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[ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE

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Re: [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE

Message par larcher le Sam 06 Jan 2018, 10:35

Bricou pouvait se vanter d'avoir (presque fait) le tour de l'Afrique en 1967, le Tenace ayant effectué une mission Dakar-Diégo de convoyage d'un dock flottant ; l'ami Bernard Cote était du voyage avec Claude Grolière (aujourd'hui DCD).



Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
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Re: [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE

Message par skagerrac le Sam 06 Jan 2018, 14:10

BOUZBIR.
Mascotte embarquée sur le sous-marin S621 Béveziers.

BRUTUS.
Mascotte embarquée sur le dragueur de mines côtier M757 Verseau, en 1969.
Dans les années soixante dix, Miss Succéda à Brutus sur le dragueur.

BUGGY, le magnifique !
De race English Spinger Spaniel, ce chien leveur âgé de trois ans a été intégré au peloton Cynotechnique du Groupement des Fusiliers marins de Brest le 17 avril 2007.
Avant d’être opérationnel au sein de la cellule d’aide et de recherche à la détection des stupéfiants (ARDS) où il avait été affecté, Buggy dû préalablement subir un créancement en deux étapes.
La première, d’une durée de cinq mois, consista à apprendre au chien à mémoriser et reconnaître l’odeur de diverses substances, principalement les stupéfiants.
La seconde étape, d’une durée de quatre mois, fut employée pour apprendre u chien les diverses méthodes de fouille.
Les capacités d’apprentissage de Buggy en étonnèrent plus d’un.

Spoiler:
La formation du chien et de son maître, achevée en janvier 2008, le binôme fut intégré dans la cellule ARDS au titre d’équipe opérationnelle.
Ils allaient donc pouvoir agir avec l’efficacité qu’on suppose, au cours des missions qui allaient leur être confiées.
La marine nationale ne pu que se féliciter de s’être adjoint les capacités et les qualités des chiens de race English Spinger Spaniel. Buggy en effet était à l’aise partout, capable de se faufiler dans les milieux secs ou humides en acceptant sans regimber les contraintes qu’exigeaient les interventions.
Il fut ainsi amené à être déplacé à bord de véhicules tactiques et divers types d’embarcations.
Il fut souvent amené à être hélitreuillé par hélicoptère.
Polyvalent et accrocheur, Buggy était unanimement reconnu pour être un chien résistant et efficace, capable de s’adapter à tous types de situations.
En 2009, le chien et son maître avaient à leur actif 29 interventions parmi lesquelles 13 permirent de découvrir la cache de stupéfiants.
Forte des ces résultats encourageants, la marine nationale envisagea la projection de cette race de canidés sur ces bâtiments.
Buggy y serait capable en effet, avec le courage et la pugnacité qui le caractérisent, de débusquer des matières illicites et suspectes, drogues, explosifs et parfois fortes sommes d’argent dissimulées dans des caches improbables.
Outre ses performances accrues, Buggy était un animal attachant et fidèle, fier de participer aux missions sous la conduite son maître.
Chien éminemment sympathique, il méritait bien son surnom de Buggy le magnifique.

COQUIN, le chien qui savait lire.
Ce petit chien ratier fut adopté par le second-maître radio de la 27F, en poste à Dakar dans les années cinquante.
Mascotte de la flottille, il était choyé et considéré par l’ensemble du personnel, tant au hangar que par les équipages des Sunderland à bord desquels il avait ses aises.
Chien volant, il participait en effet à toutes les missions de son cher avion.
En réalité, Coquin se sentait bien partout et était, sur la base aérienne, comme chez lui.
Lorsque l’équipage était au repos, il prenait un malin plaisir à chasser les rats cachés sous le parquet des baraques sans âge.
S’il l’avait pu, il aurait rongé, l’une après l’autre, les lames du plancher pour obtenir satisfaction.
La seule présence d’un rongeur rendait le brave toutou absolument fou de rage. La 27F était son lieu de prédilection et il savait reconnaître son avion, qu’il soit au hangar ou amarré sur le plan d’eau.
Très vite, on soupçonna Coquin de savoir reconnaître le numéro sept inscrit en grosse lettre sur la coque du fuselage.
Impossible pour lui de se tromper et aucun autre aéronef ne l’intéressait.
Au hangar, quand l’appareil était sur son train et que la porte d’accès était ouverte, il se balisait en dessous et faisait comprendre avec quelques jappements qu’il voulait monter à bord.
Une âme charitable lui rendait alors ce service, la porte étant située à deux mètres du sol.
Sur le plan d’eau au contraire, lorsque son 27F N°7 était amarré sur bouée, la mascotte profitait des rondes de plan d’eau pour monter à bord de sa niche volante.
Il savait pertinemment où se trouvait son avion et toutes les tentatives faites pour le monter à bord d’un autre appareil étaient vaines.
Durant les mois d’octobre et de novembre 1952, la flottille prit part aux exercices GAMS en Atlantique sud et en Méditerranée.
Parmi les Sunderland qui y participaient, le numéro sept de Coquin était en bonne place.
Chaque mission confiée à l’appareil, qu ce soit à Karouba ou à Saint-Mandrier, Coquin était de la partie.
Stationnant plusieurs jours sur place, il s’y trouvait souvent un très grand nombre d’avions avec leurs équipages.
Ce remue ménage était loin d’effrayer le jeune chien qui y faisait figure de notable.
A Saint-Mandrier, les Sunderland étaient amarrés sur bouées dans le creux de Saint Georges.
Coquin montait dans les annexes et autres barcasses, fou de joie à l’idée de pouvoir remonter à bord de son cher avion.
Les sorties ne sont pas rares.
Lorsque son équipage allait à terre, comme de bien entendu, Coquin l’accompagnait et embarquait qui sur le Picady, qui sur le Cavalas, pour aller aussi traîner ses guêtres du côté de Chicago, quartier interlope de Toulon bien connu des marins et autres légionnaires.
Un soir de bordée, on s’occupa si peu de Coquin qu’on l’oublia au cœur du quartier mal famé.
On imagine qu’il a dû y errer toute la nuit en cherchant désespérément son équipage.
Qu’à cela ne tienne !
Qui vit-on le lendemain matin attendre sur le quai que le Picady retraverse la rade ?
Coquin bien sûr, plus fier et plus décidé que jamais.
Quelle joie pour lui d’aller renifler les mollets de sa chère famille de la 27F pour se convaincre qu’il était bien revenu en pays de connaissance.
Le chien n’en voulut à personne d’avoir été si lâchement abandonné.
A leur retour, il fit au contraire une fête incroyable à chacun de ceux qui l’avaient oublié dans les rues sordides de Chicago.

COUP DE PIF et l’amiral.
Mascotte embarquée sur la frégate lance engins D602 Suffren en 1977-1978.
La frégate stationnait à Djibouti, Djiboute, pour les durs à cuire qui y séjournaient.
Il ne fallut pas chercher longtemps pour trouver un nom au chien.
Échangée contre un litre de vin, du divin nectar au nom du chien, il n’y avait qu’un pas qui fut vite franchi.
Baptisée Coup de pif quoique le plus souvent appelée Pif, la mascotte avait pris ses quartiers dans le bord.
Elle affectionnait particulièrement aller dormir près du bureau du service intérieur.
A l’époque, la frégate accueillait à son bord un vice amiral d’escadre.
Après chaque appareillage, l’officier supérieur allait régulièrement rendre visite à Coup de Pif.
On se rendit vite compte que l’homme aimait particulièrement les chiens.
Quoique ces rencontres avec la chienne fussent vues par les hommes d’équipage comme étant plutôt sympathiques, ils suspectaient néanmoins le boss d’user de subterfuge.
N’était-ce pas l’occasion rêvée pour faire une ronde d’inspection du bord ?
Conséquence de quoi, chaque fois que l’amiral partait arpenter pont principal et coursives, le premier-maître navigateur téléphonait discrètement au capitaine d’armes pour l’informer que l’amiral était aux approches, l’œil et le nez en radar.
Un jour, de retour à la passerelle après avoir été rendre visite… à la mascotte du bord, l’officier s’étonna de n’avoir pas croisé grand monde.
Il n’avait surtout pas vu la chienne.
Il interrogea alors le premier-maître pour savoir si, à tout hasard, tant la mascotte que les hommes d’équipages n’avaient pas été informés de sa visite.
Se doutait-il de quelque chose et son subterfuge avait-il été découvert ? On ne le su jamais.
Un autre matin, après une sortie en mer de l’escadre, la frégate entra dans le port de Toulon pour aller se poster à quai.
Sur ce dernier, la musique des équipages de la Flotte y allait de son aubade pour saluer le retour du bâtiment et rendre les honneurs à l’amiral.
Atteignant le quai, la coupée fut armée et mise à poste face à la coursive du bureau du service intérieur, celle ou aimait aller se réfugier Coup de pif.
La porte de la coursive avait été laissée ouverte afin de permettre au planton de voir la coupée pour pouvoir diffuser l’ordre de garde à vous bâbord.
Sur le pont, attendant le départ de l’amiral, le commandant et le commandant en second faisaient face à la garde d’honneur, guêtres impeccables et ceinturons blancs capelés.
De chaque côté de la coupée, le gabier et le sonneur se faisaient face, l’un avec son inséparable sifflet, l’autre avec son clairon.
On imagine la solennité de l’instant.
L’amiral se présenta enfin à la coupée, les honneurs lui furent rendus.
L’officier se tourna vers l’arrière du bâtiment, salua le pavillon français armé en poupe sous les flonflons de l’orchestre.
Tout allait donc bien dans le meilleur des mondes si ce n’est que juste avant de descendre la coupée, Coup de pif pointa le bout de sa truffe et passa effrontément entre les jambes de l’amiral.
Allait-elle se précipiter sur le quai et prendre la poudre d’escampette ?
Pas du tout !
La mascotte descendit la coupée avec une telle lenteur qu’on la subodora vouloir retarder l’instant où l’amiral quitterait le bord.
L’officier attendît donc que Coup de pif pose ses augustes pattes à terre pour s’engager à son tour sur la passerelle.
Hilarité générale lorsque l’amiral demanda au commandant si c’était là une forme de provocation de la chienne à son endroit, considérant les inspections qu’il faisait à bord tout en prétendant aller saluer sa mascotte.
Voilà pourquoi on vît, ce jour là, un quatre étoiles attendre patiemment que la mascotte de la frégate descende à terre avant lui.
Il ne fit jamais aucune réflexion et personne ne fut inquiété.
Moralité de l’histoire : cet amiral aimait vraiment les chiens et c’est à tort qu’on le soupçonnait d’aller rendre souvent visite à Coup de pif sous prétexte d’inspections.
Mais ça, on ne le su que plus tard.

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Re: [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE

Message par skagerrac le Lun 08 Jan 2018, 02:49

Les avez vous côtoyées, ces petites mascottes ?

FIFINE.
Mascotte embarquée sur l’escorteur côtier P645 L’Alerte, en juillet 1972.
Il y avait cependant une autre mascotte à bord ?
Un chien baptisé Sami.
Les deux chiens ne firent, en réalité, qu’un très bref passage sur le bâtiment.
Sami ne se plaisait pas à bord.
Il s’ennuyait et fuguait régulièrement, contraignant l’équipage à aller le récupérer dans l’arsenal ou, le plus souvent, à l’hôpital militaire Sainte Anne de Toulon.
Menacé par la gendarmerie maritime d’envisager une solution plus radicale pour le chien, il fut récupéré et débarqué pour être emmené dans le nord de la France par un matelot qui l’adopta.
De son côté, Fifine disparût subitement.
On ne retrouva jamais sa trace.
Cette disparition reste à ce jour inexpliquée.
Avant Fifine et Sami, Whisky avait été mascotte de l’Alerte jusqu’à la fin des années soixante.

Spoiler:
FLAG.
Mascotte de la direction du port à Dakar en 1982.
Réputée pour être un excellent chien de garde, dès que les machines étaient lancées, il arrivait au pas de course et se tenait debout sur ses deux pattes arrière, sur le plat bord à l’avant du bateau, parée à l’appareillage.
Elle ne détestait pas l’eau et plongeait de la bouée de Tacoma pour aller taquiner les cormorans, toutes ailes déployées sur la charpente de la bouée.

FOLK.
Ce magnifique cocker mâle à la robe claire était embarqué sur le sous-marin S610 Laubie.

FOUFOUNETTE.
Mascotte embarquée à bord du pétrolier ravitailler A675 Isère.
Avant de faire connaissance avec cette elle, revenons à ce qui précéda son embarquement. La chienne qui l’avait précédée venait de disparaître.
Rien n’a été dit sur cette séparation.
On ne sur donc jamais ni comment ni pourquoi elle fut séparée de son équipage.
Le choc de la disparition passé, une délégation fut dépêchée pour se rendre à la société protectrice des animaux locale.
Sa mission était de trouver une nouvelle mascotte pour l’Isère.
Sur place, l’estafette jeta son dévolu sur une petite chienne à la robe marron clair, petite boule de poils dont le regard attendrissant, presque implorant, lui valu de se faire adopter.
En un mot comme en cent, les matelots avaient littéralement craqué.
Une fois à bord du pétrolier, on se rendît vite compte hélas que la nouvelle mascotte n’aimait, ni la mer, ni les bateaux.
Fugueuse invétérée, elle devait sans cesse être consignée à bord, surtout avant les appareillages.
Récalcitrante, le contact avec la mascotte était difficile, d’autant qu’elle avait élu domicile du la moleskine du poste des officiers mariniers dont il était impossible de la déloger.
Elle snobait volontiers la caisse qui avait été mise à sa disposition par le charpentier du bord.
Préférant aller déposer ses consistantes contributions sur la plage avant, territoire des boscos, contraints à mille et un postes de lavage dont ils se seraient bien passés.
Chaque fois que le navire accostait et était amarré au quai, la mascotte prenait immanquablement la poudre d’escampette.
On se rendît alors compte que, chaque fois qu’elle décampait, la SPA téléphonait pour indiquer que la chienne y était revenue.
De guerre lasse, l’équipage se sépara d’elle qui réintégra définitivement le refuge.
On choisi donc un nouvel animal qui, cette fois, donna entière satisfaction à l’équipage, assurant parfaitement son rôle de mascotte à bord du ravitailleur.
Bienvenue à bord, miss Foufounette !

GONO.
Mascotte embarquée sur la base de l’Aéronautique Navale de Tontouta.
Cette adorable petite chienne n’était pas seule sur le site, entourée par nombre de ses congénères.
Gono aimait beaucoup jouer au football avec les équipages.
Bien acceptée, tout allait pour le mieux si ce n’est qu’en pleine action, la mascotte s’emparait du ballon, quittait le terrain et plantait là les joueurs.
On imagine les problèmes d’arbitrage auxquels les marins devaient faire face.
Si encore elle marquait des buts !
Mais on lui pardonnait tout, forcément !

GRIBOUILLE.
Une fois n’est pas coutume, Gribouille était un chat.
Le chat mascotte de l’escorteur rapide F763 Le Boulonnais dans les années cinquante.
Il avait pour compagnon un autre chat qui avait été baptisé Noirot.
Quoique bref, le passage à bord des deux matous laissa aux membres d’équipage un souvenir impérissable.
Plus indépendants que les chiens, à l’ambiance feutrée des postes d’équipage, les chats préféraient faire de longues escapades à terre.
Considérant qu’ils s’y plaisaient mieux que sur l’escorteur, il fut décidé de les affecter sur base.
En 1957, un jeune chien embarqua à son tour sur Le Boulonnais.
Kiki en devint donc la nouvelle et très officielle mascotte.
Contrairement aux chats, il se plaisait beaucoup à bord et y resta de longues années.

GYZMO.
Mascotte embarquée à bord de l’Edic 9052, basé à Djibouti.
Chien jaune originaire du lieu, Gyzmo partageait la vedette avec un autre chien, un berger allemand répondant au nom de Zeus. D’instinct, Gyzmo et son acolyte se balisaient à la coupée et y montaient la garde Gare à qui pointait le bout de son nez qui ne faisait pas partie de l’équipage.
Ces deux chiens auraient été capables de faire l’appel et de rendre leur rapport.
A l’appel au poste de manœuvre, les deux compères se précipitaient sur la passerelle et se postaient de chaque côté du pacha.
En mer au contraire, Gyzmo passait le plus clair de son temps au pc radio.
Il y avait ses aises, appréciant singulièrement le local pour être un des plus frais que partout ailleurs.
Souvent, lorsque l’Edic était à quai, un matelot glissait un billet sous le collier du chien et lui confiait une mission.
Gyzmo comprenait et savait exactement ce que l’homme attendait de lui.
Allez, va mon chien !
La jeune mascotte se mettait alors en route et se rendait à la buvette locale pour y acheter une cartouche de cigarettes.
Bien qu’habitué aux fréquentes visites de Gyzmo, le vendeur était du genre méfiant et se tenait à distance respectable du chien.
Il prenait alors la cartouche et la lançait en direction de Gyzmo qui l’attrapait en plein vol.
On ne sache qu’il ait un jour ratée sa cible.
Sa mission une fois accomplie, la mascotte s’en retournait gaillardement au port, la cartouche de cigarettes bien enserrée dans sa gueule.
Il montait au pc radio et déposait l’objet sur le siège du radio.
Force était à l’homme de constater que, sous le collier du chien, le billet de banque était toujours là, soigneusement plié.
Circonspect, le vendeur préférait ne pas se payer.
Conséquence de quoi, après chaque rotation, le matelot était contraint d’aller lui-même régler ses achats.
Si Gyzmo était en pleine forme, Zeus, lui, manifestait des signes de fatigue.
Il fut débarqué et mis à la retraite.
Gyzmo se retrouva seul à bord mais pas bien longtemps car, un beau matin, le radio du bord amena un adorable chiot à la robe ambrée.
Baptisé Toby, il succéda donc à Zeus aux côtés de Gyzmo.
Quelques temps plus tard, vieillissant lui aussi, Gyzmo fut débarqué, adopté par un matelot qui le ramena en France où il coula des jours heureux.

Skagerrac
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Re: [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE

Message par LES BORMETTES le Mar 16 Jan 2018, 18:29

En avant première, une photo de la plaque qui sera fixée au Monument National des Sous-Mariniers à Toulon avant la cérémonie du 27 janvier 2018.

La plaque est en place

(photos fournies par Gérard BOSCH)
Belle intention!



« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
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COLLEMANT Dominique
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Re: [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE

Message par COLLEMANT Dominique le Mar 16 Jan 2018, 22:35

Merci pour l'info et les photos.



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Re: [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE

Message par skagerrac le Ven 19 Jan 2018, 03:21

Ne pourrait-on pas aussi éditer une plaque commémorative à la mémoire
de nos chers compagnons mascottes qui étaient embarqués à bord des
sous-marins (et bâtiments de surface) sur la Base des Sous-Marins
de Lorient Keroman ?
Il y en tant qui nous ont fidèlement aimés, et rendu service et qui reposent
au large de Groix (en autres fonds).

Spoiler:

Merci au "Bormettes" pour la photo de la plaque.
Merci pour cette initiative.
Ce n'est là que justice.

FRANN, fidèle détecteur.
Chien détecteur spécialisé dans la recherche d’explosifs au sein des équipes cynophiles du groupement des fusiliers marins de Toulon. En 2005, la gendarmerie des Alpas maritimes fit appel à Frann et son maître de chien. Ce sont, en réalité, deux équipes cynophiles qui seront mobilisées. Frann va être amené à travailler de conserve avec Sibor, binôme issu de la même équipe cynotechnique. Depuis la fin de son créancement en 2003, c’est la première fois que le jeune chien était envoyé en opération. En réquisitionnant le groupement des fusiliers Chip, Nurphy et Sibor sont les marins, la gendarmerie souhaitait conclure une enquête qu’elle diligentait depuis de longs mois. En se rendant sur place, une équipe de démineurs de la Sécurité civile fut associée au groupe. Il prévoyait de faire travailler les chiens en alternance pour éviter à un seul une surcharge de travail. Les investigations commencèrent au domicile d’un trafiquant de produits illicites. Frann se mit au travail. Remontant le cône odoriférant, il détecta rapidement une odeur suspecte. A lui de jouer ! Le premier-maître laissa faire le chien et l’accompagna lorsqu’il se dirigea vers un local dont la porte était entrouverte. Là, Frann s’approcha sans hésitation d’un bidon en plastique bleu dont la contenance affichée était d’une centaine de litres. Il flaira l’objet, se positionna devant, s’assit et attendit. Ce n’est pas sans une certaine fierté que le maître de Frann avertit les gendarmes de la trouvaille. Pour sa première mission, le chien s’en sortait plutôt bien. Il venait de localiser treize kilos de dynamite et un cordeau détonnant. Interpellé, le suspect fut interrogé et finit par donner le nom et l’adresse d’un complice. La seconde équipe se rendit sur place. C’était à Sibor de prouver ce dont il était capable. Dès qu’il arriva sur les lieux, c’est sans hésitation qu’il se dirigea vers un tas de linge. Les gendarmes y trouvèrent une veste imbibée d’une très forte odeur de matière explosive. Inutile de nier l’évidence, le malfaiteur reconnu la veste comme lui appartenant. Bavard au-delà des espérances des enquêteurs, il avoua l’existence d’un troisième larron au domicile duquel serait entreposé un important stock de matériel militaire. Les deux équipes à nouveau réunies, elles escortèrent le malfrat qui les conduisit dans une ancienne cour de ferme. Cette fois, Frann et Sibor allaient travailler de conserve. Avant de lancer les chiens, on soupçonna la maison piégée. Les deux équipes capelèrent une tenue de protection balistique. Avec les chiens, elles entrèrent dans la maison avec prudence et commencèrent les recherches. Après quelques minutes, Frann sembla avoir détecté une odeur suspecte. Il s’attarda devant un carton à peine caché dans un coin. Ouvert avec précautions, les enquêteurs y découvrirent un important stock de mines anti-personnel. Pour Frann et Sibor, c’était mission accomplie. Compagnons de Frann et Sibor, Chip et Nurphy était également affectés au sein des équipes cynophiles du groupement des fusiliers marins de Toulon.

GARDON.
C’est à bord du sous-marin S632 Marsouin qu’au retour d’une longue mission, en octobre 1961, Fifille, la mascotte du bord, donna naissance à deux nouveaux membres d’équipage. L’un fut baptisé Gardon, l’autre Scapa.

GAS-OIL.
Chien mascotte embarqué sur le sous-marin S631 Narval.

Je n'ai hélas pas beaucoup d'anecdotes concernant certains chiens embarqués.
Elles me sont en effet données que par ceux qui les ont côtoyées et qui en ont
le souvenir. Veuillez m'en excuser.


Si vous avez connu des mascottes et avez des anecdotes, n'hésitez pas à les raconter.
Bien maritimement
Merci.


Skagerrac.


Dernière édition par VENDEEN69 le Ven 19 Jan 2018, 07:13, édité 1 fois (Raison : Fusion de quatre messages)
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L.P.(Pedro)Rodriguez
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Re: [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE

Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Lun 26 Fév 2018, 18:19

Je crois qu'on n'avait pas de photo aussi nette de lui.
Pedro sur le Doudart de Lagrée, on nous l'avait offert à San Pedro (Côte d'Ivoire) lui aussi écrasé par un véhicule à Papeete mais il n'aura pas survécu.





Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-

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