM Tenace à Dakar à la fin des années 1950, en tout cas il y était en 1959 ce que confirme mon carnet de vols ... J'ai en effet effectué une reconnaissance en mer à bord d'un Junkers 52 de Ouakam, le N°216 baptisé à l'époque DK-2; le 13 aout 1959. C'était sans aucun doute pour surveiller un remorquage ... avec le temps je n'en sais pas plus. J'ai cherché sur Internet des traces de ce Tenace 1er du nom mais n'ai rien trouvé, pas plus d'ailleurs que de la Jonque quel type de bâtiment était-ce ?. Il y t il des photos de ce premier RHM Tenace ?
Voilà des questions pour vous les amis ...
Salutations nocturnes et aéromaritimes
JC
Voilà un Aéro qui vient f..tre le b..del dans vos échanges
Je repars d'un message posté par Martin Jean Pierre :
Je voudrais parler du TENACE (apparemment 1er de ce nom).
Un ami ancien marin habitant de ma ville y a été embarqué alors que le TENACE était basé à Dakar du 1er Mars 1956 au 1er Avril 1956, un temps très court (André Demeocq - radio - Mat 496T54).
Je n'ai rien retrouvé sur ACB concernant ce navire...
Ce serait un miracle que mon ami (inscrit sur le forum mais peu habile en informatique) retrouve un ancien.
Merci de vos renseignements (photos ou autres) sur ce bâtiment et éventuellement son équipage.
Il y a donc eu un premier RHM Tenace à Dakar à la fin des années 1950, en tout cas il y était en 1959 ce que confirme mon carnet de vols ... J'ai en effet effectué une reconnaissance en mer à bord d'un Junkers 52 de Ouakam, le N°216 baptisé à l'époque DK-2; le 13 aout 1959. C'était sans aucun doute pour surveiller un remorquage ... avec le temps je n'en sais pas plus. J'ai cherché sur Internet des traces de ce Tenace 1er du nom mais n'ai rien trouvé, pas plus d'ailleurs que de la Jonque quel type de bâtiment était-ce ?. Il y t il des photos de ce premier RHM Tenace ?
Voilà des questions pour vous les amis ...
Salutations nocturnes et aéromaritimes
JC
"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
GAUDIN Bernard- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
J'ai navigué sur le vieux TENACE en 64-65 à Dakar,j'ai même mis quelques photos sur ce sujet il y longtemps . Je démarrais le gyro 4 heures avant l'appareillage (c'était un Mark 14 )
La TOURAINE t'accueille ,une halte au besoin , avec le sourire.
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 77
Salut JC
Message 114 et 115 sur le poste Dakar photos de la Jonque et du Tenace N°1 et narration du voyage Dakar Diego
Message 114 et 115 sur le poste Dakar photos de la Jonque et du Tenace N°1 et narration du voyage Dakar Diego
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
J'ai feuilleté le sujet mais je n'ai pas vu tes photos du vieux Tenace
Entre temps j'ai été renseigné par Gilbert Mérat .... qui l'a retrouvé sur Netmarine, c'est en fait le vieux remorqueur allemand Hermès de 1923 une prise de guerre. Et en cherchant sur internet j'ai trouvé cette photo.
Il est évidemment beaucoup plus petit et moins perfectionné que le nouveau A669
PS Merci Nénesse nos messages se sont télescopés J'ai trouvé la photo du vieux Tenace à Dakar, j'avais regardé Bel Air et pas l'UM Dakar
Entre temps j'ai été renseigné par Gilbert Mérat .... qui l'a retrouvé sur Netmarine, c'est en fait le vieux remorqueur allemand Hermès de 1923 une prise de guerre. Et en cherchant sur internet j'ai trouvé cette photo.
Il est évidemment beaucoup plus petit et moins perfectionné que le nouveau A669
PS Merci Nénesse nos messages se sont télescopés
J'ai trouvé la photo du vieux Tenace à Dakar, j'avais regardé Bel Air et pas l'UM Dakar "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
Brand Robert- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 90
Bonsoir Jean Claude, les anciens du "Vieux" Tenace et à tous,
Ancien navigateur sur les Sunderland de la 27 F Dakar de 56 à 58 , j'ai effectué des exercices avec le Tenace. Le 29 mars 1959 affecté à la 56 S Agadir, j'ai effectué une mission SAR sur le Lancaster "O" du SGACC pour rechercher un thonier français en pêche au large de Dakar dont on était sans nouvelles de puis trop longtemps.
Décollage d'Agadir de nuit pour une escale à Dakar où quelques précisions nous indiquent le secteur a rechercher. Décollage de Yof, après deux heures trente de vol nous retrouvons le thonier, le "Pourquoi Pas II" à 250 nautiques, dans le 220 du Cap Vert :largage des containers de survie et transmission de la position à l'Amirauté qui dépêche le Tenace.... ( Voir les messages AGADIR de JC Laffrat N° 967 et 970)
Le commandant du Tenace était l'OE 1 Leblond , et celui du "Pourquoi Pas II, I.Marqueza; Celui du chef de bord Lancaster G. Durand.
Ancien navigateur sur les Sunderland de la 27 F Dakar de 56 à 58 , j'ai effectué des exercices avec le Tenace. Le 29 mars 1959 affecté à la 56 S Agadir, j'ai effectué une mission SAR sur le Lancaster "O" du SGACC pour rechercher un thonier français en pêche au large de Dakar dont on était sans nouvelles de puis trop longtemps.
Décollage d'Agadir de nuit pour une escale à Dakar où quelques précisions nous indiquent le secteur a rechercher. Décollage de Yof, après deux heures trente de vol nous retrouvons le thonier, le "Pourquoi Pas II" à 250 nautiques, dans le 220 du Cap Vert :largage des containers de survie et transmission de la position à l'Amirauté qui dépêche le Tenace.... ( Voir les messages AGADIR de JC Laffrat N° 967 et 970)
Le commandant du Tenace était l'OE 1 Leblond , et celui du "Pourquoi Pas II, I.Marqueza; Celui du chef de bord Lancaster G. Durand.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
Bonsoir Robert et tous,
Oui c'est par là que j'aurais du commencer, et relire ta mission SAR de 1959 ... Les neurones sont fatigués ... En fait ce vieux Tenace était très actif et de tous les coups où il fallait dépatouiller les imprudents ou les victimes d'avaries.
Après ta mission du mois de mars j'ai fait cette reconnaissance au mois d’août de la même année avec le vieux JU 52 DK-2 n° 216...
Un petit hors sujet ( merci aux gentils administrateurs) pour dire que cette Julie finit ses jours en piteux état et même en plusieurs morceaux au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget. Et dire que j'ai mis mes fesses encore jeunes ! dans ce vétéran
Amitiés
JC
Le voilà sur une photo prise dans un hangar du Bourget ... grandeur et décadence ...Il avait une installation radio d'origine allemande FUG-101 etc ...
Oui c'est par là que j'aurais du commencer, et relire ta mission SAR de 1959 ... Les neurones sont fatigués ... En fait ce vieux Tenace était très actif et de tous les coups où il fallait dépatouiller les imprudents ou les victimes d'avaries.
Après ta mission du mois de mars j'ai fait cette reconnaissance au mois d’août de la même année avec le vieux JU 52 DK-2 n° 216...
Un petit hors sujet ( merci aux gentils administrateurs) pour dire que cette Julie finit ses jours en piteux état et même en plusieurs morceaux au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget. Et dire que j'ai mis mes fesses encore jeunes ! dans ce vétéran
Amitiés
JC
Le voilà sur une photo prise dans un hangar du Bourget ... grandeur et décadence ...Il avait une installation radio d'origine allemande FUG-101 etc ...
"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
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