par † Hatoup le Jeu 7 Aoû 2008 - 23:51
Faisant comme on dit ma dernière ronde sur le port, je suis tombé sur un navire comme je les aime, anciens biens entretenus avec un équipage hyper sympa. :cheers:
Malgré l'heure tardive, je suis monté en effet à bord du baliseur Charles Babin.
Le bateau construit en 1949 aux Ateliers et Chantiers de la Loire à Nantes n'a subit que très peu de modifications durant sa carrière, mis à part la timonerie, la cheminée et quelques équipements puisque les bouées à gaz n'existent plus, le reste est d'origine.
C'est du solide.
Le pont en bois est aussi caractéristique de ces bateaux dits de travail comparables à nos vieilles gabares de la royale.
53 m de long 9.75 m de large, cette unité possède une grue de 6 à 14 Tonnes qui lui permet d'accomplir les missions que le valeureux et vénérable baliseur local Roi Gradlon ne peut pas assurer.
A fond les ballons, la vitesse est de 11.5 N mais les 2 moteurs diesels de 600 cv sont magnifiques, les images qui suivent vous donneront aussi une idée de la qualité du travail d'entretien assuré par l'équipage dont l'effectif est de 15 personnes
Basé habituellement à Saint Nazaire, le Charles Babin est dans le secteur lorientais afin de procéder au renouvellement des bouées de balisage et l'entretien de la signalisation maritime.
Il a fière allure ce navire.
Je remercie les membres de son équipage de m'avoir offert le plaisir d'une visite et fait partager par leurs explications, le quotidien de leur métier méconnu mais combien utile.
Bonne continuation dans sa mission et bon vent au Charles Babin.
HATOUP
Dernière édition par Hatoup le Ven 8 Aoû 2008 - 20:39, édité 2 fois
Etranger, j'aime ta différence
