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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

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gilbert kerisit
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Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par gilbert kerisit le Mer 2 Nov 2016 - 22:01

Jobic
rue du quartier maitre Bondon et rue Jean Bart, je vois encore le gendmar dans son petit réduit le matin , le soir je sortais par le Carpon





Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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LEMONNIER
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 60
DÉTECTEUR NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par LEMONNIER le Mer 2 Nov 2016 - 22:33

Un temps que les moins de vingt ans .............etc!!!!

( image issue de ce forum , poste Le Savoyard je crois , bon fond d'ecran pour les nostalgiques )






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jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 65
Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Mer 2 Nov 2016 - 23:26

merci pour cette vue Lemonnier, j'y retrouve un de mes anciens embarquements le BSR Elan ( j'ai fait 7 ans amarré au poste III Penfeld entre le BSR et Le Rhino)

Pour Gilbert, le pont III n'existe plus, victime des restrictions et de la désertification du fond de Penfeld
Le marégraphe n'est pas à l'emplacement de l'ancienne tour à mâter mais à mi chemin de cet endroit et du pont Gueydon ( grosso merdo près de la passerelle menant aux pontons des remorqueurs). Une photo est plus explicite

C'est la boite que l'on voit sur la droite avec son échelle dessous

Le décrochement du quai pour supporter la machine est plus proche des goelles et des RHM



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J.Revert
QM 2
QM 2

Age : 73
Commis équipage NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par J.Revert le Jeu 3 Nov 2016 - 0:12

Si je ne fais pas erreur, a l'emplacement ou sont les remorqueurs,en 65 c'était les postes des escorteurs côtiers.
J'étais sur l’Étourdi et a cet endroit on a failli se faire écraser par un bâtiment qui rentrait dans la Penfeld pour être transformé en base de vie pour le pacifique.
La manœuvre se faisait avec des remorqueurs et il n'ont pas pu le retenir.
Grosse frayeur quand on a vu cette masse énorme arriver sur nous mais elle n'a fait que de nous frôler . Ce n'est pas passé loin..!
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Nenesse
MAÎTRE
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Age : 71
Manœuvrier NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Nenesse le Jeu 3 Nov 2016 - 17:32

Impressionnante l'"escadre grise"...60% du potentiel mirlitaire Brestoa, et leurs terribles canons z'a eau.......
10 % même quai juste devant...l'escadre en bois.....
30% restants quai des flottilles
Reste la plaisance à l'ile Longue, mais là pas de chiffres...top secret



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douzef
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Age : 44
Électricien

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par douzef le Jeu 3 Nov 2016 - 17:56

Le Bouvet et le Savoyard ,sympa cette photo.
Douzef





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JPP29N
QUARTIER-MAÎTRE CS
QUARTIER-MAÎTRE CS

Age : 81
NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par JPP29N le Ven 4 Nov 2016 - 11:32

Bonjour à tous,
Une petite histoire vraie concernant la porte rouge de l'arsenal.
Je suis arrivé à Brest du cours de gendarme au mois de juillet 62 et jusqu'à ma mutation pour une nouvelle affectation en 65 j'ai fait le service aux portes de l'arsenal.
Un jour j'étais de service à la porte Jean Bart et suis désigné par le chef de poste pour faire le service à l'embauchée et la débauchée à la porte rouge, en début d’après-midi je rejoint mon poste, ouvre la porte et me place dans la petite cabane de cette issue, tout à coup je vois un ouvrier qui s'écroule en bas de la porte, je pense tout de suite il a loupé une marche, je vais pour le relever mais c'était un poids mort et je me suis vite aperçu qu'il avait mangé dans un verre et qu'il était ivre mort, je le porte et le mets dans le poste, je reviens à la porte et je vois un deuxième individu qui s'écroule devant moi, il était dans le même état que le premier, je l'ai porté pour rejoindre son collègue et j'ai prévenu le chef de poste Jean-Bart, comme j'étais venu à pied à la porte, un fourgon est venu par l'extérieur de l'arsenal pour prendre en charge les deux colis pour les déposer à la porte Jean-Bart où ils ont été placés en cellule de " dégrisement ", j'avais pris le service à 12h00 et devais finir à 19h00 mais j'ai fait du " RAB " car à cette heure ils n'avaient pas encore trop récupéré et ils avaient soif.
Au cours de leurs auditions ils ne se rappelaient plus de rien sauf qu'ils avaient bu.
J'étais jeune gendarme et je me rappelle parfaitement de cette première affaire.
Bonne journée.
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jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Ven 4 Nov 2016 - 11:49

Pour revenir sur la machine à mâter




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Roger Tanguy
MAJOR
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Roger Tanguy le Ven 4 Nov 2016 - 13:03

Le message 451 (Lemonnier) nous renvoie à l'image que nous avons dans les yeux, notre Brest à nous, celui de hier. Quant à Jobic, nous ne sommes manifestement pas de la même promotion ! Néanmoins, j'ai un ancêtre, de ce qu'on appelait pas encore troupes de Marine, qui a embarqué à Brest pour la deuxième campagne d'Irlande. Le panorama de l'époque ne devait pas beaucoup différer du cliché que nous montre Jobic.
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jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
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Age : 65
Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Ven 4 Nov 2016 - 14:08

Tout dépend de la date de la seconde campagne d'Irlande? La machine à mâter a été construite en 1681 et détruite en 1877, après une modif vers 1870. Donc la photo date de peu avant.
Pour la promotion, je ne saisi pas bien l'astuce. Mon Brest même à moi couvre des années 50 à ce jour. Peux tu m'éclairer?



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Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Joël Chandelier le Ven 4 Nov 2016 - 15:10

Très intéressant ces échanges surtout qu'au début je croyais que la machine à "mater" près d'une porte c'etait un endroit d'ou l'on pouvait "mater" mater quoi ? ça je n'en sais rien.....peut être comme à à Toulon
du haut du fort de St Elme (au cours de pédagogue dans les années 67) les criques du bord de mer en bas..... oui c'est mérité







 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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jobic
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Ven 4 Nov 2016 - 16:12

Tu n'as pas tout faux!
Lorsque nous étions amarré sous le pont de Recouvrance, au poste III, la grande distraction du week end consistait à se mettre dans l'abri nav ( face au pont), le tim' ayant laissé traîner les jumelles pour admirer les Brestoises franchissant le pont. Les jours de vent, c'était sympa et nous découvrions ainsi les dessous le la ville. Ce n'était plus la machine mais la passerelle à mâter


Dernière édition par jobic le Ven 4 Nov 2016 - 18:16, édité 1 fois



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gilbert kerisit
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Manoeuvrier NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par gilbert kerisit le Ven 4 Nov 2016 - 17:34

merci Jobic
je la voyais plus vers l'entrée du souterrain n°4 ,
vues d'artistes de l'époque


( msg 406 Port de Brest)







Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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jobic
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Ven 4 Nov 2016 - 18:15

Arrivée ce jour de Idec Sport- photos G Bosch








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Jean-Marie41
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Jean-Marie41 le Ven 4 Nov 2016 - 18:26

IDEC sponsorisé par l'usine qui se trouve à Blois 41

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
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Roger Tanguy
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Secrétaire NON Interprète

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Roger Tanguy le Ven 4 Nov 2016 - 22:29

Pour Jobic
Chacun de nous postant des photos de son époque (exemple Lemonnier), j'ai juste suggéré, sur le ton de la plaisanterie bien sûr, que toi aussi tu avais posté une photo illustrant tes souvenirs, d'une époque que tu avais connue, faisant ainsi de toi notre ancien à tous.
Pour la deuxième expédition d'Irlande, cela se passait en 1798. Cela avait été un fiasco retentissant. Exceptés deux ou trois bateaux, toute l'escadre avait été capturée par les Anglais. Direction les pontons pour les équipages. Juste pour l'anecdote, le fait marquant a été celui d'une petite troupe forte seulement d'un millier d'hommes, partie, elle, de Rochefort, sous les ordres d'un ancien marchand de peaux de lapins devenu général. Lors de la 1ère expédition, il avait été sauvé de la noyage, lors du naufrage du Droits de l'Homme, par un meunier de Plozévet. Plus tard, aux temps des Chouans, lui, le Bleu, n'hésitait pas à se déguiser en chouan pour attaquer la malle poste pour voler la paye des soldats de la République. Il a fini sa carrière dans les armées de la jeune Amérique.

Pour les amateurs de tableaux de l'époque, on peut en voir un beau dans le vestibule de la salle de lecture du SHM de Brest.
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J.Revert
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par J.Revert le Dim 6 Nov 2016 - 11:12

Comme suite a mon message n°454 concernant le bâtiment qui a failli écraser notre pauvre EC l’Étourdi a son poste amarrage sous le pont de Recouvrance, j'ai effectuer quelques recherches et j'ai compris pourquoi j'avais eu la trouille de ma vie en voyant cette masse énorme arriver sur nous.
J'ai trouvé cinq paquebots qui ont été transformés en base vie pour les essais nucléaire du Pacifique. Dans les dates de transformation, il ni en a que trois qui pourraient correspondre a notre présence en Penfeld : il s'agissait soit du Sidi Ferruch devenu le Médoc soit de l'El Mansour devenu le Maine ou du Sidi Mabrouk devenu le Morvan .Toujours est il que notre Étourdi de 400 tonnes aurait été réduit en galette par l'un de ces gros bâtiments d'environ 6000 tonnes . Heureusement que les remorqueurs ont réussi a le dévier d'une trajectoire qui nous aurait été fatale.


Dernière édition par J.Revert le Dim 6 Nov 2016 - 15:53, édité 1 fois
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par ALAIN CHARBONNIER le Dim 6 Nov 2016 - 12:07

Bonjour à tous !
quelque chose m'étonne dans le message 406 de Gilbert kérisit.
Si je ne me trompe pas j'ai l'impression que la photo est à l'envers car la machine à mater se trouvais sous le château apparemment hors... vu l'emplacement de la tour Tanguy... la machine se trouve sur la droite alors qu'elle devrait se trouver sur la gauche de la photo de plus on dirait que l'on aperçoit les ateliers en haut à gauche...
Bizarre ?
Normalement ils se trouvent à gauche après le pont quand on a la tour dans le dos en regardant dans la Penfeld ?!
Quelqu'un peu me confirmer ?!

- A moins que la machine contrairement à ce que je pense se trouvait à l'emplacement actuelle de la grande grue à la porte Tourville ?! dans ce cas la photos est bonne !
Ce qui est certainement le cas !
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goblin
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par goblin le Lun 7 Nov 2016 - 12:27

La Tour en question n'est pas la tour Tanguy mais la tour de Brest, la plus Nord-Ouest du château.
La batterie de la rose est au premier plan, dans le premier virage de la Penfeld.
Le vieux quartier des 7 saints, derrière la machine à mater n'existe plus.
Le pont de Recouvrance n'existait pas encore.
Les ateliers au loin, sur l'autre rive, sont ceux des Capucins, sur lesquels vient maintenant se greffer la gare du téléphérique.

Du coup, tout baigne, la vue d'artiste est correcte, et la photo dans le bon sens...




"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile,
il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."


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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par ALAIN CHARBONNIER le Lun 7 Nov 2016 - 16:12

Ah OK ! Je comprends mieux ! J'étais un peu paumé là je ne m'y retrouvais plus ! lol!
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Jeu 1 Déc 2016 - 22:16

Arrivée à Brest aujourd'hui du B2M Champlain en provenance de Concarneau
Photos B Hily et G Bosch



Et un nouveau venu le "Jules", cher à Douzef ( numéro de coque du Rhinocéros, mais ne respectant pas la forme des lettres et chiffres réglementaires)




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COLLEMANT Dominique
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 1 Déc 2016 - 22:51

Très intéressant ce post , merci pour toutes vos explications.



     
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Joël Chandelier le Ven 6 Jan 2017 - 13:48

Dans le journal Le Telegramme de ce jour vendredi 6 janvier 2017






 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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jacques95
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jacques95 le Sam 7 Jan 2017 - 18:52

Capucins? Tu as dit capucins...
J'en connais de deux sortes des capucins
Les uns sont mignons les autres peuvent devenir grognons.

Lesquels sont à "Brest même", Joël ?
a=> les singes.
b=> les moines
c=> autres
Désolé, je n'ai pas pu lire l'article, trop petit.
Il va y avoir du pain sur la planche pour réhabiliter les lieus...

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Joël Chandelier
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Joël Chandelier le Sam 7 Jan 2017 - 18:58

Les autres ce sont cela









 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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