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Message par TECTAM le Mar 29 Jan 2019, 08:45

Deux très belles photos d'un autre temps, Max.ÉPÉE - Page 2 582735
DESTENABES
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Message par DESTENABES le Mar 29 Jan 2019, 09:13

Bonjour et merci pour ces photos .. ÉPÉE - Page 2 582735 André .



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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par TUR2 le Mar 29 Jan 2019, 11:24

Belles lignes que ces bateaux.
De vrais petits grands bâtiments.
Bien amicalement TUR2



ÉPÉE - Page 2 Rubanreconnaissance ÉPÉE - Page 2 Insig159

Ia orana ite matahiti api
Max Péron
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Message par Max Péron le Mar 29 Jan 2019, 12:11

Erreur !

msg 25 / J'ai situé cet épisode en 1978. Tout faux. 
Je viens de relire mes mémoires. Page 270 (nous sommes en 1976) :

Retour à la vie "normale". Mission d'escorte aux Seychelles
J'étais rentré d'Ethiopie le 30 octobre. Le 5 novembre, le Bourdais appareillait pour les Seychelles. Mission : escorter le patrouilleur Épée, arrivé tout droit de France et affecté de façon permanente à Mayotte. Le navire, de faible tonnage, n'était prévu que pour une navigation côtière ou insulaire. Pour les grandes traversées, il avait besoin d'être accompagné par un plus gros que lui. 
Le Bourdais resta une semaine à Mahé des Seychelles. L’Épée poursuivit sa route vers les Comores avec un autre aviso-escorteur venu prendre la relève du Bourdais. Notre fier vaisseau remit le cap sur Djibouti où nous étions attendus pour participer à de nombreux exercices.

Pour me faire pardonner, deux autres photos de l’Épée :
ÉPÉE - Page 2 Acb_1113
Photo Max Péron
Novembre 1976. L'Epée en route vers les Seychelles, escorté par le Commandant Bourdais.
ÉPÉE - Page 2 Acb_1114
Photo Max Péron
Novembre 1976. Venant de France, l'Epée, après avoir franchi le canal de Suez, fait route vers Mayotte avec escale aux Seychelles.
Je viens également de ressortir mon agenda 1976. A la date de 5 novembre 1976, je lis :

Appareillage Bourdais / Epée
Essais tous matériels : OK
Liaisons radio :
VHF radiotéléphone
VHF TR VP 213 / TR PP 11
UHF Tactique 287,7 Mhz
N/T A1-F1 avec 100 w et 400 w
Lipat 2716 Khz
Toutes liaisons OK
Maintenance TR BP 4 terminée

Y avait-il un radio à bord de l’Épée ?



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
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Message par TECTAM le Mar 29 Jan 2019, 12:39

Il y avait un radio à bord de l'EPEE, lorsque le transfert a eu lieu à LORIENT en Février 1986.
L'EPEE est rentré de MAYOTTE en Octobre/novembre 1985 pour être transféré, comme les 3 autres PATRA, à la GendMar.
J'ai fait parti du 1er équipage GendMar qui a fait 2 ou 3 sorties en mer dans le golfe de Gascogne courant Février 1986 avec l'équipage Marine Nationale. Il y avait bien un radio à bord.
Encore merci pour ces belles photos.
Max Péron
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Message par Max Péron le Mar 29 Jan 2019, 15:22

L' ÉPÉE à Lorient

Lorsque j'étais chef du Contrôle TER Lorient, j'ai bien connu L' ÉPÉE et le TRIDENT, les deux patrouilleurs de la Gendarmerie Maritime, généralement amarrés au quai du Péristyle. 
C'est un "patron" (maréchal-des-logis-chef ?) qui faisait office de radio. En même temps, il faisait cuistot. Nous étions toujours très bien reçus à bord. Le dépannage terminé, suivant l'heure, on était invités à casser la croûte.

Un jour, l' ÉPÉE nous appelle juste avant l'appareillage : un appareil radio était en panne. La 4L du service étant déjà en intervention, je prends ma voiture personnelle pour aller dépanner l' ÉPÉE, urgence oblige. 
Après dépannage, je quitte le bord et que vois-je sur le pare-brise de ma voiture ? Un PV !! 
L' ÉPÉE s'éloignait du quai, je crie au commandant : J'ai un PV !
Il a éclaté de rire et m'a fait un grand signe de la main.
Inutile de préciser qu'il a fait sauter ce PV (très) mal venu.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
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Message par TECTAM le Mar 29 Jan 2019, 15:29

A ces flicmar ÉPÉE - Page 2 238947 .......mais nous savons quand même être reconnaissant ÉPÉE - Page 2 580511
En quelle année tu étais au TVL à LORIENT ?
Max Péron
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Message par Max Péron le Mer 30 Jan 2019, 12:18

J'ai fait deux affectations au Contrôle TER Lorient (officiellement SCE Lorient, Service Contrôle Equipements),
de 79 à 84 et de 90 à 93.
Dans les années 80, il y avait déjà un patrouilleur de Gendarmerie Maritime basé à Lorient, avec un nom de fleur (le Jasmin ?).



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
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Message par TECTAM le Mer 30 Jan 2019, 12:50

J'ai embarqué sur l'EPEE à LORIENT du 28 février 86 au 15 février 91 et du 19 juillet 2000 au 28 février 2002.
Effectivement avant l'EPEE à LORIENT il y avait le JASMIN.
Tu es peut-être passé sur la VIOLETTE qui était basé(e) à ROCHEFORT/ LA PALLICE. Nous montions à LORIENT pour les IPER au début des années 80.
Max Péron
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Message par Max Péron le Jeu 31 Jan 2019, 21:56

En 90-91, sur l' ÉPÉE à Lorient, il est fort probable que nous nous soyons rencontrés. 
Idem pour la VIOLETTE lorsqu'elle venait à Lorient dans les années 80. Le monde est petit.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Le Meleder Thierry
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Message par Le Meleder Thierry le Ven 15 Fév 2019, 11:31

merci pour les belles photos de ce fier PATRA EPEE, 2 ans à bord de sa construction à Cherbourg jusqu'à l'affectation à Mayotte.Sur la photo transfert de courrier message no 25 c'est Momo celui qui est le plus à l'avant ,matelot missilier. Pour répondre au message 29, c'est le Protet qui nous a escorté jusqu'à Mayotte via la Réunion.
Dans le blog, "AE Protet", il y a une photo transfert de courrier prise du Protet, entre les Seychelles et la Réunion.
Le projet des PATRA était de faire des surveillances côtières pas à plus de 200 milles des côtes Françaises. puis voila cette coque de noix en route de Cherbourg à Mayotte via Lorient, Toulon, Suez , Djibout, Seychelles, Réunion, Maurice. En passant par une TLD à Madère, Las Palmas, Dakar, Freetown,Bathurst (Gambie), Cadix, Sétubal (Portugal).
Par force 3 était-ce encore un patrouilleur ou un sous marin??
Bref merci la marine pour ce beau voyage c'est une bien belle expérience dans une vie de jeunes hommes de 20 ans .
Mémé



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