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DERNIERS SUJETS
FLOTTILLE 33 F
robert johais- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°253
Re: FLOTTILLE 33 F
pas mal, il faudrait demander à Yvon si le voyant limaille BTA s'est allumé sur ce coup là
Holtl, si mes souvenirs sont exact, la caisse à clou n'avait rien à voire avec la caisse à vivre, il me semble que la caisse à clou on l'appelait Sabine. Je ne me rapelle vraimant plus d'où venait ce nom. Faudrait que je demande à Gérard V. ex mecbo 33F qui habite pas loin de chez moi.
Merci pingouin33, c'est bien comme ça que je me les rappelais
Holtl, si mes souvenirs sont exact, la caisse à clou n'avait rien à voire avec la caisse à vivre, il me semble que la caisse à clou on l'appelait Sabine. Je ne me rapelle vraimant plus d'où venait ce nom. Faudrait que je demande à Gérard V. ex mecbo 33F qui habite pas loin de chez moi.
Merci pingouin33, c'est bien comme ça que je me les rappelais
Dernière édition par robert johais le Ven 18 Mar 2011 - 21:49, édité 1 fois (Raison : messages croisés)
A 500 h je croyais tout connaître, à 1000 h j'étais persuadé de tout savoir et à 1500 h j'ai su que j'avais encore tout à apprendre.
HLT- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 64
- Message n°254
Re: FLOTTILLE 33 F
Bonjour Robert;
Au fait, les Mecbo faisaient croire aux non initiés que leur caisse à vivres contenait uniquement de l'outillage.
Bon WE à tous.
Patrick
Au fait, les Mecbo faisaient croire aux non initiés que leur caisse à vivres contenait uniquement de l'outillage.
Bon WE à tous.
Patrick
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°255
Re: FLOTTILLE 33 F
Il faut croire que les pilotes HSS ayant fait l'Algérie manoeuvraient bien les hélicos,car ,en 4 ans de 31F,j'ai pas souvenir de multiples casses de pine de queue.Ou alors avec l'age les HSS ont vibré de plus en plus.Salutations.Dalioli.
robert johais- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°256
Re: FLOTTILLE 33 F
Tout à fait Dalioli, les anciens qui avaient fait l'Algérie ont été à une toute autre école que nous, les jeunes.
Je prends mon cas en exemple, Fouga à Cognac, Bell 47 et Alouette II à Dax puis Puma au Luc. C'était pas la préparation idéale pour voler sur HSS. A part un peu le Bell mais on était pas vraiment assis à la même hauteur.
Je crois que les promos avant la mienne avaient fait du H34 à coté du lac du Bourget (à confirmer) dans l'armée de l'air avant d'intègrer la marine et éventuellement la 33F , 32F ou 31F équipées de HSS.
Heureusement qu'on avait encore les anciens pour nous apprendre.
Mais bien que vibrant pas mal ils ne vibraient pas plus je crois qu'à ton époque, nos bons vieux Sikos.
Et les pliages ou ruptures de pines étaient plus dues aux vibrations du pilote qu'à celles de la machine.
Dans mes souvenirs 33F c'étaient vraiment des périodes où les pauvres mécanos s'amusaient à réparer nos conneries, surtout les sorties de promos de pilote qui arrivaient en unité.
et oui Holtl, et il y en avait des outils, entre tournevis breton et autre réchaud camping gaz (M...e, pas de pub de marque).
@micalement
Robert
Je prends mon cas en exemple, Fouga à Cognac, Bell 47 et Alouette II à Dax puis Puma au Luc. C'était pas la préparation idéale pour voler sur HSS. A part un peu le Bell mais on était pas vraiment assis à la même hauteur.
Je crois que les promos avant la mienne avaient fait du H34 à coté du lac du Bourget (à confirmer) dans l'armée de l'air avant d'intègrer la marine et éventuellement la 33F , 32F ou 31F équipées de HSS.
Heureusement qu'on avait encore les anciens pour nous apprendre.
Mais bien que vibrant pas mal ils ne vibraient pas plus je crois qu'à ton époque, nos bons vieux Sikos.
Et les pliages ou ruptures de pines étaient plus dues aux vibrations du pilote qu'à celles de la machine.
Dans mes souvenirs 33F c'étaient vraiment des périodes où les pauvres mécanos s'amusaient à réparer nos conneries, surtout les sorties de promos de pilote qui arrivaient en unité.
et oui Holtl, et il y en avait des outils, entre tournevis breton et autre réchaud camping gaz (M...e, pas de pub de marque).
@micalement
Robert
A 500 h je croyais tout connaître, à 1000 h j'étais persuadé de tout savoir et à 1500 h j'ai su que j'avais encore tout à apprendre.
robert johais- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°257
Re: FLOTTILLE 33 F
Un petit doute sur l'équipement des flotilles à cette époque. Il est possible que la 32F avait déjà des super frelons et la 31F est ensuite passées assez rapidement sur WG13 (Lynx)
A 500 h je croyais tout connaître, à 1000 h j'étais persuadé de tout savoir et à 1500 h j'ai su que j'avais encore tout à apprendre.
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°258
Re: FLOTTILLE 33 F
La 31F a été équipée:
H 21C Banane du 08/1956____04/1960
S 58 HSS du 04/1960____06/1979
Lynx WG 13 du 09/1978 ....................
La 32F HSS 1 du 01/1958___01/1970
Super Frelon du 01/1970___09/1997
Dauphin du 09/1997___01/2001
La 33F H19 1960
HSS 1 à partir de 1960_______1979
Super Frelon 1979........................
sauf erreur!
H 21C Banane du 08/1956____04/1960
S 58 HSS du 04/1960____06/1979
Lynx WG 13 du 09/1978 ....................
La 32F HSS 1 du 01/1958___01/1970
Super Frelon du 01/1970___09/1997
Dauphin du 09/1997___01/2001
La 33F H19 1960
HSS 1 à partir de 1960_______1979
Super Frelon 1979........................
sauf erreur!
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°259
Re: FLOTTILLE 33 F
La 31F a été équipée:
H 21C Banane du 08/1956____04/1960
S 58 HSS du 04/1960____06/1979 1956-1977
Lynx WG 13 du 09/1978 .................... 2010,Flottille mise en sommeil
La 32F HSS 1 du 01/1958___01/1970
Super Frelon du 01/1970___09/1997 1970-2010
Dauphin du 09/1997___01/2001
La 33F H19 1960
HSS 1 à partir de 1960_______1979 1957-1979
Super Frelon 1979........................ 06/1979-10/1999,date de dissolution de la flottille.
sauf erreur
Bonsoir,
Je me suis permis quelques corrections et mises à jour.
Amitiés Aero
Douzef
H 21C Banane du 08/1956____04/1960
S 58 HSS du 04/1960____06/1979 1956-1977
Lynx WG 13 du 09/1978 .................... 2010,Flottille mise en sommeil
La 32F HSS 1 du 01/1958___01/1970
Super Frelon du 01/1970___09/1997 1970-2010
Dauphin du 09/1997___01/2001
La 33F H19 1960
HSS 1 à partir de 1960_______1979 1957-1979
Super Frelon 1979........................ 06/1979-10/1999,date de dissolution de la flottille.
sauf erreur
Bonsoir,
Je me suis permis quelques corrections et mises à jour.
Amitiés Aero
Douzef
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°260
Re: FLOTTILLE 33 F
Merçi d'avoir rectifier,il est préférable de donner les bonnes réponses.Salutations.Dalioli.
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°261
Re: FLOTTILLE 33 F
Rebonjour,
Pas de souci.
Amitiés Aero
Douzef
FD
Pas de souci.
Amitiés Aero
Douzef
FD
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°264
33 f
pour robert johais
à propos de posé sur 2 roues - je crois que le champion est sans doute NOUVIER qui lorsque le commando marine Jeannot CARRE ,un bon copain,a été bléssé (une balle lui a crevé les 2 yeux- voir "djebels en feu" de georges fleury page 324)
est resté en appui pendant très TRES longtemps en attente du bléssé dans la zone de tir
peut-etre que des anciens de la 33 s'en souviennent
quant à nous sur bananes vieillissantes(etn au delà)beaucoup de nos posész sur pitons ressemblaient souvent à des crashs plus ou moins bien controlés d'autre part je rejoins DALIOLI nous n'avons pas eu de problèmes de pine (à vrai dire j'ai découvert cet incident au travers des discutions sur ce site)
à propos de posé sur 2 roues - je crois que le champion est sans doute NOUVIER qui lorsque le commando marine Jeannot CARRE ,un bon copain,a été bléssé (une balle lui a crevé les 2 yeux- voir "djebels en feu" de georges fleury page 324)
est resté en appui pendant très TRES longtemps en attente du bléssé dans la zone de tir
peut-etre que des anciens de la 33 s'en souviennent
quant à nous sur bananes vieillissantes(etn au delà)beaucoup de nos posész sur pitons ressemblaient souvent à des crashs plus ou moins bien controlés d'autre part je rejoins DALIOLI nous n'avons pas eu de problèmes de pine (à vrai dire j'ai découvert cet incident au travers des discutions sur ce site)
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°265
Re: FLOTTILLE 33 F
Ne soit pas modeste MIMILE ,tu étais pas mal aussi!Salutations .Dalioli.
sansoucy- MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°266
Re: FLOTTILLE 33 F
Bonjour,
Ce n'est pas encore officiel, mais tout le monde se prépare pour la création de la 33F à Lanvéoc, c'est pour septembre 2011.
Anecdote.. le nom "Caïman" vient que Eurocoptère a laissé la Marine choisir mais a imposé que le nom s'écrive et se prononce en français comme en anglais.
bon WE
Ce n'est pas encore officiel, mais tout le monde se prépare pour la création de la 33F à Lanvéoc, c'est pour septembre 2011.
Anecdote.. le nom "Caïman" vient que Eurocoptère a laissé la Marine choisir mais a imposé que le nom s'écrive et se prononce en français comme en anglais.
bon WE
HLT- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 64
- Message n°267
Re: FLOTTILLE 33 F
Bonsoir à tous;
qui se souvient de la bonne odeur qui envahissait tous les jours le hangar "Véronika" , toujours à la même heure (il me semble que s'était vers 09h00) et qui provenait de la "buvette" situé au fond du hangar, à côté de l'entrée du magasin. Humm, il était difficile de résister aux omelettes baveuses, aux saucisses, aux pâtés et rillettes, etc. C'était également un agréable moment de cohésion.
Bon WE
Patrick
qui se souvient de la bonne odeur qui envahissait tous les jours le hangar "Véronika" , toujours à la même heure (il me semble que s'était vers 09h00) et qui provenait de la "buvette" situé au fond du hangar, à côté de l'entrée du magasin. Humm, il était difficile de résister aux omelettes baveuses, aux saucisses, aux pâtés et rillettes, etc. C'était également un agréable moment de cohésion.
Bon WE
Patrick
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°268
Re: FLOTTILLE 33 F
Il ne manque plus qu'un petit rosé de Pierrefeu !
GALAUD CLAUDE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 81
- Message n°269
FLOTTILLE 33 F
Bonjour à TOUS
Vous aviez de la "veine" car dans les temps anciens .....pâté , saucisson, jambon, biere (que nous raffraichissions à l'aide des exctinteurs de piste, il y a prescription maintenant) ,et rouge limé.Nous étions à Lartigue comme à St Mandrier ,la "buvette" la plus courrue en "San de Vitch"..... au grand DAM...des Patrons de Flottille,de hangar, de visite,et même de moi ,de piste,le temps de pause étant caïman hors délai malgré tout super PRO .C'était le bon temps En souhaitant que la nouvelle 33 conserve ses traditions.
Amicalement
G C
Vous aviez de la "veine" car dans les temps anciens .....pâté , saucisson, jambon, biere (que nous raffraichissions à l'aide des exctinteurs de piste, il y a prescription maintenant) ,et rouge limé.Nous étions à Lartigue comme à St Mandrier ,la "buvette" la plus courrue en "San de Vitch"..... au grand DAM...des Patrons de Flottille,de hangar, de visite,et même de moi ,de piste,le temps de pause étant caïman hors délai malgré tout super PRO .C'était le bon temps En souhaitant que la nouvelle 33 conserve ses traditions.
Amicalement
G C
HLT- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 64
- Message n°270
Re: FLOTTILLE 33 F
D'autant plus que l'équipe de visite était privilégiée, car l'aire de visite était juste à côté de la "buvette". Ci-jointes, des photos de l'équipe V2 Super-Frelon prises en juin 1987. Je garde un excellent souvenir d'une équipe soudée et efficace.
Dans le hangar
De gauche à droite:
Höltl (chef) - Petion (adjoint) - Poeuf - Jacoby - Molenat - Sièja - Pontillo
Valentin - Taillepied - Faure - Lentz - Maury - Battesti - L'Hote
A Canjuers
De gauche à droite:
Jacoby - Höltl - L'Hote - Faure - Sièja - Lentz
Battesti - Taillepied - Pontillo - Maury
Bon dimanche à tous
Dans le hangar
De gauche à droite:
Höltl (chef) - Petion (adjoint) - Poeuf - Jacoby - Molenat - Sièja - Pontillo
Valentin - Taillepied - Faure - Lentz - Maury - Battesti - L'Hote
A Canjuers
De gauche à droite:
Jacoby - Höltl - L'Hote - Faure - Sièja - Lentz
Battesti - Taillepied - Pontillo - Maury
Bon dimanche à tous
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°271
Re: FLOTTILLE 33 F
Merci pour les photos. Je n'y reconnais pas grand monde
Pour en revenir au fameux sandwich amélioré au thé, je ne sais pas si je fais l'amalgame mais je crois que cela a pris une sacrée claque lorsque qu'un amiral à Toulon et la marine en général ont décrété la chasse aux PII (Paresseux, Ivrogne, Incapable).
Au global, le comportement général était bien mais certaines exceptions ne confirmaient pas la règle...
Donc, après, ce fut spiritueux contingentés et pour les rengagements ==> gama GT .
C'est bizarre, à certaine période, on découvrait des adeptes de l'eau minérale, la visite médicale approchait !!!
Pour en revenir au fameux sandwich amélioré au thé, je ne sais pas si je fais l'amalgame mais je crois que cela a pris une sacrée claque lorsque qu'un amiral à Toulon et la marine en général ont décrété la chasse aux PII (Paresseux, Ivrogne, Incapable).
Au global, le comportement général était bien mais certaines exceptions ne confirmaient pas la règle...
Donc, après, ce fut spiritueux contingentés et pour les rengagements ==> gama GT .
C'est bizarre, à certaine période, on découvrait des adeptes de l'eau minérale, la visite médicale approchait !!!
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°272
Re: FLOTTILLE 33 F
Désolé Galaud ,c'était la buvette de la 31f la meilleure,à Lartigues et à St-Mandrier.Nos chiens chauds valaient bien les hot dogs américains.Sans rancune.Salutations.Dalioli.
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°273
33 f
je dirais meme que les meilleurs casse-croutes étaient dans les caisses à vivre des mecanos de la 31 f en algérie -
ainsi lors d'une relève en arrivant sur un piton nous avons pu partager notre diner avec BIGEARD au menu radis frais et sardines grillées sur place le tout en provenance du marché de sidi bel abbes
ainsi lors d'une relève en arrivant sur un piton nous avons pu partager notre diner avec BIGEARD au menu radis frais et sardines grillées sur place le tout en provenance du marché de sidi bel abbes
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°274
Re: FLOTTILLE 33 F
MIMILE.
Il a eu de la chance de vous croiser Bruno ce jour là!Les mauvaises langues disaient à l'époque,que la compétence du Mecbo était fonction de la tenue de la caisse à vivres.Chaque fois que je prends un coup de rosé frais je m'imagine sous le cagniar en train de siroter ce breuvage à l'ombre d'un HSS.C'est pas trop grave comme traumatisme opérationnel!Salutations.Dalioli.
robert johais- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°275
Re: FLOTTILLE 33 F
Salut,
Bigeard, nous avez dit Bigeard? Bigeard Bigeard
Je ne voudrais contrarier personne, mais dans les années 73 74, les meilleures buvettes et les meilleures caisses à vivres étaient à la 33F.
C'est normal, il n'y avait plus qu'elle qui faisait du transport de cocoyes. La 31F ne faisait déjà plus que de l'ASM et est ensuite passée sur Lynx WG13.
Ceci ne retire rien au mérite de nos mecbos respectifs qui faisaient de leur mieu pour que nous ne manquions de rien en cas de panne dans la pampa.
Pour l'anecdote, j'ai fais mon premier vol sur HSS avec de PM Debord (dbd) sur le 129 le 4/11/73. Je viens de vérfier ça sur mon carnet de vol de l'époque.
Je me souviens d'aileur également de la buvette des pilotes de la 33F. Nous l'avions entièrement refaite à neuf lorsque je suis arrivé à la flotille et il y avait alors ce que l'on appelait un "jeu breton", ça consistait à jeter la hache à incendie en l'air en criant "jeu breton" et tout le monde devait se sauver pour pas la prendre sur la tr..che. C'était vraimant un jeu idiot mais ça faisait parti des jeux de la 33f à l'époque. Comme de planter le couteau de vol par terre le plus près possible des chaussures du collègue. Je crois d'aileur qu'un de nos jeunes officiers de ce moment là l'avait pris dans le pied un jour.
@+
Robert
Bigeard, nous avez dit Bigeard? Bigeard Bigeard
Je ne voudrais contrarier personne, mais dans les années 73 74, les meilleures buvettes et les meilleures caisses à vivres étaient à la 33F.
C'est normal, il n'y avait plus qu'elle qui faisait du transport de cocoyes. La 31F ne faisait déjà plus que de l'ASM et est ensuite passée sur Lynx WG13.
Ceci ne retire rien au mérite de nos mecbos respectifs qui faisaient de leur mieu pour que nous ne manquions de rien en cas de panne dans la pampa.
Pour l'anecdote, j'ai fais mon premier vol sur HSS avec de PM Debord (dbd) sur le 129 le 4/11/73. Je viens de vérfier ça sur mon carnet de vol de l'époque.
Je me souviens d'aileur également de la buvette des pilotes de la 33F. Nous l'avions entièrement refaite à neuf lorsque je suis arrivé à la flotille et il y avait alors ce que l'on appelait un "jeu breton", ça consistait à jeter la hache à incendie en l'air en criant "jeu breton" et tout le monde devait se sauver pour pas la prendre sur la tr..che. C'était vraimant un jeu idiot mais ça faisait parti des jeux de la 33f à l'époque. Comme de planter le couteau de vol par terre le plus près possible des chaussures du collègue. Je crois d'aileur qu'un de nos jeunes officiers de ce moment là l'avait pris dans le pied un jour.
@+
Robert
Dernière édition par robert johais le Mer 13 Avr 2011 - 7:27, édité 1 fois (Raison : erreur de date lol)
A 500 h je croyais tout connaître, à 1000 h j'étais persuadé de tout savoir et à 1500 h j'ai su que j'avais encore tout à apprendre.