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Message par † SEGALEN Georges Sam 27 Oct 2007 - 11:06

Journal " le Télégramme " de ce 27 octobre 2007.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 002 - Page 21 Numeri23



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Message par † SEGALEN Georges Mar 30 Oct 2007 - 23:48

Comme indiqué dans l'article du journal (plus haut) il est prévu que LA CALYPSO soit montée sur l'élévateur lundi 5 novembre, puis sera véhiculée sur cette espèce de chariot de plus de cent roues (mille pattes) dans les ateliers de la FCRN , normalement le 8.
Le ber devant accueillir le bateau est en cours de construction, c'est le même que celui utilisé pour L'ÉTOILE mais avec 14 mètres de plus.
Cela fera donc un monument à déplacer par la route.
De plus, le hangar où sera mis LA CALYPSO n'est pas assez long, une partie de ce bateau sera donc visible, dans un premier temps au moins.

La construction du BER (photos du 29 octobre).
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Message par † SEGALEN Georges Jeu 1 Nov 2007 - 12:08

Hier soir, le BER prévu pour LA CALYPSO était positionné sur l'élévateur à l'aide de trois Fendwick.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 002 - Page 21 31_10_10
Et ce matin, tout paraissait être en place, la manœuvre est prévue lundi pour sortir LA CALYPSO.
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Message par Alain29 Jeu 1 Nov 2007 - 13:02

Sur ce site, vous allez découvrir le port de Concarneau avant que notre reporter préféré nous le "mitraille" de ces photos ICI
Je suis amoureux de ce petit site (normal, je suis un Vachic !!).

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Message par † SEGALEN Georges Lun 5 Nov 2007 - 16:06

Ce matin, 09h00 LA CALYPSO quittait le quai, aidée des deux remorqueurs de Concarneau et de la Pilotine, pour être déplacée vers l'élévateur.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 002 - Page 21 05_11_10
Veuillez excuser la "trace grisâtre" dans le ciel, c'est l'appareil photo qui rend l'âme.
Les manœuvres de mise en place sur l'élévateur et de la sortie de l'eau de LA CALYPSO seront mises en place au plus vite.



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Message par † SEGALEN Georges Lun 5 Nov 2007 - 19:02

LA CALYPSO est sur son BER, sur l'élévateur, avant son transport en atelier qui devrait être effectué vendredi, voici la journée, au fur et à mesure des manœuvres.

09h00 LA CALYPSO quitte le quai avec les remorqueurs pour être dirigée sur l'élévateur.
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Spoiler:
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En approche de la fosse de l'élévateur.
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A l'entrée de l'élévateur.
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Notre ami René s'est déplacé.
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LA CALYPSO a été positionnée entre les tins soudés sur le BER, il faut maintenant caler l'ensemble.
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LA CALYPSO est à présent sortie de l'eau et repose sur son BER.
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Voilà, LA CALYPSO repose sur son BER et sur l'aire de travail elle sera déplacée par translation, une fois bien calée,
en prévision de la manœuvre qui consiste à placer le chariot (mille pattes) sous le BER.
Cette manœuvre sera réalisée entre mercredi et vendredi, car c'est vendredi que le déplacement vers l'atelier est prévu et non mercredi comme je l'avais entendu.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 002 - Page 21 05_11_37
Madame COUSTEAU remercie l'équipe de l'élévateur.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 002 - Page 21 05_11_38
L'explication de ces pavillons, je l'ai eue de Mme COUSTEAU, il s'agit des pavillons des pays l'ayant aidé à concrétiser cette opération pour LA CALYPSO.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 002 - Page 21 05_11_20
Et c'est aimablement que Madame COUSTEAU a accepter une photo en ma compagnie, et de plus elle m'a autorisé à utiliser les photos pour le Forum dont je lui ai rapidement parlé.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 002 - Page 21 05_11_39



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Message par Maurel Lun 5 Nov 2007 - 20:46

Bravo Georges, et merci de nous faire profiter de ces moments historiques.
Seuls les scaphandriers ont le droit de coiffer le bonnet rouge ?
Je me trompe ?

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Message par † SEGALEN Georges Mar 6 Nov 2007 - 10:21

Les articles du journal "le Télégramme" de ce 6 novembre 2007.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 002 - Page 21 Calyp_12
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 002 - Page 21 Calyp_11
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 002 - Page 21 Numeri29
Vous aurez remarqués que ce sujet est aussi dans le post "LA CALYPSO" dans le Forum du ZINC où la discutions et les commentaires sont plus libres.
Ici, nous sommes dans le Forum des activités du Port de Concarneau.



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Message par Georges COURNIL Mar 6 Nov 2007 - 11:18

Bravo Georges ne nous faire profiter de cette actualité qui nous intéresse tous.
Mais il est vrai que les Georges c'est autre chose. lol!

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Message par † SEGALEN Georges Mar 6 Nov 2007 - 12:00

Des images de ce matin, sous un beau ciel bleu, la coque de LA CALYPSO reçoit un premier coup de nettoyage, et les ouvriers poursuivent le calage de l'ensemble avant les prochains mouvements.
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Message par † kéké29 Mar 6 Nov 2007 - 12:12

au soleil elle a déja rajeunie..............



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Message par Nenesse Mar 6 Nov 2007 - 12:15

Correction Kerisit, et au vu de la photo : au soleil, elle a déjà rejauni.



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Message par † SEGALEN Georges Mar 6 Nov 2007 - 12:22

Post visible par les " internautes "
Voir la page précédente dernier paragraphe ou simplement lire :
Vous aurez remarqués que ce sujet est aussi dans le post "LA CALYPSO" dans le Forum du ZINC où la discutions et les commentaires sont plus libres.
Ici, nous sommes dans le Forum des activités du Port de Concarneau.



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Message par † kéké29 Mar 6 Nov 2007 - 12:29

Ok reçu.



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Message par † SEGALEN Georges Mar 6 Nov 2007 - 14:12

Voici les articles parus ce jour dans le journal "Ouest-France".
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Message par † kéké29 Mar 6 Nov 2007 - 18:38

Voila un petit frère du remorqueur de Concarneau, très peu de différence.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 002 - Page 21 76-tou10



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Message par lowlow Mar 6 Nov 2007 - 18:44

Un expertise a-t-elle déjà eut lieu ? sait-on combien de temps avant la sortie de magnifique bateau ?



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LOWLOW et pas love-love... :)

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Message par Alain29 Mar 6 Nov 2007 - 20:11

S'il restera quek'chose d'origine Lowlow... A voir(un hublot pitètre!)
Reste à voir l'intérieur, il a sombré quand même à la Rochelle.
L'intérieur ne doit pas être beau à voir!!
En fin de chantier, il ne restera pas grand chose d'origine, mais il (ou elle si vous voulez!) aura servi de modèle!!

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Message par † kéké29 Mar 6 Nov 2007 - 20:53

j ai du me tromper de post ou de port



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Message par † Hatoup Mar 6 Nov 2007 - 22:21

Non Kerisit c'est bien le bon post. Un des remorqueurs concarnois est bien du même type que ceux qui servaient dans la Marine Nationale. George m'en a présenté le patron, un gars bien sympa qui avait servi sur les 1000 cv. Il m'a indiqué que la motorisation de son remorqueur était moins puissante que ceux de la Royale et par moments juste suffisante pour les manoeuvres de port des plus grosses unités. En plus l'âge est là aussi pour ce remorqueur qui ne dispose même pas d'une tuyére......
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Message par † SEGALEN Georges Mer 7 Nov 2007 - 9:45

La page de garde, un poster et la page où il est question de la venue de LA CALYPSO à Concarneau, tirés de la revue "CALYPSO LOG" de Octobre 2007.
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Message par † kéké29 Mer 7 Nov 2007 - 11:01

etant été mecano sur plusieurs remorqueurs de 250 ch dont le toucan,pas de tuyere.
celui de concarneau a qu elle motorisation.



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Message par † SEGALEN Georges Mer 7 Nov 2007 - 11:31

Kérisit, il me semble que les remorqueurs sont de 350 et 450 Cv, mais je t'apporterais confirmation, en voilà un pour l'instant.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 002 - Page 21 Img_0013



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Message par † Hatoup Mer 7 Nov 2007 - 13:33

Pour Kerisit
Le remorqueur en question au port concarnois est du type Acajou, qui dans la MN était équipé d'un moteur diesel de 700 CV(SACM Wartsila UD 30 V 12 M 3). Son patron m'a bien indiqué sa puissance (nettement inférieure) hélàs je ne l'ais pas retenue :oops: (Georges nous la redira ;)
Pour mémoire les caracteristiques du type Acajou (29 unités MN)
Déplacement 105 T, 21 m de long, 6.9 m de large, 3.2 de tirant d'eau
Traction au point fixe 10 T Vitesse 11 N
Je crois que le dernier en service fut le Papayer à Cherbourg désarmé en 2005
Ton beau Toucan était du type Aigrette (32 unités MN)
Déplacement 56 T (64 PC), 18.4 m de long 5.7 m de large 2.5 m de TE
le moteur devait être un diesel Poyaud Wartsila de 250 Cv (UD 8150 M1)
La traction au point fixe 3.5 T
Derniers survivants Martinet à Mayotte et Mésange Toulon eux aussi désarmés aujourd'hui.
Si tu as d'autres photos du Toucan et ses semblables .... ou presque tu vois ce que je veux dire ils ne sont pas souvent à l'honneur alors donnons leur un petit coup de chapeau
HATOUP



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Message par Argouarc'h Mer 7 Nov 2007 - 13:38

pour Hatoup,
les deux "tugs" de "Concarn" sont bien plus proches des 250cv (en silhouette et traction au croc) que des 700CV!
Il est tant pour Georges de "descendre à la mine" et nous élucider ce "mystère" (qui ne les empêchent pas de remorquer)!!!



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