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[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°126
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Il y a toujours la déox mais aussi des nacelles élévatrices (les chaises sont aux oubliettes car ne répondant plus aux normes HSC), des nettoyeurs HP, bref tout l'attirail moderne mais il y un "mais": RTT, 35 heures.....ce qui explique que malgré l'amélioration des outils de travail, on consacre moins de temps à l'entretien des coques
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°127
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Marc Taland- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 79
- Message n°128
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Bonjour,
Merci des diverses réponse.
Amicalement.
Merci des diverses réponse.
Amicalement.
Invité- Invité
- Message n°129
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Fulgurant le Déox !
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°130
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Je vous rassure: les deux lignes de mouillage ont été débarquées et non "bouffées" par la déox!!!
Eric76- QM 2
- Age : 66
- Message n°131
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
A Pierre29n et Monroulez
En plus un CDG en carbone ferait dans les 15000T !!
Excellent rapport poids/puissance!
Bon dimanche
En plus un CDG en carbone ferait dans les 15000T !!
Excellent rapport poids/puissance!
Bon dimanche
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°132
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Le tout en carton, on s'est faire mais le tout en carbone, gros soucis.
Il n'y a qu'à voir Airbus et Boeing...
Il n'y a qu'à voir Airbus et Boeing...
Eric76- QM 2
- Age : 66
- Message n°133
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Les safrans du CDG sont en composite.
Je ne connaît pas la raison du choix de ce matériau pour ces pièces soumises à des efforts aussi importants.
Il me semble que les safrans sont intégrés dans le système Satrap permettant de minimiser le roulis.
J’avais pensé à une raison économique, un seul moule pour 2 ailerons (ou 4 si à l’époque…).
Je ne connaît pas la raison du choix de ce matériau pour ces pièces soumises à des efforts aussi importants.
Il me semble que les safrans sont intégrés dans le système Satrap permettant de minimiser le roulis.
J’avais pensé à une raison économique, un seul moule pour 2 ailerons (ou 4 si à l’époque…).
Franjacq- ADMINISTRATEUR
- Age : 73
- Message n°134
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Merci pour ce superbe reportage.
framery- PREMIER MAÎTRE
- Age : 73
- Message n°135
Porte-Avions Charles de Gaulle
Belle prise de Commandement, c'est la 2ème fois que je vois "ramer" des officiers).
Amitié
Amitié
Laurent- MATELOT
- Age : 77
- Message n°136
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Belle cérémonie.
Les traditions ne se perdent pas et c'est tant mieux.
Les traditions ne se perdent pas et c'est tant mieux.
Matelot- QM 2
- Age : 81
- Message n°137
Re:porte avions nucléaire CHARLES DE GAULLE
A ce que je vois les sonneries ne sont pas toutes faites par C.D, en plus par une marinnette.
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°138
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Excellent reportage sur la prise de commandement du CDG.
Espérons que le pacha a des connaissances mécaniques... il pourrait éventuellement s'en servir.
J'ai apprécié la distribution d'eau (très bonne idée en passant).
C'est le début du tour de France ; chacun son porteur d'eau.
Suite à la citation de Framery :
Sans rancune pour la gente officier.
Je vais encore me reprendre une corvée de coque(ron).
Espérons que le pacha a des connaissances mécaniques... il pourrait éventuellement s'en servir.
J'ai apprécié la distribution d'eau (très bonne idée en passant).
C'est le début du tour de France ; chacun son porteur d'eau.
Suite à la citation de Framery :
Au moins pendant ce temps-là, ils ne brassent pas que de l'air !(C'est la 2ème fois que je vois "ramer" des officiers).
Sans rancune pour la gente officier.
Je vais encore me reprendre une corvée de coque(ron).
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 82
- Message n°139
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Pour ceux qui sont allés à TOULON, dernièrement et qui faisaient la remarque qu'ils n'avaient pas vu un matelot, là, ils en auraient vu quelques uns(es), car cela représente à) l'heure actuelle une grande partie du personnel de la marine dans ce port.
C'est toujours aussi impressionnant une prise de commandement et avec autant de plaisir j'ai suivi ce reportage de notre ami Jean Louis qui excelle dans son job.
Merci JL.
C'est toujours aussi impressionnant une prise de commandement et avec autant de plaisir j'ai suivi ce reportage de notre ami Jean Louis qui excelle dans son job.
Merci JL.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°140
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Cela fait plaisir de voir des marins en tenues de sortie et en plus , sous un beau soleil...
Bien cordialement.
Bill
Bien cordialement.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°141
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Bonjour,
Pour les puristes:
Le second maitre clairon appartient à la musique des Equipages de la Flotte de Toulon.Petits details sur les pattes d'epaule.
A+
Douzef
Pour les puristes:
Le second maitre clairon appartient à la musique des Equipages de la Flotte de Toulon.Petits details sur les pattes d'epaule.
A+
Douzef
Invité- Invité
- Message n°142
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Que ça fait du bien,ce très beau reportage ,merci!!!
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°143
PORTE-AVIONS NUCLEAIRE CHARLES DE GAULLE
Merci pour ce beau reportage.
J'avoue mon ignorance quant à cette tradition de raccompagnement du Commandant.
On en apprend tous les jours grâce à ce forum.
J'avoue mon ignorance quant à cette tradition de raccompagnement du Commandant.
On en apprend tous les jours grâce à ce forum.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°144
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Toujours sur la brèche pour nous faire vivre les événements importants se passant à Toulon. Merci pour ce très beau reportage avec le traditionnel débarquement du commandant sortant à bord d'un canot dont les avirons sont maniés par les officiers supérieur du bord.
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°145
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
A ce propos, on dirait qu'il y a un lieutenant-colonel de l'armée de l'air (?) sur la dernière photo !
Si tel est le cas, les aviateurs commencent à débarquer les marins, où vas t-on...
Si tel est le cas, les aviateurs commencent à débarquer les marins, où vas t-on...
Michel47- QM 1
- Age : 65
- Message n°146
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Message Eric76 le Lun 29 Juin - 13:00
Les safrans du CDG sont en composite.
Je ne connait pas la raison du choix de ce matériau pour ces pièces soumises à des efforts aussi importants.
Il me semble que les safrans sont intégrés dans le système Satrap permettant de minimiser le roulis.
J’avais pensé à une raison économique, un seul moule pour 2 ailerons (ou 4 si à l’époque…).
Les safrans sont à ailerons compensés (la position de l'axe de rotation du safran permet de diminuer les efforts exercés). Ils sont réalisés en composite. Le passage de la mèche de safran est en acier forgé et le voile en tissu de verre et résine epoxy.
Lors des premiers essais à la mer, des interactions entre les hélices et les safrans, non prévues et assez violentes, ont conduit les responsables du projet à modifier la positions des safrans. Ils ont été déplacés de 80cm et ramenés dans l'axe des hélices.
Même sur le premier projet il n'a jamais été question de quatre safrans. Le projet initiale en avait un seul et c'est l'intégration du système SATRAP, dans lequel les safrans participent, qu'il a été décidé d'en mettre deux. Ils permettent, associés aux stabilisateurs latéraux, d'assurer une meilleur rotation sur un rayon plus court et de participer à la stabilisation en roulis du batiment (évitement des embardées lors de mer force 6/7).
Les choix des matériaux composites vient du fait qu'il a fallu faire une chasse terrible au poids, gros soucis des responsables du projet, ainsi que dans l'équilibrage du bâtiment.
Source de la documentation : l'excellent livre "Le PA Charles de Gaulle" par Franck Jubelin, le VA Roger Vercken, le CV Robert Feuillot et l'IGETA ferdinand Le Pen aux éditions S.P.E. Barthélimy.
Les safrans du CDG sont en composite.
Je ne connait pas la raison du choix de ce matériau pour ces pièces soumises à des efforts aussi importants.
Il me semble que les safrans sont intégrés dans le système Satrap permettant de minimiser le roulis.
J’avais pensé à une raison économique, un seul moule pour 2 ailerons (ou 4 si à l’époque…).
Les safrans sont à ailerons compensés (la position de l'axe de rotation du safran permet de diminuer les efforts exercés). Ils sont réalisés en composite. Le passage de la mèche de safran est en acier forgé et le voile en tissu de verre et résine epoxy.
Lors des premiers essais à la mer, des interactions entre les hélices et les safrans, non prévues et assez violentes, ont conduit les responsables du projet à modifier la positions des safrans. Ils ont été déplacés de 80cm et ramenés dans l'axe des hélices.
Même sur le premier projet il n'a jamais été question de quatre safrans. Le projet initiale en avait un seul et c'est l'intégration du système SATRAP, dans lequel les safrans participent, qu'il a été décidé d'en mettre deux. Ils permettent, associés aux stabilisateurs latéraux, d'assurer une meilleur rotation sur un rayon plus court et de participer à la stabilisation en roulis du batiment (évitement des embardées lors de mer force 6/7).
Les choix des matériaux composites vient du fait qu'il a fallu faire une chasse terrible au poids, gros soucis des responsables du projet, ainsi que dans l'équilibrage du bâtiment.
Source de la documentation : l'excellent livre "Le PA Charles de Gaulle" par Franck Jubelin, le VA Roger Vercken, le CV Robert Feuillot et l'IGETA ferdinand Le Pen aux éditions S.P.E. Barthélimy.
Eric76- QM 2
- Age : 66
- Message n°147
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Michel47
Merci pour ces renseignements, C’est donc pour le poids. il est vrai qu'entre la planche à dessins et sa construction le CDG a pris de l'embonpoint. Quand je parlais de 4 safrans, je pensais à la construction d’un 2ème CDG.
Bonne soirée
Merci pour ces renseignements, C’est donc pour le poids. il est vrai qu'entre la planche à dessins et sa construction le CDG a pris de l'embonpoint. Quand je parlais de 4 safrans, je pensais à la construction d’un 2ème CDG.
Bonne soirée
jean-claude le coq- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°148
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Superbe reportage qui me semble-t-il nous projette dans une Marine que nous n'osions imaginer il y a trente ans.
Le gabier avec le chapeau de marinnette !..., c'est trop top.
La chaloupe me semble quand même en composite ?...
C'est certainement plus économique en matière d'entretien, mais ça ne dispense pas les nageurs même officiers de rentrer les défenses !...
Et puis côté sécurité, rien à craindre pour l’État Major, le Zodiac médiatique assure une couverture rapprochée... (tient pas vu Pedro ?).
Et pour finir l'accostage dans les lauriers roses de Milhau..., finalement pas grand chose de changé et je comprend qu'on puisse
aimer y séjourner dans notre arsenal provençal...
Merci encore-beau boulot !..
Amitiés à tous et longue vie au CDG
Le gabier avec le chapeau de marinnette !..., c'est trop top.
La chaloupe me semble quand même en composite ?...
C'est certainement plus économique en matière d'entretien, mais ça ne dispense pas les nageurs même officiers de rentrer les défenses !...
Et puis côté sécurité, rien à craindre pour l’État Major, le Zodiac médiatique assure une couverture rapprochée... (tient pas vu Pedro ?).
Et pour finir l'accostage dans les lauriers roses de Milhau..., finalement pas grand chose de changé et je comprend qu'on puisse
aimer y séjourner dans notre arsenal provençal...
Merci encore-beau boulot !..
Amitiés à tous et longue vie au CDG
le piaf 83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
- Message n°149
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
ça sent l'appareillage pour le mois prochain, comme dit le proverbe " appareillage en aout noël à Djibout "
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°150
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2
Appareillage programmé le 25 aout.
- Je viens de relire le post concernant la prise de commandement, comme d'habitude les photos sont excellentes.
Pour Frammery qui a oublié son cours de manoeuvre, les officiers comme les autres du reste, on ne rame pas dans la marine, mais on nage.
Pelle à plat !
- Je viens de relire le post concernant la prise de commandement, comme d'habitude les photos sont excellentes.
Pour Frammery qui a oublié son cours de manoeuvre, les officiers comme les autres du reste, on ne rame pas dans la marine, mais on nage.
Pelle à plat !