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Du haut de son sémaphore il veille !

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LCT L9098

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† COLLEMANT Dominique

† COLLEMANT Dominique: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 77

Message n°326

Re: LCT L9098

Message par † COLLEMANT Dominique Ven 22 Mar 2019 - 21:36

Merci pour le partage de ces photos. L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 582735

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 Rubanreconnaissance

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 Insign10

Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 Floreb10

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 Floreb10

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 Maistr10

marsouin

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 69

Message n°327

Re: LCT L9098

Message par marsouin Ven 22 Mar 2019 - 23:28

Impressionnante la photo du LCT sur le dock L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 580511

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 Insig197

Michel Roux

Michel Roux: QM 1; Age : 77

Message n°328

Re: LCT L9098

Message par Michel Roux Sam 23 Mar 2019 - 9:26

Merci pour le partage.

A+

marsouin

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 69

Message n°329

Re: LCT L9098

Message par marsouin Sam 23 Mar 2019 - 10:34

Dans des MSG précédant, il est évoqué la prime ATOL attribuée à l'équipage.
Est-ce la même prime "SITES" dans les marins affectés A Muru ou Fanga L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 595882

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 595882

Joël Chandelier

Joël Chandelier: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 80

Message n°330

Re: LCT L9098

Message par Joël Chandelier Sam 23 Mar 2019 - 10:45

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 327396

Marsouin
Voici une de mes fiches de paye lorsque j'étais affecté à terre au SMSR Muru. Je ne vois pas de prime de "site" la prime "Atol" est toujours là quand à ma prime "Dang" elle n'était jamais fixe tout dépendait du nombres d'heures passées en zône chaude le mois d'avant sans pouvoir dire quel était le montant journalier.

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 Paye11

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 Copie_12

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

Michel Roux

Michel Roux: QM 1; Age : 77

Message n°331

Re: LCT L9098

Message par Michel Roux Sam 23 Mar 2019 - 14:18

Merci pour le partage, je me souviens plus des différences de primes sur le TCD ouragan qui a fait beaucoup de vacations sur les sites.

A+

GYURISS

GYURISS: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 82

Message n°332

Re: LCT L9098

Message par GYURISS Lun 25 Mar 2019 - 17:59

Marsouin, que penses-tu de la photo du message n° 322. Le bateau dans le radier de l'OURAGAN.

Comme Joel, je ne trouve pas de prime intitulé "site" sur ma feuille de solde, il n'y a que "atol". Celle-ci en fonction du nombre de jour sur ceux-ci.
Dommage je n'ai pas gardé mes feuilles des embarquements précédents.

marsouin

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 69

Message n°333

Re: LCT L9098

Message par marsouin Lun 25 Mar 2019 - 18:29

C'est vrai Gyuriss, l'enradiage dans le bassin de l'Ouragan est plus impressionnant encore que la mise au sec dans le dock flottant !
Merci Joël pour les précisions salariales...
Prime embarqué, prime Atol, prime Danger, prime ceci, prime cela, etc
A l'époque les marins du CEP étaient bien primés L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 580511

D'autres affectés sur sites étaient plutôt déprimés L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 238874

Michel Roux

Michel Roux: QM 1; Age : 77

Message n°334

Re: LCT L9098

Message par Michel Roux Mar 26 Mar 2019 - 10:06

Merci pour le partage.

A+

GYURISS

GYURISS: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 82

Message n°335

Re: LCT L9098

Message par GYURISS Mar 26 Mar 2019 - 15:54

Bonjour à Tous,

Après notre Indisponibilité pour entretien, les moteurs tournent et on va deux jours à MOOREA.
Je mettrai un article et des photos à la fin du forum.

Le "L9098" à couple d'un BDC je pense au TRIEUX car de chaque coté du hangar les support des Bombards sont pleins.

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 1097-l10

Spoiler:

JACQUES SOUVAY ou BILL

JACQUES SOUVAY ou BILL: QM 1; Age : 76

Message n°336

Re: LCT L9098

Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Mar 26 Mar 2019 - 16:09

Du vrai reportage de pro Antoine.
Merci et bon vent.
BILL.

marsouin

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 69

Message n°337

Re: LCT L9098

Message par marsouin Mar 26 Mar 2019 - 19:00

Il y en avait des bateaux à l'époque à Fare Ute L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 582735

Jean-Marie41

Jean-Marie41: MAÎTRE; Age : 74

Message n°338

Re: LCT L9098

Message par Jean-Marie41 Mar 26 Mar 2019 - 19:34

Les BDC et les EDIC étaient dans l'arsenal si je me souviens bien
A Fare Ute il y avait les avisos et autre
L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 642994

J-M

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 Insign83

La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 Captur38

marsouin

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 69

Message n°339

Re: LCT L9098

Message par marsouin Mar 26 Mar 2019 - 20:23

Oui JM, Fare Ute qui comprenait la base marine et l'arsenal, et avant Motu Uta.

Jean-Marie41

Jean-Marie41: MAÎTRE; Age : 74

Message n°340

Re: LCT L9098

Message par Jean-Marie41 Mar 26 Mar 2019 - 21:13

Fare Ute était loin de l'arsenal je pense que l'on faisait la différence entre les deux l'un etait gardé par les Marins et l'autre par les gardes arsenal :moutoiles (excuse de l'ortho car je ne me souviens pas comment cela s'écrit)
Pour Motu Uta je ne me souviens plus sauf qu'il y avait une trotte pour y aller
L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 642994

J-M

La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

Michel Roux

Michel Roux: QM 1; Age : 77

Message n°341

Re: LCT L9098

Message par Michel Roux Mer 27 Mar 2019 - 10:44

Merci pour le partage.
Belles photos.

A+

GYURISS

GYURISS: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 82

Message n°342

Re: LCT L9098

Message par GYURISS Dim 31 Mar 2019 - 19:17

Bonjour,

Je vous propose un petit rappel des lieux.

Le quai du transit où les LCT et les BDC effectuaient les chargements.
Le beaching à coté de la zone de sablage et en face la paillote, lieu de restauration quand la cuisine était en réparation.
La Base Marine de FARE UTE, le MOTU UTA devenu zone portuaire.
Le quai des combustibles, pour les pétroliers (PAPENOO, PUNARUU)

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 Le_por10

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 Plan_d10

Jean-Marie41

Jean-Marie41: MAÎTRE; Age : 74

Message n°343

Re: LCT L9098

Message par Jean-Marie41 Dim 31 Mar 2019 - 19:36

GYURISS
C'est ce que j'avais en tête
Le trajet pour rejoindre l’Isère était très long et passer par un pont prés du quai transit
Avant nous pouvions passer par une route situé entre les combustible et l'arsenal
pour aller au dock et la dernière fois que j'y sus allé on ne pouvait plus couper par ce chemin
L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 642994

J-M

La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

GYURISS

GYURISS: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 82

Message n°344

Re: LCT L9098

Message par GYURISS Mar 2 Avr 2019 - 9:43

Bonjour fidèles lecteurs,

Début novembre 1968 MORUROA: Arrivée du nouveau Commandant

Le commandant M.P. pilote Edouard AUBRY couronne le M.P. pilote Michel TREUSSARD

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 1106-m10

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 1107-a10

L'équipage lui souhaite la bienvenue (DURAND - FAUVEL en civil - derrière CARVAL - BERRU et ORANGE à droite)

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 1108-a10

Vers le 15/11/1968 Départ du M.P. pilote AUBRY (44 ans et 4 mois) (son épouse m'informera de son décès le 11/8/2011)

JACQUES SOUVAY ou BILL

JACQUES SOUVAY ou BILL: QM 1; Age : 76

Message n°345

Re: LCT L9098

Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Mar 2 Avr 2019 - 14:01

68? et pourtant quant on voit les photos, ça pourrait être hier.
Bon vent Antoine.
BILL.

Joël Chandelier

Joël Chandelier: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 80

Message n°346

Re: LCT L9098

Message par Joël Chandelier Mar 2 Avr 2019 - 15:03

Ah ces tenues tergal

Hao Avril 1971

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 01-04-10

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

john83

john83: PREMIER MAÎTRE; Age : 68

Message n°347

Re: LCT L9098

Message par john83 Mar 2 Avr 2019 - 15:22

Interdites sur le pont d'envol des P.A. sauf "tergal breton" L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 580511

GYURISS

GYURISS: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 82

Message n°348

Re: LCT L9098

Message par GYURISS Ven 5 Avr 2019 - 10:15

Bonjour à Tous,

Bill: j'ai de la chance car mes diapositives sont classées dans des boites prévus à cet effet, donc protégées de la poussière et autres...

Joël: ce tergal était bien pratique, léger et on avait une certaine prestance, surtout s'il venait d'un tailleur en ville dont j'ai oublié les noms.
Le Cdt AUBRY est en tenue coton, il ne supportait pas le tergal.
Quant à l'équipage ils sont en tenue coton.

Jhon83: Idem sur les pétroliers PAPENOO et PUNARUU, pas de tergal. Sauf quand on était vide ou chargé en eau.
Idem sur le BLAVET , lors des mouvements de kérosène. Le pont était interdit pendant le remplissage, il n'y avait que l'équipe de sécurité et les mécanos en bleu de chauffe.
___________________________________________________________

Novembre et décembre 1968 On fait des navettes entre MORUROA et FANGATAUFA, départ le matin vers 5 h retour tard le soir parfois vers 0 h..
Depuis plusieurs mois, on avait construit un panneau d'affichage, installé à la coupée, on mentionnait à la craie la destination (FANGA – DINDON – HAO ...), le jour et l'heure de l'appareillage ceci afin que toutes les personnes devant embarquer ou déposer un paquet, une caisse,…) soient informées, comme dans une gare...

L C T L9098 - LCT L9098 - Page 14 1111-p10

Spoiler:

Dernière édition par GYURISS le Mar 23 Avr 2019 - 11:08, édité 1 fois

jean-claude BAUD

jean-claude BAUD: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 83

Message n°349

Re: LCT L9098

Message par jean-claude BAUD Ven 5 Avr 2019 - 14:58

Guyriss, un bon tailleur "Chao Léon" ...

"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]

GYURISS

GYURISS: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 82

Message n°350

Re: LCT L9098

Message par GYURISS Dim 14 Avr 2019 - 15:18

Merci "Jean Claude" de plus ma tenue vient de chez lui.
____________________________________________________

Après notre barbecue, dodo bien mérité avec réveil vers 4 h. Direction FANGATAUFA.

A MORUROA on chargeait de l'eau (on avait un ballast au centre de la cuve sur l’avant transformé en citerne à eau d’environ 30 m³), du gazole dans nos 4 soutes réservées à la propulsion et aux groupes électrogènes, des vivres dans nos deux iso-frigo, du matériel de chantier (bull, grue, véhicules, ciment, bois, ferrailles, des caisses d’explosif avec les détonateurs,....., un pousseur) et du personnel. Le tout déchargé à FANGATAUFA en zone Frégate. Le retour en général à vide avec juste assez de gazole et d'eau pour rentrer.

Ce jour de décembre on débarque un pousseur . Le Cdt TREUSSARD surveille (torse nue, penché en avant)