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Message par combus le Lun 21 Mai 2018 - 10:56

Bonjour les amis,
Moi aussi j'aimerais bien revoir ces photos.
Je n'étais pas sur le Camelia mais sur son frère le Muguet en même temps que mon confrère commis Charly que je salue au passage.
Toute une époque... ces petits bâtiments n'avaient rien à envier aux frégates et autres avisos. Et en plus l'ambiance était sympa.

Le 1er mai est passé, mais voici quand meme un joli brin de MUGUET. CAMÉLIA (DC) - Page 8 26540 CAMÉLIA (DC) - Page 8 180328
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Message par MANTELIN le Lun 21 Mai 2018 - 20:29

J'ai enfin trouvé le mode d'insertion d'une photos !
Pour commencer j'ai fait un message sur l'Acanthe avec 2 photos "en couple".
A suivre pour le Camélia, promis.
Denis

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Message par LA TOULINE le Lun 21 Mai 2018 - 21:12

Je pense que le MSC60 est le seul type de bateau où pour mouiller l’ancre était poussée du pied… Lors de la remontée il était indispensable de lover la chaîne dans son puits pour éviter qu’elle fasse une pyramide au risque de s’écrouler au premier coup de roulis sérieux. J’ai connu la mésaventure : un beau nœud à l’écubier. (J’ai conté quelques anecdotes il y a longtemps)



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« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
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[Charles Baudelaire]

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Message par MANTELIN le Jeu 24 Mai 2018 - 18:42

Bonjour à tous.

Novembre 1970, novembre 1971, un an de service militaire obligatoire, mais pas subit. 4 semaines de classes au CFM Brest puis embarquement jusqu’au premier novembre 1971 sur le DC Camélia à Toulon en qualité de matelot électricien.
J’ai en mémoire quelques anecdotes concernant cette période de ma vie que je vous raconterai plus tard sur ce forum. J’ai conservé aussi des photos du DC Camélia avec des membres de l’équipage avec lesquels j’ai vécu sur cette coque en bois. « Dur dur» dans la tempête mais ambiance tellement conviviale. J’espère que quelques uns se reconnaitront et peut-être pourrons-nous nous échanger de bons souvenirs.
Allez je ne me retiens pas et vous glisse la photo d’incorporation

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Message par LE ROUX J-Luc le Ven 8 Nov 2019 - 12:29

Bonjour,
Ancien du Camélia de Noël 1967 à Mars 1971, j'ai quelques photos du bord, des machines, des copains de l'époque. (je vais essayer de les retrouver et de les mettre sur le site) - D'ailleurs nous sommes toujours en relations amicales avec quelques-uns et nous nous rencontrons une à deux fois pas an depuis bientôt 50 ans ... Pour mémoire:
Michel Daniel, dit "Miguel" (bosco), Bruno Multier, dit "Mumu" (électro), Michel Marrec (bosco), Jean-Michel Aguirre (bosco), Thas dit "le Baron" (bosco), Jean-Pierre Bertrand, dit "Bert" (commis - décédé en 2016) - Michel Dubois, dit "Dudu" (mécano - décédé en 2015)... Nous restons "Unis comme à bord..."

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Message par daniel1949 le Ven 8 Nov 2019 - 14:05

salut mantelin bien le camélia moi j étais sur le chrysantheme de 69a70 mais je n arrive pas a mettre de photos tu peux me donner le mode a suivre merci d avance

LE ROUX J-Luc
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Message par LE ROUX J-Luc le Ven 8 Nov 2019 - 16:13

Désolé mais moi non plus je n'arrive pas à placer mes photos...
dommage.
Par contre on a du se voir sur le quai... Notre chien "célèbre" était le berger belge "Wiskhy" celui qui transportait des bastins dans sa gueule... et qui plongeait du quai, pour aller les rechercher...

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Message par vazeilles le Ven 8 Nov 2019 - 22:11

Salut a vous , nobles embarques sur D.C. ! j'ai termine mon service d'appele en fevrier 63 sur le " magnolia " .
Frais debarque du " caa de grasse " ( pour refus , regrette depuis , de prolonger pour la croisiere noire ) ca faisait un sacre changement CAMÉLIA (DC) - Page 8 595882 peu de souvenirs , des sorties en mer TRES agitees ( quoi des traces de pieds sur la cloison CAMÉLIA (DC) - Page 8 238874 ) un 3 galons comme pacha et surtout une ambiance du tonnerre ! une vrai famille et pour le rata c'etait bien au dessus de la moyenne ......tout pour garder un super souvenir de ce passage eclair CAMÉLIA (DC) - Page 8 582735
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Message par LE ROUX J-Luc le Sam 9 Nov 2019 - 9:46

Pour moi les DC c'était de la Marine, de la vraie, car dans tous les coups durs, tempêtes notamment, nous faisions la surveillance et le sauvetage en mer. Dès que le vent fraichissait et que nous étions d'alerte, on partait en mer... On se faisait secouer parfois durement et nous ramenions souvent en remorque un plaisancier imprudent pris dans les tumultes d'une mer aussi dure qu'imprévisible, souvent impitoyable pour les inconscients...
Mais sur le Camélia, on aimait çà, et le mauvais temps nous galvanisait. Il y avait à l'époque un super équipage et les commandants successifs (tous lieutenants de vaisseau) le savaient bien et nous passaient nos incartades très souvent une "grosse engueulade", les "arrêts" n'étaient qu'extrêmes et je ne me souviens pas qu'ils en aient donné... Sorte de reconnaissance à un équipage qui faisait toujours front en mer quelque soit le temps. Je me souviens que lors d'une sortie la mer a fraichi jusqu'à force 10 (grosse tempête) au large du Lion, et nous n'étions que 5 valides tellement çà secouait dur...
Un bosco Michel M QM2 (lieutenant de pêche en Irlande, appelé), un autre bosco à la barre, Daniel M matelot, un QM1 électricien Bruno M, le commis Jean-Pierre B, QM1, qui s'est mis à la cuisine et moi alors QM1 mécano, La pacha (le lieutenant de Vaisseau G...) pas très en forme était le seul officier à la passerelle, chez les OM, personne d'opérationnel... Et alors? Rien on est rentré... Personne n'a fait ni remarques ni commentaires, normal on était là pour tous... Arrivés à quai, le pacha (le lieutenant de Vaisseau G...) nous a invité tous les 5, le soir, à l'apéro... Sympa non?
Pour tous nous étions un équipage unis en mer comme à terre et même parfois dans les "conneries". C'est depuis ce temps-là qu'à bord nous étions surnommés tous les 5 : les "Cap-Horniers"...
Si çà c'est pas du souvenir ?

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Message par Charly le Sam 9 Nov 2019 - 9:53

Merci à tous, un plaisir de lire vos messages. CAMÉLIA (DC) - Page 8 582735
Le DC Camélia a été mon 1er embarquement après le BE et Mururoa, il restera un merveilleux souvenir, j'aurais bien demandé une prolongation d'affectation mais le BAT (cours de Chouf) en a décidé autrement.

Par daniel1949 Hier à 14:05
je n arrive pas a mettre de photos tu peux me donner le mode a suivre

Par LE ROUX J-Luc Hier à 16:13
Désolé mais moi non plus je n'arrive pas à placer mes photos...
Daniel et Jean-Luc, je vous envoie un mail.



CAMÉLIA (DC) - Page 8 Rubanr10 CAMÉLIA (DC) - Page 8 Insig503
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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

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Message par LE ROUX J-Luc le Sam 9 Nov 2019 - 16:03

Chers amis,
De notre temps au moins (1967 jusqu'en mars 1971), après j'étais parti...
Nous portions au bâchi "Dragueurs de mines" et pas encore CAMÉLIA, et oui, c'était comme çà.
Le bâtiment était commandé par un lieutenant de vaisseau, seul le dragueur du Cdt d'escadrille ( le Magnolia) avait un capitaine de Corvette comme pacha (j'ai retrouvé le nôtre et nous sommes devenus de vrais amis). Nous avions un enseigne de vaisseau de 1ère classe comme Officier en second et un EOR comme officier en 3ème.
Nous avions 6 OM :
2 Comme mécanos Un PM et un SM
1 SM radio
1 Patron chef de quart
1 SM Bosco
1 patron électricien qui faisait fonction de "bidel"
6 QM1 dont 2 QM1 chef machine (1 groupe propulsion et 1 groupe draguage) - 1 détecteur radar - 1 bosco - 1 électricien - 1 commis
6 QM2: 1 secrétaire aide-détecteur ou aide radio cela dépendait - 1 timonier - 1 bosco - 1 cuisinier - 1 armurier - 1 mécano
14 matelots: 8 Boscos, 3 mécanos, 1 électricien, 1 maître d'hôtel, et 1 sans spé.
Pour l'infirmerie c'était souvent le SM radio qui s'y collait.
Nous avions un "corps de débarquement", comme sur tous les bâtiments à cette époque. J'y étais comme mécano, fallait bien s'occuper des moteurs des dinghies... avant, pendant, après... et participer aux réjouissances des exercices de débarquement, de marches dans les collines (en ligne droite SVP, (sans escalades tout de même) mais pas par les chemins...), puis de combat à terre... et comme j'étais judoka... De grandes parties de plaisir car on aimait çà...

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Message par LA TOULINE le Sam 9 Nov 2019 - 16:59

j'ai énormément apprécié ces bateaux comme Mlot tim sur la Pivoine(1960) puis comme SM bosco sur le Camélia (1968), une vie de famille.



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« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]

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Message par Louis BOUZELOC le Sam 9 Nov 2019 - 23:41

Bonsoir Jean-Luc,
Nous nous sommes croisés puisque j'étais sur la Marguerite de 1966 à 1968.
Les fonctions y étaient un peu différentes :
-nous n'avions pas de secrétaire aide-détecteur, ni de secrétaire aide radio
-j'étais QM1 détecteur et j'exerçais également les fonctions de secrétaire et de vaguemestre.
Que de merveilleux souvenirs !
Amitiés.

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Message par daniel1949 le Dim 10 Nov 2019 - 18:31

salut Charly merci j ai réussi a mettre des photos merci a toi t a charge de revanche CAMÉLIA (DC) - Page 8 582735 CAMÉLIA (DC) - Page 8 582735

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Message par MANTELIN le Mar 29 Déc 2020 - 19:23

Réponse aux messages 180/182/184/186 de Jean Luc Leroux que j'ai connu sur le Camélia de 1970 à 1971.
Comme matelot électricien appelé, j'avais comme Patron (plutôt sympathique) le Bidel dont j’ai oublié le Nom et Bruno Multier, dit "Mumu" avec qui je m’entendais très bien.
Je vous joins 3 photos avec d’autres appelés ou engagés avec qui l’on a passé de bons moments. (Le cuistot, Le Maitre d’hôtel, 1 ou 2 boscos).
Comme tu le dis, « Notre chien célèbre était le berger belge Whisky » je raconterai plus tard 2 anecdotes sur notre mascotte.
29.12.2020
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Message par LE ROUX J-Luc le Mar 29 Déc 2020 - 21:08

Enfin une réponse..; Merci de tout coeur. J'ai en effet quitté le Camélia en mars 1971 avec J-Pierre Bertrand QM1 commis aux vivres (notre intendant), Michel Daniel QM manoeuvrier , Poulliy QM1 manoeuvrier....`
Je suis toujours en relation très proche avec des anciens du Camélia que tu as certainement connus, notamment Bruno Multier qui est devenu professeur de génie électronique (retraité), Daniel Michel (dit Miguel) major de gendarmerie(retraité), Michel Dubois (dit Dudu) QM1 mécano devenu contre-maitre à Fos sur Mer (décédé), Michel Marrec QM2 manoeuvrier devenu patron à la grande pêche et deux fois ruban bleu et ingénieur conseil pour la construction thoniers senneurs (retraité). Jean Michel Aguirre, QM2 manoeuvrier, devenu patron de pêche à St Jean de Luz (retraité)... Et moi le mécano (QM1 puis SM juste quelques jours avant de débarquer), je suis devenu professeur de Génie Mécanique, puis, proviseur de lycées durant 25 ans (maintenant retraité)...
Nous avons tous "mal tourné" mais toujours très heureux et fiers de nous retrouver lors de nos "escales annuelles" chez l'un ou l'autre....
Concernant notre chien Whisky, j'ai une tendre affection pour cet animal et pour sa mémoire car je lui ai sauvé la vie et qui me l'a bien rendu durant toute ma présence à bord... C'était devenu MON CHIEN... et il me considérait comme SON MAÎTRE, lui qui était un chien LIBRE...
Voilà pour quelques informations et souvenirs.
Tous mes voeux pour cette nouvelle année qui ne pourra qu'être plus belle de celle passée, pour toi et tous ceux que tu aimes.
Les marins, anciens ou autres, restent toujours unis comme à bord.
Bien à toi.
JLUC LE ROUX

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Message par LE ROUX J-Luc le Mer 30 Déc 2020 - 21:43

Notre ancien et mon ami Jean Pierre Bertrand, QM1 commis aux marins pompiers de Marseille avant de rejoindre le Camélia, était parti à la quille avec moi en mars 1971. Il est décédé d'un cancer du fumeur. Ayez une pensée pour lui si vous l"avez connu ou pas...
Il a eu une carrière civile riche, comme commerçant puis comme directeur commercial dans un grand groupe du bâtiment. Qu'il repose en paix.
J-Luc LE ROUX

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Message par MANTELIN le Lun 4 Jan 2021 - 11:15

Réponse au message 191 de Jean Luc Leroux
Concernant notre mascotte « whisky », tu dis que tu lui as sauvé la vie. Est-ce ta forte implication auprès du Pacha pour le faire opérer d’un énorme kyste sur une patte ? Si mes souvenirs sont encore bons, une grande partie de l’équipage voulait mettre « sac à terre » devant le refus du Pacha, dans un premier temps et de payer avec la cagnotte du bord ?
Je profite de ce message pour souhaiter une bonne année 2021 à l’ensemble de l’équipage 1970 / 1971 dont tu faisais partie et aux différents anciens qui font vivre ce Forum, en particulier à Charly et Jef 30 pour leur suivi sur le Camélia. Une grande pensée pour Fanch 56.
Denis Mantelin

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Message par Charly le Lun 4 Jan 2021 - 14:10

Merci les gars de faire revivre notre cher bon vieux Camélia en bois des îles. CAMÉLIA (DC) - Page 8 582735



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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

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Message par LE ROUX J-Luc le Mar 5 Jan 2021 - 21:39

Bonsoir, merci de ta réponse, mais concernant notre chien, le pacha m'a accordé un après midi pour conduire Whisky chez le véto, il n'a pas fait d'opposition au contraire.
Le chien souffrait d'un phlegmon à la patte arrière. Après l'avoir opéré il a fallu lui faire des piqûres journalières d'antibiotique durant 8 jours.et refaire les pansements. Le chien ne s'est laissé approché par personne sauf par moi qui lui faisait ses piqûres et les soins. On a bien essayé avec Mumu mais rien à faire il ne voulait pas d'autre "infirmier" que moi... Si tu le désire je pourrais mais avec son accord te donner le mail de Mumu...
Concernant la "réaction" de l'équipage, je ne suis pas au courant de cela et concernant les frais c'est moi qui ai payé les médicaments, le véto n'avait pas voulu être payé pour ses soins. A ma connaissance il n'y avait pas de cagnotte du bord, sans doute après mon départ... Pourtant j'étais très impliqué dans la vie à bord et je n'en ai JAMAIS entendu parlé?
Bonne soirée
JLLR

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Message par MANTELIN le Mer 20 Jan 2021 - 18:19

Réponse à Jean Luc N° 195
Je pense qu'il y a eu un problème pour le faire opérer, mais il se peut que 50 ans après les faits "j'ai la mémoire qui flanche j'me souviens plus très bien!"
Whisky accompagnait nos astreintes de garde, surtout la nuit ou au petit matin, on pouvait faire la conversation ! il nous permettait de rester éveillé.
Un jour, nous devons appareiller et pas de chien en vue. Le Camélia se détache du quai et nous le voyons enfin arriver mais trop tard. Une semaine ou plus, à notre retour, sur le quai nous l’apercevons. Mais il nous boude et ne rentrera que 1 ou 2 jours plus tard après avoir fait un certain nombre de va et vient sur le quai pour nous narguer. Sacré chien !


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Message par LE ROUX J-Luc le Mer 20 Jan 2021 - 19:50

Non il n'y a pas eu de problème, tout le monde du pacha au dernier matelot, tout le monde a coopéré. Il faut donc mettre fin à cette mauvaise légende. Par contre Whisky, si c'est le même, n'est jamais parti en mer avec nous, même après son opération. Autre légende sans doute.
Désolé de te contredire mais j'ai une grande mémoire fidèle et très précise de ces temps là , d'autant plus que nous, les "anciens" de cette époque, nous revoyons tous les ans. Je te donne les noms : Multier Bruno, Michel Daniel, Marrec Michel, Aguirre Jean Michel, Dubois Michel (décédé en 2018 ) et Bertrand Jean-Pierre (décédé aussi en 2018) et moi même Le Roux Jean-Luc.
A bientôt de te lire.

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Message par MANTELIN le Ven 22 Jan 2021 - 18:06

3 photos de Whisky 1971.
En solo.
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En tenu de travail.
CAMÉLIA (DC) - Page 8 Img_2019
Avec moi lors d'une garde.
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Message par LE ROUX J-Luc le Ven 22 Jan 2021 - 18:29

C'est bien notre whisky... Tu étais devenu son "pote", c'est bien. De mon temps il venait parfois au foot avec nous, mais ne "jouait" pas, il regardait des mecs courir après un ballon... Modeste il ne nous a jamais applaudi... Pourtant il aurait dû...

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Message par MANTELIN Hier à 23:05

La revue navale du 19 juin 71.
Le président Georges Pompidou embarque sur le Clemenceau et préside une revue navale, qui se déroule entre Porquerolles et Saint-Mandrier, 32 bâtiments y participent.
Notre Camélia est en queue de l’armada, juste avant les sous-marins.
Avec le mistral du jour nous roulons et tanguons comme pas possible.
Les Matelots du Clem au garde-à-vous sont à 70° sur le pont d’envol pour ne pas perdre l’équilibre, mais ils perdent les uns après les autres leur bachi.
2 photos immortalisent ce moment.
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