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Message par Joël Chandelier Jeu 3 Jan 2008 - 11:58

Pierre je t'ai envoyé un e-mail on s'est surement croisé (non pas sur l'Arro que j'ai fait en 1964) mais certainement à l'EMES ou j'ai été affecté de 67 à 70)
Et vive la Sécu oeuvre de tous et responsabilité de chacun :cheers:



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Message par guilloux Mar 15 Jan 2008 - 21:31


Sur le pont d'envol de l'Arromanches entre 1967-1968
Le LV DE CASTELBAJAC. [LV sur l'Arro en 1953/1954.]

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Dernière édition par guilloux le Mer 28 Fév 2018 - 12:17, édité 4 fois



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Message par ghenri Mer 26 Mar 2008 - 13:39

J'ai pris cette photo en quittant le bord pour une courte sortie au Cap St Jacques 1951.

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Au poste aviation dans le central informations

A suivre.

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Message par pierre ostin Jeu 17 Avr 2008 - 21:09

@jym a écrit:Je l'ai connu juste après son désarmement à Toulon.
C'est toujours triste un bateau qui va mourir, les coursives vides et silencieuses, surtout si on imagine tout ce que ce bateau à vécu.
Longue vie à sa mémoire.
J'y étais comme mécano de 66 à 68 aux tpe machine av, quels bons moments j'y ai passé.

pierre ostin
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Message par pierre ostin Jeu 8 Mai 2008 - 23:09

"JACQUET"
As tu d'autres photos de l'Arromanches ?

PLAINCHONT Christophe
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Message par PLAINCHONT Christophe Mar 21 Oct 2008 - 17:08

A l'intention de PIERRE.
Je viens de prendre connaissance de ton message.
J'étais à bord, lors du fameux poste de combat. Je précise que ce poste de combat avec la précision suivante: CECI N'EST PAS UN EXERCICE. Je faisais partie du service S.T.A ( Maillot vert avec une bande noir verticale) et c'est la première fois que nous avons mis à grande vitesse sur le pont d'envol tout le nécessaire pour les hélicos. C'est la première fois que les pales des hélicos ont été si vite dépliées.
Il s'agissait de porter assistance au SURCOUF, qui venait d'entrer en collision avec un bateau russe. En fin de matinée nous avons assisté impuissants au détachement de la partie avant du SURCOUF, à son retournement avec étrave en l'air, et nous l'avons vu couler. Sachant qu'il restait des camarade dans cette partie. C'est un triste souvenir qui a beaucoup de mal à s'effacer.



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Message par TOUBHANS René Mer 19 Nov 2008 - 10:13

Bonjour à tous les anciens de l'ARROMANCHES,
J'ai moi-même embarqué sur ce vaillant bâtiment de 1973 jusqu'à son retrait du service actif en 1974. J'ai gardé de bons souvenirs mais aussi un très mauvais.
La dernière sortie à la mer a été endeuillée par un accident aérien.
Un fouga-magister se présentant à l'appontage a bien saisi le câble d'appontage, mais celui-ci s'est rompu.
L'avion déséquilibré est parti de travers, fauchant au passage le directeur de pont d'envol (qui était à quinze jours de la retraite), et tombant à la mer juste devant l'ilot.
Bilan un mort et deux disparus (le pilote et son passager).
Cet accident avait causé une vive émotion.
Qui s'en souvient ?

PLAINCHONT Christophe
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Message par PLAINCHONT Christophe Mer 19 Nov 2008 - 15:57

Mon cher René, petite erreur dans tes souvenirs.
Lors de l'accident que tu évoques, il y a eu un mort, en la personne du PM Directeur Pont d'Envol et un disparu en la personne du pilote.
Par contre le passager de l'avion a été récupéré.
Gravement blessé certe, mais il s'en ai sorti.
Voir dans les autres post sur l'ARROMANCHES dans ce forum.
Amitiés.

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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 19 Nov 2008 - 17:58

Pour Plainchont Christophe

Très belle photo !
Au sujet du triste accident relaté ci-dessus , le fait qu'un cable d'appontage se casse , devait être très rare ?
D'autres cas semblables ont ils malheureusement existés par la suite ?
Bien cordialement.
Bill



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Message par TOUBHANS René Jeu 20 Nov 2008 - 10:23

Merci Christophe pour ta précision.
Il me semble que le passager de l'avion était un commissaire de la BAN HYERES et que celui-ci n'était pas prévu au plan de vol pour se rendre sur le PA
Bien à toi.

JACQUET
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Message par JACQUET Jeu 20 Nov 2008 - 14:13

Au sujet de l'accident,extrait de " Dixmude et Arromanches de Jean Moulin.

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Message par PLAINCHONT Christophe Jeu 20 Nov 2008 - 17:19

Pour rené
Le blessé dans le fouga était le LV ROUSSE, Chef Trans de la BAN HYERES.

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Message par PLAINCHONT Christophe Jeu 20 Nov 2008 - 17:28

Pour dominique
Pour L'ARROMANCHES, ce fut pour moi le dernier accident, puisque c'était le dernier appontage.
Ce dernier n'était pas prévu, mais le Cdt de la flottille avait accordée cette autorisation pour cet avion qui accompagnait les élèves en qualification.
Malheureusement au connait la suite...
Amicalement

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Message par TOUBHANS René Ven 21 Nov 2008 - 10:51

Jacquet.
Merci pour la publication de l'extrait de journal qui ravive ma mémoire.

Christophe.
Suite à ce dramatique accident, le PA a été mis en alerte à 24 heures, quelques jours avant Noël 1973, pour une intervention en TUNISIE, suite à de dramatiques inondations.
Cette alerte fut levée 48 heures avant le réveillon.
Ci-joint deux photographies de Bréguet Alizé à l'appontage et au catapultage.

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PLAINCHONT Christophe
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Message par PLAINCHONT Christophe Ven 21 Nov 2008 - 13:17

Merci René pour les photos.
Merci le Moêlannais pour la tienne.
J'ai fréquenté HYÈRES et n'ai jamais fait attention à cette plaque.

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HOMME LIBRE, TOUJOURS TU CHERIRAS LA MER.(C.BAUDELAIRE)

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Message par Invité Ven 21 Nov 2008 - 14:40

Jonction route de l'Almanare et route de la Capte.
puyraveau jean-gabriel
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Message par puyraveau jean-gabriel Ven 21 Nov 2008 - 15:10

Bonjour Christophe.
Pour ta photo sur le ravitaillement à la mer de l'Arromanches, très belle vue du reste, as-tu le nom du batiment ravitailleur et du 2ème ravitaillé ?
Amitiés.
A+

pierre ostin
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Message par pierre ostin Mar 2 Déc 2008 - 1:24

Pour compléter les vues sur les ravitaillements en mer, l'Arromanches et le Normand 1966.

ARROMANCHES (PA) - Page 6 Ravita10
Spoiler:
Un levé de soleil sur la Corse depuis l'Arromanches, en février 1966.

ARROMANCHES (PA) - Page 6 Leva_d11

Les Canaries depuis un hublot du poste des mécaniciens.

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† Hatoup
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Message par † Hatoup Mar 2 Déc 2008 - 13:57

Non ce n'est pas le Normand qui est sur ces photos, mais le Béarnais ;)
HATOUP



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Modélisme - Voile.

pierre ostin
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Message par pierre ostin Mar 2 Déc 2008 - 14:56

Exact Hatoup, c'est bien Le Bearnais, cela fait + de 40 ans que je le présente comme Le Normand.
Merci, je vais rectifier le tir.

guilloux
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Message par guilloux Dim 8 Fév 2009 - 19:26

Escale de l'Arromanches à Santa Cruz de Ténérife en 1967.

ARROMANCHES (PA) - Page 6 Escale10



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ARROMANCHES (PA) - Page 6 Empty Escale de l'Arromanches à Santa Cruz

Message par pierre ostin Dim 8 Fév 2009 - 19:35

guilloux, nous étions donc en même temps sur L'Arromanches !

Joël Chandelier
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Message par Joël Chandelier Dim 8 Fév 2009 - 21:10

Tu étais où Guilloux (ça rime) en tant qu'élect à bord ???
Moi en 63/64 j'étais élect IA (miroir appontage, lampes pont d'envol, grue et les armoires électriques ascenseurs, je n'avais rien vu de tout cela au cours de chouf. 😕



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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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Message par Yves Jeu 12 Fév 2009 - 18:13

Publicité de juin 1953 extraite du mensuel "Mécanique Populaire".

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Message par BOURDIN Jeu 12 Fév 2009 - 19:47

En décembre 1946 j'étais sur l'Arromanches à Toulon, j'avais 9 ans c'était pour l'arbre de Noël des familles : Clique ici


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