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Message par † Hatoup Mer 10 Sep 2008 - 11:18

Petit exercice de chenalage matinal pour l'Antarès de la Marine Nationale
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Exercice aussi mais cette fois pour les voileux
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Alors que certains prennent la quille
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d'autres attendent sagement au ponton d'être démâtés
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et affichent un beau plan de pont
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Message par † Hatoup Mer 10 Sep 2008 - 19:16

on sent que la saison est définitivement terminée, c'est déjà les premiers petits navires à passagers qui viennent se refaire une beauté
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Les petits côtiers aussi, tels la fleur des vague et ce bon vieux Belladone
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Message par † Hatoup Mer 10 Sep 2008 - 20:58

Il ne faut pas se fier aux apparences, l'activité est proportionnelle au nombre d'unités dans le port de pêche essentiellement et voici sous forme de panorama photos celles qui restent presque en totalité, les photos ayant été prises lors du dernier conflit social (tous les bateaux étaient au port )
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Sur les bateaux présents ici il faut retirer tous ceux qui sont à gauche au fond près de la plateforme de travail couleur bleue que l'on distingue. Se sont des bateaux désarmés comme le ferry la Vendée (qui attend un acquéreur depuis des années) ou des navires extèrieurs venus en réparation ainsi qu'en armement dans les chantiers de Keroman. (vedettes marocaines par exemple). Le premier navire à quai (blanc) au premier plan est en transformation, les travaux de refontes effectués à son bord sont destinés à en faire un bateau pour plongeurs basé à Marseille ......

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LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 20 08091009050515663
Dans ceux ci, il y a deux Espagnols Bretons c'est à dire des bateaux vendus mais restés sur place et ceci fort heureusement.
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sur cette derniére vue, c'est le quai de l'oubli, deux chalutiers désarmés proposés à la vente ou la ferraille :roll: , le Noé dont je vous ai déjà conté la triste histoire :pale: , "l'épave" du Victor Pleven :(

Avec ces images qui, dans quelques années auront valeur d'archives, vous avez une meilleure idée de la taille des navires de pêches locaux et vous constatez la quasi disparition des chalutiers hauturiers faisant la splendeur de Lorient . Fini les "explorateurs" Capitaine Cook, Drake, Jacques Cartier, Charcot et autres "corsaires" :pale:

HATOUP



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Message par † Alain29 Mer 10 Sep 2008 - 22:20

Et oui René..... Et oui!!! :( :(

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Message par † SEGALEN Georges Mer 10 Sep 2008 - 22:35

René
LA FLEUR DES VAGUES a vite fait de rentrer à LORIENT se refaire une beauté,
car il a quitté Concarneau Hier,
j'ai constaté que d'importants travaux de timonerie ont été réalisés ici


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Voir ici



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Message par † Hatoup Mar 16 Sep 2008 - 22:13

Se frayant à grand peine une route dans le chenal l'ESHIP BARRACUDA qui corne sans arrêt pour demander le libre passage, "ose déranger" ces messieurs les plaisanciers en "régate retour d'apéro dominical" à Groix. :x

LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 20 080916095934458577

Après l'expression de cet humour indigné, je préfère vous montrer arrivé à bon port, ce pétrolier double coque construit en Corée en 2006, dont le port d'attache est Gibraltar

LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 20 080916101640583073

Pour info de ces plaisanciers insouciants l'Eship Barracuda venant de Dunkerque ne transporte
QUE 13200 tonnes de gaz oil. lol!

LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 20 08091610282654998

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Message par † COLLEMANT Dominique Mar 16 Sep 2008 - 22:48

Encore des navigateurs du dimanche ..... :evil:
Bien cordialement.
Bill



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Message par † Hatoup Mer 17 Sep 2008 - 11:17

Au port de pêche le Guedel s'est mis à quai, ce petit caboteur est bien connu dans la région puisqu'il assure le transport des marchandises "dans les îles" ☀ en particulier celle de Belle île.

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A noter que le Guedel peut être un bon modèle de début pour maquettiste amateur.
Son plan de construction existe, mais sous son ancien nom de CHARLES A.

HATOUP



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Message par † Hatoup Mer 17 Sep 2008 - 16:27

Rentrant au port, j'ai rencontré ce chalutier, je le pensais Irlandais en voyant sa silhouette, mais pas du tout...

LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 20 080917042355443224

C'est un bateau Espagnol pratiquement neuf, le MONTE SAN ROQUE.

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Message par † Fanch 56 Mer 17 Sep 2008 - 18:13

Avec tout çà René, tu commences à avoir des kilomètres au compteur de tes chaussures.

Merci pour cette vie du Port au jour le jour.

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Message par jean-yves Mer 17 Sep 2008 - 18:17

Il emploie les grands moyens, René, maintenant les reportages vus de la mer.
Attention devant quand tu prends des photos, qu'il n'y ait pas un pétrolier dans le chenal.
Merci René, à bientôt à Lorient. :cheers: :cheers:



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Message par † Hatoup Mer 17 Sep 2008 - 20:33

Merci les copains, le sujet port de Lorient va bientôt s'étoffer avec des reportages sur ceux qui font la vie du port, l'administrent, y travaillent, et vous y trouverez des choses surprenantes.
Mais je n'en dis pas plus pour le moment...

En attendant, voici le Bâtiment École Léopard échappé de "la ménagerie" faisant de l'écolage dans les chenaux lorientais de bonne heure ce matin.

LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 20 08091708222950402

Le Léopard (tête de série des BE) est entré en service en décembre 1982.
470 T à pleine charge.
43 m de long, 8.30 m de large.
2200 Cv pour 2 moteurs diesels et 2 hélices à pas variable vitesse 15 N.
Equipage :
1 Off
10 OM
4 QMM
2 Off
2 OM instructeurs
18 élèves qui disposent d'une passerelle de navigation spécifique pour l'instruction.

LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 20 080917083726911164

Ce type de navires est doté de 2 mitrailleuses de 12.7 pour armement.
LÉOPARD, PANTHÈRE, JAGUAR, LYNX, GUÉPARD, CHACAL, TIGRE, LION.
Ils disposent de 14 jours d'autonomie, ce qui leur permet d'aller faire quelques tours dans les ports Espagnols, Belges, Allemands, Anglais par exemple de temps à autres.

Mais tout le monde ne sait pas forcément ce que l'on appelle la ménagerie dans la marine Nationale... alors c'est un ensemble de huit petits bâtiments écoles portant des noms d'animaux.
Servant essentiellement à la formation des chefs de quart, ils peuvent aussi faire de la lutte anti pollution.
Leur fin de vie active est prévue à partir de 2010.
Un reportage photo assez complet sur les BE avait été fait par mon copain Georges et moi-même lors d'une escale Concarnoise, alors vous pouvez si vous le souhaitez voir des images de détails de ces bateaux dans sa rubrique " Port de Concarneau ".

HATOUP


Dernière édition par Hatoup le Mer 17 Sep 2008 - 21:28, édité 1 fois



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Message par † Alain29 Mer 17 Sep 2008 - 21:15

Hatoup à dit: Pour info de ces plaisanciers insouciants l'Eship Barracuda venant de Dunkerque ne transporte QUE 13200 tonnes de gaz oil

C'est ce que je pensais.... Fanch va faire le plein de sa voiture.
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Joli chalutier en tous les cas. Quelle chantier Hatoup?

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Message par † Hatoup Mer 17 Sep 2008 - 21:45

Alain
C'est un chantier situé dans les Asturies : Arstilleros Armon Navia.
Le bateau y avait été lancé fin 2006, son port d'attache est Celeiro en Galice.

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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 17 Sep 2008 - 21:54

Avec Georges à Concarneau et René à Lorient , nous sommes au courant de la vie maritime de ces deux ports.
Continuez tous les deux , on se régale à regarder vos photos et à lire les commentaires.
Bien amicalement.
Bill



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Message par † Hatoup Jeu 18 Sep 2008 - 19:24

Ce n'est pas un mur vidéo, ne tombons pas dans le panneau... de cale du Wilson Bremen. :) :)

LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 20 080918072200431306

Petit cargo Maltais de 88 m de long pour 13 m de large, il nous est arrivé d'Irelande à la vitesse de 10 N avec un chargement de 3552 tonnes de calcaire marin.

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Message par jean-yves Jeu 18 Sep 2008 - 19:37

Comme dirait une amie blonde :
- Ça doit bien protéger des embruns les panneaux, mais on voit pas grand chose devant !

Le premier qui me dit qu'en mer ils les ferment, je le prends pour une blonde camouflée.
lol! lol! lol!



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Message par bethus jean-luc Jeu 18 Sep 2008 - 22:10

WILSON BREMEN: Comme le fait remarquer justement notre ami Jean-Yves, sur ce bâtiment on aperçoit une grand panneau mais où se trouve la passerelle et sa visibilité logique ?
L'équipage navigue t'il au péricospe ? 😕

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Message par LEMONNIER Jeu 18 Sep 2008 - 22:24

:bball: :bball: :bball:
Tiens donc un "blond" est à bord !!!

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Message par jean-yves Jeu 18 Sep 2008 - 22:47

Pour Jean Luc

Le Wilson Bremen à la mer.

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Message par collo Ven 19 Sep 2008 - 6:04

Et quand le vent est favorable, on les ouvre aussi... ça aide un peu.



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Bon à rien mais prêt à tout !!!  
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..

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Message par † Alain29 Ven 19 Sep 2008 - 8:11

bethus jean-luc a écrit:WILSON BREMEN: Comme le fait remarquer justement notre ami Jean-Yves, sur ce bâtiment on aperçoit une grand panneau mais où se trouve la passerelle et sa visibilité logique ?
L'équipage navigue t'il au péricospe ? 😕
En machine arrière! lol!

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Message par † Hatoup Ven 19 Sep 2008 - 14:36

Personne ne semble remarquer que la passerelle est " télescopique "...

Celui-ci est tout neuf tout propre, car caréné depuis peu à Concarneau.

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Le ANDRÉ L est un habitué des lieux, mais je le trouve assez joli à contempler en navigation, raison qui m'a fait le photographier.

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Message par † Hatoup Ven 19 Sep 2008 - 23:27

Oui Norbert c'est cela.
Bon ce soir on est dans la mélasse. :lol: :lol:
15000 tonnes exactement en provenance de Karachi, à bord du Norvégien NEPTUN.
Un navire à double coque construit en Pologne en 1976, arrivé vers 19h 30 en rade de Lorient.

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Superstructures à l'ancienne, le Neptun fait 170 m de long pour 25 m de large.

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Message par † Hatoup Sam 20 Sep 2008 - 21:14

Le temps de laisser le Neptun se mettre à quai, regardons rapidement ce qui se trouve en travaux sur le slipway de Keroman.

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Le chalutier HEBEILAN.

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