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Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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Message par VIOLA patrice le Jeu 04 Sep 2008, 14:46

effectivement je crois que c'est le patron GE FORRESTIER
sur la photo des OM on reconnait, pêle-mêle: VAUCHEL, FORRESTIER, BERSCHY, MESGUEN, HAREL,JEANMOUGINS, MARIBE
patrice Viola (bill)
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Message par PAT1951 le Jeu 04 Sep 2008, 14:55

Petit à petit, les noms vont revenir !
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Message par Lahitte le Mer 17 Sep 2008, 22:36

Le Patron du Pont c'était Bihannic



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Message par Lahitte le Mer 17 Sep 2008, 22:38

Vers le fond, la-bas on reconnait DROULERS



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Message par Brigadier le Dim 28 Sep 2008, 21:05

Bonjour à tous,

Mes plus fins limiers ont bien travaillé, voilà notre bon vieux sixroses (TIROT Michel) retrouvé ; pour ceux qui seraient intéressés de renouer le contact, j'ai à votre disposition ses coordonnées. (pas de mail malheureusement).
Amicalement,

Brigadier
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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 25 Nov 2008, 14:35

Toutes mes excuses , j'avais oublié de déverouiller ce sujet.
Je viens de le dévérouillé à l'instant.
Bill




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Message par Lahitte le Lun 01 Déc 2008, 10:40

Le Morse à Toulon,
c'étaient aussi :

Coulibaly(Méc), De Reyniès(Dsm), Bourgeois(Tsf), Brégeot(Torp), Lauzac(Elec), Wax(Det),Mesguen(Tsf, Patron Radio),

etc...
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Message par smmorse le Lun 01 Déc 2008, 12:02

Bonjour,

Ayant fait la refonte du "Morse" avec le MP mec HAMONIAUX Jean
, le PM élec Abalin Athanase à qui j'avais acheté la dauphine.
Notre chef au bureau de dessin était l'EV Harismindy.

Je me rappelle bien de Faudet que j'ai retrouvé sur le Redoutable.
De même "sixrose" avec qui j' étais chef échappements (ça marché ainsi sur les refondus à trois GE).

Le chef GE à l'époque (pendant les essais) était le Maître Bidron déjà embarqué avant refonte.

Le cours de chouf m'a permis de débarqué avant la descente à Toulon, je crois me rappeler, aussi, que l'ancien équipage de la Diane formait le principal armement du Morse, après refonte.


Dernière édition par smmorse le Lun 01 Déc 2008, 13:24, édité 1 fois



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Message par VIOLA patrice le Lun 01 Déc 2008, 14:58

pour sm morse,
pour rafraichir tes souvenirs, l'équipage de la Diane est arrivé en septembre 68,FAUDET était le graisseur de BONS (marcel), moi je faisais équipe avec Frey (super riton), Babel était avec Tirot (sixroses)à ton départ au BAT. Les patrons GE étaient VAUCHEL (EXT à quai), GOURTAY (AUX), FORESTIER (GE) (à Toulon) mais je ne me rapelle pas le nom de son prédessesseur.
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Message par Lahitte le Lun 01 Déc 2008, 16:56

Au temps pour moi, WAX était DSM, :oops:

Pour ce qui est de la Diane, j'ai embarque dessus de 1974 à 1976, avant le BS
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Message par JEAN PIERRE BOUNE le Mer 03 Déc 2008, 15:27

DE JEAN PIERRE
Salut GERARD
Ta mémoire est meilleure que la mienne et chacun à ses souvenirs. Presque 44 ans sont passés depuis cette aventure pour ma part, je sais que sans les gars du pont j'aurais eu du mal à remonter à bord je glissais comme une anguille: "tu as raison c'était du beurre".quant aux néoprénes l'un sur l'autre le mien était déchiré et moi complétement HS je me souviens de ces foutues palmes, vaguemnt du glaçon pour le reste...tu était en meilleur état que moi donc,acte
Mais je ne crois pas me tromper en disant que ce fut mémorable.
Amicalement
JEAN PIERRE
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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 16 Déc 2008, 16:33

VISITE EN ALLEMAGNE DU MORSE


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(Documents archives Dominique Collemant)

Le MORSE , vu ici en remontant le canal de Kiel .
(Extrait du Plongée n°50 du 2ème trimestre 1970)


Bill



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Message par CLOCLO 66 le Dim 29 Mar 2009, 16:28

Dans les années 63 à 65 , notre mascotte sur le Morse s'appelait PIC-PIC .
Spoiler:

L'équipage d'armement avait fait connaissance (voire plus si affinité) au Havre avec des jeunes filles travaillant dans un atelier de couture . Elles avaient une petite chienne qui avait fait une portée , et elles avaient offert un des chiots à l'équipage ; ce petit chiot fut baptisé PIC-PIC pour garder un souvenir de ces bonnes copines .
PIC-PIC , petit ratier noir et blanc naviguait avec nous et il n'était pas question d'appareiller sans lui . A l'appareillage , quand Le Vieux (LV Lucas) montait à bord à la fin du poste de combat de vérification , la première question qu'il posait était la suivante :
- Le chien est-il à bord ?
Si oui , tout allait bien et on appareillait .
Si non , les hommes de manoeuvre sur le pont étaient envoyés dans la base avec mission de ramener le "déserteur" illico-presto , et le maître de service de la veille se faisait remonter les bretelles , car la consigne était d'embarquer le chien à chaque veille d'appareillage . Il nous est ainsi arrivé d'appareiller avec quelques heures de retard !!!!
A bord PIC-PIC dormait dans n'importe quelle bannette , on le retrouvait quelquefois enfoui tout au fond des draps !! Pour faire ses "besoins" il descendait dans la cale du poste torpille près de la crépine d'assèchement : il était très bien élevé !!!
Sa grande copine était la Fifille du Marsouin , adorable petit loulou blanc qui avait la cuisse plutôt hospitalière et lui faisait des infidèlités avec le Job du Narval . Quand ces deux amoureux transis se rencontraient , ils se refilaient de mémorables raclées pour savoir lequel des deux allait profiter des faveurs de la Belle . Pour les séparer sans risquer un coup de croc , il n'y avait qu'une solution : taper dans le tas à grands coups de lattes !!!!
Tout Kéroman savait que le Marsouin était arrivé à quai , car la Fifille naviguait elle aussi , et à l'arrivée l'équipage l'emmenait aux douches communes (vous vous rappelez ? celles qui ressemblent plutôt à une chambre à gaz) et là , elle était bichonnée et pomponnée puis parfumée avec ce fameux parfum que nous avons tous connu : Le Voile de Soie !! Elle sentait la pute à 100 mètres et diffusait les effluves de ce parfum plutôt écoeurant dans toute la K1 !!!!
Son copain PIC-PIC était un précieux auxiliaire du factionnaire : il exécrait particulièrement les officiers de garde et les Flicmars . Lorsqu'il apercevait l'un de ces derniers faire sa ronde de la base à vélo , il démarrait comme une fusée et se lançait à la poursuite du rondier avec force aboiements . L'équipage hilare sur le pont pouvait constater que la cadence de pédalage du Flicmar augmentait de manière significative !!!!!
Un soir , nous constatons que nous n'avions pas vu PIC-PIC de la journée : cela n'était pas dans ses habitudes , il passait régulièrement de temps en temps à bord . Le lendemain , toujours pas de visite de PIC-PIC !!! Cela devenait inquiètant ..... Le surlendemain , personne n'avait vu notre chien : réunion de crise de l'équipage qui décide de mener une enquête ...... On finit par apprendre qu'il aurait été kidnappé par les Flicmars (ceux-ci devaient en avoir ras-le-bol de piquer des sprints à chaque fois qu'ils passaient devant le Morse)
Re-réunion de crise pour savoir où était notre chien : chacun y va de son hypothèse ou de ses supputations ... il en résulte que : enlevé par les Flics , il ne peut être qu'à la fourrière ....eh bien allons-y !!!!!
Aux permissionnaires , une bonne partie de l'équipage emmenée par les vieux choufs : Riton , Rano , Théo , Jules se rend à la fourrière , nous y trouvons porte close ; on sonne .... on re-sonne ....on re-re-sonne.....Personne . On se met tous à gueuler de manière à ameuter le quartier !!!! Au bout de quelques instants un petit vieux apparait et nous demande ce que l'on veut .
- On veut notre chien et en vitesse sinon ça va barder !!!!
- Votre chien n'est pas ici !!!!
- Laissez-nous entrer qu'on voit un peu !!
- Pas question !!
- ouvrez ou on passe par dessus la grille !!!
- Je vais appeler la police !!!!
- Appelle-la si tu veux , on n'en a pas peur !!!(nous avons connu pire à un contre dix dans les castagnes avec les glaouches)
Certains commencent à escalader la grille ......
Devant notre obstination et le surnombre , le petit vieux capitule et ouvre la grille ,nous entrons sans attendre et nous voila partis à la recherche de notre PIC-PIC ...... On le retrouve dans une cage cadenassée .....Le petit père refuse d'ouvrir la cage ...... On commence à ouvrir toutes les autres cages , et les clébars commencent à courrir dans tous les coins , trop heureux de retrouver la liberté !!!! Dépité le petit vieux ouvre la cage , notre PIC-PIC enfin libre nous fait une fête d'enfer !!!!!
Nous rejoignons Kéroman , une ceinture faisant office de laisse , et nous passons la Porte des Flics sous les yeux effarés de ceux-ci (m.rde ,ils l'on retrouvé !! )
Par la suite , PIC-PIC ne sera jamais inquieté , notre Vieux , mis au courant de l'affaire , aurait passé un coup de fil à qui de droit !!
Et notre PIC-PIC ayant enfin liberté de manoeuvre a put s'adonner à ses occupations favorites , à savoir : se refiler des roustes avec Job et poursuivre ses anciens kidnappeurs lorsqu'il n'était pas occupé à faire la cour à la Fifille .
A bientôt !!
Amitiés à tous .
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Message par VIOLA patrice le Mar 31 Mar 2009, 10:37

belle nouvelle Cloclo, malheureusement, en juin 68 lors de mon embarquement il n'y avait plus aucun chien à bord. merci pour pour ces mascottes attachantes disparues
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Message par Invité le Mar 31 Mar 2009, 13:40

Pour rester dans les limites du sujet, je repense aux chiens du "Tartu"; car après avoir été renvoyé en surface et donc viré de la 1ère ESM, pour un motif qui vaut son pesant de peinture et son équivalent en boissons alcoolisées, je me suis retrouvé à bord du "Tartu".
Une quasi-annexe de la SPA car 2 chiens se partageaient les faveurs de l'équipage.
"Bénou", propre chien du pont au pelage relativement clair, et "Mazout", chien de la machine également propre puisque tout noir. Elémentaire mon cher Watson !
Nous sommes en été 61 et en Tunisie, Habib Bourguiba, auto proclamé "combattant suprême" s'était mis en tête de virer la France de la base de Bizerte.
Permissions supprimées pour les uns et rappel à bord immédiat pour les autres, et à fond les turbines cap au sud.
Sitôt l'échelle de coupée à poste, ces chiens ont comme d'habitude été les premiers à terre.
Et les flics maritimes qui venaient d'arriver en jeep ont flingué nos chien à la carabine US, avec de vagues précautions sanitaires pour excuse.
Le hic, c'est que nous étions en contact radio avec eux pendant l'accostage, et que jamais ils n'ont abordé ce sujet.
Aussitôt, des presse-étoupe à la pomme du mat radars, la réprobation a été unanime et la colère palpable.
Nous n'avons pas été mis au courant des détails de l'intervention du pacha, mais il parait que çà a ronflé !
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Message par CLOCLO 66 le Mar 31 Mar 2009, 20:13

Personnellement je n'ai connu des chiens naviguants que sur les 1200 à Lorient , je n'en ai connu aucun sur les 800 à Toulon .
Il faut bien avouer que ces pauvres bêtes n'étaient pas à la fête en mer : mal de mer et surtout la dépression quand nous naviguions au schnorchel ; nos tympans dérouillaient quelquefois , alors que dire de ceux des chiens !!!! Nous , nous savions quoi faire pour équilibrer nos tympans , mais eux ??
Par contre , je me rappelle qu'au cours d'une marée de 35 jours sans faire surface , nous nous demandions tous à quelle date nous allions rentrer ; eh bien ils étaient deux à le savoir à bord : le Vieux et PIC-PIC . Dès le matin il n'arrêtait pas de tourner autour du Vieux jusqu'à lui faire des crocs-en-jambe : nous avons fait surface dans l'après-midi et route Lorient !! Comment avait-il compris ? allez savoir !!
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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 31 Mar 2009, 20:36

Super les histoires de PIC PIC DAUPHIN (SM) - Page 5 582735
Bien amicalement.
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Message par CLOCLO 66 le Mar 31 Mar 2009, 20:37

ROUTE LORIENT : le "Yéti" veille





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Message par CLOCLO 66 le Mer 01 Avr 2009, 14:43

Retour à Lorient





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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 01 Avr 2009, 15:59

Guy , qui appellait-tu "Le Yéti" ? DAUPHIN (SM) - Page 5 595882
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Message par CLOCLO 66 le Mer 01 Avr 2009, 16:09

Le célèbre "Yéty" : Le Q/M Torp LECONTE un costaud de chez costaud qui rentrait les torpilles au tube sans palan !! Un garçon super ! mais dur à réveiller pour prendre son tour de quart . Il fallait aller le secouer quatre ou cinq fois avant qu'il ne décoince !!! Cela se terminait souvent par un réveil à la magnéto avec deux fils branchés sur les orteils !!!! Je crois bien que notre magnéto a beaucoup plus servi à le réveiller qu'à percuter les chandelles à oxygène !
Amitiés .
Cloclo



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Message par Bernard Côte le Mer 01 Avr 2009, 22:55

Le Yéti, c'était mon prési sur le MORSE en 79/80.
Il a pris sa retraite pour cultiver des kiwis à CAUDAN.
Son affaire marche très bien et sa fille vient de prendre la suite.



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Message par CLOCLO 66 le Jeu 02 Avr 2009, 20:42

1964 Route Lorient par un temps de curé !
On reconnait : Bézard (Q/M Dsm allongé) Crépin (Q/M Dsm avec la pipe) Vasseur (Q/M élec) Clauer (Q/M Dsm adossé à la cathédrale) Pic-Pic notre mascotte dans le dos de Vasseur




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Message par CLOCLO 66 le Mar 07 Avr 2009, 20:03

1964 Route Lorient

de D à G : Adossé à la cathédrale : Clauer - ? - Crépin (pipe) - Froc - Moulinet (lunettes) - Vasseur - Bézard - au fond : Théo Kervadec




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Message par CLOCLO 66 le Mar 07 Avr 2009, 20:18

On attend l'ALERTE

A la barre de plongée AV : Reynaud (le célèbre Fernand) Barre de plongée AR : Clauer


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