Douzef
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DERNIERS SUJETS
[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°451
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Le Bouvet et le Savoyard ,sympa cette photo.
Douzef
Douzef
JPP29N- QUARTIER-MAÎTRE CS
- Age : 88
- Message n°452
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Bonjour à tous,
Une petite histoire vraie concernant la porte rouge de l'arsenal.
Je suis arrivé à Brest du cours de gendarme au mois de juillet 62 et jusqu'à ma mutation pour une nouvelle affectation en 65 j'ai fait le service aux portes de l'arsenal.
Un jour j'étais de service à la porte Jean Bart et suis désigné par le chef de poste pour faire le service à l'embauchée et la débauchée à la porte rouge, en début d’après-midi je rejoint mon poste, ouvre la porte et me place dans la petite cabane de cette issue, tout à coup je vois un ouvrier qui s'écroule en bas de la porte, je pense tout de suite il a loupé une marche, je vais pour le relever mais c'était un poids mort et je me suis vite aperçu qu'il avait mangé dans un verre et qu'il était ivre mort, je le porte et le mets dans le poste, je reviens à la porte et je vois un deuxième individu qui s'écroule devant moi, il était dans le même état que le premier, je l'ai porté pour rejoindre son collègue et j'ai prévenu le chef de poste Jean-Bart, comme j'étais venu à pied à la porte, un fourgon est venu par l'extérieur de l'arsenal pour prendre en charge les deux colis pour les déposer à la porte Jean-Bart où ils ont été placés en cellule de " dégrisement ", j'avais pris le service à 12h00 et devais finir à 19h00 mais j'ai fait du " RAB " car à cette heure ils n'avaient pas encore trop récupéré et ils avaient soif.
Au cours de leurs auditions ils ne se rappelaient plus de rien sauf qu'ils avaient bu.
J'étais jeune gendarme et je me rappelle parfaitement de cette première affaire.
Bonne journée.
Une petite histoire vraie concernant la porte rouge de l'arsenal.
Je suis arrivé à Brest du cours de gendarme au mois de juillet 62 et jusqu'à ma mutation pour une nouvelle affectation en 65 j'ai fait le service aux portes de l'arsenal.
Un jour j'étais de service à la porte Jean Bart et suis désigné par le chef de poste pour faire le service à l'embauchée et la débauchée à la porte rouge, en début d’après-midi je rejoint mon poste, ouvre la porte et me place dans la petite cabane de cette issue, tout à coup je vois un ouvrier qui s'écroule en bas de la porte, je pense tout de suite il a loupé une marche, je vais pour le relever mais c'était un poids mort et je me suis vite aperçu qu'il avait mangé dans un verre et qu'il était ivre mort, je le porte et le mets dans le poste, je reviens à la porte et je vois un deuxième individu qui s'écroule devant moi, il était dans le même état que le premier, je l'ai porté pour rejoindre son collègue et j'ai prévenu le chef de poste Jean-Bart, comme j'étais venu à pied à la porte, un fourgon est venu par l'extérieur de l'arsenal pour prendre en charge les deux colis pour les déposer à la porte Jean-Bart où ils ont été placés en cellule de " dégrisement ", j'avais pris le service à 12h00 et devais finir à 19h00 mais j'ai fait du " RAB " car à cette heure ils n'avaient pas encore trop récupéré et ils avaient soif.
Au cours de leurs auditions ils ne se rappelaient plus de rien sauf qu'ils avaient bu.
J'étais jeune gendarme et je me rappelle parfaitement de cette première affaire.
Bonne journée.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
- Message n°453
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°454
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Le message 451 (Lemonnier) nous renvoie à l'image que nous avons dans les yeux, notre Brest à nous, celui de hier. Quant à Jobic, nous ne sommes manifestement pas de la même promotion ! Néanmoins, j'ai un ancêtre, de ce qu'on appelait pas encore troupes de Marine, qui a embarqué à Brest pour la deuxième campagne d'Irlande. Le panorama de l'époque ne devait pas beaucoup différer du cliché que nous montre Jobic.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
- Message n°455
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Tout dépend de la date de la seconde campagne d'Irlande? La machine à mâter a été construite en 1681 et détruite en 1877, après une modif vers 1870. Donc la photo date de peu avant.
Pour la promotion, je ne saisi pas bien l'astuce. Mon Brest même à moi couvre des années 50 à ce jour. Peux tu m'éclairer?
Pour la promotion, je ne saisi pas bien l'astuce. Mon Brest même à moi couvre des années 50 à ce jour. Peux tu m'éclairer?
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°456
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Très intéressant ces échanges surtout qu'au début je croyais que la machine à "mater" près d'une porte c'etait un endroit d'ou l'on pouvait "mater" mater quoi ? ça je n'en sais rien.....peut être comme à à Toulon
du haut du fort de St Elme (au cours de pédagogue dans les années 67) les criques du bord de mer en bas..... oui c'est mérité
du haut du fort de St Elme (au cours de pédagogue dans les années 67) les criques du bord de mer en bas..... oui c'est mérité
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
- Message n°457
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Tu n'as pas tout faux!
Lorsque nous étions amarré sous le pont de Recouvrance, au poste III, la grande distraction du week end consistait à se mettre dans l'abri nav ( face au pont), le tim' ayant laissé traîner les jumelles pour admirer les Brestoises franchissant le pont. Les jours de vent, c'était sympa et nous découvrions ainsi les dessous le la ville. Ce n'était plus la machine mais la passerelle à mâter
Lorsque nous étions amarré sous le pont de Recouvrance, au poste III, la grande distraction du week end consistait à se mettre dans l'abri nav ( face au pont), le tim' ayant laissé traîner les jumelles pour admirer les Brestoises franchissant le pont. Les jours de vent, c'était sympa et nous découvrions ainsi les dessous le la ville. Ce n'était plus la machine mais la passerelle à mâter
Dernière édition par jobic le Ven 4 Nov - 17:16, édité 1 fois
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°458
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
- Message n°459
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°460
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
IDEC sponsorisé par l'usine qui se trouve à Blois 41
J-M
J-M
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°461
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Pour Jobic
Chacun de nous postant des photos de son époque (exemple Lemonnier), j'ai juste suggéré, sur le ton de la plaisanterie bien sûr, que toi aussi tu avais posté une photo illustrant tes souvenirs, d'une époque que tu avais connue, faisant ainsi de toi notre ancien à tous.
Pour la deuxième expédition d'Irlande, cela se passait en 1798. Cela avait été un fiasco retentissant. Exceptés deux ou trois bateaux, toute l'escadre avait été capturée par les Anglais. Direction les pontons pour les équipages. Juste pour l'anecdote, le fait marquant a été celui d'une petite troupe forte seulement d'un millier d'hommes, partie, elle, de Rochefort, sous les ordres d'un ancien marchand de peaux de lapins devenu général. Lors de la 1ère expédition, il avait été sauvé de la noyage, lors du naufrage du Droits de l'Homme, par un meunier de Plozévet. Plus tard, aux temps des Chouans, lui, le Bleu, n'hésitait pas à se déguiser en chouan pour attaquer la malle poste pour voler la paye des soldats de la République. Il a fini sa carrière dans les armées de la jeune Amérique.
Pour les amateurs de tableaux de l'époque, on peut en voir un beau dans le vestibule de la salle de lecture du SHM de Brest.
Chacun de nous postant des photos de son époque (exemple Lemonnier), j'ai juste suggéré, sur le ton de la plaisanterie bien sûr, que toi aussi tu avais posté une photo illustrant tes souvenirs, d'une époque que tu avais connue, faisant ainsi de toi notre ancien à tous.
Pour la deuxième expédition d'Irlande, cela se passait en 1798. Cela avait été un fiasco retentissant. Exceptés deux ou trois bateaux, toute l'escadre avait été capturée par les Anglais. Direction les pontons pour les équipages. Juste pour l'anecdote, le fait marquant a été celui d'une petite troupe forte seulement d'un millier d'hommes, partie, elle, de Rochefort, sous les ordres d'un ancien marchand de peaux de lapins devenu général. Lors de la 1ère expédition, il avait été sauvé de la noyage, lors du naufrage du Droits de l'Homme, par un meunier de Plozévet. Plus tard, aux temps des Chouans, lui, le Bleu, n'hésitait pas à se déguiser en chouan pour attaquer la malle poste pour voler la paye des soldats de la République. Il a fini sa carrière dans les armées de la jeune Amérique.
Pour les amateurs de tableaux de l'époque, on peut en voir un beau dans le vestibule de la salle de lecture du SHM de Brest.
J.Revert- QM 2
- Age : 79
- Message n°462
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Comme suite a mon message n°454 concernant le bâtiment qui a failli écraser notre pauvre EC l’Étourdi a son poste amarrage sous le pont de Recouvrance, j'ai effectuer quelques recherches et j'ai compris pourquoi j'avais eu la trouille de ma vie en voyant cette masse énorme arriver sur nous.
J'ai trouvé cinq paquebots qui ont été transformés en base vie pour les essais nucléaire du Pacifique. Dans les dates de transformation, il ni en a que trois qui pourraient correspondre a notre présence en Penfeld : il s'agissait soit du Sidi Ferruch devenu le Médoc soit de l'El Mansour devenu le Maine ou du Sidi Mabrouk devenu le Morvan .Toujours est il que notre Étourdi de 400 tonnes aurait été réduit en galette par l'un de ces gros bâtiments d'environ 6000 tonnes . Heureusement que les remorqueurs ont réussi a le dévier d'une trajectoire qui nous aurait été fatale.
J'ai trouvé cinq paquebots qui ont été transformés en base vie pour les essais nucléaire du Pacifique. Dans les dates de transformation, il ni en a que trois qui pourraient correspondre a notre présence en Penfeld : il s'agissait soit du Sidi Ferruch devenu le Médoc soit de l'El Mansour devenu le Maine ou du Sidi Mabrouk devenu le Morvan .Toujours est il que notre Étourdi de 400 tonnes aurait été réduit en galette par l'un de ces gros bâtiments d'environ 6000 tonnes . Heureusement que les remorqueurs ont réussi a le dévier d'une trajectoire qui nous aurait été fatale.
Dernière édition par J.Revert le Dim 6 Nov - 14:53, édité 1 fois
ALAIN CHARBONNIER- MATELOT
- Age : 75
- Message n°463
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Bonjour à tous !
quelque chose m'étonne dans le message 406 de Gilbert kérisit.
Si je ne me trompe pas j'ai l'impression que la photo est à l'envers car la machine à mater se trouvais sous le château apparemment hors... vu l'emplacement de la tour Tanguy... la machine se trouve sur la droite alors qu'elle devrait se trouver sur la gauche de la photo de plus on dirait que l'on aperçoit les ateliers en haut à gauche...
Bizarre ?
Normalement ils se trouvent à gauche après le pont quand on a la tour dans le dos en regardant dans la Penfeld ?!
Quelqu'un peu me confirmer ?!
- A moins que la machine contrairement à ce que je pense se trouvait à l'emplacement actuelle de la grande grue à la porte Tourville ?! dans ce cas la photos est bonne !
Ce qui est certainement le cas !
quelque chose m'étonne dans le message 406 de Gilbert kérisit.
Si je ne me trompe pas j'ai l'impression que la photo est à l'envers car la machine à mater se trouvais sous le château apparemment hors... vu l'emplacement de la tour Tanguy... la machine se trouve sur la droite alors qu'elle devrait se trouver sur la gauche de la photo de plus on dirait que l'on aperçoit les ateliers en haut à gauche...
Bizarre ?
Normalement ils se trouvent à gauche après le pont quand on a la tour dans le dos en regardant dans la Penfeld ?!
Quelqu'un peu me confirmer ?!
- A moins que la machine contrairement à ce que je pense se trouvait à l'emplacement actuelle de la grande grue à la porte Tourville ?! dans ce cas la photos est bonne !
Ce qui est certainement le cas !
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°464
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
La Tour en question n'est pas la tour Tanguy mais la tour de Brest, la plus Nord-Ouest du château.
La batterie de la rose est au premier plan, dans le premier virage de la Penfeld.
Le vieux quartier des 7 saints, derrière la machine à mater n'existe plus.
Le pont de Recouvrance n'existait pas encore.
Les ateliers au loin, sur l'autre rive, sont ceux des Capucins, sur lesquels vient maintenant se greffer la gare du téléphérique.
Du coup, tout baigne, la vue d'artiste est correcte, et la photo dans le bon sens...
La batterie de la rose est au premier plan, dans le premier virage de la Penfeld.
Le vieux quartier des 7 saints, derrière la machine à mater n'existe plus.
Le pont de Recouvrance n'existait pas encore.
Les ateliers au loin, sur l'autre rive, sont ceux des Capucins, sur lesquels vient maintenant se greffer la gare du téléphérique.
Du coup, tout baigne, la vue d'artiste est correcte, et la photo dans le bon sens...
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
ALAIN CHARBONNIER- MATELOT
- Age : 75
- Message n°465
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Ah OK ! Je comprends mieux ! J'étais un peu paumé là je ne m'y retrouvais plus !
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
- Message n°466
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°467
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Très intéressant ce post , merci pour toutes vos explications.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°468
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
jacques95- QM 1
- Age : 79
- Message n°469
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Capucins? Tu as dit capucins...
J'en connais de deux sortes des capucins
Les uns sont mignons les autres peuvent devenir grognons.
Lesquels sont à "Brest même", Joël ?
a=> les singes.
b=> les moines
c=> autres
Désolé, je n'ai pas pu lire l'article, trop petit.
Il va y avoir du pain sur la planche pour réhabiliter les lieus...
J'en connais de deux sortes des capucins
Les uns sont mignons les autres peuvent devenir grognons.
Lesquels sont à "Brest même", Joël ?
a=> les singes.
b=> les moines
c=> autres
Désolé, je n'ai pas pu lire l'article, trop petit.
Il va y avoir du pain sur la planche pour réhabiliter les lieus...
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°470
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
ALAIN CHARBONNIER- MATELOT
- Age : 75
- Message n°471
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Les Capucins ne sont pas à " BREST MÊME " rive gauche
ils sont sur " RECOUVRANCE " rive droite !
Je me trompe ou pas ?
ils sont sur " RECOUVRANCE " rive droite !
Je me trompe ou pas ?
jacques95- QM 1
- Age : 79
- Message n°472
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Ce n'est qu'une question de curiosité...
Dernière édition par jacques95 le Dim 31 Déc - 22:27, édité 1 fois
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°473
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
a priori, en grande partie activités neutres, genre médiathèque et autres services cuculturels...non seulement ça ne va pas rapporter beaucoup de "gouennecs" mais ça risque d'en coûter un max : les "fonctionnaires" du site sont déjà en grève pour réclamer du personnel, et sans doute des frais de transport.......ils sont mutés de la rive gauche ! et avec le téléphérique en panne ça fait un détour.....
ps: je crois qu'il y aura aussi des activité tertiares
ps: je crois qu'il y aura aussi des activité tertiares
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°474
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Jacques
Je n'avais pas fait attention à ta remarque tres pertinente au demeurant "un article sans précisions est comme un repas sans sel" Je vais tâcher de retrouver l'article (qui faisait une page) afin de pouvoir mettre du sel dans la "soupe"
En attendant tape sur un moteur de recherche "la nouvelle vie des capucins-Brest- Le Telegramme"
Je n'avais pas fait attention à ta remarque tres pertinente au demeurant "un article sans précisions est comme un repas sans sel" Je vais tâcher de retrouver l'article (qui faisait une page) afin de pouvoir mettre du sel dans la "soupe"
En attendant tape sur un moteur de recherche "la nouvelle vie des capucins-Brest- Le Telegramme"
jacques95- QM 1
- Age : 79
- Message n°475
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Merci pour les réponses.
J'ai été voir "nouvelle vie des capucins à Brest".
Le site fait 16 hectares, il y a de la place pour diversifier.
Je pense qu'il y a encore des possibilités pour développer d'autres activités que celles données par NENESSE qui sont plus des charges que des gains potentiel.
J'ai vu qu'il y avait des bars, cinémas, art de la rue... Mais pas d’artisan à priori.
J'ai été voir "nouvelle vie des capucins à Brest".
Le site fait 16 hectares, il y a de la place pour diversifier.
Je pense qu'il y a encore des possibilités pour développer d'autres activités que celles données par NENESSE qui sont plus des charges que des gains potentiel.
J'ai vu qu'il y avait des bars, cinémas, art de la rue... Mais pas d’artisan à priori.