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Message par timoniersoum Lun 20 Fév 2012 - 9:34

Source : site internet "SUD-OUEST"

La mer sous plus haute surveillance


Chassiron, comme la plupart des autres sémaphores, va être doté d'un nouveau radar. La marine renforce son dispositif de détection le long des côtes.


[ Les sémaphores - divers ] SÉMAPHORES ET MOYENS DE TRANSMISSION - Page 2 63829310

Il ne faut pas confondre phare et sémaphore. Le phare a été inventé pour être vu. Le sémaphore, pour voir.

À Chassiron,
Spoiler:



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Message par timoniersoum Dim 7 Oct 2012 - 11:33

[ Les sémaphores - divers ] SÉMAPHORES ET MOYENS DE TRANSMISSION - Page 2 3017510

La modernisation des installations radars de 54 vigies et sémaphores français se poursuit à un bon rythme. Notifiée en août 2011 par la Direction Générale de l’Armement à Signalis, société commune de Cassidian et Atlas Elektronik, pour un montant de 2.1 millions d’euros, la première phase (21 sites concernés) s’est achevée fin août. Pour mémoire, le premier sémaphore équipé, celui de La Hève, près du Havre, utilise son nouveau radar depuis février dernier, l’opération sur l’ensemble des 54 sites concernés (sur 59 vigies placées sous la responsabilité de la Marine nationale) devant être achevée à l’été 2013.

Les travaux de 9 modernisations supplémentaires devraient débuter dans les prochaines semaines et 23 autres pourraient être commandées avant la fin de l’année.

Deux types d’antennes

Pour les sémaphores traditionnels, placés le long de la côte pour suivre le trafic maritime, la marine a souhaité renouveler ses radars avec des équipements neufs présentant des performances voisines de ceux déjà en place et considérées comme suffisantes. A cet effet, les sites sont progressivement dotés de radars Sperry Marine en bande X (antenne de 8 pieds) ou bande S (antenne de 12 pieds). Mais pour les zones plus sensibles, comme les approches de Brest et de Toulon, les militaires ont souhaité disposer d’équipements plus performants. Ainsi, les abords des bases navales pourraient disposer de radars Terma de la nouvelle série 5000 (18 pieds). Dotés de la technologie radar à état solide, ces senseurs doivent permettre une meilleure discrimination à longue distance. Pour ce faire, les radars utilisent la compression d’impulsion, avec des puissances moins importantes mais mieux réparties, avec des salves longues comprenant des impulsions différentes. De plus, ces nouveaux radars à état solide voient remplacé par des éléments électroniques le traditionnel magnétron, un composant dont la durée de vie est généralement faible. La fiabilité du système en est donc améliorée, d’autant que les amplificateurs reposent sur plusieurs cartes électroniques qui, en cas de panne de l’une d’elles, n’empêche pas le radar de fonctionner.

Un système multi-administrations et ouvert sur l’Europe

Ces nouveaux radars, qu’il s’agisse des Sperry ou des Terma, constituent l’une des capacités de détection majeures du système SPATIONAV, développé pour la France par Signalis depuis 2003. Ce dispositif permet de fédérer les moyens de détection des Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) et des sémaphores de la Marine nationale, traite les informations recueillies et les met à disposition de l’ensemble des services étatiques concernés par l’action de l’Etat en mer, qu’il s’agisse de la Marine nationale, de la Douane, des Affaires maritimes ou du Secrétariat Général de la Mer (par son centre opérationnel de la fonction garde-côtes). Le système automatise les échanges entre les administrations et intègre des outils d’aide à la décision. SPATIONAV V2 a pour objectif d’améliorer le système d’information actuel pour le rendre encore plus performant et plus ouvert sur les échanges avec des acteurs externes, en priorité les Etats membres de l’Union européenne. Le déploiement de SPATIONAV V2 durera un an et demi à partir de mars 2013 et concernera près d’une centaine de sites en métropole ainsi qu'en zone Antilles-Guyane et à Mayotte.

SOURCE "MERETMARINE"






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Message par Noël Gauquelin Dim 7 Oct 2012 - 17:02

Très intéressante série d'articles. Il y a une trentaine d'années, la marine travaillait encore, avec le SERTIM, à réaliser une chaine continue de faisceaux hertziens reliant tous les sémaphores de la façade Manche/Atlantique d'un côté, et Méditerranée de l'autre, et j'étais chargé, à l'époque (1987/1991), des formalités de déclarations de ces liaisons auprès des autres administrations.



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Message par † Michel DABOUDET Dim 7 Oct 2012 - 19:29

pour timoniersoum,
la photo de "mer et marine" qui illustre ce sujet, nous montre le phare de la Hève, dépendant des phares et balises et non le sémaphore de La Héve de la marine nationale, qui lui, est situé à quelques centaines de mètres.
Cordialement,
Michel

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Message par Jean-Marie41 Dim 7 Oct 2012 - 20:04


Certains sémaphores ne sont que ouvert l'été.Je pense que tout au long de l'année les accidents sont aussi importants.
Je prend exemple sur celui de Grouin.Il est marqué à sont entrée qu'il est armé que du temps au temps.
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Message par sardinaux Dim 7 Oct 2012 - 20:12

Bonsoir,

Pour information, il existe 59 sémaphores opérationnels tout au long de l'année, un seul sémaphore est armé uniquement en période estivale, celui de la Pointe du Grouin.

Sémaphoriquement vôtre,

@ + Sardinaux



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Message par Jean-Marie41 Dim 7 Oct 2012 - 20:40


Merçi Sardinaux,Je pensais qu'il y en avait d'autres.
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Message par sardinaux Lun 8 Oct 2012 - 1:45

à ton service Jean-Marie!!!

@ + Olivier



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Message par timoniersoum Lun 8 Oct 2012 - 11:27

Les nouvelles VHF / ASN (appel sélectif numérique) en service dans les sémaphores ,
toujours des "SAILOR" mais la marque a abandonné la couleur vert/kaki
de trés bonne qualité et fiabilité

[ Les sémaphores - divers ] SÉMAPHORES ET MOYENS DE TRANSMISSION - Page 2 Img_1510

le premier qui me donne à quel endroit correspond la position Lat / Long . sur l'affichage gagne un écusson "sémaphore" [ Les sémaphores - divers ] SÉMAPHORES ET MOYENS DE TRANSMISSION - Page 2 580511:

Sardinaux et Bénat , vous n'avez pas le droit de jouer !!

@+



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Message par Noël Gauquelin Lun 8 Oct 2012 - 12:03

C'est un peu flou, mais je dirais le golfe de Foz, au nord de l'espagne.
Et ces Sailors sont superbes !



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Message par timoniersoum Lun 8 Oct 2012 - 13:50

Non , non Noël !! [ Les sémaphores - divers ] SÉMAPHORES ET MOYENS DE TRANSMISSION - Page 2 595882
mais tu peux rejouer !!
@+



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Message par Noël Gauquelin Lun 8 Oct 2012 - 14:29

Je n'avais pas vu que c'était à l'est !
Après vérification, je dirais La Garoupe au cap d'Antibes.



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Message par sardinaux Lun 8 Oct 2012 - 14:43

lol!!!



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Message par timoniersoum Lun 8 Oct 2012 - 16:07

[ Les sémaphores - divers ] SÉMAPHORES ET MOYENS DE TRANSMISSION - Page 2 588638 Noël !!



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Message par Noël Gauquelin Lun 8 Oct 2012 - 16:20

Merci !
En fait, en plus de ne pas avoir vu que c'était longitude est, j'ai pensé que les coordonnées étaient celles d'un navire appelant sur le canal 16 (avec les progrès de la technique, on peut s'attendre à tout).
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Message par timoniersoum Lun 8 Oct 2012 - 16:24

Tu as tout à fait raison Noël , par exemple , en cas de détresse , en ASN sa position est affichée , la nature de la détresse ...
mais là en l'occurence c'est l'écran de veille "normale" donc les coordonnées , le N° MMSI , etc.
et c'est bien le sém . La Garoupe



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Message par Noël Gauquelin Lun 8 Oct 2012 - 16:49

Re-merci timoniersoum, ça m'a rappelé de vieux souvenirs du tout début des années 90 quand, j'avais activement participé à la redistribution des canaux VHF radiomaritime (appendice 18 du RR pour les initiés) en France, qui avait conduit, entre autres, la marine à abandonner le canal 11 pour les opérations portuaires. En temps qu'ancien radio de la DP Toulon, j'étais très au courant des "frictions" qu'il y avait entre le CrossMed et la DP de Toulon quant à l'utilisation de ce fameux canal 11. Par la force des choses et du fait du poste que j'occupais alors, j'étais devenu une sorte de "spécialiste" de de la VHF et après cette redistribution, il n'y a plus eu de problèmes.
Mais je m'écarte du sujet ...



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Message par timoniersoum Mar 9 Oct 2012 - 7:43

Merci Noël de ces précisions , je pense "colle" bien au sujet
Pour la Garoupe le canal de dégagement est le .............11 !
salutations
Au fait il me faudrait ton adresse (par MP) pour le petit cadeau



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Message par Noël Gauquelin Mer 10 Oct 2012 - 2:49

Je vais rechercher dans mes archives ce fameux appendice 18 qui décrit les canaux de la VHF radiomaritime et en précise l'emploi. Mais c'est une édition des années 90 et qui n'est, bien sûr pas à jour des dernières évolutions telles que l'appel sélectif numérique.



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Message par facilelavie Mer 10 Oct 2012 - 7:01

.


Dernière édition par facilelavie le Mer 10 Oct 2012 - 7:06, édité 1 fois



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Message par facilelavie Mer 10 Oct 2012 - 7:03

pour que Noel evite de trop chercher....... [ Les sémaphores - divers ] SÉMAPHORES ET MOYENS DE TRANSMISSION - Page 2 595882

Canal / emission / reception/ duplex ou simplex/ allocations

01 156.050 160.650 D Correspondance publiqe
02 156.100 160.700 D Correspondance publiqe
03 156.150 160.750 D Correspondance publiqe
04 156.200 160.800 D Correspondance publiqe
05 156.250 160.850 D Correspondance publiqe
06 156.300 S Navire à navire
07 156.350 160.950 D Marine nationale
08 156.400 S Navire à navire
09 156.450 S Capitaineries. Port de plaisance
10 156.500 S Marine nationale
11 156.550 S CROSS. Surveillance et information
12 156.600 S Opérations portuaires. Commerce
13 156.650 S CROSS (dégagement)
14 156.700 S Opérations portuaires. Radar
15 156.750 S Phares et balises. CROSS
16 156.800 S Détresse - Sécurité - Appel
17 156.850 S Phares et balises. CROSS
18 156.900 161.500 D Ecluses. Correspondance publique
19 156.950 161.550 D Correspondance publiqe
20 157.000 161.600 D Ecluses. Mouvement des navires
21 157.050 161.650 D Correspondance publiqe
22 157.100 161.700 D Correspondance publiqe
23 157.150 161.750 D Correspondance publiqe
24 157.200 161.800 D Correspondance publiqe
25 157.250 161.850 D Correspondance publiqe
26 157.300 161.900 D Correspondance publiqe
27 157.350 161.950 D Correspondance publiqe
28 157.400 162.000 D Correspondance publiqe
60 156.025 160.625 D Correspondance publiqe
61 156.075 160.675 D Correspondance publiqe
62 156.125 160.725 D Correspondance publiqe
63 156.175 160.775 D Correspondance publiqe
64 156.225 160.825 D Correspondance publiqe
65 156.275 160.875 D Correspondance publiqe
66 156.325 160.925 D Correspondance publiqe
67 156.375 S Mouvements des navires. CROSS
68 156.425 S Mouvements des navires. CROSS
69 156.475 S Mouvements des navires. CROSS
70 156.525 S Appel sélectif. Détresse sécurité.
71 156.575 S Marine nationale
72 156.625 S Navires à navires
73 156.675 S Ports. Mouvements des navires
74 156.725 S Marine nationale
75 156.7875 Bande de garde
76 156.825 S Télégraphie. Détresse et sécurité
77 156.875 S Navire à navire
78 156.925 161.525 D Correspondance publiqe
79 156.975 161.575 D Mouvements des navires. CROSS
80 157.025 161.625 D Mouvements des navires. CROSS
81 157.075 161.675 D Correspondance publiqe
82 157.125 161.725 D Correspondance publiqe
83 157.175 161.775 D Correspondance publiqe
84 157.225 161.825 D Correspondance publiqe
85 157.275 161.875 D Correspondance publiqe
86 157.325 161.925 D Correspondance publiqe
87 157.375 161.975 D Correspondance publiqe
88 157.425 162.025 D Correspondance publiqe



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Message par Noël Gauquelin Mer 10 Oct 2012 - 13:58

Bien vu,facilelavie ! Tu m'as effectivement éviter de déplacer une cantine de 50 kg !
Et de plus, je pense que ta liste est plus à jour que la mienne ! [ Les sémaphores - divers ] SÉMAPHORES ET MOYENS DE TRANSMISSION - Page 2 582735



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Message par Noël Gauquelin Lun 15 Oct 2012 - 14:21

Une autre question : Veille-t-on toujours la LIPAT (2716 kHz) ?



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Message par timoniersoum Lun 15 Oct 2012 - 14:25

Oui Noël , certains sémaphores.............

salutations



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