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    Message par Joël Chandelier Mar 27 Mar - 15:21

    N'ayant pas trouvé de sujet sur ces 2 Avisos bien connu des anciens (ils étaient affectés pour l'Ecole Navale, Maistrance Pont et Ecole des Mousses) je met cette photo que j'ai trouvé cet aprés midi au cours d'un déménagement dans ma famille. Impossible de savoir comment elle est arrivée la ou elle était en tous les cas en revoyants ces Avisos il me reste le souvenir de mon "amarinage" et du craquement de coque car ces bâtiments avaient la particularité d'être "articulé". Souvenirs souvenirsLES AVISOS EX COLONIAUX BISSON ET CDT DE PIMODAN Le_pim10



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    Message par BOUDET CLAUDE Mar 29 Jan - 3:14

    Durant mon court passage dans la marine (EVDA) qui m'as marqué pour le reste de mon existence, je n'ai eu que deux affectations "le Bisson f737 "et le "pimodan f 739" c'était deux avisos ex coloniaux qui avaient fait l'indo, le troisième frère était l'Amyot d'Inville f 738.
    Sur le Bisson qui était affecté à l'école de pilotage de Saint Servan de l'autre coté de Saint-Malo, d'ailleurs nous étions plus souvent basé dans la ville corsaire que dans la Penfeld, son surnom était "le pinardier ", il y avait peut être un rapport avec le cambusard du bord (nous étions toujours en déficit), quand nous rentrions à Brest.
    Ces bâtiments ont étés désarmés dans la deuxième partie des années 60, si quelqu'un a des documents photos ou autres sur ces deux bâtiments, j'aimerais qu'ils soient en ligne car on ne parle que rarement de ces avisos.
    Je sais qu'il y a eu un Pimodan 2 qui a été vendu après son désarmement à la Turquie, et j'aimerais que tout ceux qui ont fait un passage sur ces bâtiments se fassent connaitre, nous pourrions en discuter ensembles.
    Que de souvenirs sur ces vieux barlus qui tremblaient à chaque appareillages.

    † Rboulle
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    MAJOR
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    Message par † Rboulle Mar 29 Jan - 10:46

    Salut Boudet,
    A quelle époque étais-tu sur le Pimodan ?
    J'y étais en 63/64 (QM1 Fourrier)
    As-tu un lien de parenté avec Jacques Boudet qui était également fourrier ?

    Ce n'est pas la photo du Pimodan (F739) mais de son sister-ship l'Amyot d'Inville qui est reproduite ci-dessous.
    Tous deux faisaient partie, avec le Bisson (F737), d'une même série mise en service en 47.

    LES AVISOS EX COLONIAUX BISSON ET CDT DE PIMODAN 1964_011

    Un SM Canonnier (dont j'ai oublié le nom) et la mascotte.

    LES AVISOS EX COLONIAUX BISSON ET CDT DE PIMODAN 1964_012

    Grenadage pour exercice sur des hauts fonds : bonne pêche.

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    Le QM1 fourrier Boulle au poste de manœuvre.

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    Message par BOUDET CLAUDE Mer 30 Jan - 6:53

    j'ai envoyé des photos du" pim1" et du" bisson" au bidel pour qu'il les mettent en ligne , je pense que certains seront heureux de revoir ces vieilles "bailles".( je ne suis pas assez "pro" pour le faire) et si quelqu'un à plusieurs photo ce serait super , sur deux batiments j'étais le motel du pacha

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    Message par Joël Chandelier Mer 30 Jan - 7:48

    Salut "Claudius" et mon vieux (pas par l'age mais par notre complicité) pote "René"



    Dernière édition par Joël Chandelier le Mar 23 Oct - 14:59, édité 1 fois



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    Message par Invité Mer 30 Jan - 10:17

    Désolé de vous décevoir, mais les photos que j'ai reçu de Claudius, sont inexploitables.
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    Message par connan Dim 22 Fév - 8:25

    Voila qui reveille de vieux souvenirs
    J ai fait mon service militaire en tant que Det sur le BISSON de 1952 a 1954 (embarque de 53 a 54)
    Ce navire qui rentrait d Indo peu avant etait affecte "Corvette Ecole Navale"
    Ce fut un moment privilegie de ma vie (bien que je detenais tant de points negatifs qu au bout de 15 ans je n aurais pu acceder au grade de QM2!!!!!mais seulement pour des ecarts de discipline que j avais du mal a digerer).
    Seul de ma specialite,ne relevant en fait que du Cdt,j etais (volontairement) affecte a un tas de taches diverses.Je m occupais du cinema pour les 5 Corvettes EN (BISSON SOMME ISERE OISE ET MEUSE),de la bouffe avec le Maitre Fourrier (ce qui permettait a la petite table des Inscrits Maritimes des Menus privilegies!!!)
    des connections avec le Foyer du Marin a Brest pour Livres,Films etc et j en oublie sans doute.
    J avais une marge de manoeuvre exceptionnelle qui me permettait des exces dont j ai parfois honteusement profité et qui faisait rire les officiers lorsqu en dernier je passais a la table.....
    Je signale qu il y a eu des articles nombreux sur le Bisson dans les revues mzritimes et un excellent livre de Charles Salou sur "AVISOS DRAGUEURS COLONIAUX" edite par LELA PRESSE129 rue Paul Bert62230 OUTREAU
    La page de garde montre une magnifique photo en double page du F 737 BISSON
    Bon Dimanche



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    Message par Chevreuil Lun 23 Fév - 14:50

    Salut à tous,
    N'oublies tu pas le Chevreuil ? bâtiment amiral du groupe qui embarquait à chaque croisière d'été le CV LA HAYE, commandant l’École Navale.

    LES AVISOS EX COLONIAUX BISSON ET CDT DE PIMODAN Marine11
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    La dernière photo est prise à Rouen, fête Jeanne D’Arc, défilé des équipages des avisos et des gambits devant le président Coty et le Maréchal Juin.
    L EV de 1ere classe à droite est l'EV Sheidauher, mort pour la France en Algérie à la tête de son commando.

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    Message par connan Lun 23 Fév - 16:25

    Non bien sur, je n'oublies pas le CHEVREUIL qui faisait partie des anciens et qui fit une guerre irréprochable dans les FNFL.
    Il figure longuement dans le livre que j'ai cité et on le trouve sous A52 A73 F735 E71, avant guerre, pendant et après la guerre.
    Le BISSON fut lu A51 puis F737.
    Commencé en 39 il ne fut fini qu'en 46, et partit aussitôt en Indo.
    A mon époque à Brest, il était le seul Aviso de ce type.
    Nous étions en Penfeld avec des dragueurs océaniques allemands OISE ISÈRE MEUSE SOMME également Corvette École Navale, le draguer Océanique Allemand ANCRE à l’école de Pilotage avec le MUTIN.
    Derrière nous étaient les frégates anglaises AVENTURE et DÉCOUVERTE.
    Nous étions tous coté Château entre le pont Guedon et la sortie.

    - En 53/54 à l’époque où j’étais sur le Bisson, le Chevreuil était retourné en Indochine.



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    Message par Chevreuil Mar 24 Fév - 16:47

    Bonsoir,
    J'ai mis mon sac à bord de l'OISE en novembre 54 et sur le CHEVREUIL qui l'a remplacée fin 55 début 56.
    Ces annexes de l’École Navale étaient amarrées au poste cinq sous la tour.

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    Message par connan Mar 24 Fév - 18:48

    oui nous etions cote Chateau mais un peu plus en amont
    Il y avait en plus un patrouilleur cotier (ex Americain)Le Lansquenet avec un copain qui avait fait les EOR et etait second a bord......ce qui me facilitait certaines sorties!!!!!!
    Moi J ai debarque du BISSON en Avril 1954 a Cherbourg ou nous etions en grand carenage pour partir aussitot vers Anvers ou j embarquais sur le ALAIN LD de chez Dreyfus sur Buenos Aires.Je m etais mis en civil dans le train!!!
    Pas tout jeune tout ça
    Sur l OISE j avais de bons copains dont le Detecteur qui etait dela meme promo que moi DET Porquerolles Il s appelait Manceron mais tu n as pas du le connaitre.Il a du debarquer avant que tu n embarques



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    Message par mo.bosco Lun 25 Mai - 5:19

    Bonjour à tous,
    J'étais sur le Pimodan 1 (739), de mars 59 à novembre 59.
    A+

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    Message par BOULANGER JEAN Mar 26 Mai - 9:47

    Je suis tombé par hasard sur ce sujet...Je ne peux résister au plaisir de dire que le BISSON fut mon premier amarinage et le dernier.
    En juillet 51,après une année à l'Ecole des Pupilles de la Marine,nous nous sommes retrouvés à deux ou trois à ne savoir où aller pendant les vacances scolaires précédent l'entrée à l'Ecole des Apprentis Mécaniciens,ou des Mousses,pour cause de non-famille.
    Le Commandant de l'Ecole a plaidé notre cause sans doute,si bien qu'on a été embarqué sur le BISSON pour la croisière d'été de l'Ecole Navale.
    Dérogation accordée par l'Amirauté sans-doute,puisque nous avions quinze ans ,quinze ans et demi...
    J'y ai découvert un univers formidable,un équipage rude sans doute,mais d'une gentillesse discrète,Midships compris.Nos sorties à terre lors des escales étaient toujours prises en charge sans que l'on sache par qui.
    Maintenant je me souviens que la taversée pour Amsterdam(notre première escale),fut une sacrée épreuve...Une tempête pas possible pendant trois jours,même le chat du Pacha était malade!
    Logés au poste avant,avec les choufs,derrière le local à peinture et le puits à chaînes au milieu,ça sentait bon le goudron et la peinture!Il y avait également des rats qui avaient survécu à la dératisation récente...
    ...à suivre si vous le voulez...

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    Message par connan Mar 26 Mai - 11:52

    Tu reveilles certains souvenirs oublies dont Les Rats
    C est vrai que ces mammiferes marins embarques avaient survecu en nombre a toutes les deratisations.Ils passaient sur les gaines de fils electriques juste au dessus de nos tetes lorsque nous etions dans nos hamacs.Certains les chassaient a coup de godasse,d autres leur gardaient des reliefs de repas.
    Ces animaux etaient parfaitement adaptes a notre presence et vivaient en symbiose avec nous.
    J avais completement oublie cette anecdote.
    L endroit dont tu parles dans le poste avant m etait bien connu car c est la que j avais elu domicile.Entre les deux descentes de chaines vers les puits a chaines,tout a fait a l avant du poste.
    En mer ça faisait un bruit terrible et c etait l endroit le plus difficile pour les faibles de l estomac.......par contre au port....silence,calme,mon caisson au bout du hamac et une petite lampe pour lire et je pouvais meme ne pas mettre mon hamac dans les batingages,ça ne genait personne et je pouvais y faire la sieste.



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    Message par BOULANGER JEAN Mar 26 Mai - 12:43

    Salut CONNAN...
    Bon et bien je vais en finir avec mes souvenirs du BISSON...J'ai découvert également le casse-croute à la mer:sardines-vin rouge à 9 heures,avec 40°de gite,les poulaines collectives et martiales ou quand on baissait le pantalon il fallait penser à relever le cul pour éviter le ressac nauséabond de la gouttière d'évacuation,et la douche à l'eau de mer...A me lire tu pourrais peut-être penser que je suis amer.Pas du tout.Je pense surtout à tout cet équipage qui nous a si bien accueilli,à qui je suis redevable de bien des choses.A l'age que nous avions on est maladroit pour exprimer ses sentiments.Grâce à eux j'ai su ce qu'était la Marine,je n'ai pas su les remercier!Voilà c'est fait.Si d'anciens de cette époque me lisent qu'ils le sachent.(du matelot au Pacha)
    Merci d'avoir ouvert ce post sur le BISSON,maintenant c'est dit,et que perdure cet esprit!
    Amitiés.

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    Message par latrubesse jean claude Mer 27 Mai - 10:03

    une sortie en mer sur LE BISSON en 63 64 avec les mousses souvenirs du cuistot éh oui corvée de tambouille et comme la mer était fortes vidanges des bacs de ... faut dire avec un copain on faisait les gros bras : nous pas malades :aprés le nettoyage c était déja moins sur mais qu elle fierté de retour a l école



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    Message par BOULANGER JEAN Ven 10 Juil - 9:55

    L'insigne du Bisson en 1951.

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    Message par connan Ven 10 Juil - 11:00

    J'avais complétement oublié cet insigne, merci de le rappeler.
    Je l'ai eu... mais j'ai déménagé tant de fois depuis !!!
    Amicalement.



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    Message par † timognet Ven 10 Juil - 23:47

    Pour Boudet Claude,
    Voila une photo du Bisson en 51.
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    En voila une autre, en 54 ou 55 j'ai effectué une sortie sur ce bateau avec l’école des mousses, sortie qui a duré 48 heures je crois, et que je n'ai pu apprécier totalement pour cause de mal de mer.
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    Sur le Bisson et après la tempête, on a le pied marin !

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    Message par † COLLEMANT Dominique Sam 11 Juil - 1:04

    Bonjour Guy.
    Bien les photos LES AVISOS EX COLONIAUX BISSON ET CDT DE PIMODAN 582735
    Bien amicalement.
    Bill "ton ancien voisin..."



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    Message par connan Sam 11 Juil - 11:36

    Cette photo represente le Bisson avec ses couleurs de guerre d Indochine et son N° A 51.
    Il Quitte l indochine le 22 Sept 1950 et arrive a Brest le 30 Novembre apres escales a Colombo,Aden Djibouti,Bizerte et Oran.
    En 1951 il doit remplacer l Ancre (dragueur oceanique allemand) à l ecole de pilotage de la flotte mais cela ne se fait pas et le Bisson est affecte "Corvettes ecole navale".La peinture de coque devient uniformement grise et il prend le N° F 737.
    Apres CFM Pont Rean (Oct 52) et l ecole Det de Porquerolles,j embarque comme Det sur le Bisson F 737 a Lanveoc Poulmic avec les Fistots debut 53 (je ne me souviens plus du mois).
    Excellents souvenirs de corvettes en France et a l Etranger,Ecosse,Norvege Allemagne hollande Belgique Angleterre.En 52 nous allons inaugurer le monument FNFL a Londres......quelle fete avec nos pompons rouges.....moi,on m avait pique mon bachis!!!!et mon col!!!!
    Ce sejour DET Marine nationale a éte une excelle ecole de prepa pour l Hydro que je presentais peu de temps apres.
    J ai des photos mais je n arrive pas a les passer....



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    Message par Joël Chandelier Lun 19 Avr - 12:54

    Photo d'une maquette réalisée par un membre de notre Forum Philippe Arzel (un des derniers Pilote de la Flotte)de ce noble vaisseau ou nombre d'élèves pilotes de la flotte ont embarqué à bord pour sillonner nos côtes. Dernier cours de pilote de la flotte avec la promo entrée en septembre 62. Fallait connaitre par cœur, entre autres, tous les éclats (ou autres) des phares de la côte allant de Dunkerque à Biarritz

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    Message par Chevreuil Lun 19 Avr - 14:26

    Les anciennes photos ayant disparues, voici à nouveau le Chevreuil navire amiral des avisos de l'EN à Hambourg 1955.

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    L'Oise.

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    LES AVISOS EX COLONIAUX BISSON ET CDT DE PIMODAN Empty 18 JUIN

    Message par connan Ven 18 Juin - 2:07

    18 JUIN

    En cette date anniversaire, je me souviens qu'en 1953 le BISSON F737 fut désigné pour partir à Londres pour l'inauguration d'un monument dédié à La France Libre.
    Le Bisson à cette époque était le seul navire à Brest, de petit tonnage, de construction Française.
    En effet, en Penfeld il y avait avec nous les frégates CROIX DE LORRAINE - AVENTURE et DECOUVERTE de construction Britannique et les ex Dragueurs Océaniques Allemands MEUSE - ISERE - SOMME - OISE ainsi que l'ANCRE.
    Nous appareillâmes de Brest, d'abord à destination de BOULOGNE s/MER pour embarquer des contingents des différentes formations qui furent à Londres dès 1940, les paras du Colonel Bourgouin, la musique des parachutistes et le Général de LARMINAT ainsi que différents Officiers impliqués.
    C'est en musique que nous remontions la Tamise.
    Le soir, veille de la cérémonie à laquelle l'équipage du Bisson représentait la Marine Française, nous avions quartier libre jusqu'à minuit.
    Là, je pense qu'il y avait une erreur certaine de nos supérieurs, car nous fîmes une fête à tout casser et je suis rentré moi même à 7H00 du matin, sans col et sans bachis qui m'avaient été piqués !!!
    Heureusement les rangs étaient serrés pour la prise d'armes !!!
    Beaucoup de dignitaires British étaient présents, dont je crois (!) Winston C.
    Était ce un monument FFL ou FNFL, je ne sais plus.
    Ça commence à faire loin, et ma mémoire peut me jouer des tours.
    Ce fut je pense la première manifestation en l'honneur de la France Libre après la guerre à Londres, et je suis assez heureux d'y avoir été en tant qu'un des acteurs.



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    Message par Chevreuil Ven 18 Juin - 15:19

    Le CV La Haye, pacha de l'école navale, il embarquait toujours sur le Chevreuil pour les croisières d'été car les aménagements étaient plus vastes et plus confortables.

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