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Message par Charly Sam 31 Juil 2010 - 14:27

Bonjour Alain,
comme je le disais hier à l'Ami Didier par MP, il me semblait bien que nous avions un bouilleur,
pas très actif il est vrai, il avait un petit rendement.
Je me souviens que par mauvais temps les Gradés Mécan disaient
que le bouilleur ne tenait pas le choc et qu'il était stoppé.

Mes Amitiés.
Charly



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Message par bousy didier Sam 31 Juil 2010 - 15:39

bonjour a tous a alin et charly je me rappelle plus du bouilleur moi personnellement je m'en suis jamais servi a part sur les escorteur d'escadre désolé si j'ai induit des personnes en erreur amicalement

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Message par explorateur Sam 31 Juil 2010 - 15:49

Bonjour et merci pour vos réponses. L'unique drageur que j'ai connu c'est à Papeete en 67 et je crois que c'était la Bayonnaise dont je connaissais le vago (j'étais moi-même vago) et je comprend mieux pourquoi 1/3 du poste équipage était occupé par des caisses de bière !

Cordialement
Dominique

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Message par JEFF 30 Ven 6 Aoû 2010 - 16:16

Salut les matafs,

Bien sur qu'il y avait un bouilleur.....je crois même qu'on disait un rebouilleur (?)

Il était effectivement à la machine avant....j'ai même gratté un peu dessus car il décoconait.

Il produisait de l'eau douce (de l'eau distillée en fait) à partir de l'eau de mer et c'était une infection....impossible de boire cette saleté....aussi cela faisait le bonheur de la petite coop du bord où nous trouvions des boissons plus agréables à consommer.

Sinon, il restait le cambusard.....mais bon pas toute la journée quand même CAMÉLIA (DC) - Page 5 238874

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Message par daniel1949 Ven 6 Aoû 2010 - 17:20

salut les gars jeff le pacha green rouspètait assez avec les boscos car ils ne devaient prendre qu'une seule douche par jour car sinon l'eau du bouilleur ne suffisait pas et celui si se situait machine avant et sur le notre à l'époque c'est cirimbilly qui s'en occupait lol!



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Message par JEFF 30 Mer 11 Aoû 2010 - 17:09

Salut Daniel,

A quai....autant de douches qu'on le souhaitait car nous étions alimentés par la terre.....mais en mer "PAS DE DOUCHE !!!!!".

L'eau douce était réservée au bon fonctionnement des machines.

Une fois nous sommes restés trois semaines d'affilée en mer, ravitaillés par le P-R-E (pétrolier ravitailleur d'escadre) "La Seine" (mazout, pain, vivres frais, courrier arrivée et départ) et ce n'est qu'en vue de notre proche escale que nous avons été autorisés à nous raser, nous doucher et nous pomponner afin de faire bonne impression lors de notre accostage (je ne sais plus trop où) en tenue de sortie n°1.....je pestais comme tout contre nos offs car j'aurais aimé que les "civils" qui nous admiraient sur le quai lors de la manoeuvre nous voient dans notre véritable élément....crasseux, fringues dégueux et mal ou pas rasés.....là cela aurait eu de la gueule.

Au lieu de ça, les pékins devaient s'imaginer que nous vivions en tenue de sortie en permanence avec bachi sur la tête et fleurant bon l'eau de toilette....quelle foutaise. CAMÉLIA (DC) - Page 5 913711



Dernière édition par JEFF 30 le Mer 11 Aoû 2010 - 18:51, édité 1 fois

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Message par jean claude monzie Mer 11 Aoû 2010 - 17:16

et oui jeff la marine de bons souvenirs mais aussi qq mauvais CAMÉLIA (DC) - Page 5 913711



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Message par Tragin Mer 11 Aoû 2010 - 17:57

Bonjour
Pour ce qui est du bouilleur,je ne rappelle plus s'il y en avait un à bord à mon époque (55).Par contre,ce dont je me souviens,les caisses a eau avaient été remplies avec les tuyaux de ravitaillement en gasoil.Cela à fait un foin pas possible à la sortie en mer suivante.
A cette époque,on avait droit à un savon pour ce laver à l'eau de mer.Pas du tout efficace !

A++ G.Tragin



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Message par PHL Jeu 12 Aoû 2010 - 16:23

Tu as raison, et en plus après tu paiguais de partout à cause de l'eau de mer
Perso j'aimais mieux être rentré à quai pour une bonne douche à l'eau douce.

PH



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Message par JEFF 30 Jeu 12 Aoû 2010 - 18:36

Je n'ai pas connu ce fameux savon à l'eau de mer et encore comment aurions-nous fait ? Il aurait fallu tirer des seaux d'eau de mer et nous décrasser plage arrière ??? Pas pratique du tout....

Par contre, j'ai connu un super bon gars qui avait fait son service militaire sur un dragueur de mines, mais cela devait être dans les années cinquante, et qui m'a relaté que sur son canote, les engagés avaient des chaussures (ou des souliers comme vous préférez) en cuir et les appelés des bottocouëts (pas bien certain de l'ortographe), c'est-à-dire des sabots de bois....tu confirmes TRAGIN ?

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Message par Le Gall Christian Jeu 12 Aoû 2010 - 22:24

Salut
Pour l'orthographe "boutou coat".Littéralement chaussure en bois...
Kénavo


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Message par JEFF 30 Ven 13 Aoû 2010 - 19:00

Merci Christian.

J'avais la flemme d'aller chercher mon dico Breton/Français.

Coat dans le 22 et le 29, mais peut-être coët dans le 56, non ?

Je suis originaire de Lorient (An Oriant pour les purs et durs) mais exilé dans le Sud.....aussi j'ai quelques lacunes.

Je me souviens des repas de famille pendant lesquels mes Grand-parents et grands oncles et tantes parlaient en Breton et ils se fendaient la poire comme des bossus et nous, nous ne comprenions rien du tout à leurs histoires CAMÉLIA (DC) - Page 5 238874

De parler Breton n'ayant pas empêché mon Grand-père de faire une très brillante carrière d'Officier de la Royale CAMÉLIA (DC) - Page 5 582735

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KENAVO,

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Message par † Moitrot Alain Lun 16 Aoû 2010 - 10:50

Bonjour à tous

Dans le cadre de la réalisation de maquettes de DC , je cherche où , ou vers quoi arrive ce câble de manoeuvre , en bas du mat arrière
voir photo que je viens de trouver sur votre site
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D avance et merci à vous

Amicalement , Alain



Maquettes.

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Message par Cavro Lun 16 Aoû 2010 - 12:50

Salut,

La photo est prise à Toulon?

Je ne reconnais pas le bateau, mais je dirai soit, vu le Zodiac sur l'image, simplement le palan de treuil du Zodiac en question, ou, et ça pourait avoir plus de sens avec les bobines devant le mat, un des cables de drague.

Je regarde dans mes photos si j'ai plus d'info.

Michel




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Message par PHL Lun 16 Aoû 2010 - 13:08

Bonjour,

Je dirai câble du mât de charge, non?

PH



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Message par Cavro Lun 16 Aoû 2010 - 13:21

C'est tout ce que j'ai trouvé:

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Message par † Hatoup Lun 16 Aoû 2010 - 14:20

Pour Alain

Sur le Muguet identique au Camèlia, ce bout va pour y être lové, jusqu'à un simple taquet situé sur le pied de mât à mi distance en hauteur entre la poulie visible sur ta photo et le pont

HATOUP



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Message par † Moitrot Alain Lun 16 Aoû 2010 - 14:29

Merci à vous tous

HATOUP , alors , comme ici sur les grues arrières ?
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@ +



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Message par JEFF 30 Lun 16 Aoû 2010 - 15:01

Salut Alain,

Ravi de te retrouver ici....je n'en reviens pas de ta maquette de RITA.....mais bon, ce n'est pas le propos.

Tout dabord, ce que tu nommes les "grues", cela s'appelle des bossoirs....fermez le ban !

Quant à l'espar horizontal peint en gris, c'est bien un mât de charge qui servait, entre autres, à mettre le marteau à l'eau....ou le Zozo ou le Youyou......

Le Marteau ? La drague accoustique, mais bon ce mât était manoeuvré par les boscos et moi comme fusible, pendant ce temps-là, j'avais bien d'autres choses à faire.

Le câble en acier qui passe par la poulie, je crois que c'était le "cartahu" et il nous servait également de fil d'étendage pour le linge qui sortait de la machine à laver....ben oui, on faisait comme on pouvait.

Qui a une photo de cette machine à laver ? Une usine à gaz CAMÉLIA (DC) - Page 5 580511:

Derrère, le gros câble du bas, c'est la drague magnétique et le plus petit câble au dessus, c'est le câble de la drague accoustique....le marteau.

Quant à ta photo en noir et blanc, on y voit des dragueurs océaniques.....pas des côtiers.

J'espère que cela te sera utile.

@+

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Message par † Moitrot Alain Lun 16 Aoû 2010 - 16:31

Mais Bossoir , mais c est bien sûr Jeff CAMÉLIA (DC) - Page 5 642994

Me reste plus qu'à mettre le linge qui sèche

Si quelqu'un a une photo CAMÉLIA (DC) - Page 5 315838

@+ ,Alain



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Message par † Hatoup Lun 16 Aoû 2010 - 16:40

Oui Alain c'est exactement le même taquet

HATOUP



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Message par † Moitrot Alain Lun 16 Aoû 2010 - 16:49

Merci Hatoup,
On en conclu que tout se faisait à la main.
Mais pour une fois ça simplifie le travail du maquettiste.
@ +
Alain



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Message par † Hatoup Lun 16 Aoû 2010 - 17:23

Oui Alain
Petite remarque, autrefois les bossoirs étaient principalement utilisés pour les manoeuvres d'embarcations telles que les baleiniéres ou d'ancre avant à plat pont (nommée parfois ancre de bossoir), de nos jours l'engin de manutention vu sur ta photo message 141 est plus souvent désigné sous le terme de potence surtout dans les plans pour modélistes

HATOUP



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Message par JEFF 30 Mar 17 Aoû 2010 - 10:11

Les deux bossoirs à l'arrière servaient à mettre à l'eau le matériel de draguage (cochonnets, panneaux divergents
..... euh! divergeants ??? CAMÉLIA (DC) - Page 5 746231 ....) et s'appelaient des bossoirs, pas des potences...

A la proue (plage avant) il y avait un autre bossoir qui servait à la manutention de l'ancre (effectivement stockée à plat-pont) et éventuelement à mouiller le cuistot par tribord avant quand il n'avait pas bien fait son boulot, et ce dernier se nommait le bossoir de capon (le cuistot c'était Antonio MILANESI).

Quand au mât de charge, objet de la demande de l'ami Alain, il servait à mettre à l'eau la "Truie", le plus gros des trois flotteurs (les petits s'appelaient les cochonnets), qui permettait au marteau (drague accoustique) de rester à une profondeur bien déterminée le tout étant tenu écarté du bateau sur bâbord arrière par le fameux mât de charge....voili, voilou.

Bon courage Alain, car faire des maquettes de treillis ou de chemisettes au 1/200ème CAMÉLIA (DC) - Page 5 238874

@+

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Message par Charly Lun 25 Oct 2010 - 21:29

Super mon Cher Alain.



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