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Fanch 56
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Message par Franjacq le Sam 24 Mai 2014 - 11:33

Caractéristiques de Tara
En escale sur le port de Toulon jusqu'à demain

Navire conçu et barré par des passionnés depuis ses débuts, c'est bateau d'exploitation et d'aventures unique au monde.

Chantier : SFCN à Villeneuve la Garenne
Architectes : Olivier Petit et Luc Bouvet
Propriétaires précédents : Jean-Louis Etienne et Sir Peter Blake
Pavillon : Français (Registre international français)
Classification : Bureau Veritas – 1 3/3 (E)
Longueur : 36 mètres
Largeur : 10 mètres
Tirant d’eau : 1,50 mètre - 3,50 mètres
Poids : 120 tonnes
Matériau de la coque : Aluminium
Mâts : 2 de 27 mètres
Voilure : 400 mètres carré
Propulsion : 2 x 350 chevaux
Energie : 2 x 17 kW et 1 x 50 kW (Norme "Environmental Protection Agency")
Dessalinisateur : 300 litres/heure
Réservoir de fuel : 40 000 litres
Réservoir d’eau : 6 000 litres
Réservoir d’eaux usées : 7 000 litres
Couchage : 14
Autonomie : 5 000 milles Système énergie éolien de 3 kW
Moyens de communication : Eutelsat, Fleet Broad Band, Radio HF, Standard C
Météo : Station Bathos II Météo France, thermosalinomètre
Océanographie : Treuil océanographique de 3 000 m
Science : Cabine dédiée microscopie et informatique, laboratoire humide
Matériel : Compresseur de plongée et matériel pour 4 personnes, 2 semi-rigides de 30 et 40 CV
Chauffage : Chauffage central, isolation de 150 mm en polyuréthane
Traitement des ordures : 1 broyeur et 1 compacteur de déchets
Port de rattachement : Lorient

Postes à bord pendant l'expédition Tara Méditerranée 2014 :
L’équipe à bord est constituée de 5 marins, 2 scientifiques, 1 correspondant d’expédition et 1 artiste

Source : site web Tara
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Spoiler:
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† Fanch 56
† Fanch 56
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Message par † Fanch 56 le Sam 24 Mai 2014 - 12:18

Arrivée du Tara à Lorient en 2012




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MAÎTRE PRINCIPAL
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Message par bleizmor le Lun 24 Nov 2014 - 17:23

Retour à Lorient de Tara, après son expédition de 7 mois en Méditerranée.
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Message par Charly le Mer 20 Mar 2019 - 19:17

Je viens juste de découvrir ce sujet. Voilier océanographique TARA 582735
Merci Francis pour ces belles photos (sans oublier notre Fanch).



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Message par Didier Moreaux le Mer 20 Mar 2019 - 20:23

Bonjour ,
Qui finance ces recherches et le coût de fonctionnement ?



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Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.
Roger Tanguy
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Message par Roger Tanguy le Jeu 21 Mar 2019 - 1:38

C'est un peu comme pour la Calypso en son temps. Le navire appartient aujourd'hui à une fondation qui organise des campagnes d'appel aux dons du public, au mécénat, et fait des placements de rapport.

Au début des années 2000, on pouvait voir la goélette échouée sur le sable, à marée basse, désarmée, dans le port de Camaret.
Antartica, à l'origine, elle avait été vendue par Jean-Louis Etienne à Peter Blake, célèbre navigateur, double vainqueur de l'America's cup. Peter Blake avait été assassiné à bord, dans l'estuaire de l'Amazone, par des pirates.
Le bateau était venu à Camaret attendre des jours meilleurs.



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